Відкличні кампанії для BMW 7 Series

119 офіційних відкличних кампаній для BMW 7 Series від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. З'єднання карданного вала може вийти з ладу

    Повідомлено 12 серпня 2026 р.Модельні роки 2024–2026Кампанія NHTSA 26V525000Постраждало 27 720 автомобілів

    З'єднання карданного вала із заднім диференціалом може бути пошкоджене, що призведе до втрати тяги на задні колеса або дозволить автомобілю покотитися, якщо не застосоване стояночне гальмо. Дилери перевірять з'єднання та нанесуть клей або замінять деталі за потреби, безплатно.

  2. Реле стартера може перегрітися й закоротити

    Повідомлено 8 липня 2026 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія NHTSA 26V441000Постраждало 29 119 автомобілів

    Паркуйте автомобіль надворі: виробник радить залишати автомобілі, що підпадають під відкличну кампанію, просто неба, подалі від будівель, доки їх не відремонтують.

    Реле стартера двигуна може кородувати, перегрітися та закоротити, підвищуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять стартер двигуна. До завершення ремонту паркуйте автомобіль надворі, подалі від споруд.

  3. Гальмівна система може втратити підсилення або стабілізацію

    Повідомлено 1 липня 2026 р.Модельні роки 2023–2025Кампанія NHTSA 26V422000Постраждало 428 автомобілів

    Інтегрована гальмівна система може втратити підсилення гальм або спричинити неналежну роботу ABS і системи стабілізації. Гальмівний шлях може збільшитися або водій може втратити керування, що підвищує ризик ДТП. Систему безкоштовно перевірять і за потреби замінять.

  4. Проводка кондиціонера може закоротити

    Повідомлено 17 березня 2026 р.Модельні роки 2022–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/092EU Safety Gate: кампанія SR/00581/26Постраждало 10 832 автомобілі

    Проводка за панеллю приладів може пошкодитися або затиснутися під час заміни фільтра. Це може вплинути на роботу кондиціонера, спричинити коротке замикання, перегрівання, появу диму або пожежу. Проводку перевірять, за потреби відремонтують і закріплять за допомогою зміненого кріплення.

  5. Електропроводка кондиціонера може бути пошкоджена

    Повідомлено 19 лютого 2026 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія NHTSA 26V096000Постраждало 58 713 автомобілів

    Електропроводка кондиціонера може бути пошкоджена під час заміни салонного фільтра. Вона може замкнути накоротко та збільшити ризик пожежі. Дилери безкоштовно перевірять і замінлять джгут проводів за потреби та додадуть фіксувальний ремінець або кронштейн.

  6. Потрапляння води може спричинити корозію стартера

    Повідомлено 27 жовтня 2025 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2025/405EU Safety Gate: кампанія SR/00584/26Постраждало 115 024 автомобілі

    Вода може потрапити в стартер і викликати корозію, при цьому не можна виключати коротке замикання. Стартер буде замінено. До ремонту паркуйте автомобіль на відкритому повітрі та подалі від будівель.

  7. Стартер може перегрітися

    Повідомлено 25 вересня 2025 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія NHTSA 25V644000Постраждало 145 102 автомобілі

    Повторні спроби запуску можуть призвести до електричного перевантаження та перегріву стартера, що може запалити сусідні матеріали та спричинити пожежу. Дилери безкоштовно замінять стартер двигуна.

  8. Зварний шов гальмівного вузла може зламатися та збільшити гальмівний шлях

    Повідомлено 24 жовтня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/414Постраждало 73 автомобілі

    Зварний шов серводвигуна гальм може вийти з ладу за високого гальмівного тиску, через що для гальмування знадобиться більше зусилля на педаль і збільшиться гальмівний шлях. Блок гідравлічної гальмівної системи замінять.

