BMW X7 G07
BMW X7 G07 (від 2019): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 49 версій на ринках Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: G07
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 5 150–5 180 мм RDW | 5 160 мм TC | – |
| Ширина | 2 000 мм RDW | 2 000 мм TC | 2 000 мм |
| Висота | 1 810–1 840 мм RDW | 1 810 мм TC | – |
| Колісна база | 3 110 мм RDW | 3 100 мм TC | 3 105 мм |
| Передня колія | 1 682–1 690 мм ASTRA | 1 680 мм TC | – |
| Задня колія | 1 689–1 705 мм ASTRA | 1 700 мм TC | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 2 295–2 575 кг RDW | 2 395–2 573 кг TC | 2 320–2 675 кг |
| Маса автомобіля в робочому стані | 2 395–2 675 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 3 155–3 355 кг RDW | – | – |
| Маса причепа з гальмами | 2 700–3 500 кг RDW | – | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 6–7 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 4 RDW | – | – |
| Об’єм багажника | – | – | 326 л |
| Паливний бак | – | – | 80–83 л |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 210–250 км/год RDW | – | 227–250 км/год |
| Крутний момент | 450–750 Н·м ASTRA | – | 450–800 Н·м |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 285/45R21, 275/40R22, 315/35R22, 255/55R20, 275/50R20, 275/35R23, 315/30R23
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Вікіпедія (en, de, fr, pl, cs), Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), Схвалення типу Traficom (Фінляндія). Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Велика Британія, MOT: частка успішного проходження з першої спроби за віком
| Вік під час перевірки | Частка успішного проходження | Середнє у Великій Британії | Перевірки |
|---|---|---|---|
| 3 роки | 85,2% (83,5–86,8) | 92,2% | 1 700 |
| 4–5 років | 87,4% (85,6–88,9) | 91,0% | 1 606 |
Що виявляє MOT
| Категорія | Ця модель | Середній показник у Великій Британії для автомобілів того самого віку |
|---|---|---|
| Шини | 25,8% | 22,4% |
| Гальма | 5,8% | 13,0% |
| Оглядовість (скло, дзеркала, склоочисники) | 4,1% | 5,9% |
| Освітлення та електрообладнання | 2,6% | 4,5% |
| Підвіска | 1,5% | 3,5% |
| Шум, викиди та витоки | 1,0% | 1,3% |
Перший тест MOT кожного автомобіля за рік у 2022–2024, за анонімізованими результатами тестів DVSA; показано лише вікові групи, для яких проведено щонайменше 500 тестів. Число в дужках — 95% довірчий інтервал; зелений або червоний колір означає, що показник помітно вищий або нижчий за середній по Великій Британії. У другій таблиці показано, як часто в кожній категорії відзначали певний пункт (несправність або рекомендацію), порівняно із середнім показником у Великій Британії для автомобілів того самого віку. Анонімізовані перевірки MOT від DVSA (Open Government Licence)
Скарги власників до NHTSA (США)
310 скарг за модельні роки 2019–2026. 9 аварій · 6 пожеж · 7 травм
- Гальма 89
- Електрична система 65
- Двигун 50
- Система курсової стійкості 41
- Коробка передач і трансмісія 38
- Системи допомоги водієві 35
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі BMW X7 G07 (49)
Показати всі версії (49)
Європейський Союз 35 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Гібрид | 7,7–8,2 л/100 км WLTP | 208–216 г/км | 20 957 |
| 2022–2025 | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Гібрид | 12,3–12,6 л/100 км WLTP | 282–283 г/км | 3 113 |
| 2022–2025 | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Гібрид | 9,8–10,0 л/100 км WLTP | 224–225 г/км | 2 762 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Дизель | 7,6–8,5 л/100 км WLTP | 194–222 г/км | 1 136 |
| 2025 | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Бензин | – | 229 г/км | 88 |
| 2023–2025 | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Бензин | – | 210–282 г/км | 116 |
| 2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 8,2 л/100 км WLTP | 213 г/км | 69 |
| 2025 | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9,9 л/100 км WLTP | 225 г/км | 29 |
| 2025 | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 12,4 л/100 км WLTP | 279 г/км | 26 |
| 2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Гібрид | 8,0 л/100 км WLTP | 155 г/км | 10 |
| 2021–2024 | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Бензин | 12,2–12,5 л/100 км WLTP | 257–286 г/км | 1 731 |
