Відкличні кампанії для Buick Century

29 офіційних відкличних кампаній для Buick Century від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Фари ближнього світла можуть погано освітлювати дорожні знаки над дорогою

    Повідомлено 10 серпня 2004 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 04V375000Постраждало 199 793 автомобілі

    Фари ближнього світла можуть недостатньо освітлювати дорожні знаки над дорогою, щоб водії могли прочитати їх уночі. Дилери встановлять нові лампи ближнього світла в обидві фари.

  2. Попереджувальна наклейка подушки безпеки не відповідає вимогам

    Повідомлено 6 квітня 2001 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 01V109000Постраждало 116 007 автомобілів

    Інформаційне поле наклейки подушки безпеки менше, ніж вимагається, тому автомобіль не відповідає чинному стандарту безпеки. Нову двомовну наклейку та інструкції з встановлення буде надіслано поштою; дилер може встановити її безплатно.

  3. Газогенератор бічної подушки безпеки може розпастися під час спрацьовування

    Повідомлено 13 листопада 2000 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 00V371000Постраждало 12 автомобілів

    Газогенератор бічної подушки безпеки водія може відокремитися під час спрацьовування, зменшивши захист пасажирів і потенційно травмувавши пасажира на задньому сидінні. Дилери замінять модуль бічної подушки безпеки.

  4. Основа замка ременя безпеки може не витримати навантажень при аварії

    Повідомлено 7 серпня 2000 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 00V228003Постраждало 156 305 автомобілів

    Основа замка ременя безпеки може не витримати потрібного навантаження через неналежну термообробку. Під час аварії пасажир може бути неналежно пристебнутий. Дилери перевірять коди дат виготовлення замків і замінять ті, яких стосується відкликання.

  5. Хомут паливного заливного шланга може послабнути

    Повідомлено 16 червня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V160000Постраждало 248 автомобілів

    Хомут, що фіксує гнучкий паливний заливний шланг, може послабнути та відокремитися, спричиняючи надмірний витік палива. Дилери перевірять хомут, а також переустановлять і затягнуть його за потреби.

  6. Болти задньої цапфи можуть розриватися

    Повідомлено 17 травня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V143000Постраждало 18 754 автомобілі

    Головки болтів задньої цапфи можуть відокремитися, через що заднє колесо може зміститися та спричинити поворот автомобіля задньою віссю. Водій може втратити керування та потрапити в аварію. Дилери замінять болти задньої цапфи.

  7. Вертикальне регулювання фар може бути некаліброваним

    Повідомлено 17 грудня 1999 р.Модельні роки 1998–1999Кампанія NHTSA 99V356000Постраждало 411 880 автомобілів

    Пристрій вертикального регулювання фар може бути неправильно відкалібрований, що може погіршити видимість і підвищити ризик аварії. Власники отримають інструкції з оптичного регулювання фар.

  8. Склоочисники можуть перестати працювати

    Повідомлено 16 грудня 1999 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 99V348000Постраждало 155 149 автомобілів

    Склоочисники можуть перестати працювати, якщо приводний штифт від’єднається від кривошипного важеля. Погіршення видимості може підвищити ризик аварії. Дилери перевірять наявність водовідбивача та, за потреби, замінять кривошипний важіль і встановлять водовідбивач, ущільнювальний матеріал і підсилювач.

  9. Коротке замикання електродвигуна ABS може перегріти гальмівну трубку й спричинити пожежу

    Повідомлено 9 липня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V170000Постраждало 168 559 автомобілів

    Коли запалювання ввімкнене, електродвигун ABS може замкнутися на корпус і заземлитися через гнучку трубку гальмівної рідини. Трубка може перегрітися та розплавити розташований поруч пластиковий паливний шланг, що потенційно спричинить пожежу під капотом. Дилери прокладуть кабель заземлення від електронного блока керування гальмами до бокової балки кузова в моторному відсіку.

  10. У посібнику власника немає інформації про регулювання фар

    Повідомлено 15 травня 1998 р.Модельні роки 1997–1998Кампанія NHTSA 98V102000Постраждало 149 342 автомобілі

    Без необхідної інформації про регулювання фар власники можуть не мати змоги належним чином налаштувати змінні блоки фар. Власникам надішлють вкладиш із цією інформацією поштою.

