Відкличні кампанії для Chevrolet Camaro

39 офіційних відкличних кампаній для Chevrolet Camaro від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Підсилювач керма з електроприводом може вийти з ладу

    Повідомлено 20 березня 2025 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія NHTSA 25V175000Постраждало 934 автомобілі

    Система електропідсилювача керма може вийти з ладу, вимагаючи більшого зусилля на кермі, особливо на низьких швидкостях, і збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно замінять вузол рульового механізму.

  2. Трансмісія може вийти з ладу та заблокувати колеса

    Повідомлено 6 березня 2025 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія NHTSA 25V148000Постраждав 90 081 автомобіль

    Трансмісія може зазнати внутрішніх пошкоджень і заблокувати колеса під час руху, підвищуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно встановлять програмне забезпечення для моніторингу модуля керування трансмісією.

  3. Газогенератор подушки безпеки водія може вибухнути

    Повідомлено 27 липня 2023 р.Модельні роки 2013Кампанія NHTSA 23V516000Постраждало 767 автомобілів

    Виробничий дефект може спричинити вибух газогенератора подушки безпеки водія під час її спрацювання, унаслідок чого гострі металеві уламки можуть влучити в людей у салоні та спричинити тяжкі травми або смерть. Дилери безкоштовно замінять модуль подушки безпеки водія, а в деяких автомобілях також кермо.

  4. Емблема керма може від'єднатися під час спрацьовування подушки безпеки

    Повідомлено 25 березня 2021 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія NHTSA 21V211000Постраждало 30 автомобілів

    Пластикова емблема керма може від'єднатися під час розгортання водійської подушки безпеки. Її уламки можуть перетворитися на снаряди та збільшити ризик травмування в аварії. Дилери безплатно замінлять модуль водійської подушки безпеки.

  5. Піввісь може від’єднатися під час руху

    Повідомлено 18 березня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V188000Постраждало 8 автомобілів

    Через відсутнє стопорне кільце піввісь може від’єднатися під час руху, спричинивши втрату тяги та підвищивши ризик зіткнення. Дилери за потреби безкоштовно замінять відповідну піввісь.

  6. Болти ременів безпеки можуть надійно не фіксувати ремені

    Повідомлено 23 грудня 2020 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 20V811000Постраждало 470 автомобілів

    Через неправильні болти ремінь безпеки може бути неналежно закріплений і не утримати пасажира належним чином під час аварії. Дилери безкоштовно замінять болти, які можуть бути неправильними.

  7. Паливний насос може зазнати надмірного тиску

    Повідомлено 21 листопада 2019 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 19V837000Постраждало 502 автомобілі

    Відсутній регулятор тиску може створити надлишковий тиск у паливній системі, що призведе до появи тріщин у паливному насосі та витоку, який може спалахнути та спричинити пожежу. Дилери замінять паливний насос безплатно.

  8. Електропідсилювач керма може вийти з ладу

    Повідомлено 7 лютого 2019 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 19V086000Постраждало 26 772 автомобілі

    Система електропідсилювача керма може вийти з ладу, вимагаючи більшого зусилля на кермі, особливо на низьких швидкостях, і збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять вузол рульового механізму.

  9. Радіоприймач може не подавати обов'язкові попереджувальні сигнали

    Повідомлено 11 лютого 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 16V084000Постраждало 139 автомобілів

    Радіоприймач може періодично не попереджати про те, що ключ залишено в замку запалювання з відчиненими дверима або коли водій не пристебнутий ременем безпеки. Непристебнутий водій стикається з більшим ризиком травмування в аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення радіоприймача.

  10. Газогенератор бічної подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 16 жовтня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V666000Постраждало 395 автомобілів

    Газогенератор бічної подушки безпеки, встановленої в передньому сидінні, може розірватися під час спрацьовування, через що подушка може не надутися належним чином, а металеві уламки можуть травмувати пасажирів, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять модулі бічних подушок безпеки.

