Відкличні кампанії для Chevrolet Impala

33 офіційні відкличні кампанії для Chevrolet Impala від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Поршні задніх гальм можуть погіршити ефективність гальмування

    Повідомлено 30 серпня 2018 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 18V576000Постраждало 210 628 автомобілів

    Недостатнє покриття поршнів гальмівного супорта задніх коліс може призвести до утворення газових кишень і знизити ефективність гальмування, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно прокачають гальмівну систему.

  2. Провід датчиків пасажирської подушки безпеки може бути пошкоджений

    Повідомлено 5 липня 2016 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія NHTSA 16V507000Постраждало 289 254 автомобілі

    Каркас переднього пасажирського сидіння може пошкодити проводи датчиків, через що система не розпізнає зайняте сидіння та вимкне подушку безпеки. Пошкоджені проводи також можуть спричинити коротке замикання запобіжника подушок безпеки, вимкнувши всі подушки безпеки та натягувачі ременів. Дилери безкоштовно захистять проводи та замінять пошкоджені.

  3. Моторна олива може капати на гарячий випускний колектор

    Повідомлено 26 жовтня 2015 р.Модельні роки 2000–2004Кампанія NHTSA 15V701000Постраждало 1 003 556 автомобілів

    Моторна олива може капати на гарячий випускний колектор і спричинити пожежу. Дилери замінять передню кришку клапанів і прокладку в межах покращеного усунення несправності.

  4. Подушка безпеки пасажира може не вимкнутися для дитячого крісла

    Повідомлено 24 липня 2015 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія NHTSA 15V465000Постраждало 5 493 автомобілі

    Система розпізнавання пасажира може не вимкнути подушку безпеки переднього пасажира, коли на цьому сидінні встановлено дитяче крісло. Якщо подушка спрацює, дитина може травмуватися. Дилери виправлять калібрування сидіння та безкоштовно скинуть налаштування блока керування.

  5. Стоянкове гальмо може залишатися частково затиснутим

    Повідомлено 6 квітня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 15V202000Постраждало 126 автомобілів

    Важіль приводу стоянкового гальма може не повністю повертатися у вихідне положення, через що колодки залишатимуться частково притиснутими. Надмірне нагрівання може спричинити пожежу. Дилери безкоштовно перепрограмують модуль керування стоянковим гальмом.

  6. Прокладка кришки клапанів може протікати на випускний колектор

    Повідомлено 6 квітня 2015 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 15V201000Постраждало 330 742 автомобілі

    Через негерметичність прокладки кришки клапанів моторна олива може капати на гарячий випускний колектор, підвищуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно знімуть пластикову кришку й подовжувач заливної горловини оливи та замінять передню кришку клапанів і прокладку.

  7. Колодки стоянкового гальма можуть залишатися притиснутими

    Повідомлено 11 лютого 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 15V085000Постраждало 3 660 автомобілів

    Привід стоянкового гальма може не повністю повертатися у вихідне положення, через що колодки залишатимуться частково притиснутими. Надмірне нагрівання може спричинити пожежу. Дилери безкоштовно перепрограмують модуль керування стоянковим гальмом, встановивши нове програмне забезпечення.

  8. Електронний модуль шасі може замкнути

    Повідомлено 1 жовтня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V614000Постраждало 106 307 автомобілів

    Внутрішнє забруднення може спричинити коротке замикання в електронному модулі шасі, через що двигун може зупинитися та зрости ризик аварії. Дилери безплатно замінять модуль.

  9. Стоянкове гальмо може залишитися частково увімкненим

    Повідомлено 9 вересня 2014 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія NHTSA 14V541000Постраждало 205 309 автомобілів

    Важіль приводу стоянкового гальма може не повністю втягнутися, залишивши гальмівні колодки частково задіяними. Може виникнути надмірне накопичення тепла, що призведе до пожежі. Дилери оновлять програмне забезпечення стоянкового гальма безплатно.

  10. Подушки безпеки можуть не спрацювати в аварії

    Повідомлено 28 серпня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V518000Постраждало 5 автомобілів

    Модуль датчиків і діагностики може бути налаштований у виробничий режим, що перешкоджає розгортанню подушок безпеки під час аварії та збільшує ризик травмування. Дилери перепрограмують модуль безплатно.

  11. Кришка речового відсіку в консолі може не фіксуватися

    Повідомлено 8 серпня 2014 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія NHTSA 14V489000Постраждало 14 940 автомобілів

    Кришка речового відсіку в центральній консолі може не залишатися закритою під час аварії, підвищивши ризик травмування пасажирів. Дилери безкоштовно перевірять інерційний замок і за потреби замінять його.

  12. Підсилювач керма може відмовити

    Повідомлено 23 липня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V450000Постраждало 57 242 автомобілі

    Ненадійне з’єднання з масою може призвести до втрати підсилення керма під час запуску або руху, через що на низькій швидкості доведеться докладати більше зусиль для повороту керма, а ризик аварії зросте. Дилери безкоштовно очистять з’єднання з масою та оновлять програмне забезпечення модуля кермового керування.

