Відкличні кампанії для Cadillac STS

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Контакти паливного насоса можуть перегрітися та пропустити пальне

   Повідомлено 9 вересня 2014 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія NHTSA 14V542000Постраждало 10 005 автомобілів

   Перегрів контактів паливного насоса може розплавити фланець, дозволяючи паливу витікати та потенційно спричиняючи зупинку двигуна або пожежу. Дилери замінять паливний модуль та перемичку джгута бака безплатно.

2. Сальник піньйона ведучого моста може пропускати мастило

   Повідомлено 20 червня 2008 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2008/030Постраждало 1 278 автомобілів

   Сальник піньйона може пропускати мастило на дорогу, що спричиняє шум і опір у трансмісії. Якщо не вжити заходів, деталі головної передачі можуть бути пошкоджені, а міст може заблокуватися, що призведе до втрати керування. Замініть сальник (сальники) піньйона.

3. Попередження про несправність системи контролю тиску в шинах можуть не відображатися

   Повідомлено 11 березня 2008 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 08V108000Постраждало 4 586 автомобілів

   Система може не відображати попереджувальну лампу та повідомлення на панелі приладів у разі виникнення несправності. Шина може вийти з ладу без попередження, що призведе до втрати керування та аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують модуль приймача дистанційного керування замками дверей.

4. Ущільнення ведучої шестерні заднього моста може протікати

   Повідомлено 20 грудня 2007 р.Модельні роки 2005–2007Кампанія NHTSA 07V589000Постраждало 275 936 автомобілів

   Ущільнення ведучої шестерні заднього моста може протікати. Відмова заднього диференціала може призвести до втрати тяги або керування, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять ущільнення.

5. Поперечна тяга задньої підвіски може роз'єднатися

   Повідомлено 20 квітня 2006 р.Модельні роки 2005Кампанія NHTSA 06V125000Постраждало 23 077 автомобілів

   Неправильний зварний шов може призвести до від'єднання тяги регулювання сходження задньої підвіски, через що колесо може повернутися всередину або назовні та погіршити керування автомобілем, що може призвести до аварії. Дилери перевірять обидві тяги, за потреби замінять їх і відрегулюють колеса, якщо тягу замінено.

6. Двигун може зупинитися без попередження про низький рівень палива

   Повідомлено 25 січня 2006 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія NHTSA 06V020000Постраждало 17 462 автомобілі

   Паливо може перестати надходити до двигуна без увімкнення лампи низького рівня палива або попереджувального звукового сигналу, що призводить до зупинки двигуна та унеможливлює його повторний запуск, що може збільшити ризик зіткнення. Дилери безкоштовно перепрограмують електронний блок керування новим програмним забезпеченням.

7. Дросельна заслінка може відкриватися сильніше, ніж наказано

   Повідомлено 13 січня 2006 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 06V007000Постраждало 1 327 автомобілів

   Функції контролю крутного моменту електронної дросельної заслінки не активовані. Якщо в блоці керування двигуном виникає стійка несправність, дросельна заслінка може відкриватися більше, ніж наказує водій, створюючи ризик зіткнення. Дилери безкоштовно перепрограмують блок.

8. Гайки внутрішніх рульових тяг можуть послабитися

   Повідомлено 29 жовтня 1999 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 99V301000Постраждало 1 284 автомобілі

   Послаблені гайки внутрішніх рульових тяг можуть призвести до роз'єднання тяги, спричиняючи непередбачувану реакцію кермового керування та збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять і відрегулюють сходження коліс та затягнуть гайки до заданого крутного моменту.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.