  11. Ключ запалювання може зміститися з положення руху

    Повідомлено 16 лютого 2015 р.Модельні роки 2008–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/150Постраждало 75 автомобілів

    Коліно водія може вдарити ключ запалювання, змістивши його з положення руху та спричинивши втрату потужності двигуна. Під час аварії подушки безпеки можуть не спрацювати, якщо ключ не перебуває в цьому положенні. Леза ключів та брелоки будуть замінені.

  12. Болт електрорегулювання сидіння може випасти

    Повідомлено 23 липня 2014 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія NHTSA 14V447000Постраждало 414 333 автомобілі

    Болт механізму регулювання висоти може випасти, через що переднє сидіння раптово опуститься. Це може відволікти водія або вплинути на керування автомобілем і підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять болти.

  13. Кріплення кермового механізму може спричинити роз’єднання компонентів

    Повідомлено 2 липня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V409000Постраждало 106 автомобілів

    Неналежно затягнуті кріплення можуть призвести до роз’єднання компонентів кермового механізму або нижнього важеля підвіски та кульової опори, спричинити втрату керування та підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять кріплення та за потреби відрегулюють момент затягування.

  14. Ключ запалювання може бути вибитий з положення робочого ходу

    Повідомлено 20 червня 2014 р.Модельні роки 2010–2014Кампанія NHTSA 14V346000Постраждало 464 712 автомобілів

    Коліно водія може вибити ключ запалювання з положення робочого ходу (run), вимкнувши двигун. Подушки безпеки можуть не розгорнутися під час аварії, а також може бути втрачено потужність двигуна, кермове керування та гальма. Дилери видалять лезо ключа та нададуть два нові ключі та два кільця для ключів.

  15. Подушка безпеки водія може не розгорнутися

    Повідомлено 6 червня 2014 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 14V300000Постраждало 31 520 автомобілів

    Шунтируюча пластина в подушці безпеки водія може час від часу контактувати зі своїми клемами. Якщо вони стикаються під час аварії, подушка безпеки може не розгорнутися, що збільшує ризик травмування водія. Дилери безплатно замінять спіральний кабель подушки безпеки рульового колеса.

  16. Попереджувальна наклейка про подушку безпеки може відклеїтися від сонцезахисного козирка

    Повідомлено 26 вересня 2013 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія NHTSA 13V463000Постраждав 18 941 автомобіль

    Попереджувальна наклейка про подушку безпеки може відклеїтися, через що пасажири можуть не бути попереджені про ризики її спрацьовування. Дилери безплатно оглянуть наклейку та за потреби замінять сонцезахисний козирок.

  17. Подушка безпеки водія може не спрацювати

    Повідомлено 24 січня 2013 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 13V023000Постраждало 4 167 автомобілів

    Шунтувальна пластина може торкнутися клем подушки безпеки водія. Якщо контакт відбудеться під час аварії, що потребує спрацювання подушки, вона не розкриється, підвищуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять спіральний кабель подушки безпеки керма.

  18. Ізоляція кабелю позитивної клеми акумулятора може перетертися

    Повідомлено 6 травня 2009 р.Модельні роки 2010Кампанія NHTSA 09V155000Постраждало 1 243 автомобілі

    Кабель позитивної клеми акумулятора може тертися об корпус стартера та перетерти свою ізоляцію, спричиняючи коротке замикання. Автомобіль може не заводитися, зупинитися без можливості повторного запуску або загорітися в моторному відсіку. Дилери перепрокладуть кабель для забезпечення належного зазору.

  19. Зварні шви біля дверної петлі можуть не відповідати вимогам

    Повідомлено 12 грудня 2001 р.Модельні роки 2002Кампанія NHTSA 01V381000Постраждало 897 автомобілів

    Зварні шви біля нижньої петлі дверей водія можуть не відповідати вимогам. Під час аварії пасажири можуть зазнати тяжких травм. Дилери безкоштовно встановлять структурні заклепки.

  20. Стопорне кільце головного циліндра гідроприводу зчеплення може бути неправильним

    Повідомлено 27 серпня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V239000Постраждало 69 автомобілів

    Неправильне стопорне кільце може перешкоджати вимиканню зчеплення, спричиняючи мимовільний рух, збільшення гальмівного шляху, зупинку двигуна або труднощі під час перемикання передач. Дилери замінять гідравлічний головний циліндр зчеплення.

