Відкличні кампанії для Buick LeSabre

23 офіційні відкличні кампанії для Buick LeSabre від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Витік із регулятора тиску пального може спричинити пожежу

    Повідомлено 24 лютого 2004 р.Модельні роки 1998–2000Кампанія NHTSA 04V090000Постраждало 910 873 автомобілі

    Через негерметичний регулятор пальне може потрапити у впускний колектор і спричинити зворотний спалах, який може розірвати колектор, зірвати паливну магістраль і спричинити витік та можливу пожежу. Дилери встановлять регулятори з удосконаленими діафрагмами.

  2. Зварний шов нагнітача подушки безпеки водія може тріснути

    Повідомлено 9 серпня 2002 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія NHTSA 02V222000Постраждав 133 221 автомобіль

    Під час спрацьовування піропатрон подушки безпеки водія може тріснути по зварному шву. Уламки можуть травмувати пасажирів, а подушка безпеки може надутися не повністю, зменшуючи захист водія. Дилери безкоштовно перевірять модуль і за потреби замінять його.

  3. Болти рульового механізму можуть бути відсутні або ослаблені

    Повідомлено 6 березня 2002 р.Модельні роки 2002Кампанія NHTSA 02V067000Постраждало 249 автомобілів

    Кріпильні болти рульового механізму можуть бути відсутні або затягнуті з недостатнім моментом. Якщо лівого болта немає, а правий кронштейн кріплення зламається, можна втратити керування, що призведе до аварії. Дилери безкоштовно перевірять обидва болти та момент їх затягування.

  4. Блок управління гальмами може мати внутрішній витік

    Повідомлено 17 квітня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V114000Постраждало 8 132 автомобілі

    Внутрішній витік рідини в гідравлічному блоці керування гальмами може перешкоджати належній роботі системи розподілу гальмівних зусиль на задню вісь, антиблокувальної системи гальм, протибуксувальної системи або системи курсової стійкості в деяких ситуаціях. Дилери перевірять блок і за потреби замінять його.

  5. Горизонтальне регулювання фар може не переміщувати відбивач

    Повідомлено 17 грудня 1999 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 99V355000Постраждало 35 725 автомобілів

    Пристрій горизонтального регулювання може не переміщувати відбивач фари під час повертання його вала, що може погіршити видимість і підвищити ризик аварії. Власники отримають інструкції з оптичного регулювання фар і мають дотримуватися їх замість використання горизонтального індикатора.

  6. Гайки внутрішніх рульових тяг можуть послабитися

    Повідомлено 29 жовтня 1999 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 99V301000Постраждало 1 284 автомобілі

    Послаблені гайки внутрішніх рульових тяг можуть призвести до роз'єднання тяги, спричиняючи непередбачувану реакцію кермового керування та збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять і відрегулюють сходження коліс та затягнуть гайки до заданого крутного моменту.

  7. Кріпильні гайки підсилювача гальм можуть послабитися

    Повідомлено 27 серпня 1999 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 99V238000Постраждало 988 автомобілів

    Послаблені гайки кріплення підсилювача гальм можуть призвести до м'якої або вільної педалі, гальм, що не відпускаються, або втрати гальмування у разі відкручування гайок. У пасажирський салон також можуть проникати пари або вода. Дилери замінять відсутні гайки та затягнуть усі чотири до заданого крутного моменту.

  8. Тяга коробки передач може від'єднатися

    Повідомлено 26 квітня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V089000Постраждало 99 333 автомобілі

    Фіксатор може послабитися та призвести до від'єднання тяги коробки передач. Передача, яка відображається на індикаторі, може відрізнятися від фактичної передачі коробки передач; вибір положення Drive, коли активовано задній хід, може спричинити аварію. Дилери замінять клапан і вузол тяги на комплект із пружинним фіксатором.

  9. Зворотний спалах може пошкодити впускний колектор

    Повідомлено 1 липня 1996 р.Модельні роки 1996–1997Кампанія NHTSA 96V116000Постраждало 275 811 автомобілів

    Зворотний спалах під час запуску двигуна може пошкодити верхній впускний колектор, спричинивши неможливість запуску або пожежу в моторному відсіку. Дилери оновлять програмне забезпечення блоку керування силовим агрегатом. До проведення ремонту капот слід закривати під час запуску.

  10. Деталі ременів безпеки можуть не фіксуватися належним чином

    Повідомлено 5 березня 1996 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 96V044000Постраждало 15 122 автомобілі

    Невідповідні кінцеві частини ременя безпеки або пряжки можуть завадити належній фіксації ременя, підвищивши ризик травмування під час зіткнення. Дилери перевірять кінцеві частини та пряжки передніх і задніх ременів і замінять невідповідні деталі.

  11. Магістраль охолоджувача трансмісії може роз'єднатися

    Повідомлено 23 січня 1996 р.Модельні роки 1992–1993Кампанія NHTSA 96V015000Постраждало 585 182 автомобілі

    Магістраль охолоджувача трансмісійної оливи може роз'єднатися за низької температури та високого навантаження на трансмісію, спричинивши витік рідини та потенційну пожежу. Дилери замінять магістралі охолоджувача.

