Відкличні кампанії для Buick Encore

13 офіційних відкличних кампаній для Buick Encore від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. На торцевій кришці гідроакумулятора коробки передач можуть бути відсутні болти

    Повідомлено 29 жовтня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 20V668000Постраждало 194 105 автомобілів

    Відсутність болтів торцевої кришки може призвести до витоку трансмісійної рідини та втрати тяги, збільшуючи ризик аварії; витік рідини також може збільшити ризик пожежі. Дилери безкоштовно перевірять гідроакумулятор і за відсутності болтів замінять його.

  2. На задній частині передніх сидінь можуть бути відсутні болти кріплення

    Повідомлено 3 вересня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V537000Постраждало 105 автомобілів

    На одному або обох передніх сидіннях можуть бути відсутні болти кріплення ззаду. Зайняте сидіння може зміститися під час зіткнення, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять кріплення обох передніх сидінь і встановлять болти за потреби.

  3. Подушки безпеки можуть не спрацювати під час аварії

    Повідомлено 1 листопада 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V774000Постраждало 12 автомобілів

    Діагностичний модуль розпізнавання може залишитися в режимі виробництва та завадити подушкам безпеки розгорнутися під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно перепрограмують модуль у правильний режим.

  4. Подушки безпеки та переднатягувачі ременів безпеки можуть не спрацювати

    Повідомлено 10 липня 2017 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія NHTSA 17V437000Постраждало 40 683 автомобілі

    Деякі автомобілі могли не отримати повне оновлення програмного забезпечення. За певних умов водіння діагностичний тест може перешкодити спрацьовуванню фронтальних подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки під час зіткнення, що збільшує ризик травмування. Дилери оновлять програмне забезпечення або замінять модуль, якщо раніше вже спрацьовували подушки безпеки, безплатно.

  5. Подушки безпеки та натягувачі ременів безпеки можуть не спрацювати

    Повідомлено 8 вересня 2016 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія NHTSA 16V651000Постраждало 3 640 162 автомобілі

    За певних умов руху програмний діагностичний тест може перешкодити спрацьовуванню фронтальних подушок безпеки та натягувачів ременів безпеки під час аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення; на автомобілях, де подушки безпеки вже спрацьовували, замінять модуль.

  6. Ключ запалювання може витягатися поза положенням Park

    Повідомлено 5 липня 2016 р.Модельні роки 2013Кампанія NHTSA 16V502000Постраждало 8 367 автомобілів

    Ключ запалювання можна вийняти, коли трансмісія не перебуває в положенні Park, через що автомобіль може покотитися, коли пасажири виходять, збільшуючи ризик травм. Дилери перевірять і в разі потреби безплатно замінять корпус циліндра замка запалювання.

  7. На табличці шин не вказані розміри передніх і задніх дисків

    Повідомлено 20 березня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V162000Постраждав 19 831 автомобіль

    На табличці шин немає даних про розміри передніх і задніх дисків. Це може призвести до встановлення дисків неправильного розміру та підвищити ризик аварії. Власники безкоштовно отримають виправлену табличку.

  8. Плата керування кермом може зноситися й вимкнути підсилювач

    Повідомлено 13 березня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V146000Постраждало 2 295 автомобілів

    Корпус рульової колонки може торкатися плати керування електропідсилювачем керма та зношувати її, спричинивши раптову втрату підсилення керма й підвищивши ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби безплатно замінять рульову колонку в зборі.

  9. Переднатягувачі ременів передніх сидінь можуть не блокуватися

    Повідомлено 8 серпня 2014 р.Модельні роки 2013Кампанія NHTSA 14V488000Постраждало 48 114 автомобілів

    Троси переднатягувачів поясних ременів передніх сидінь можуть не блокуватися під час втягування, через що ремені витягуватимуться під навантаженням і можуть недостатньо утримувати пасажирів під час аварії. Дилери безкоштовно замінять обидва переднатягувачі передніх ременів.

  10. Зварний шов переднього сидіння може зруйнуватися

    Повідомлено 23 липня 2014 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія NHTSA 14V446000Постраждало 124 007 автомобілів

    Незавершений зварний шов кронштейна гака сидіння може призвести до ослаблення переднього сидіння під значним навантаженням, наприклад під час аварії, підвищивши ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять зварний шов і за потреби замінять нижню напрямну сидіння.

  11. Ізоляція шнура підігрівача двигуна може пошкодитися

    Повідомлено 2 липня 2014 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія NHTSA 14V417000Постраждало 2 990 автомобілів

    За низьких температур ізоляція шнура підігрівача двигуна може пошкодитися, оголивши дроти та створивши ризик ураження струмом, якщо торкнутися підключеного до мережі шнура. Дилери замінять шнур на такий, що розрахований на температуру мінус 40 градусів Celsius.

  12. Пасажирська подушка безпеки може не розгорнутися

    Повідомлено 6 червня 2014 р.Модельні роки 2013Кампанія NHTSA 14V298000Постраждав 61 автомобіль

    Неякісне зварювання газогенератора передньої пасажирської подушки безпеки може перешкодити розгортанню подушки під час аварії, що збільшує ризик травмування пасажира. Дилери безплатно замінять передню пасажирську подушку безпеки.

  13. Кермове колесо може послабитися

    Повідомлено 28 березня 2013 р.Модельні роки 2013Кампанія NHTSA 13V105000Постраждало 144 автомобілі

    Неправильно встановлений кріпильний елемент керма може призвести до його ослаблення або від'єднання від кермової колонки, спричинивши втрату керування та підвищивши ризик аварії. Дилери перевірять кермо та виконають необхідний ремонт безкоштовно.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Buick Encore