Відкличні кампанії для Chevrolet Corvette

48 офіційних відкличних кампаній для Chevrolet Corvette від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Програмне забезпечення може не виявити несправність заднього покажчика повороту

    Повідомлено 2 квітня 2026 р.Модельні роки 2025–2026Кампанія NHTSA 26V213000Постраждало 32 988 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкоджати виявленню несправного заднього покажчика повороту, тому водій може не знати, що він не працює, що збільшує ризик аварії. Дилер або оновлення «по повітрю» оновить програмне забезпечення керування освітленням безплатно.

  2. Електронний посібник власника може не завантажитися

    Повідомлено 26 лютого 2026 р.Модельні роки 2026Кампанія NHTSA 26V114000Постраждав 5 861 автомобіль

    Радіоприймач може бути не налаштований на завантаження електронного посібника власника. Без посібника власники можуть не знати, як безпечно керувати автомобілем, що збільшує ризик травмування в аварії. Дилери безкоштовно скинуть налаштування радіоприймача, щоб увімкнути автоматичне завантаження.

  3. Пальне може пролитися на джерело займання

    Повідомлено 21 серпня 2025 р.Модельні роки 2023–2026Кампанія NHTSA 25V536000Постраждало 23 656 автомобілів

    Під час заправлення надлишок пального може пролитися в нішу заливної горловини та потрапити на джерело займання, підвищуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно встановлять щиток для відведення пролитого пального.

  4. Підсилювач керма з електроприводом може вийти з ладу

    Повідомлено 20 березня 2025 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія NHTSA 25V175000Постраждало 934 автомобілі

    Система електропідсилювача керма може вийти з ладу, вимагаючи більшого зусилля на кермі, особливо на низьких швидкостях, і збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно замінять вузол рульового механізму.

  5. Інерційні котушки ременів безпеки можуть заблокуватися

    Повідомлено 6 червня 2024 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія NHTSA 24V418000Постраждало 13 464 автомобілі

    Інерційна котушка ременя безпеки водія або пасажира може заблокуватися у втягнутому положенні й стати недоступною, залишивши пасажира без придатного до використання засобу утримання та підвищивши ризик травмування під час ДТП. Дилери безкоштовно замінять відповідні інерційні котушки.

  6. У вузлі задньої півосі можуть бути відсутні кулькові підшипники

    Повідомлено 17 лютого 2022 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія NHTSA 22V091000Постраждало 22 автомобілі

    Відсутність одного або кількох кулькових підшипників у вузлі задньої півосі може спричинити раптову втрату тяги та підвищити ризик аварії. Дилери за потреби безплатно замінять вузол лівої або правої задньої півосі.

  7. Контрольна лампа подушки безпеки може не загорітися

    Повідомлено 10 червня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V421000Постраждало 285 622 автомобілі

    Через помилку в програмному забезпеченні контрольна лампа несправності подушки безпеки може загорятися непослідовно, тому водій може не отримати попередження про несправність подушки безпеки та ризик травмування. Дилер безкоштовно оновить програмне забезпечення або надішле оновлення через інтернет.

  8. Зв'язок із датчиком підсилювача гальм може перериватися

    Повідомлено 24 вересня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V588000Постраждало 3 677 автомобілів

    Забруднення на з'єднанні датчика може перервати зв'язок з електронною системою підсилювача гальм, що призведе до втрати підсилювача гальм. Для сповільнення та зупинки автомобіля може знадобитися додаткове зусилля на педаль, що збільшує ризик ДТП. Дилери безкоштовно замінять модуль підсилювача гальм.

  9. Котушка ременя безпеки водія може не блокуватися

    Повідомлено 24 вересня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V581000Постраждало 5 автомобілів

    Котушка ременя безпеки водія може не заблокуватися належним чином під час зіткнення, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять котушку ременя безпеки з боку водія.