  11. Кріплення задніх ременів безпеки можуть порватися

    Повідомлено 15 вересня 1995 р.Модельні роки 1989–1996Кампанія NHTSA 95V173000Постраждало 2 216 325 автомобілів

    Зовнішні кріплення задніх ременів безпеки можуть не витримати необхідного навантаження та вирватися з кузова під час зіткнення, зменшуючи захист пасажирів. Дилери замінять болти кріплення та встановлять антивібраційні накладки на кожній точці кріплення.

  12. Гайка правої цапфи може бути ослаблена

    Повідомлено 4 жовтня 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 94V189000Постраждало 206 автомобілів

    Неправильно затягнута гайка правої цапфи може спричинити передчасний вихід з ладу підшипника колеса, а з часом — поломку цапфи. Колесо може від'єднатися від осі й спричинити зіткнення. Дилери перевірять момент затягування гайки та замінять підшипник у зборі й гайку, якщо гайку затягнуто недостатньо.

  13. Коротке замикання в електрозамку дверей може спричинити пожежу

    Повідомлено 31 серпня 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 94V159000Постраждало 139 542 автомобілі

    Потрапляння води може спричинити коротке замикання в електрозамку дверей і призвести до пожежі автомобіля. Дилери замінять реле та кородовані контакти, а також перенесуть реле в місце, куди з меншою ймовірністю потраплятиме вода.

  14. Резервна пружина дросельної заслінки може не закрити її

    Повідомлено 12 січня 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 94V008000Постраждало 49 047 автомобілів

    Якщо основна пружина акселератора вийде з ладу, резервна пружина може не повернути дросельну заслінку в повністю закрите положення. Втрата контролю над дросельною заслінкою може спричинити аварію. Дилери замінять допоміжну поворотну пружину дросельної заслінки.

  15. Трос акселератора може заїдати в холодну погоду

    Повідомлено 8 січня 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 94V021000Постраждало 10 646 автомобілів

    Вода в кожусі троса акселератора може спричинити тугий хід або заїдання в сильну морозяну погоду. Дросельна заслінка може не повернутися в положення холостого ходу після відпускання педалі, що може призвести до аварії. Спосіб усунення полягає у видаленні вологи, що потрапила всередину троса.

  16. Трос круїз-контролю може від’єднатися

    Повідомлено 27 вересня 1993 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 93V162000Постраждало 579 автомобілів

    Трос круїз-контролю може від’єднатися від кріплення під час роботи системи, через що водій втратить контроль над акселератором. Оберти двигуна можуть не знизитися належним чином, і без попередження може статися аварія. Замінити трос круїз-контролю.

  17. Гальмівні шланги можуть знизити ефективність гальмування

    Повідомлено 21 липня 1993 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 93V121000Постраждало 2 848 автомобілів

    Неправильно виготовлені гальмівні шланги можуть зменшити ефективність гальмування або спричинити нерівномірне гальмування, що потенційно може призвести до аварії. Зазначені вузли передніх або задніх гальмівних шлангів будуть замінені.

  18. Проводка сидіння може замкнути та запалити подушку

    Повідомлено 1 вересня 1992 р.Модельні роки 1990–1991Кампанія NHTSA 92V124000Постраждав 319 181 автомобіль

    Проводка електроприводу сидіння або механізму регулювання нахилу спинки може тертися об каркас сидіння або опорний стержень, викликаючи коротке замикання, яке може перегріти та запалити подушку сидіння. Відремонтуйте потерті дроти та прокладіть джгут заново за допомогою кліпси.

  19. Несправність дистанційного відчинення може відкрити дверцята багажника

    Повідомлено 11 травня 1992 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 92V066000Постраждало 33 автомобілі

    Несправний блок дистанційного керування може мимоволі вмикати внутрішнє освітлення, дверні замки або відкривання багажника. Якщо багажник відкриється під час руху, пасажири заднього сидіння без ременів безпеки можуть випасти та отримати серйозні травми. Модуль буде замінено на вдосконалений.

