Відкличні кампанії для Cadillac CTS

32 офіційні відкличні кампанії для Cadillac CTS від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Газогенератор подушки безпеки водія може зруйнуватися

    Повідомлено 21 травня 2026 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія NHTSA 26V329000Постраждало 5 014 автомобілів

    Газогенератор фронтальної подушки безпеки водія може зруйнуватися під час спрацьовування, розкидаючи гострі металеві осколки в бік пасажирів і створюючи ризик серйозних травм або смерті. Дилери безплатно заміннють модуль фронтальної подушки безпеки водія.

  2. Підсилювач керма з електроприводом може вийти з ладу

    Повідомлено 20 березня 2025 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія NHTSA 25V175000Постраждало 934 автомобілі

    Система електропідсилювача керма може вийти з ладу, вимагаючи більшого зусилля на кермі, особливо на низьких швидкостях, і збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно замінять вузол рульового механізму.

  3. Циліндричні штифти диференціала заднього моста можуть зламатися

    Повідомлено 23 січня 2020 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія NHTSA 20V038000Постраждало 2 866 автомобілів

    Циліндричні штифти в диференціалі заднього моста можуть зламатися, через що задні колеса заблокуються, а водій втратить керування, що збільшить ризик аварії. Дилери безплатно відремонтують або замінять диференціал заднього моста.

  4. Електропідсилювач керма може вийти з ладу

    Повідомлено 7 лютого 2019 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія NHTSA 19V086000Постраждало 26 772 автомобілі

    Система електропідсилювача керма може вийти з ладу, вимагаючи більшого зусилля на кермі, особливо на низьких швидкостях, і збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять вузол рульового механізму.

  5. Підігрів передніх сидінь може перегрітися

    Повідомлено 7 вересня 2018 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія NHTSA 18V595000Постраждало 52 867 автомобілів

    Пошкоджені нагрівальні мати можуть призвести до надмірного нагрівання передніх сидінь. Під час дистанційного запуску в холодну погоду підігрів може ввімкнутися, коли в автомобілі нікого немає, і перегрітися, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безплатно перекалібрують модуль керування кузовним електрообладнанням, щоб вимкнути автоматичний підігрів сидінь під час дистанційного запуску.

  6. Кронштейн педалі гальма може зламатися

    Повідомлено 9 червня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V358000Постраждало 2 163 автомобілі

    Кронштейн, що з'єднує вузол педалі гальма зі штоком приводу гальм, може зламатися під час звичайної експлуатації, перешкоджаючи водієві натиснути на гальма та збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно перевірять і замінять кронштейни з дефектом.

  7. Корозія з’єднань передніх гальмівних шлангів може спричинити витік

    Повідомлено 15 квітня 2015 р.Модельні роки 2004–2007Кампанія NHTSA 15V225000Постраждало 4 907 автомобілів

    Дорожня сіль або інші забруднювачі можуть спричинити корозію з’єднань передніх гальмівних шлангів, витік гальмівної рідини та збільшення гальмівного шляху, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять обидва передні гальмівні шланги в зборі.

  8. Ключ запалювання може вимкнутися під час руху

    Повідомлено 2 грудня 2014 р.Модельні роки 2001–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2014/130Постраждало 2 245 автомобілів

    Додаткова вага на брелоку та екстремальні дорожні умови можуть повернути ключ запалювання з положення руху, вимикаючи живлення двигуна та пов'язані функції. Подушки безпеки можуть не спрацювати під час зіткнення. Ключі запалювання будуть модифіковані.

  9. Електронний модуль шасі може замкнути

    Повідомлено 1 жовтня 2014 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія NHTSA 14V614000Постраждало 106 307 автомобілів

    Внутрішнє забруднення може спричинити коротке замикання в електронному модулі шасі, через що двигун може зупинитися та зрости ризик аварії. Дилери безплатно замінять модуль.

  10. Контакти паливного насоса можуть перегрітися та пропустити пальне

    Повідомлено 9 вересня 2014 р.Модельні роки 2004–2007Кампанія NHTSA 14V542000Постраждало 10 005 автомобілів

    Перегрів контактів паливного насоса може розплавити фланець, дозволяючи паливу витікати та потенційно спричиняючи зупинку двигуна або пожежу. Дилери замінять паливний модуль та перемичку джгута бака безплатно.

  11. Зварний шов переднього сидіння може зруйнуватися

    Повідомлено 23 липня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V446000Постраждало 124 007 автомобілів

    Незавершений зварний шов кронштейна гака сидіння може призвести до ослаблення переднього сидіння під значним навантаженням, наприклад під час аварії, підвищивши ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять зварний шов і за потреби замінять нижню напрямну сидіння.