  10. Незафіксована кришка переднього багажника може відкритися під час руху

    Повідомлено 18 серпня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V489000Постраждав 7 071 автомобіль

    Автомобіль може рухатися з незафіксованою кришкою переднього багажника; вона може відкритися на швидкості та затулити огляд водієві. Дилери оновлять програмне забезпечення, щоб обмежити швидкість до 26 миль/год, коли кришка закрита та зафіксована не повністю, а також змінять роботу розблокування за допомогою брелока, безкоштовно. Також доступне оновлення «по повітрю».

  11. Кнопка відкриття переднього багажника може перестати працювати

    Повідомлено 6 серпня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V461000Постраждав 5 141 автомобіль

    Кнопка відкриття переднього багажника може не працювати після вимкнення автомобіля протягом десяти хвилин. Хтось усередині багажника може опинитися заблокованим і отримати травму. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блоку управління кузовним обладнанням; також доступне оновлення «по повітрю».

  12. Електропідсилювач керма може вийти з ладу

    Повідомлено 7 лютого 2019 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 19V086000Постраждало 26 772 автомобілі

    Система електропідсилювача керма може вийти з ладу, вимагаючи більшого зусилля на кермі, особливо на низьких швидкостях, і збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять вузол рульового механізму.

  13. Блок керування подушками безпеки може не спрацювати

    Повідомлено 31 травня 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V360000Постраждало 498 автомобілів

    Різке гальмування або прискорення може спричинити збій модуля розпізнавання, через що система не виявить зіткнення та не розгорне подушки безпеки під час аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення модуля.

  14. Подушки безпеки та переднатягувачі ременів безпеки можуть не спрацювати

    Повідомлено 10 липня 2017 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія NHTSA 17V437000Постраждало 40 683 автомобілі

    Деякі автомобілі могли не отримати повне оновлення програмного забезпечення. За певних умов водіння діагностичний тест може перешкодити спрацьовуванню фронтальних подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки під час зіткнення, що збільшує ризик травмування. Дилери оновлять програмне забезпечення або замінять модуль, якщо раніше вже спрацьовували подушки безпеки, безплатно.

  15. Подушки безпеки та натягувачі ременів безпеки можуть не спрацювати

    Повідомлено 8 вересня 2016 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія NHTSA 16V651000Постраждало 3 640 162 автомобілі

    За певних умов руху програмний діагностичний тест може перешкодити спрацьовуванню фронтальних подушок безпеки та натягувачів ременів безпеки під час аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення; на автомобілях, де подушки безпеки вже спрацьовували, замінять модуль.

  16. Провід ближнього світла може зламатися

    Повідомлено 7 квітня 2015 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2015/009Постраждало 143 автомобілі

    Провід реле ближнього світла може зламатися через цикли розширення та стискання, і ближнє світло перестане працювати, коли моторний відсік нагріється. У міру охолодження контакт може відновитися. Електропроводку модифікують.

  17. Тяга сходження задньої підвіски може послабшати й відокремитися

    Повідомлено 26 січня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V031000Постраждало 43 автомобілі

    Тяга сходження задньої підвіски може послабшати та відокремитися, що знизить стійкість і керованість та збільшить ризик аварії. Дилери перевірять деталі та замінять будь-які пошкоджені безплатно.

  18. Задня пластина подушки безпеки водія може зламатися

    Повідомлено 19 вересня 2014 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 14V570000Постраждало 89 автомобілів

    Задня пластина модуля подушки безпеки водія може зламатися під час спрацювання, через що подушка може від'єднатися від керма, що збільшує ризик травмування під час аварії. Дилери безплатно замінять подушку безпеки водія.

  19. Трос стоянкового гальма може бути задіяний не повністю

    Повідомлено 17 вересня 2014 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 14V568000Постраждало 783 автомобілі

    Один задній трос стоянкового гальма може бути посаджений не до кінця, через що гальмо працюватиме лише на одному задньому колесі. Автомобіль може покотитися, якщо його припаркувати на крутому схилі, що збільшує ризик аварії. Дилери оглянуть і за потреби виправлять встановлення троса безплатно.

  20. Зварний шов заднього амортизатора може вийти з ладу

    Повідомлено 26 червня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V377000Постраждало 1 939 автомобілів

    Неналежне зварювання може призвести до відокремлення труби заднього амортизатора від його кронштейна, спричиняючи раптову зміну в керованості та збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно замінять обидва задні амортизатори.