  13. Замок запалювання може вийти з положення Run

    Повідомлено 3 липня 2014 р.Модельні роки 2000–2005Кампанія NHTSA 14V400000Постраждало 5 877 718 автомобілів

    Вага кільця для ключів або сильний поштовх можуть вивести замок запалювання з робочого положення та вимкнути двигун. У такому разі подушки безпеки можуть не спрацювати під час аварії. Дилери безплатно встановлять два кільця для ключів і вставку в паз ключа або накладку на головку ключа.

  14. Кріплення кермового механізму може спричинити роз’єднання компонентів

    Повідомлено 2 липня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V409000Постраждало 106 автомобілів

    Неналежно затягнуті кріплення можуть призвести до роз’єднання компонентів кермового механізму або нижнього важеля підвіски та кульової опори, спричинити втрату керування та підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять кріплення та за потреби відрегулюють момент затягування.

  15. Вимикач запалювання може зміститися з положення робочого ходу

    Повідомлено 23 червня 2014 р.Модельні роки 2006–2014Кампанія NHTSA 14V355000Постраждав 3 141 731 автомобіль

    Вага зв'язки ключів або сильний поштовх можуть перевести вимикач запалювання з положення робочого ходу (run), вимкнувши двигун. Подушки безпеки можуть не розгорнутися під час аварії, а також може бути втрачено потужність двигуна, кермове керування та гальма. Дилери безплатно встановлять два кільця для ключів та вставку або кришку.

  16. Трос перемикання передач може від'єднатися

    Повідомлено 21 лютого 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V092000Постраждало 355 автомобілів

    Регулятор троса перемикання передач може від'єднатися, тому обрана передача може відрізнятися від зазначеної позиції. Автомобіль може не перебувати в положенні Park і покотитися, створюючи ризик травм. Дилери безкоштовно перевірять і замістять постраждалі регулятори.

  17. Стоп-сигнали можуть блимати без гальмування

    Повідомлено 24 травня 2013 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 13V220000Постраждало 10 210 автомобілів

    Стоп-сигнали можуть періодично блимати, коли гальма не натиснуті, а круїз-контроль може вимикатися. Водій автомобіля позаду може неправильно зрозуміти сигнали, коли автомобіль гальмує, що збільшує ризик аварії. Дилери перепрограмують модуль керування кузовним обладнанням.

  18. Передні нижні важелі підвіски можуть зламатися

    Повідомлено 3 серпня 2012 р.Модельні роки 2008–2012Кампанія NHTSA 12V377000Постраждало 36 413 автомобілів

    Передній нижній важіль підвіски може зламатися, що призведе до втрати керування автомобілем і підвищить ризик ДТП. Дилери безкоштовно замінять обидва передні нижні важелі підвіски.

  19. Шланг гідропідсилювача керма може розплавитися

    Повідомлено 5 серпня 2011 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 11V398000Постраждало 10 344 автомобілі

    Верхній шланг гідропідсилювача керма може бути прокладений надто близько до каталітичного нейтралізатора та розплавитися. Рідина може потрапити на нейтралізатор і спричинити пожежу в моторному відсіку. Дилери перевірять прокладання шланга та виконають необхідний ремонт безкоштовно.

  20. Кріплення ременя безпеки переднього сидіння може бути закріпене неналежним чином

    Повідомлено 13 жовтня 2010 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія NHTSA 10V480000Постраждало 303 100 автомобілів

    Стрічка переднього ременя безпеки може бути неналежно закріплена на анкерному кріпленні, через що ремінь може не утримати людину належним чином під час зіткнення. Дилери перевірять обидва передні ремені та за потреби безкоштовно встановлять анкерні кріплення повторно.

  21. Моторна олива може спалахнути на випускному колекторі

    Повідомлено 8 квітня 2009 р.Модельні роки 2000–2003Кампанія NHTSA 09V116000Постраждало 1 497 516 автомобілів

    Різке гальмування може призвести до потрапляння моторної оливи на випускний колектор. Якщо колектор достатньо гарячий, олива може спалахнути, і полум'я пошириться далі, збільшуючи ризик пожежі в моторному відсіку. Дилери безплатно встановлять покращену передню кришку клапанів і прокладку, а також знімуть пластикову кришку двигуна і подовжувач трубки для заливання оливи.

  22. Трубка газогенератора пасажирської подушки безпеки може тріснути

    Повідомлено 6 жовтня 2008 р.Модельні роки 2009Кампанія NHTSA 08V517000Постраждало 79 автомобілів

    Трубка газогенератора пасажирської подушки безпеки може тріснути під час спрацьовування. Уламки можуть вдарити та травмувати пасажирів, а подушка безпеки може надутися не повністю, зменшуючи здатність захистити пасажира. Дилери встановлять нову передню подушку безпеки з боку пасажира.

