Відкличні кампанії для Cadillac Eldorado

22 офіційні відкличні кампанії для Cadillac Eldorado від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Паливна рампа може тріснути й протікати

    Повідомлено 9 листопада 2004 р.Модельні роки 1995–1997Кампанія DVSA з відкликання R/2004/154Постраждало 30 автомобілів

    Паливна рампа може зруйнуватися та тріснути, спричинивши витік пального в моторний відсік і потенційну пожежу за наявності джерела займання. Дилери перевірять її та за потреби замінять деталлю з нержавіючої сталі.

  2. Паливна трубка рампи може тріснути й протікати

    Повідомлено 1 листопада 2004 р.Модельні роки 1995–1997Кампанія DVSA з відкликання R/2004/188Постраждало 32 автомобілі

    Нейлонова паливна трубка може зношуватися й тріскатися, спричиняючи витік пального та можливу пожежу. Автомобілі перевірять, а за потреби паливну рампу замінять на рампу з нержавної сталі.

  3. Паливна рампа або зворотна магістраль можуть тріснути та протікати

    Повідомлено 4 березня 2004 р.Модельні роки 1995–1997Кампанія NHTSA 04V110000Постраждало 483 477 автомобілів

    Паливні трубки можуть зношуватися й тріскати, через що пальне витікатиме у моторний відсік і створюватиме ризик пожежі, якщо потрапить до джерела займання. Дилери перевірять паливну рампу та за потреби замінять її, а також встановлять оновлену зворотну паливну магістраль.

  4. Гайки внутрішніх рульових тяг можуть послабитися

    Повідомлено 29 жовтня 1999 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 99V301000Постраждало 1 284 автомобілі

    Послаблені гайки внутрішніх рульових тяг можуть призвести до роз'єднання тяги, спричиняючи непередбачувану реакцію кермового керування та збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять і відрегулюють сходження коліс та затягнуть гайки до заданого крутного моменту.

  5. Потрапляння води може спричинити неочікуване спрацьовування подушок безпеки

    Повідомлено 26 травня 1998 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 98V115000Постраждало 102 627 автомобілів

    Потрапляння води може призвести до розгортання подушок безпеки без попередження, що потенційно може спричинити втрату керування автомобілем, аварію чи травму. Дилери очистять корпус датчиків та діагностичного модуля і нанесуть герметик на корпус та роз'єм.

  6. Неправильно прокладений джгут проводів може заважати дроселю

    Повідомлено 27 жовтня 1997 р.Модельні роки 1998Кампанія NHTSA 97V183000Постраждало 8 611 автомобілів

    Неправильно прокладений джгут проводів системи контролю викидів може заважати круїз-контролю або тязі дроселя й перешкоджати закриванню дроселя. Дилери перевірять і за потреби виправлять прокладання та закріплять джгут пластиковою стяжкою.

  7. ABS може активуватися під час звичайного гальмування

    Повідомлено 28 квітня 1997 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 97V064000Постраждало 156 910 автомобілів

    Модуль керування гальмами може активувати ABS під час гальмування, яке цього не вимагає, що збільшує гальмівний шлях та ризик аварії. Дилери замінять модуль керування гальмами.

  8. Панель приладів може замкнути накоротко

    Повідомлено 30 листопада 1995 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 95V224000Постраждало 1 408 автомобілів

    Внутрішнє коротке замикання може порушити систему Pass Key, відключити прилади та попереджувальні індикатори, а також спричинити неможливість запуску двигуна. Якщо це станеться під час руху, панель може згаснути, зробивши недоступними багато індикаторів. Дилери перевірять панель і заменять її за потреби.

  9. Плечовий ремінь спереду може застрягати в котушці

    Повідомлено 31 травня 1995 р.Модельні роки 1990–1991Кампанія NHTSA 95V110000Постраждало 113 343 автомобілі

    Обмежувач стрічки плечового ременя може застрягати в котушці, через що ремінь важко витягнути, і дехто з пасажирів не зможе пристебнутися. Це може збільшити ризик травмування під час зіткнення. Дилер встановить кнопку-обмежувач стрічки, якщо клієнт попросить про ремонт.

  10. Шланг охолоджувача оливи може перетертися й протекти

    Повідомлено 31 серпня 1994 р.Модельні роки 1993–1994Кампанія NHTSA 94V158000Постраждало 56 269 автомобілів

    Контакт із муфтою компресора кондиціонера може перетерти допоміжний шланг охолоджувача оливи, спричинивши витік оливи в моторному відсіку. Якщо олива потрапить на гарячу вихлопну систему, може виникнути пожежа. Дилери закріплять шланг стяжкою, забезпечивши зазор.

  11. Трос дросельної заслінки може від’єднатися й заклинити заслінку

    Повідомлено 1 жовтня 1993 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 93V164000Постраждало 8 545 автомобілів

    Трос дросельної заслінки може від’єднатися від кронштейна й заважати роботі заслінки, яка може заклинити у відкритому або закритому положенні. Якщо вона заклинить відкритою, небажане прискорення може спричинити аварію. Перевірити трос, повністю посадити його на місце та закріпити стяжкою.