  9. Шарнір кермового управління може вийти з ладу під час певних рухів

    Повідомлено 21 жовтня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/409Постраждало 1 007 автомобілів

    Виробнича проблема може призвести до виходу з ладу подвійного карданного шарніра рульової колонки під час певних поворотів керма. Шарнір замінять.

  10. Гальмівна система може втратити підсилювач або вийти з ладу

    Повідомлено 2 жовтня 2024 р.Модельні роки 2023–2024Кампанія NHTSA 24V739000Постраждало 11 579 автомобілів

    Інтегрована гальмівна система може втратити підсилювач гальм або спричинити збій в роботі ABS чи систем стабілізації. Гальмівний шлях може збільшитися або може бути втрачено контроль над автомобілем, що підвищує ризик зіткнення. Дилери безкоштовно замінять інтегрований гальмівний модуль.

  11. Рульовий вал може зламатися

    Повідомлено 25 вересня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V714000Постраждало 982 автомобілі

    Рульовий вал може зламатися, що раптово збільшить зусилля, необхідне для керування автомобілем, і підвищить ризик зіткнення. Дилери безкоштовно замінять подвійний карданний шарнір рульового вала.

  12. Зварні шви гальмівної системи можуть зламатися

    Повідомлено 18 вересня 2024 р.Модельні роки 2023–2025Кампанія NHTSA 24V697000Постраждало 309 автомобілів

    Зварні шви сервомотора інтегрованого блока керування гальмами можуть зламатися, спричинивши втрату підсилення гальм або відмову задніх гальм і, можливо, вимкнувши ABS та систему курсової стійкості. Це може збільшити гальмівний шлях або погіршити керованість і контроль над автомобілем, підвищуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять гальмівну систему.

  13. Забруднення контактів може порушити роботу гальмівної системи

    Повідомлено 13 вересня 2024 р.Модельні роки 2022–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/383Постраждало 49 473 автомобілі

    Забруднення між електричними контактами може порушити роботу інтегрованої гальмівної системи. Програмне забезпечення оновлять, щоб виявляти перешкоди сигналу. Якщо буде виявлено ознаки несправності, припиніть користуватися автомобілем; несправний компонент гальмівної системи замінять.

  14. Стартер може перегрітися та спричинити пожежу

    Повідомлено 1 серпня 2024 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 24V576000Постраждало 105 588 автомобілів

    Якщо стартер вийде з ладу, повторні спроби запуску можуть перевантажити його електрично та спричинити перегрів. Сусідні матеріали в моторному відсіку можуть спалахнути, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення автомобіля.

  15. Гвинти блоку VANOS можуть послабитися або зламатися

    Повідомлено 1 травня 2024 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2024/191Постраждало 4 180 автомобілів

    Алюмінієві гвинти на блоках зміни фаз газорозподілу можуть послабитися або зламатися, що потенційно може активувати аварійний режим двигуна. Вісім гвинтів буде замінено; блок регулювання також буде замінено у разі виявлення несправних гвинтів.

  16. Підсилення гальм може бути втрачено

    Повідомлено 7 березня 2024 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/119Постраждало 14 227 автомобілів

    Гідравлічне підсилення гальм може несподівано зникнути, змінивши відчуття педалі та збільшивши гальмівний шлях. Робота ABS або системи курсової стійкості також може порушитися. Інтегровану гальмівну систему замінять.

  17. Інтегрована гальмівна система може вийти з ладу

    Повідомлено 12 лютого 2024 р.Модельні роки 2023–2025Кампанія NHTSA 24V104000Постраждало 266 716 автомобілів

    Несправність може зменшити підсилення гальм, збільшити гальмівний шлях або вплинути на роботу ABS та системи курсової стійкості, що потенційно може призвести до втрати керування. Дилери безкоштовно замінять інтегровану гальмівну систему.