  21. Інерційний механізм ременя може блокуватися на пологих схилах

    Повідомлено 4 листопада 1996 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 96V219000Постраждало 1 573 автомобілі

    Неправильно встановлені інерційні механізми можуть блокуватися на схилах, пологіших за допустимі. Це може відбити бажання користуватися ременями безпеки та підвищити ризик травмування пасажирів під час зіткнення. Дилери перевірять положення механізмів і належним чином перевстановлять ті, що розміщені неправильно.

  22. З’єднання вала керма може ослабнути

    Повідомлено 22 березня 1995 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 95V046000Постраждало 362 автомобілі

    Неправильно зібраний проміжний вал може спричинити ослаблення його нижнього з’єднання та провертання на вхідному валу рульового механізму, що призведе до втрати керування. Дилери перевірять з’єднання та за потреби замінять його.

  23. Паливозаливна горловина може тріснути і дати витік

    Повідомлено 25 квітня 1994 р.Модельні роки 1991–1992Кампанія NHTSA 94V077000Постраждало 232 988 автомобілів

    Тріщини або отвори від голки в паяному з'єднанні горловини паливного бака можуть випускати паливо або пари, що може спричинити пожежу в разі потрапляння на джерело займання. Дилери перевірять вузол паливного бака та замінять елементи з тріщинами чи мікроотворами.

  24. Паливопровід може пошкодити гарячий зворотний клапан

    Повідомлено 1 грудня 1993 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 93V199000Постраждало 6 807 автомобілів

    Неправильно прокладений паливопровід може торкатися гарячого зворотного клапана, який може проплавити й пошкодити трубку. Пальне, що витікає в моторному відсіку, може зайнятися й спричинити пожежу. Під час ремонту неправильно прокладені трубки прокладуть належним чином, а джгути з оплавленою зовнішньою оболонкою замінять.

  25. Трос перемикання передач автоматичної трансмісії може від’єднатися

    Повідомлено 23 жовтня 1992 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 92V154000Постраждало 43 413 автомобілів

    Трос перемикання передач може від’єднатися, заважаючи трансмісії досягти вибраного положення. Автомобіль може несподівано зрушити з місця, хоча індикатор показує паркінг (Park) або нейтраль (Neutral), що потенційно може призвести до аварії. Дилер замінить трос перемикання передач.

  26. Гвинти петлі сидіння можуть завадити фіксації спинки

    Повідомлено 3 травня 1991 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 91V074000Постраждало 173 автомобілі

    Надто довгі гвинти накладки петлі переднього сидіння можуть заважати фіксатору спинки, через що спинка залишиться незамкненою, підвищуючи ризик травмування під час різкого гальмування або зіткнення. Гвинти замінять на гвинти належної довжини.

  27. Язичок ременя безпеки може не фіксуватися в замку

    Повідомлено 22 квітня 1991 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 91V067000Постраждало 40 696 автомобілів

    Металевий язичок може не фіксуватися в замку й розстібнутися, через що пасажир залишиться без ременя або буде пристебнутий неправильно; ризик травмування під час різкого гальмування чи ДТП зросте. Вузол інерційної котушки ременя безпеки замінять.

  28. Регулятор стоянкового гальма може вийти з ладу

    Повідомлено 11 квітня 1991 р.Модельні роки 1983–1986Кампанія NHTSA 91V055000Постраждало 179 036 автомобілів

    Регулятор стоянкового гальма може перестати працювати в міру зношування гальмівних колодок, тому гальмо може не втримати автомобіль на схилі. Регулятор замінять.

  29. Вітрове скло може відокремитися під час зіткнення

    Повідомлено 19 лютого 1991 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 91V031000Постраждав 21 автомобіль

    Погане зчеплення може призвести до відділення вітрового скла під час зіткнення, потенційно викинувши непристебнутого пасажира та спричинивши травму. Герметик буде видалено, нанесено новий зв'язуючий матеріал та герметик, а вітрове скло встановлено знову.