  21. Пасажирська бічна подушка безпеки може збільшити ризик травмування дитини

    Повідомлено 19 червня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V342000Постраждало 712 автомобілів

    Пасажирське сидіння може не відповідати специфікаціям захисту від травм для непристебнутої малої дитини. Під час аварії, що вимагає розгортання бічної подушки безпеки, дитина може зіткнутися з підвищеним ризиком травми шиї. Дилери безплатно замінять бічну подушку безпеки пасажира.

  22. Подушки безпеки та перенатягувачі ременів безпеки можуть деактивуватися

    Повідомлено 6 червня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V299000Постраждало 33 автомобілі

    Внутрішнє коротке замикання в модулі датчиків і діагностики може деактивувати подушки безпеки та перенатягувачі ременів безпеки. Вони можуть не спрацювати під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери безплатно замінять модуль.

  23. Дріт фар ближнього світла може зламатися

    Повідомлено 14 травня 2014 р.Модельні роки 2005–2007Кампанія NHTSA 14V251000Постраждало 103 158 автомобілів

    Корпус електричного блока під капотом може розширюватися та багаторазово згинати дріт реле ближнього світла, аж доки він не зламається. Фари ближнього світла можуть перестати працювати, погіршуючи видимість. Дилери безплатно встановлять перемичний провід.

  24. Петлі задніх дверей багажника можуть не відповідати вимогам міцності

    Повідомлено 3 жовтня 2011 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія NHTSA 11V491000Постраждало 5 755 автомобілів

    Петлі заднього борту можуть не відповідати вимогам до міцності під навантаженням і призвести до від'єднання борту під час ДТП, що збільшує ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять обидві петлі заднього борту.

  25. Знімна панель даху може від'єднатися

    Повідомлено 3 серпня 2011 р.Модельні роки 2005–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2011/045Постраждало 945 автомобілів

    Знімний дах може бути прикріплений неправильно. Шум або витік води можуть попередити про проблему до того, як дах від'єднається. Буде встановлено панель даху нової конструкції.

  26. Переривання сигналу рульової колонки може вплинути на стійкість

    Повідомлено 18 липня 2011 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2011/046Постраждало 4 314 автомобілів

    Повторний рух рульової колонки може перервати сигнал і вплинути на систему активного керування, спричиняючи нестійкість автомобіля. Дротове з'єднання буде перевірено, і в разі потреби встановлено додатковий фіксувальний затискач.

  27. Переривання сигналу рульової колонки може активувати гальма

    Повідомлено 26 квітня 2010 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія NHTSA 10V172000Постраждало 40 028 автомобілів

    Повторний рух рульової колонки може перервати сигнал, спричинивши спрацьовування одного або кількох гальм і відхилення автомобіля вбік. Якщо водій не відреагує, може статися аварія. Дилери безкоштовно відремонтують автомобілі.

  28. Клейове з'єднання панелі даху може розійтися

    Повідомлено 23 грудня 2009 р.Модельні роки 2005–2007Кампанія NHTSA 09V491000Постраждало 22 090 автомобілів

    Клей між панеллю даху та кузовом може розійтися. Якщо панель від'єднається під час руху, вона може вдарити автомобіль, що їде позаду, та завдати травм або пошкоджень. Дилери безкоштовно встановлять панель даху нової конструкції.

  29. Клейове з’єднання даху може розійтися

    Повідомлено 24 травня 2006 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія NHTSA 06V181000Постраждало 30 793 автомобілі

    Клей між панеллю даху та каркасом може відшаруватися. Якщо панель від'єднається, вона може вдарити інший автомобіль і спричинити травми або матеріальні збитки. Дилери перевірять наявність відшарування та безкоштовно нанесуть зазначену клейку піну або замінять дах на такий, що має цей шар піни.