| 2024 | 3,0 л | 230 кВт (313 к.с.) | Гібрид | 8,0 л/100 км WLTP | 211 г/км | 10 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Гібрид | – | – | 63 |
| 2023 | 3,0 л | 67 кВт (91 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 209 г/км | 34 |
| 2023 | 3,0 л | 67 кВт (91 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 225 г/км | 13 |
| 2021–2023 | 3,0 л | 155 кВт (211 к.с.) | Гібрид | 7,2–8,0 л/100 км WLTP | 209 г/км | 29 |
| 2023 | 3,0 л | 110 кВт (150 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 212 г/км | 10 |
| 2021–2022 | 3,0 л | 245 кВт (333 к.с.) | Гібрид | 9,9–10,2 л/100 км WLTP | 236 г/км | 1 201 |
| 2021 | 3,0 л | 294 кВт (400 к.с.) | Дизель | 8,8 л/100 км WLTP | 235 г/км | 424 |
| 2021 | 3,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Дизель | 8,0 л/100 км WLTP | 222 г/км | 226 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Бензин | 10,7 л/100 км WLTP | 256 г/км | 160 |
| 2021 | 3,0 л | 245 кВт (333 к.с.) | Бензин | 9,1 л/100 км WLTP | 236 г/км | 127 |
| 2021 | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Гібрид | – | – | 48 |
| 2021 | 2,7 л | 250 кВт (340 к.с.) | Дизель | – | 306 г/км | 24 |
| 2021 | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Бензин | – | – | 22 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 294 кВт (400 к.с.) | Дизель | – | 186–188 г/км | 6 271 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Дизель | – | 172 г/км | 6 375 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Бензин | – | 199–200 г/км | 3 538 |
| 2019–2020 | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Бензин | – | 247–249 г/км | 1 326 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Гібрид | – | 168 г/км | 933 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Дизель | – | 169 г/км | 71 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 155 кВт (211 к.с.) | Дизель | – | 171 г/км | 62 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 268 г/км | 60 |
| 2020 | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 268 г/км | 52 |
| 2020 | 2,0 л | 190 кВт (258 к.с.) | Бензин | – | 252 г/км | 22 |
Сполучене Королівство 7 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X7 xDrive40d Excellence | 3,0 л | 259 кВт (352 к.с.) | Гібрид | 8-ступенева автоматична | 8,1–8,8 л/100 км WLTP | 212–232 г/км |
| 2025–2026X7 xDrive40d M Sport | 3,0 л | 259 кВт (352 к.с.) | Гібрид | 8-ступенева автоматична | 8,0–8,8 л/100 км WLTP | 211–231 г/км |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence · X7 xDrive40i M Sport | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Гібрид | 8-ступенева автоматична | 9,6 л/100 км WLTP | 239 г/км |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Гібрид | 8-ступенева автоматична | 9,6–10,6 л/100 км WLTP | 217 г/км |
| 2025–2026X7 xDrive40i M Sport | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Гібрид | 8-ступенева автоматична | 9,7–10,6 л/100 км WLTP | 218 г/км |
| 2025–2026X7 M60i xDrive | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Гібрид | 8-ступенева автоматична | 12,1–12,9 л/100 км WLTP | 274–292 г/км |
| 2026X7 xDrive M60i xDrive | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Гібрид | 8-ступенева автоматична | 12,1 л/100 км WLTP | 276 г/км |
Сполучені Штати Америки 5 версій
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гібрид | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 22–23 миль/галлон (10,2–10,7 л/100 км) EPA | 240–247 г/км |
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 л | Гібрид | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 18–19 миль/галлон (12,4–13,1 л/100 км) EPA | 296–309 г/км |
| 2021–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гібрид | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 21 миль/галлон (11,2 л/100 км) EPA | 256 г/км |
| 2019–2022SIDI | 4,4 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 17 миль/галлон (13,8 л/100 км) EPA | 314–321 г/км |
| 2019–2020SIDI | 3,0 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 22 миль/галлон (10,7 л/100 км) EPA | 254 г/км |
Канада 2 версії
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | 10,4–11,1 л/100 км 5-cycle | 240–256 г/км |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | 12,6–13,8 л/100 км 5-cycle | 294–321 г/км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.