  18. З'єднання «маси» рульового колеса може бути ослаблене

    Повідомлено 16 листопада 2023 р.Модельні роки 2022–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2023/332Постраждало 3 098 автомобілів

    Недостатньо затягнуте з'єднання «маси» рульового колеса може призвести до того, що система визначатиме наявність рук на кермі, коли їх там немає. З'єднання перевірять і в разі потреби перероблять.

  19. Масу датчика кермового колеса може бути від'єднано

    Повідомлено 18 жовтня 2023 р.Модельні роки 2023–2024Кампанія NHTSA 23V700000Постраждало 12 296 автомобілів

    Неправильно приєднане з'єднання маси кермового колеса може вимкнути функцію визначення присутності рук на кермі, унеможлививши вмикання асистента аварійної зупинки в разі потреби та збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби знову приєднають з'єднання безплатно.

  20. Склоочисники можуть відмовити за певних погодних умов

    Повідомлено 20 вересня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V644000Постраждало 3 820 автомобілів

    Склоочисники можуть відмовити за певних погодних умов, погіршуючи видимість і підвищуючи ризик зіткнення. Дилери перевірять систему склоочисників і за потреби безкоштовно замінять її.

  21. Органи керування на панелі приладів можуть не вмикати обдув скла чи аварійну сигналізацію

    Повідомлено 12 липня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V479000Постраждало 384 автомобілі

    Панель Interaction Bar може не вмикати систему обігріву чи осушення лобового скла або аварійну світлову сигналізацію, а кнопки можуть не підсвічуватися. Це може підвищити ризик аварії чи травмування. Дилери безкоштовно замінять панель Interaction Bar.

  22. Зарядний блок може перервати подачу електроенергії

    Повідомлено 28 червня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V449000Постраждало 69 автомобілів

    Неправильно під’єднані або зібрані компоненти зарядного блока високовольтної батареї можуть перервати подачу живлення під час руху та спричинити зупинку двигуна, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять блок.

  23. Систему поздовжнього регулювання переднього сидіння могли зварити неправильно

    Повідомлено 8 червня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V414000Постраждало 318 автомобілів

    Систему поздовжнього регулювання переднього сидіння могли зварити неналежним чином, через що сидіння може не забезпечити належного утримання людини в салоні під час ДТП і підвищити ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять сидіння та за потреби замінять передню конструкцію сидіння разом із системою регулювання.

  24. Положення сидіння може не надсилатися до блоку керування подушками безпеки

    Повідомлено 21 лютого 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/055Постраждало 48 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкоджати ініціалізації модуля сидіння та передачі інформації про положення сидіння до блоку керування подушками безпеки. Дилери перепрограмують модуль для всіх сидінь.

  25. Програмне забезпечення сидінь може вимкнути пасажирські системи безпеки

    Повідомлено 3 лютого 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V050000Постраждало 397 автомобілів

    За певних умов моніторингу сидіння програмне забезпечення може не розпізнати положення переднього пасажирського сидіння та вимкнути пасажирську подушку безпеки, колінну подушку безпеки й активний підголівник. Ці системи можуть не працювати належним чином під час аварії, підвищуючи ризик травмування. Дилери безплатно перепрограмують програмне забезпечення.

  26. Телематичний блок може не передавати місцеперебування автомобіля

    Повідомлено 21 листопада 2022 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 22V860000Постраждало 169 автомобілів

    Блок телематичного керування може не передавати місцеперебування автомобіля службам екстреної допомоги, що затримує реагування та збільшує ризик травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення модуля.

  27. Елемент високовольтної батареї може закоротити

    Повідомлено 13 вересня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 22V683000Постраждало 16 автомобілів

    Електрод елемента батареї неправильного розміру може спричинити коротке замикання, підвищуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять модуль батареї з несправним елементом.

  28. Стартер може залишатися у ввімкненому стані

    Повідомлено 12 вересня 2022 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2022/261Постраждало 103 928 автомобілів

    Стартер може залишатися ввімкненим, створюючи ризик теплового інциденту. Вузол стартера доопрацюють.

