BMW X5 G05
BMW X5 G05 (від 2018): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 125 версій на ринках Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: G05
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка |
|---|---|---|
| Габарити | ||
| Довжина | 4 920–4 940 мм RDW | 4 880–4 930 мм TC |
| Ширина | 2 000 мм RDW | 1 980–2 000 мм TC |
| Висота | 1 750–1 760 мм RDW | 1 750 мм TC |
| Колісна база | 2 980 мм RDW | 2 930–2 970 мм TC |
| Передня колія | 1 666–1 688 мм ASTRA | 1 670 мм TC |
| Задня колія | 1 686–1 705 мм ASTRA | 1 670–1 690 мм TC |
| Маса та буксирування | ||
| Споряджена маса | 2 085–2 410 кг RDW | 2 135–2 435 кг TC |
| Маса автомобіля в робочому стані | 2 185–2 510 кг RDW | – |
| Повна маса автомобіля | 2 860–3 200 кг RDW | – |
| Маса причепа з гальмами | 2 700–3 500 кг RDW | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг RDW | – |
| Місця та простір | ||
| Кількість місць | 5 RDW | – |
| Кількість дверей | 4 RDW | – |
| Динамічні характеристики | ||
| Максимальна швидкість | 235–250 км/год RDW | – |
| Крутний момент | 450–750 Н·м ASTRA | – |
| Потужність електродвигуна | – | 83–145 кВт NRCan |
| Електрична частина | ||
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 2,0–5,0 год EPA |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 275/45R20, 265/50R19, 275/40R21, 315/35R21, 275/35R22, 315/30R22, 305/40R20
Загальний рейтинг безпеки NHTSA (США): 2019–2026: ★★★★☆
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), Міністерство природних ресурсів Канади, Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Схвалення типу Traficom (Фінляндія), Рейтинги безпеки NHTSA за 5-зірковою системою.
Надійність і звіти власників
Велика Британія, MOT: частка успішного проходження з першої спроби за віком
| Вік під час перевірки | Частка успішного проходження | Середнє у Великій Британії | Перевірки |
|---|---|---|---|
| 3 роки | 87,7% (87,3–88,2) | 92,2% | 19 218 |
| 4–5 років | 89,6% (89,1–90,0) | 91,0% | 20 677 |
Що виявляє MOT
| Категорія | Ця модель | Середній показник у Великій Британії для автомобілів того самого віку |
|---|---|---|
| Шини | 22,3% | 22,5% |
| Гальма | 5,6% | 13,2% |
| Оглядовість (скло, дзеркала, склоочисники) | 3,7% | 6,0% |
| Підвіска | 2,1% | 3,6% |
| Освітлення та електрообладнання | 1,8% | 4,5% |
Перший тест MOT кожного автомобіля за рік у 2022–2024, за анонімізованими результатами тестів DVSA; показано лише вікові групи, для яких проведено щонайменше 500 тестів. Число в дужках — 95% довірчий інтервал; зелений або червоний колір означає, що показник помітно вищий або нижчий за середній по Великій Британії. У другій таблиці показано, як часто в кожній категорії відзначали певний пункт (несправність або рекомендацію), порівняно із середнім показником у Великій Британії для автомобілів того самого віку. Анонімізовані перевірки MOT від DVSA (Open Government Licence)
Скарги власників до NHTSA (США)
753 скарги за модельні роки 2019–2026. 48 аварій · 14 пожеж · 31 травма
- Електрична система 208
- Двигун 176
- Гальма 154
- Коробка передач і трансмісія 124
- Система курсової стійкості 74
- Системи допомоги водієві 51
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі BMW X5 G05 (125)
Показати всі версії (125)
Європейський Союз 104 версії
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 л | 230 кВт (313 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 0,9–2,0 л/100 км WLTP24,0–27,4 кВт·год/100 км WLTP | 20–21 г/км | 100–105 км | 41 300 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Гібрид | 6,8–7,5 л/100 км WLTP | 186–197 г/км | – | 43 946 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Гібрид | 7,0–7,7 л/100 км WLTP | 191–201 г/км | – | 15 500 |
| 2023–2025 | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Гібрид | 8,9–9,0 л/100 км WLTP | 196–202 г/км | – | 4 100 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Дизель | 5,6–7,4 л/100 км WLTP | 180–196 г/км | – | 3 537 |
| 2023–2025 | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Гібрид | 11,1–11,8 л/100 км WLTP | 265–267 г/км | – | 3 399 |
| 2023–2025 | 4,4 л | 460 кВт (625 к.с.) | Гібрид | 12,8–13,0 л/100 км WLTP | 291–294 г/км | – | 1 407 |
| 2025 | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Бензин | – | 225 г/км | – | 284 |
| 2025 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 7,5 л/100 км WLTP | 196 г/км | – | 221 |
| 2024–2025 | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 7,3–9,0 л/100 км WLTP2,2–27,9 кВт·год/100 км WLTP | 190–212 г/км | 76–77 км | 135 |