  23. Шари паливного бака можуть пропускати паливо або пари

    Повідомлено 31 жовтня 2006 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 06V419000Постраждало 1 602 автомобілі

    У паливному баку може не вистачати клею, який з'єднує бар'єрний шар із зовнішньою оболонкою, що дозволяє паливу або парам просочуватися назовні та збільшує ризик пожежі. Дилери перевірять серійний номер бака і заменять бак за потреби.

  24. Механізм регулювання пасажирського сидіння може від’єднатися

    Повідомлено 15 червня 2006 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 06V215000Постраждало 2 023 автомобілі

    Неправильно розташований кронштейн кріплення до підлоги може призвести до від'єднання механізму регулювання сидіння під час серйозної аварії, підвищивши ризик травмування пасажира. Дилери безкоштовно оглянуть механізм регулювання сидіння та за потреби замінять його.

  25. Болти переднього гальмівного супорта можуть ослабнути

    Повідомлено 23 червня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V287000Постраждав 47 991 автомобіль

    Недостатньо затягнуті болти можуть спричинити зміщення кронштейна гальмівного супорта відносно поворотного кулака. Колесо може заблокуватися, керованість під час гальмування чи повороту може погіршитися, або гальмівний шланг може бути перерізаний, що потенційно призведе до аварії. Дилери затягнуть обидва болти до зазначеного моменту.

  26. Витік із регулятора тиску пального може спричинити пожежу

    Повідомлено 24 лютого 2004 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 04V090000Постраждало 910 873 автомобілі

    Через негерметичний регулятор пальне може потрапити у впускний колектор і спричинити зворотний спалах, який може розірвати колектор, зірвати паливну магістраль і спричинити витік та можливу пожежу. Дилери встановлять регулятори з удосконаленими діафрагмами.

  27. Подушка безпеки водія може не спрацювати або її газогенератор може розірватися

    Повідомлено 14 лютого 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 03V051000Постраждало 130 автомобілів

    Подушка безпеки водія може спрацювати не так, як передбачено, через що гірше захищатиме водія; також її газогенератор може розірватися і розкидати уламки в салоні. Дилери перевірять подушку безпеки та за потреби безкоштовно встановлять нову.

  28. Зварний шов нагнітача подушки безпеки водія може тріснути

    Повідомлено 9 серпня 2002 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія NHTSA 02V222000Постраждав 133 221 автомобіль

    Під час спрацьовування піропатрон подушки безпеки водія може тріснути по зварному шву. Уламки можуть травмувати пасажирів, а подушка безпеки може надутися не повністю, зменшуючи захист водія. Дилери безкоштовно перевірять модуль і за потреби замінять його.

  29. Паливопровід зворотного зливу може бути перерізаний під час аварії

    Повідомлено 24 квітня 2001 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 01V136000Постраждало 126 745 автомобілів

    Лобове зіткнення може перерізати паливопровід зворотного зливу, спричинивши розлив палива та його потенційне загоряння за наявності джерела займання. Дилери встановлять кронштейн для утримання трубки на місці під час аварії.

  30. Газогенератор бічної подушки безпеки може розпастися під час спрацьовування

    Повідомлено 13 листопада 2000 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 00V371000Постраждало 12 автомобілів

    Газогенератор бічної подушки безпеки водія може відокремитися під час спрацьовування, зменшивши захист пасажирів і потенційно травмувавши пасажира на задньому сидінні. Дилери замінять модуль бічної подушки безпеки.

  31. Подушки безпеки можуть не спрацювати під час аварії

    Повідомлено 29 серпня 2000 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 00V244000Постраждало 580 автомобілів

    Помилка пам'яті в модулі вимірювання та діагностики подушок безпеки може перешкодити їх спрацьовуванню під час аварії, потенційно спричинивши серйозніші травми пасажиру на передньому сидінні. Дилери замінять модуль.

  32. Основа замка ременя безпеки може не витримати навантажень при аварії

    Повідомлено 7 серпня 2000 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 00V228003Постраждало 156 305 автомобілів

    Основа замка ременя безпеки може не витримати потрібного навантаження через неналежну термообробку. Під час аварії пасажир може бути неналежно пристебнутий. Дилери перевірять коди дат виготовлення замків і замінять ті, яких стосується відкликання.

  33. Дросельна заслінка може застрягати у відкритому положенні після різкого прискорення

    Повідомлено 19 серпня 1983 р.Модельні роки 1983Кампанія NHTSA 83V077000Постраждало 19 108 автомобілів

    Утримувальний штифт важеля прискорювального насоса може ослабнути після багаторазового інтенсивного використання акселератора, через що дросельна заслінка застрягає у відкритому положенні. Дилери встановлять шплінт і пружинну упорну шайбу для утримання штифта та тяги.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Chevrolet Impala