  30. Шланг гідропідсилювача керма може тріснути та протікати

    Повідомлено 5 жовтня 2005 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія NHTSA 05V455000Постраждало 123 592 автомобілі

    Шланг може тріснути під час екстремальних маневрів кермом і пропускати рідину, збільшуючи зусилля на кермі, а на автомобілях із гальмами з гідропідсилювачем — і зусилля на педалі гальма. Рідина на гарячих деталях двигуна може спричинити пожежу. Дилери перевірять шланги та за потреби замінять їх.

  31. Задні гальмівні трубки можуть перегрітися

    Повідомлено 3 листопада 2004 р.Модельні роки 2005Кампанія NHTSA 04V525000Постраждало 5 225 автомобілів

    Тепло від вихлопної системи може призвести до закипання гальмівної рідини в задній трубці, знижуючи ефективність гальмування та потенційно спричиняючи витік і втрату гальмівної рідини. Дилери перевірять зазори, змінять положення компонентів і перевірять трубки, відремонтувавши або замінивши їх у разі зношування.

  32. З'єднання важеля підвіски може роз'єднатися

    Повідомлено 9 червня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V273000Постраждало 41 928 автомобілів

    Шайби з неналежного матеріалу можуть тріснути, зменшуючи зусилля затиску та дозволяючи важелю підвіски від'єднатися від поворотного кулака. Колесо може нахилитися або від'єднатися, а його гальмівний шланг може бути перерізаний, що зменшить ефективність гальмування та потенційно спричинить аварію. Дилери перевірять з'єднання та за потреби замінять деталі.

  33. Рульова колонка може заблокуватися під час руху

    Повідомлено 9 лютого 2004 р.Модельні роки 1997–2004Кампанія NHTSA 04V060000Постраждало 126 624 автомобілі

    Низька або переривчаста напруга може завадити відключенню подачі пального, якщо рульова колонка не розблокується. Колонка також може заблокуватися під час руху. Це може спричинити ДТП. На автомобілях з автоматичною трансмісією дилери вимкнуть блокування колонки; на автомобілях з механічною трансмісією — перепрограмують модуль керування, перевірять блокіратор і за потреби замінять запірну пластину.

  34. Стрічка ременя безпеки може заклинити у втягувачі

    Повідомлено 17 квітня 2000 р.Модельні роки 1997–2000Кампанія NHTSA 00V111000Постраждало 71 569 автомобілів

    Стрічка переднього поясного ременя може перекрутитися та заклинити у втягувачі, зробивши ремень безпеки непридатним для використання. Дилери встановлять вставки в напрямну стрічки кожного втягувача поясного ременя.

  35. Енергопоглинальна петля ременя безпеки може не поглинути достатньо зусилля

    Повідомлено 28 червня 1997 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 97V104000Постраждало 4 369 автомобілів

    Енергопоглинальна петля ременя безпеки може не поглинути достатньо зусилля під час аварії, потенційно травмуючи пасажира. Дилери замінять вузли втягувачів ременів безпеки водія та пасажира.

  36. Ущільнювач паливного бака може порватися та протікати

    Повідомлено 23 червня 1997 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 97V105000Постраждало 3 792 автомобілі

    Порваний ущільнювач на датчику рівня палива або насосі паливного бака може викликати запах палива або його витік. Витік палива може призвести до пожежі, якщо воно потрапить на джерело займання. Дилери замінять обидва вузли паливного бака, включаючи датчики рівня палива та насоси.

  37. Тяга задньої підвіски може зламатися

    Повідомлено 20 березня 1997 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 97V044000Постраждало 1 414 автомобілів

    Вузол тяги задньої підвіски може зламатися під час руху, спричиняючи втрату курсової стійкості та збільшуючи ризик аварії. Дилери замінять ліву та праву тяги задньої підвіски.

  38. Вхідний шланг гідропідсилювача керма може тріснути

    Повідомлено 8 листопада 1992 р.Модельні роки 1992–1993Кампанія NHTSA 92V160000Постраждало 5 152 автомобілі

    Вхідний шланг рульового механізму з гідропідсилювачем може тріснути та розбризкати легкозаймисту рідину в моторний відсік, де вона може спалахнути у разі контакту з джерелом займання. Замініть шланг на виріб покращеної конструкції.