| 2021–2025 | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Бензин | 11,7–13,2 л/100 км WLTP | 269–301 г/км | – | 3 300 |
| 2025 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Гібрид | – | 180 г/км | – | 70 |
| 2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 7,7 л/100 км WLTP | 201 г/км | – | 64 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 155 кВт (211 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 0,9–6,7 л/100 км WLTP24,6–27,6 кВт·год/100 км WLTP | 20–29 г/км | 85–103 км | 2 816 |
| 2025 | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 11,8 л/100 км WLTP | 266 г/км | – | 27 |
| 2025 | 4,4 л | 460 кВт (625 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 13,0 л/100 км WLTP | 293 г/км | – | 18 |
| 2025 | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Гібрид | – | 190 г/км | – | 16 |
| 2024 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Гібрид | 7,1 л/100 км WLTP21,0 кВт·год/100 км WLTP | 194 г/км | – | 11 616 |
| 2024 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Гібрид | 7,7 л/100 км WLTP21,0 кВт·год/100 км WLTP | 200 г/км | – | 4 576 |
| 2024 | 3,0 л | 230 кВт (313 к.с.) | Бензин | 9,4 л/100 км WLTP | 208 г/км | – | 232 |
| 2024 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Гібрид | – | – | – | 32 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 1,3–5,2 л/100 км WLTP25,1–25,2 кВт·год/100 км WLTP | 30–37 г/км | 84–85 км | 58 970 |
| 2024 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 7,1 л/100 км WLTP24,5 кВт·год/100 км WLTP | 187 г/км | 103 км | 26 |
| 2021–2024 | 4,4 л | 460 кВт (625 к.с.) | Бензин | 13,1–13,5 л/100 км WLTP | 301–306 г/км | – | 2 293 |
| 2024 | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Гібрид | – | – | – | 14 |
| 2021–2023 | 2,0 л | 170 кВт (231 к.с.) | Дизель | 6,3–6,9 л/100 км WLTP | 189–204 г/км | – | 6 982 |
| 2021–2023 | 3,0 л | 245 кВт (333 к.с.) | Гібрид | 9,0–9,4 л/100 км WLTP | 215–217 г/км | – | 3 375 |
| 2021–2023 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Дизель | 5,8–6,9 л/100 км WLTP | 148–194 г/км | – | 636 |
| 2023 | 3,0 л | 67 кВт (91 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 191 г/км | – | 195 |
| 2023 | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Бензин | 8,7 л/100 км WLTP | 170 г/км | – | 166 |
| 2023 | 3,0 л | 230 кВт (313 к.с.) | Гібрид | – | 113 г/км | – | 136 |
| 2023 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Гібрид | 1,6 л/100 км WLTP | 111 г/км | – | 123 |
| 2022–2023 | 3,0 л | 21 кВт (29 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 24,8–25,1 кВт·год/100 км WLTP | 29 г/км | 85 км | 189 |
| 2021–2023 | 3,0 л | 245 кВт (333 к.с.) | Бензин | 7,7–9,5 л/100 км WLTP | 215–225 г/км | – | 272 |
| 2023 | 3,0 л | 67 кВт (91 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 24,8 кВт·год/100 км WLTP | 101 г/км | 91 км | 64 |
| 2023 | 3,0 л | 110 кВт (150 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 192 г/км | – | 59 |
| 2023 | 3,0 л | 110 кВт (150 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 24,8 кВт·год/100 км WLTP | 89 г/км | 93 км | 35 |
| 2023 | 3,0 л | 81 кВт (110 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 191 г/км | – | 31 |
| 2023 | 3,0 л | 84 кВт (114 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 191 г/км | – | 23 |
| 2023 | 3,0 л | 83 кВт (113 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 1,3 л/100 км WLTP25,2 кВт·год/100 км WLTP | 30 г/км | 84 км | 23 |
| 2023 | 3,0 л | 145 кВт (197 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 0,9 л/100 км WLTP24,1 кВт·год/100 км WLTP | 37 г/км | 105 км | 22 |
| 2023 | 3,0 л | 81 кВт (110 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 24,6 кВт·год/100 км WLTP | 117 г/км | 97 км | 18 |
| 2021–2023 | 2,0 л | 155 кВт (211 к.с.) | Дизель | 6,7–7,6 л/100 км WLTP | 195–201 г/км | – | 210 |
| 2023 | 3,0 л | 96 кВт (131 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 190 г/км | – | 15 |
| 2023 | 3,0 л | 85 кВт (116 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 191 г/км | – | 14 |
| 2023 | 4,4 л | 67 кВт (91 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 282 г/км | – | 14 |
| 2023 | 3,0 л | 85 кВт (116 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 25,1 кВт·год/100 км WLTP | 104 г/км | 92 км | 12 |
| 2023 | 3,0 л | 95 кВт (129 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 193 г/км | – | 11 |
