BMW XM I
BMW XM I (від 2023): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 19 версій на ринках Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: G09
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 5 110 мм RDW | – | 5 110 мм |
| Ширина | 2 010 мм RDW | – | 2 005 мм |
| Висота | 1 760 мм RDW | – | 1 755 мм |
| Колісна база | 3 110 мм RDW | – | 3 105 мм |
| Передня колія | 1 699–1 726 мм ASTRA | – | – |
| Задня колія | 1 678–1 722 мм ASTRA | – | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 2 595–2 695 кг RDW | – | 2 620–2 785 кг |
| Маса автомобіля в робочому стані | 2 695–2 795 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 3 220–3 300 кг RDW | – | – |
| Маса причепа з гальмами | 2 700 кг RDW | – | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 5 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 4 RDW | – | – |
| Об’єм багажника | – | – | 527 л |
| Паливний бак | – | – | 69 л |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 250–290 км/год RDW | – | – |
| Крутний момент | 650–750 Н·м ASTRA | – | 280–800 Н·м |
| Потужність електродвигуна | – | 145 кВт NRCan | – |
| Електрична частина | |||
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 2,0–7,0 год EPA | – |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 275/40R22, 315/35R22, 275/35R23, 275/45R21, 285/45R21, 315/30R23, 315/40R21
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Вікіпедія (en, de, fr, pl, sv), Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), Міністерство природних ресурсів Канади, Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Схвалення типу Traficom (Фінляндія). Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Скарги власників до NHTSA (США)
11 скарг за модельні роки 2023–2025.
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі BMW XM I (19)
Показати всі версії (19)
Європейський Союз 13 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 3,0 л | 230 кВт (313 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 1,6–2,1 л/100 км WLTP31,9–32,0 кВт·год/100 км WLTP | 35–36 г/км | 80–81 км | 2 968 |
| 2023–2025 | 4,4 л | 360 кВт (489 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 1,6–3,0 л/100 км WLTP30,3–33,2 кВт·год/100 км WLTP | 37–41 г/км | 78–82 км | 4 252 |
| 2023–2025 | 4,4 л | 430 кВт (585 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 1,9–2,6 л/100 км WLTP33,3–33,4 кВт·год/100 км WLTP | 42–62 г/км | 77–78 км | 1 146 |
| 2025 | 3,0 л | 230 кВт (313 к.с.) | Гібрид | – | 257 г/км | – | 61 |
| 2025 | 4,4 л | – | Гібрид | 5,8 л/100 км WLTP | 280 г/км | – | 14 |
| 2024 | 3,0 л | 230 кВт (313 к.с.) | Гібрид | 6,5 л/100 км WLTP | 246 г/км | – | 61 |
| 2024 | 4,4 л | 360 кВт (489 к.с.) | Бензин | 6,5 л/100 км WLTP | 149 г/км | – | 38 |
| 2024 | 4,4 л | 360 кВт (489 к.с.) | Гібрид | 6,5 л/100 км WLTP | 277 г/км | – | 14 |
| 2024 | 4,4 л | 430 кВт (585 к.с.) | Гібрид | 6,9 л/100 км WLTP | 276 г/км | – | 14 |
| 2023 | 4,4 л | 360 кВт (489 к.с.) | Гібрид | – | 112 г/км | – | 126 |
| 2023 | 3,0 л | 230 кВт (313 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | – | 75 км | 15 |
| 2023 | 4,4 л | 67 кВт (91 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 30,7 кВт·год/100 км WLTP | 37 г/км | 82 км | 12 |
| 2023 | 4,4 л | 430 кВт (585 к.с.) | Гібрид | – | 112 г/км | – | 10 |
Сполучене Королівство 4 версії
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026XM 50e | 3,0 л | 350 кВт (476 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 8-ступенева автоматична | 31,3–32,0 кВт·год/100 км WLTP | – | 80–85 км |
| 2026XM 50e | 3,0 л | 350 кВт (476 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 8-ступенева автоматична | 24,9 кВт·год/100 км WLTP | 100 г/км | 83 км |
| 2025–2026XM Label | 4,4 л | 550 кВт (748 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 8-ступенева автоматична | 32,6–33,7 кВт·год/100 км WLTP | – | 76–82 км |
| 2026XM Label | 4,4 л | 550 кВт (748 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 8-ступенева автоматична | 25,1 кВт·год/100 км WLTP | 115 г/км | 79 км |
Сполучені Штати Америки 1 версія
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI; PHEV | 4,4 л | Підзарядний гібрид (PHEV) | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 14 миль/галлон (16,8 л/100 км) EPA | 152–163 г/км |
Канада 1 версія
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 л | Підзарядний гібрид (PHEV) | 8-ступенева автоматична | 17,0–17,2 л/100 км 5-cycle | 152–163 г/км | 48–50 км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.