  12. Попереджувальні зумери та індикатори можуть вийти з ладу

    Повідомлено 23 жовтня 1995 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 95V204000Постраждало 32 869 автомобілів

    Пошкоджений конденсатор модуля може вимкнути попередження про ключ у замку запалювання та непристебнутий ремінь безпеки, а також інші функції нагадування, освітлення та блокування дверей. Дилери перевірять модуль і заменять його за потреби.

  13. Позначка регулювання фар може бути неправильною

    Повідомлено 4 серпня 1995 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 95V158000Постраждало 12 832 автомобілі

    Розсіювач фари з боку водія має неправильний номер регулювальної точки. Якщо пристрій для механічного регулювання використає цей номер, фару може бути налаштовано поза заданим діапазоном, що погіршить видимість. Дилери замінять фару на таку, що має правильний номер.

  14. Важіль стоянкового гальма може відпуститися

    Повідомлено 23 вересня 1991 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 91V167000Постраждало 20 765 автомобілів

    Важіль стоянкового гальма може відпуститися на один або кілька зубців, зменшивши зусилля на задніх гальмах. Гальмо може не втримати автомобіль, і той покотиться; автомобіль також не відповідає FMVSS 105. Важіль стоянкового гальма в зборі замінять.

  15. Зварні шви задньої боковини кузова можуть деформуватися

    Повідомлено 7 листопада 1989 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 89V188000Постраждало 6 автомобілів

    Невідповідні зварні шви можуть призвести до деформації лівої задньої боковини кузова, потенційно заважаючи кріпленню лівого заднього ременя безпеки відповідати заявленим вимогам щодо навантаження. Буде встановлено комплект підсилення.

  16. Втулка круїз-контролю може вислизнути

    Повідомлено 16 червня 1989 р.Модельні роки 1984–1988Кампанія NHTSA 89V102000Постраждало 1 755 897 автомобілів

    Нейлонова втулка в дужці сервопривода круїз-контролю може вислизнути, спричинивши несподіване підвищення обертів двигуна або його роботу після вимкнення запалювання. Тяга сервопривода в зборі може зачепитися за деталі двигуна й спричинити заїдання дросельної заслінки. Для усунення несправності встановлять нову втулку.

  17. Клапан захисту від перекидання палива може бути відсутнім

    Повідомлено 29 серпня 1988 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 88V143000Постраждало 1 655 автомобілів

    Клапан захисту від перекидання палива може бути відсутнім, що призведе до надмірного витоку палива в разі перекидання автомобіля під час аварії та створить ризик пожежі. Вузол датчика рівня палива та насоса буде замінено.

  18. Болти кріплення гідравлічного блоку гальм можуть послабитися

    Повідомлено 19 квітня 1988 р.Модельні роки 1987–1988Кампанія NHTSA 88V067000Постраждало 1 889 автомобілів

    Ослаблені болти кріплення можуть збільшити хід педалі гальма або погіршити її відчуття. Гідравлічний блок може відокремитися від кронштейна, що призведе до втрати гальмівної функції. Болти кріплення будуть замінені.

  19. У посібнику власника немає інструкцій щодо задніх ременів безпеки

    Повідомлено 20 січня 1988 р.Модельні роки 1988Кампанія NHTSA 88V006000Постраждало 34 574 автомобілі

    У посібнику власника немає інструкцій щодо належного використання задніх ременів безпеки, тому автомобіль не відповідає встановленому стандарту безпеки. Власникам надішлють оновлений посібник із відсутніми інструкціями.

  20. Плавкий запобіжник може підпалити кронштейн бачка омивача

    Повідомлено 1 вересня 1987 р.Модельні роки 1987Кампанія NHTSA 87V135000Постраждало 479 715 автомобілів

    При високому навантаженні на опору вбудований плавкий запобіжник може розплавитися та підпалити пластиковий кронштейн бачка омивача лобового скла, викликаючи пожежу в моторному відсіку. Виправлення полягає в заміні кронштейна.

  21. Гальмівна система або компоненти ABS можуть вийти з ладу

    Повідомлено 23 червня 1987 р.Модельні роки 1987Кампанія NHTSA 87V093000Постраждало 6 004 автомобілі

    Гальмівна рідина може просочуватися з датчика тиску ABS, а потрапляння води може вплинути на роботу двигуна гідравлічного насоса або реле ABS. Вихід з ладу насоса може призвести до втрати задніх гальм і підсилювача передніх гальм; вихід з ладу реле може вимкнути ABS. Реле та запобіжники будуть замінені, а насос і вимикач перевірені та за потреби замінені.

  22. Вимикач фар може спричинити миготіння або вимикання світла

    Повідомлено 19 вересня 1986 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 86V131000Постраждало 106 111 автомобілів

    Електричні контакти у вимикачі фар можуть призвести до миготіння або раптового вимикання фар, що погіршує оглядовість і потенційно може спричинити аварію. Вимикач фар буде замінено за потреби.

  23. Паливний шланг може протікати під час роботи двигуна

    Повідомлено 5 вересня 1984 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 84V103000Постраждало 520 автомобілів

    Гумовий паливний шланг може повільно пропускати пальне під час роботи двигуна. Дилер замінить шланг.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Buick LeSabre