| 2023 | 3,0 л | 131 кВт (178 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 190 г/км | – | 11 |
| 2023 | 3,0 л | 132 кВт (179 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 190 г/км | – | 11 |
| 2023 | 3,0 л | 84 кВт (114 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 24,7 кВт·год/100 км WLTP | 127 г/км | 87 км | 11 |
| 2023 | 3,0 л | 96 кВт (131 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 24,7 кВт·год/100 км WLTP | 113 г/км | 98 км | 11 |
| 2023 | 3,0 л | 61 кВт (83 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 192 г/км | – | 10 |
| 2023 | 3,0 л | 61 кВт (83 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 25,2 кВт·год/100 км WLTP | 104 г/км | 90 км | 10 |
| 2022 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Бензин | 1,6 л/100 км WLTP | 224 г/км | – | 350 |
| 2022 | 3,0 л | 230 кВт (313 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | – | – | 61 |
| 2022 | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Бензин | – | – | – | 42 |
| 2022 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Гібрид | – | – | – | 24 |
| 2021–2022 | 4,4 л | 441 кВт (600 к.с.) | Бензин | 12,8–13,3 л/100 км WLTP | 301–304 г/км | – | 113 |
| 2022 | 3,0 л | 206 кВт (280 к.с.) | Гібрид | – | 216 г/км | – | 21 |
| 2022 | 3,0 л | 206 кВт (280 к.с.) | Гібрид | – | 185 г/км | – | 15 |
| 2022 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Гібрид | – | – | – | 12 |
| 2021 | 3,0 л | 294 кВт (400 к.с.) | Дизель | 7,9 л/100 км WLTP | 220 г/км | – | 945 |
| 2021 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Бензин | 1,7 л/100 км WLTP24,9 кВт·год/100 км WLTP | 31 г/км | 86 км | 619 |
| 2021 | 3,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Дизель | 7,4 л/100 км WLTP | 206 г/км | – | 457 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Бензин | 9,8 л/100 км WLTP | 245 г/км | – | 371 |
| 2021 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Гібрид | 3,4 л/100 км WLTP21,2 кВт·год/100 км WLTP | 37 г/км | 48 км | 115 |
| 2021 | 4,4 л | 330 кВт (449 к.с.) | Бензин | – | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | – | – | 20 |
| 2021 | 2,0 л | 180 кВт (245 к.с.) | Бензин | – | – | – | 10 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 22,3–24,1 кВт·год/100 км NEDC | 40–41 г/км | 85 км | 32 102 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Дизель | – | 161–163 г/км | – | 74 417 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 294 кВт (400 к.с.) | Дизель | – | 180–181 г/км | – | 8 951 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Гібрид | – | 153 г/км | – | 5 230 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Бензин | – | 190–197 г/км | – | 14 820 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 170 кВт (231 к.с.) | Дизель | – | 144–152 г/км | – | 12 902 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Гібрид | – | 157 г/км | – | 1 923 |
| 2020 | 4,4 л | 460 кВт (625 к.с.) | Бензин | – | 296 г/км | – | 1 738 |
| 2019–2020 | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Бензин | – | 238 г/км | – | 2 033 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 155 кВт (211 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 21,5–24,6 кВт·год/100 км NEDC | 39–40 г/км | 84 км | 1 305 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 55 кВт (75 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 22,0–22,3 кВт·год/100 км NEDC | 40–41 г/км | 96 км | 718 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Бензин | – | 29 г/км | – | 246 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Дизель | – | 155 г/км | – | 219 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 155 кВт (211 к.с.) | Дизель | – | 151 г/км | – | 265 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Дизель | – | 158 г/км | – | 129 |
| 2020 | 4,4 л | 441 кВт (600 к.с.) | Бензин | – | 281 г/км | – | 124 |
| 2020 | 3,0 л | 230 кВт (313 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 78 г/км | – | 32 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Гібрид | – | 40 г/км | – | 25 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 140 г/км | – | 22 |
| 2020 | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Бензин | – | 197 г/км | – | 12 |
| 2020 | 2,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Бензин | – | 197 г/км | – | 10 |