  12. Паливні магістралі можуть ослабнути та протікати

    Повідомлено 17 травня 1993 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 93V088000Постраждало 10 146 автомобілів

    Лінії подачі або звороту палива, які були зібрані не повністю, можуть ослабнути та дати витік у моторному відсіку, створюючи ризик пожежі у разі контакту палива з джерелом займання. Дилер огляне магістралі та за потреби відрегулює або замінить їх.

  13. Стяжний болт з'єднувальної муфти кермового механізму може бути відсутній

    Повідомлено 18 вересня 1991 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 91V157000Постраждав 2 371 автомобіль

    Якщо нижня з'єднувальна муфта роз'єднається через відсутність стяжного болта, водій може втратити керування й потрапити в зіткнення. Встановлять стяжний болт.

  14. Трос перемикання передач може від'єднатися від підлогового селектора

    Повідомлено 6 вересня 1990 р.Модельні роки 1990Кампанія NHTSA 90V164000Постраждало 63 964 автомобілі

    Трос перемикання передач у трансмісії може від'єднатися від підлогового селектора, заважаючи водієві визначити або вибрати потрібну передачу, що може призвести до несподіваного руху або аварії. Буде встановлено фіксатор, який утримуватиме трос підключеним.

  15. Задній ремінь безпеки може не заблокуватися

    Повідомлено 12 лютого 1990 р.Модельні роки 1990Кампанія NHTSA 90V028000Постраждало 10 166 автомобілів

    Неправильно вирівняні втягувачі задніх плечових ременів можуть призвести до того, що ремінь залишатиметься заблокованим або рухатиметься вільно без блокування. Якщо під час екстреного гальмування чи ДТП ремінь не заблокується, ризик травмування пасажира зросте. Вузли втягувачів вирівняють належним чином.

  16. Втулка круїз-контролю може вислизнути

    Повідомлено 16 червня 1989 р.Модельні роки 1984–1985Кампанія NHTSA 89V102000Постраждало 1 755 897 автомобілів

    Нейлонова втулка в дужці сервопривода круїз-контролю може вислизнути, спричинивши несподіване підвищення обертів двигуна або його роботу після вимкнення запалювання. Тяга сервопривода в зборі може зачепитися за деталі двигуна й спричинити заїдання дросельної заслінки. Для усунення несправності встановлять нову втулку.

  17. Болти кріплення гідравлічного блока ABS можуть ослабнути

    Повідомлено 5 квітня 1989 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 89V055000Постраждало 634 автомобілі

    Один або обидва болти кріплення гідравлічного блока ABS можуть бути неправильно посаджені й ослабнути, через що блок від’єднається від кронштейна. Це може призвести до втрати гальмівної функції та аварії без попередження. Для усунення несправності замінять обидва болти кріплення.

  18. Вимикачі вікон можуть перегріватися

    Повідомлено 26 жовтня 1987 р.Модельні роки 1984–1985Кампанія NHTSA 87V167000Постраждало 5 442 автомобілі

    Потрапляння води або снігу на вимикачі вікон з боку водія може спричинити коротке замикання в електричній мережі та перегрів, потенційно викликаючи пожежу в панелі дверей. Виправлення полягає у встановленні вимикачів нової конструкції; моделі 1984 року також отримають нові роз’єми.

  19. Килимок може заважати педалі акселератора

    Повідомлено 4 червня 1987 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 87V082000Постраждав 37 481 автомобіль

    Неправильно розміщений килимок може заважати педалі акселератора та перешкоджати її поверненню в положення холостого ходу, викликаючи втрату контролю над прискоренням і можливу аварію. Килимки будуть замінені на довший варіант із вдосконаленою фіксацією.

  20. Фари можуть періодично вимикатися

    Повідомлено 6 квітня 1987 р.Модельні роки 1986–1987Кампанія NHTSA 87V047000Постраждало 56 783 автомобілі

    Електричні контакти в керуванні сутінкового датчика можуть спричинити переривчасте коло. Коли система ввімкнена, фари та світло приладової панелі можуть згаснути, зменшуючи оглядовість і потенційно спричиняючи аварію. Встановіть нову деталь в один із комп'ютерів керування автомобіля.

  21. Фіксатор спинки сидіння може вийти з ладу під час аварії

    Повідомлено 6 лютого 1984 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 84V011000Постраждало 76 586 автомобілів

    Деякі фіксатори спинок сидінь можуть не відповідати заявленому стандарту безпеки та можуть не спрацювати під час аварії. Фіксатори із зігнутими, зламаними або відсутніми гачками будуть замінені після огляду.

  22. Конденсатор реле двигуна склоочисника може перегрітися

    Повідомлено 15 листопада 1982 р.Модельні роки 1983Кампанія NHTSA 82V110000Постраждало 5 316 автомобілів

    Конденсатор придушення перешкод у реле двигуна склоочисника може перегрітися під час роботи склоочисників. Дилери безкоштовно демонтують конденсатор.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Cadillac Eldorado