  29. Витоки EGR можуть спричинити нагрівання впускного колектора

    Повідомлено 22 серпня 2022 р.Модельні роки 2015–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2022/255Постраждало 11 296 075 автомобілів

    Невиявлені витоки в системі EGR можуть спричинити нагрівання впускного колектора. Дилери оновлять програмне забезпечення блока керування двигуном, додавши найновіші функції OBD.

  30. Охолоджувач EGR може протікати й спричинити тепловий інцидент

    Повідомлено 1 серпня 2022 р.Модельні роки 2012–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2022/206Постраждало 8 623 773 автомобілі

    З часом охолоджувач EGR може протікати й спричинити тепловий інцидент. Модуль охолоджувача EGR замінять.

  31. Витік з охолоджувача EGR може розплавити впускний колектор

    Повідомлено 19 листопада 2021 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 21V907000Постраждало 50 404 автомобілі

    Охолоджувач EGR може мати внутрішній витік, через який охолоджувальна рідина змішується із сажею дизельного двигуна й утворюються тліючі частинки. Вони можуть розплавити впускний колектор і підвищити ризик пожежі. Дилери безплатно замінять охолоджувач, а колектор перевірять і за потреби замінять.

  32. Програмне забезпечення двигуна може спричинити втрату підсилювача гальм

    Повідомлено 2 серпня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 21V598000Постраждало 50 024 автомобілі

    Під час запуску двигуна програмне забезпечення керування двигуном може спричинити втрату підсилювача гальм. Повноцінне механічне гальмування залишається доступним, проте втрата підсилювача може збільшити ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення керування двигуном.

  33. Паливний насос високого тиску може вийти з ладу

    Повідомлено 29 липня 2021 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 21V586000Постраждало 11 216 автомобілів

    Паливний насос високого тиску може вийти з ладу та заглушити двигун під час руху, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно замістять насос.

  34. Гальмівні диски можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 15 березня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/085Постраждало 7 050 автомобілів

    Деякі гальмівні диски могли бути виготовлені з відхиленнями від специфікації. Диски перевірять і за потреби замінять.

  35. Гідравлічний блок гальмівної системи може бути виготовлений неправильно

    Повідомлено 22 лютого 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/054Постраждало 1 668 автомобілів

    Інтегрований гідравлічний блок гальмівної системи міг бути виготовлений неправильно. Блок замінять.

  36. Зображення з камери заднього виду може бути затемнене або відсутнім

    Повідомлено 19 лютого 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 21V096000Постраждало 13 858 автомобілів

    Після вибору заднього ходу частина зображення з камери заднього виду може бути затемнена або екран може не ввімкнутися, збільшуючи ризик аварії чи травмування. Дилери перевірять програмне забезпечення камери та за потреби безкоштовно оновлять його.

  37. Вал гальмівної системи може роз'єднатися

    Повідомлено 10 лютого 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 21V062000Постраждало 893 автомобілі

    Неналежно зварені ротор і вал в інтегрованій гальмівній системі можуть роз'єднатися під час інтенсивного гальмування, спричинивши втрату ABS і зниження ефективності гальмівного підсилювача та збільшивши ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять інтегровану гальмівну систему.

  38. Може протікати охолоджувач рециркуляції вихлопних газів

    Повідомлено 9 лютого 2021 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2021/037Постраждало 1 341 648 автомобілів

    Охолоджувальна рідина, що витікає, може змішатися із сажею та масляними відкладеннями в модулі EGR і утворити займисті відкладення. Охолоджувач оглянуть зсередини та замінять, якщо виявлять витік.

  39. Вихідні вали можуть зламатися

    Повідомлено 3 лютого 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V046000Постраждало 28 автомобілів

    Помилка термообробки може призвести до поломки вихідного вала, спричинивши втрату тяги або скочування припаркованого автомобіля, якщо не задіяно стоянкове гальмо. Дилери безкоштовно замінять відповідний вихідний вал або вали.