| 2019 | 3,0 л | 294 кВт (400 к.с.) | Дизель | 13,1 кВт·год/100 км NEDC | 180 г/км | – | 12 029 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 190 кВт (258 к.с.) | Дизель | – | 179–182 г/км | – | 26 287 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 230 кВт (313 к.с.) | Дизель | – | 181–182 г/км | – | 5 261 |
| 2019 | 2,0 л | 180 кВт (245 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 15,1 кВт·год/100 км NEDC | 78 г/км | – | 136 |
| 2018–2019 | 4,4 л | 423 кВт (575 к.с.) | Бензин | – | 258 г/км | – | 1 119 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 280 кВт (381 к.с.) | Дизель | – | 197–202 г/км | – | 2 123 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 225 кВт (306 к.с.) | Бензин | – | 198 г/км | – | 840 |
| 2018–2019 | 4,4 л | 330 кВт (449 к.с.) | Бензин | – | 228–254 г/км | – | 344 |
| 2018 | 2,0 л | 180 кВт (245 к.с.) | Гібрид | 15,3 кВт·год/100 км NEDC | 78 г/км | – | 4 148 |
| 2018 | 3,0 л | 183 кВт (249 к.с.) | Дизель | – | 182 г/км | – | 750 |
| 2018 | 2,0 л | 155 кВт (211 к.с.) | Гібрид | – | 78 г/км | – | 318 |
| 2018 | 2,0 л | 180 кВт (245 к.с.) | Бензин | 11,6 кВт·год/100 км NEDC | 77 г/км | – | 46 |
| 2018 | 2,0 л | 55 кВт (75 к.с.) | Гібрид | 15,4 кВт·год/100 км NEDC | 78 г/км | – | 12 |
Сполучене Королівство 8 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X5 xDrive30d xLine | 3,0 л | 219 кВт (298 к.с.) | Гібрид | 8-ступенева автоматична | 7,2–7,8 л/100 км WLTP | 189–205 г/км | – |
| 2025–2026X5 xDrive30d M Sport | 3,0 л | 219 кВт (298 к.с.) | Гібрид | 8-ступенева автоматична | 7,4–7,8 л/100 км WLTP | 194–204 г/км | – |
| 2025–2026X5 xDrive40d M Sport | 3,0 л | 259 кВт (352 к.с.) | Гібрид | 8-ступенева автоматична | 7,4–7,8 л/100 км WLTP | 195–205 г/км | – |
| 2025–2026X5 xDrive50e M Sport | 3,0 л | 360 кВт (489 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 8-ступенева автоматична | 26,8–28,0 кВт·год/100 км WLTP | – | 99–103 км |
| 2026X5 xDrive50e M Sport (GB VERSION) | 3,0 л | 360 кВт (489 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 8-ступенева автоматична | 26,8 кВт·год/100 км WLTP | 20 г/км | 100 км |
| 2026X5 xDrive50e M Sport (Northern Ireland version) | 3,0 л | 360 кВт (489 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 8-ступенева автоматична | 20,2 кВт·год/100 км WLTP | 70 г/км | 100 км |
| 2025–2026X5 M60i xDrive | 4,4 л | 390 кВт (530 к.с.) | Гібрид | 8-ступенева автоматична | 11,6–11,9 л/100 км WLTP | 263–286 г/км | – |
| 2025–2026X5 M Competition | 4,4 л | 460 кВт (625 к.с.) | Гібрид | 8-ступенева автоматична | 12,8–12,9 л/100 км WLTP | 289–292 г/км | – |
Сполучені Штати Америки 9 версій
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гібрид | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 25–26 миль/галлон (9,0–9,4 л/100 км) EPA | 214–219 г/км |
| 2024–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гібрид | 8-ступенева автоматична | Задній привід | 25 миль/галлон (9,4 л/100 км) EPA | 224 г/км |
| 2021–2026SIDI; PHEV | 3,0 л | Підзарядний гібрид (PHEV) | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 20–22 миль/галлон (10,7–11,8 л/100 км) EPA | 81–111 г/км |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,4 л | Гібрид | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 15–19 миль/галлон (12,4–15,7 л/100 км) EPA | 285–366 г/км |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гібрид | 8-ступенева автоматична | Задній привід | 23 миль/галлон (10,2 л/100 км) EPA | 238 г/км |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гібрид | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 23 миль/галлон (10,2 л/100 км) EPA | 241–242 г/км |
| 2018–2023SIDI | 4,4 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 15–19 миль/галлон (12,4–15,7 л/100 км) EPA | 293–364 г/км |
| 2019–2020SIDI | 3,0 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 22 миль/галлон (10,7 л/100 км) EPA | 245–246 г/км |
| 2020SIDI | 3,0 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | Задній привід | 23 миль/галлон (10,2 л/100 км) EPA | 242 г/км |
Канада 4 версії
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 л | Підзарядний гібрид (PHEV) | 8-ступенева автоматична | 10,6–11,5 л/100 км 5-cycle | 81–111 г/км | 50–64 км |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | 9,4–10,5 л/100 км 5-cycle | 218–245 г/км | – |
| 2018–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | 12,3–15,8 л/100 км 5-cycle | 285–366 г/км | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 3,0 л | Дизель | 8-ступенева автоматична | 9,3 л/100 км 5-cycle | 246 г/км | – |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.