  12. Замок запалювання може вийти з положення Run

    Повідомлено 2 липня 2014 р.Модельні роки 2003–2014Кампанія NHTSA 14V394000Постраждало 554 328 автомобілів

    Вага кільця для ключів або сильний поштовх можуть вивести замок запалювання з робочого положення та вимкнути двигун. У такому разі подушки безпеки можуть не спрацювати під час аварії. Дилери безплатно встановлять два кільця для ключів і вставку в паз ключа або накладку на головку ключа.

  13. Вібрація карданного вала може призвести до розгортання бічних подушок безпеки

    Повідомлено 19 червня 2014 р.Модельні роки 2011Кампанія NHTSA 14V341000Постраждало 16 932 автомобілі

    Вібрація карданного вала може змусити датчик перекидання несподівано розгорнути бічні шторки безпеки, що збільшує ризик аварії та травмування. Дилери безплатно замінять вузол заднього карданного вала.

  14. Трос перемикання передач може від'єднатися

    Повідомлено 19 червня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V338000Постраждало 90 750 автомобілів

    Трос перемикання передач може від'єднатися від кронштейна, тому обрана передача може не відповідати вказаній або автомобіль може не перебувати в положенні Паркування (Park). Автомобіль може несподівано зрушити з місця або покотитися. Дилери безплатно перевірять посадку троса.

  15. Склоочисники лобового скла можуть перестаи працювати

    Повідомлено 15 травня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V253000Постраждало 19 225 автомобілів

    Якщо заблоковані склоочисники залишаються ввімкненими під час вимкнення автомобіля та розряджання акумулятора, вони можуть не працювати після запуску двигуна від зовнішніх джерел. Знижена видимість може збільшити ризик аварії. Дилери замінять модуль передніх склоочисників безплатно.

  16. Гайка кріплення штока підсилювача гальм може ослабнути

    Повідомлено 2 листопада 2011 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 11V536000Постраждало 674 автомобілі

    Фіксаційна гайка штока підсилювача гальм може ослабнути, що дозволить штоку відокремитися від педалі гальма та призведе до втрати гальмівної здатності. Дилери перевірять гайку та затягнуть її згідно зі специфікацією в разі потреби безкоштовно.

  17. Корозія шланга переднього гальма може призвести до витоку

    Повідомлено 18 серпня 2011 р.Модельні роки 2003–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2011/047Постраждало 2 454 автомобілі

    Корозія може послабити штуцери шланга переднього гальма та спричинити витік гальмівної рідини. Якщо шланг від'єднується або розривається без попередження, гальмівний шлях може збільшитися та призвести до зіткнення. Гальмівні шланги будуть замінені.

  18. Гайки тяг регулювання сходження задньої підвіски можуть ослабнути

    Повідомлено 11 лютого 2011 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія NHTSA 11V089000Постраждало 44 147 автомобілів

    Віск на гайках тяг регулювання сходження задньої підвіски може призвести до їх ослаблення. Тяга може від'єднатися, дозволяючи задньому колесу повернутися всередину або назовні та спричиняючи раптові зміни керованості чи втрату контролю. Дилери очистять залишки воску та встановлять нові гайки, а також за потреби безкоштовно замінять тягу.

  19. Мат виявлення пасажира може вимкнути подушку безпеки

    Повідомлено 17 грудня 2010 р.Модельні роки 2005–2007Кампанія NHTSA 10V644000Постраждало 95 927 автомобілів

    Повторне згинання може перегнути або пошкодити з'єднання мата датчика присутності пасажира, через що датчик може не розпізнати пасажира та вимкнути передню подушку безпеки пасажира. Подушка безпеки може не спрацювати тоді, коли це необхідно під час зіткнення. Дилери безкоштовно замінять систему виявлення.

  20. Речовий ящик може підвищити ризик травмування ніг пасажира

    Повідомлено 13 вересня 2010 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія NHTSA 10V414000Постраждало 20 224 автомобілі

    Під час аварії передній пасажир може зазнати підвищеного ризику травмування ніг. Дилери безкоштовно замінять вузол речового ящика та на деяких автомобілях модифікують конструкцію панелі приладів.

  21. Модуль підігріву рідини склоомивача може загорітися

    Повідомлено 4 червня 2010 р.Модельні роки 2008–2009Кампанія NHTSA 10V240000Постраждало 1 365 070 автомобілів

    Модуль підігріву рідини склоомивача може перегрітися і розплавити навколишній пластик; він може загорітися і спричинити пожежу. Дилери назавжди відключать і демонтують модуль та нададуть оновлену сторінку посібника власника.