  20. Палець сервоприводу заднього ходу трансмісії може заклинювати

    Повідомлено 6 грудня 1991 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 91V214000Постраждав 10 141 автомобіль

    Палець увімкнення сервоприводу заднього ходу може заклинювати, спричиняючи втрату або прослизання заднього ходу, погіршення роботи в режимі Drive чи ввімкнення заднього ходу, коли індикатор показує Neutral. Несподіваний рух назад може спричинити ДТП. За потреби трансмісію замінять.

  21. Паливоподавальний шланг може протікати

    Повідомлено 18 жовтня 1988 р.Модельні роки 1988Кампанія NHTSA 88V164000Постраждало 27 369 автомобілів

    Паливоподавальний шланг може протікати на кінці біля двигуна, пропускаючи паливо в моторний відсік і потенційно спричиняючи пожежу, яка може поширитися на пасажирський салон. Буде встановлено новий вузол паливоподавального шланга.

  22. Кронштейн передньої підвіски може тріснути

    Повідомлено 1 квітня 1988 р.Модельні роки 1988Кампанія NHTSA 88V048000Постраждало 3 428 автомобілів

    Тріщини в кронштейні нижнього важеля передньої підвіски можуть призвести до його від'єднання, втрати керованості та можливого ДТП. Дилери перевірять автомобілі з підозрою на дефект і замінять підрамник у зборі.

  23. У посібнику власника немає інформації про дитячі утримувальні системи

    Повідомлено 20 січня 1988 р.Модельні роки 1988Кампанія NHTSA 88V007000Постраждало 6 083 автомобілі

    У посібнику власника немає інформації про дитячі утримувальні системи, тому автомобіль не відповідає встановленому стандарту безпеки. Власникам надішлють оновлений посібник із відсутньою інформацією.

  24. Несправність проводки може спричинити неправильну роботу стоп-сигналів

    Повідомлено 13 травня 1986 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 86V061000Постраждало 197 автомобілів

    Неправильно встановлені контакти проводки можуть спричинити ввімкнення центрального верхнього стоп-сигналу разом із фарами або габаритними ліхтарями чи ввімкнення декоративних ліхтарів під час гальмування. Роботу стоп-сигналу виправлять, правильно встановивши контакти джгута проводів.

  25. Клемний вивід генератора може контактувати з паливною трубкою

    Повідомлено 4 жовтня 1985 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 85V122000Постраждало 772 автомобілі

    Клема генератора може протерти захисний чохол і торкнутися паливної трубки карбюратора, потенційно спричиняючи пожежу під капотом та опіки. Торцеву рамку випрямляча повернуть, щоб забезпечити зазор.

  26. Невідповідна система задніх гальм може збільшити гальмівний шлях

    Повідомлено 14 серпня 1985 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 85V104000Постраждало 3 192 автомобілі

    Деякі автомобілі мають неправильну систему задніх гальм і можуть перевищувати необхідний максимальний гальмівний шлях, що може призвести до аварії. Буде встановлено правильну гальмівну систему.

  27. З'єднання трубки подачі пального може протікати

    Повідомлено 29 березня 1985 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 85V034000Постраждало 121 095 автомобілів

    Пальне може витікати в місці з'єднання паливної трубки системи впорскування через дросельний вузол, потенційно спричиняючи пожежу під капотом, яка може поширитися в салон. Паливну трубку замінять.

  28. Фіксатор спинки сидіння може вийти з ладу під час аварії

    Повідомлено 6 лютого 1984 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 84V011000Постраждало 76 586 автомобілів

    Деякі фіксатори спинок сидінь можуть не відповідати заявленому стандарту безпеки та можуть не спрацювати під час аварії. Фіксатори із зігнутими, зламаними або відсутніми гачками будуть замінені після огляду.

  29. Клапан-регулятор гальм може зламатися та протікати

    Повідомлено 13 жовтня 1983 р.Модельні роки 1983Кампанія NHTSA 83V105000Постраждало 352 036 автомобілів

    Клапан-регулятор гальм може відокремитися від головного циліндра, призвести до витоку гальмівної рідини та часткової втрати гальмівної системи. Дилери оглянуть і в разі потреби заміннюють підозрілі клапани.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Buick Century