  39. Пасок безпеки може заклинити в інерційній котушці

    Повідомлено 4 вересня 1991 р.Модельні роки 1984–1991Кампанія NHTSA 91V143000Постраждало 231 833 автомобілі

    Пасок може заблокуватися або заклинити в інерційній котушці, і його буде неможливо витягнути, залишивши пасажира без придатного до використання паска та підвищивши ризик травмування або загибелі під час різкого гальмування чи зіткнення. Паски замінять, якщо вони заклинять.

  40. Тяга заднього колеса може зламатися

    Повідомлено 12 лютого 1990 р.Модельні роки 1988–1989Кампанія NHTSA 90V032000Постраждало 45 969 автомобілів

    Вузол тяги заднього колеса може зазнати втомного руйнування та зламатися у внутрішньому підшипнику, потенційно спричинивши раптову втрату керування та аварію. Несправні вузли тяг будуть замінені.

  41. З'єднувачі паливних магістралей можуть тріснути і дати витік

    Повідомлено 22 січня 1990 р.Модельні роки 1990Кампанія NHTSA 90V008000Постраждало 213 автомобілів

    Неправильно сформовані кінці паливних магістралей можуть тріснути та пропустити паливо, створюючи ризик пожежі в моторному відсіку. Буде встановлено нові паливні магістралі з правильно сформованими кінцями.

  42. Центральна частина колеса може від'єднатися від обода

    Повідомлено 9 лютого 1988 р.Модельні роки 1988Кампанія NHTSA 88V017000Постраждав 4 901 автомобіль

    Відсутній зварний шов може призвести до від'єднання центральної частини колеса від обода, що може погіршити керованість і гальмування, спричинити втрату тиску в шині або раптову зміну напрямку руху автомобіля. Це може без попередження призвести до ДТП. Колеса з відсутніми зварними швами замінять.

  43. Пошкодження клапана головного циліндра може погіршити гальмування

    Повідомлено 26 серпня 1986 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 86V120000Постраждало 18 223 автомобілі

    Різке й незвичне гальмування може пошкодити центральний клапан головного гальмівного циліндра, спричинивши відмову передніх гальм, збільшення ходу педалі та погіршення гальмування. Встановлять новий центральний клапан і пов'язані з ним деталі.

  44. Перемикач фар може спричинити мерехтіння або вимкнення світла

    Повідомлено 28 квітня 1986 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 86V056000Постраждало 93 317 автомобілів

    Електричні контакти в перемикачі фар можуть спричиняти мерехтіння фар або їх раптове вимкнення, погіршуючи видимість. За потреби перемикач замінять.

  45. Важіль диференціала може зміститися та заблокувати задні колеса

    Повідомлено 1 жовтня 1985 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 85V118000Постраждало 44 342 автомобілі

    Відсутні стопорні кільця можуть дозволити поперечному валу заднього диференціала зміститися та торкнутися зубців корпуса диференціала або шестерні, потенційно заблокувавши задні колеса та спричинивши аварію. Установлять комплект стопорних кілець.

  46. Круїз-контроль може спричинити несподіване прискорення

    Повідомлено 19 березня 1985 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 85V029000Постраждав 47 081 автомобіль

    Вакуумний соленоїдний клапан круїз-контролю може дати збій під час роботи двигуна та ввімкненого круїз-контролю, спричинивши несподіване прискорення та втрату керування акселератором. Дилери встановлять та перенесуть новий вузел сервоприводу круїз-контролю.

  47. Ізоляція кабелю акумулятора може протертися

    Повідомлено 25 серпня 1983 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 83V081000Постраждало 11 909 автомобілів

    Кабель акумулятора може тертися об проводку двигуна та протерти ізоляцію, що може призвести до швидкого розряджання акумулятора. Дилери встановлять захисні деталі та перемістять клеми маси.

  48. Болти гальмівного супорта можуть ослабнути

    Повідомлено 7 липня 1983 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 83V064000Постраждало 9 197 автомобілів

    Слизьке виробниче покриття може спричинити ослаблення та випадіння болтів кронштейна супорта. Дилери встановлять нові болти безплатно.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Chevrolet Corvette