  22. Штуцер переднього гальмівного шланга може піддатися корозії та дати течу

    Повідомлено 17 березня 2010 р.Модельні роки 2003–2007Кампанія NHTSA 10V105000Постраждав 139 131 автомобіль

    Корозія може спричинити витік або раптовий розрив у штуцері переднього гальмівного шланга, збільшуючи гальмівний шлях і ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять обидва вузли передніх гальмівних шлангів.

  23. Подушка безпеки пасажира може неправильно вмикатися або вимикатися

    Повідомлено 5 листопада 2008 р.Модельні роки 2009Кампанія NHTSA 08V582000Постраждало 12 662 автомобілі

    Через помилку програмного забезпечення передня подушка безпеки пасажира може вимкнутися, коли має бути активною, або ввімкнутися, коли має бути вимкненою. У разі зіткнення це може підвищити ризик травмування. Дилери безкоштовно перепрограмують модуль системи розпізнавання пасажира.

  24. Сальник піньйона ведучого моста може пропускати мастило

    Повідомлено 20 червня 2008 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2008/030Постраждало 1 278 автомобілів

    Сальник піньйона може пропускати мастило на дорогу, що спричиняє шум і опір у трансмісії. Якщо не вжити заходів, деталі головної передачі можуть бути пошкоджені, а міст може заблокуватися, що призведе до втрати керування. Замініть сальник (сальники) піньйона.

  25. Ущільнення ведучої шестерні заднього моста може протікати

    Повідомлено 20 грудня 2007 р.Модельні роки 2005–2007Кампанія NHTSA 07V589000Постраждало 275 936 автомобілів

    Ущільнення ведучої шестерні заднього моста може протікати. Відмова заднього диференціала може призвести до втрати тяги або керування, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять ущільнення.

  26. Люк може закритися за відчинених дверей

    Повідомлено 4 жовтня 2007 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 07V468000Постраждало 16 677 автомобілів

    Люк може закритися після вимкнення запалювання, коли двері відчинені, всупереч вимогам, покликаним знизити ризик травмування через випадкове спрацювання. Дилери встановлять джгут проводів.

  27. Двигун може зупинитися без попередження про низький рівень палива

    Повідомлено 25 січня 2006 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія NHTSA 06V020000Постраждало 17 462 автомобілі

    Паливо може перестати надходити до двигуна без увімкнення лампи низького рівня палива або попереджувального звукового сигналу, що призводить до зупинки двигуна та унеможливлює його повторний запуск, що може збільшити ризик зіткнення. Дилери безкоштовно перепрограмують електронний блок керування новим програмним забезпеченням.

  28. Подушки безпеки можуть спрацювати під час увімкнення запалювання

    Повідомлено 20 січня 2005 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 05V024000Постраждало 87 000 автомобілів

    Взаємодія між модулем датчиків та електричною системою може призвести до спрацьовування фронтальної подушки безпеки водія або встановленої на даху бічної подушки безпеки під час увімкнення запалювання, потенційно спричиняючи незначні травми від контакту. Дилери замінять модуль датчиків безплатно.

  29. З'єднання важеля підвіски може роз'єднатися

    Повідомлено 9 червня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V273000Постраждало 41 928 автомобілів

    Шайби з неналежного матеріалу можуть тріснути, зменшуючи зусилля затиску та дозволяючи важелю підвіски від'єднатися від поворотного кулака. Колесо може нахилитися або від'єднатися, а його гальмівний шланг може бути перерізаний, що зменшить ефективність гальмування та потенційно спричинить аварію. Дилери перевірять з'єднання та за потреби замінять деталі.

  30. Вушка кріплення передніх сидінь можуть бути не зачеплені

    Повідомлено 29 вересня 2003 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 03V346000Постраждав 6 771 автомобіль

    Одне або обидва вушка кріплення передніх сидінь можуть бути не зачеплені в прорізах підсилювача підлоги. У деяких аваріях сидіння може перекинутися назад, а пасажири можуть отримати важчі травми. Дилери переконаються, що обидва вушка посаджені повністю.

  31. У посібнику користувача відсутні символи дитячих кріплень

    Повідомлено 15 липня 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 03V250000Постраждало 1 707 825 автомобілів

    У посібнику користувача не пояснюються символи розташування нижніх кріплень дитячого сидіння, тому він не відповідає заявленому стандарту. Власники отримають додаток до посібника із описом та зображенням символів.

  32. Болт проміжного вала керма може послабитися

    Повідомлено 24 березня 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 03V115000Постраждало 47 835 автомобілів

    Болт проміжного вала рульової колонки може бути ослаблений і послабитися ще більше, через що верхній і нижній вали від'єднаються та водій втратить керування автомобілем. Дилери перевірять болт і затягнуть його відповідно до специфікації.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Cadillac CTS