  30. Шланг подачі пального може висмикнутися й протікати

    Повідомлено 12 червня 1990 р.Модельні роки 1988–1989Кампанія NHTSA 90V115000Постраждав 29 331 автомобіль

    Шланг подачі пального може висмикнутися зі з'єднання з боку двигуна та пропускати бензин. Якщо пальне потрапить до джерела займання, може виникнути пожежа в моторному відсіку. Буде встановлено шланг зміненої конструкції.

  31. Шланг зворотного паливопроводу може зламатися й протікати

    Повідомлено 12 червня 1990 р.Модельні роки 1990Кампанія NHTSA 90V114000Постраждало 10 297 автомобілів

    Шланг зворотного паливопроводу може зламатися в місці обтискного з'єднання та пропускати бензин. Якщо пальне потрапить до джерела займання, може виникнути пожежа в моторному відсіку. Буде встановлено шланг із належно обтиснутим з'єднанням.

  32. Компоненти замка ременя безпеки можуть зламатися

    Повідомлено 14 травня 1990 р.Модельні роки 1984–1990Кампанія NHTSA 90V105000Постраждало 1 500 000 автомобілів

    Сонячне світло й висока температура в салоні можуть послабити пластик замка, у якому немає ультрафіолетового стабілізатора. Компоненти можуть зламатися й перешкодити фіксації замка, залишивши пасажира без захисту під час різкої зупинки або аварії. Замінити або відремонтувати замок.

  33. Стрічки задніх ременів безпеки можуть бути надто довгими

    Повідомлено 13 грудня 1988 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 88V191000Постраждало 34 автомобілі

    Стрічки на частині задніх поясно-плечових ременів із замком можуть бути надто довгими, що знижує ефективність ременя під час серйозної аварії. Для усунення несправності внутрішні задні ремені безпеки замінять ременями належної довжини.

  34. Вимикач фар може спричинити миготіння або вимикання світла

    Повідомлено 19 вересня 1986 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 86V131000Постраждало 106 111 автомобілів

    Електричні контакти у вимикачі фар можуть призвести до миготіння або раптового вимикання фар, що погіршує оглядовість і потенційно може спричинити аварію. Вимикач фар буде замінено за потреби.

  35. Перемикач фар може спричинити мерехтіння або вимкнення світла

    Повідомлено 28 квітня 1986 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 86V056000Постраждало 93 317 автомобілів

    Електричні контакти в перемикачі фар можуть спричиняти мерехтіння фар або їх раптове вимкнення, погіршуючи видимість. За потреби перемикач замінять.

  36. Плечовий ремінь може не втягуватися

    Повідомлено 20 грудня 1985 р.Модельні роки 1983–1985Кампанія NHTSA 85V169000Постраждало 738 485 автомобілів

    Зміщена кришка пружини може перешкоджати втягуванню плечового ременя, залишаючи надмірний провис, що може посилити травми верхньої частини тіла та голови в ДТП. На кришці механізму втягування встановлять фіксувальні пружини, а механізми втягування за потреби замінять.

  37. Задній гальмівний шланг може від’єднатися від штуцера

    Повідомлено 17 серпня 1984 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 84V093000Постраждало 30 868 автомобілів

    Задній гальмівний шланг може від’єднатися від кінцевого штуцера під дією сили натягу. За потреби встановлять новий шланг і обслужать гальма.

  38. Фіксатор спинки сидіння може вийти з ладу під час аварії

    Повідомлено 6 лютого 1984 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 84V011000Постраждало 76 586 автомобілів

    Деякі фіксатори спинок сидінь можуть не відповідати заявленому стандарту безпеки та можуть не спрацювати під час аварії. Фіксатори із зігнутими, зламаними або відсутніми гачками будуть замінені після огляду.

  39. Панелі капота можуть роз'єднатися

    Повідомлено 2 травня 1983 р.Модельні роки 1983Кампанія NHTSA 83V049000Постраждало 4 393 автомобілі

    Внутрішня та зовнішня панелі капота можуть роз'єднатися під час руху. Дилери оглянуть капот і в разі потреби безплатно встановлять новий.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Chevrolet Camaro