  40. Домішки у високовольтній батареї можуть спричинити коротке замикання

    Повідомлено 14 грудня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/283Постраждало 34 645 автомобілів

    Домішки у високовольтній батареї можуть спричинити коротке замикання. Перевірять цикли заряджання батареї та за потреби замінять елементи.

  41. З'єднання батареї 48 вольтів може перегрітися

    Повідомлено 9 грудня 2020 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 20V761000Постраждало 812 автомобілів

    Неправильно зібране з'єднання між 48-вольтовою батареєю та стартером-генератором може створити підвищений електричний опір і збільшити ризик пожежі. Дилери безкоштовно перевірять з'єднання та за потреби замінять його.

  42. Частинки в елементах батареї можуть спричинити коротке замикання

    Повідомлено 22 жовтня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/298Постраждало 7 839 автомобілів

    Зварювальні бризки, що залишилися в елементах високовольтної батареї, можуть спричинити коротке замикання. Батареї перевірять і замінять у разі виявлення дефекту.

  43. Сміття в комірках гібридної батареї може спричинити коротке замикання

    Повідомлено 30 вересня 2020 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 20V601000Постраждало 4 509 автомобілів

    Сторонні частинки в елементах гібридної батареї можуть спричинити коротке замикання, збільшуючи ризик пожежі або травмування. Водіям рекомендують не заряджати автомобіль, не використовувати ручний або спортивний режим і не користуватися підкермовими перемикачами до ремонту. Модуль батареї буде перевірено та за потреби безкоштовно замінено.

  44. Верхнє кріплення дитячого сидіння посередині ззаду може бути важкодоступним

    Повідомлено 30 червня 2020 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 20V379000Постраждало 16 автомобілів

    Верхнє кріплення для дитячого сидіння на задньому середньому місці може бути важкодоступним, що збільшує ризик травмування, якщо там встановити дитяче автокрісло без використання триточкового ременя безпеки. Дилери встановлять кришку кріплення. До ремонту використовуйте одне з крайніх задніх сидінь із доступним кріпленням або середнє сидіння з триточковим ременем.

  45. Газогенератор шторки безпеки може відокремитися

    Повідомлено 18 травня 2020 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2020/136Постраждало 483 автомобілі

    Піротехнічний заряд подушки-шторки безпеки може містити надмірну кількість вологи, через що подушка може неправильно розгорнутися під час зіткнення, підвищуючи ризик травмування. Подушки безпеки замінять.

  46. Зображення камери заднього виду може не відображатися при задньому ході

    Повідомлено 27 вересня 2019 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 19V684000Постраждало 257 473 автомобілі

    Налаштування камери заднього виду можуть залишати зображення позаду чорним екраном, зокрема під час наступного ввімкнення задньої передачі, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення камери.

  47. Звуковий сигнал нагадування про ремінь безпеки може не працювати

    Повідомлено 12 серпня 2019 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 19V589000Постраждало 173 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може вимкнути звукове попередження для непристебнутого водія, який може забути пристебнутися, що збільшує ризик травмування під час аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення ECU.

  48. Паливний насос може тріснути та протікати

    Повідомлено 3 липня 2019 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 19V513000Постраждало 115 автомобілів

    Неналежним чином закріплений паливний насос високого тиску може тріснути біля фланця та протікати, що збільшує ризик пожежі, якщо паливо потрапить на джерело займання. Дилери безкоштовно замінять насоси.

  49. Допоміжний водяний насос може замкнути

    Повідомлено 1 березня 2019 р.Модельні роки 2008–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2019/057Постраждало 58 660 автомобілів

    Допоміжний водяний насос може спричинити коротке замикання та перегрівання. Насос замінять.

  50. Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів може протікати

    Повідомлено 7 грудня 2018 р.Модельні роки 2012–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2018/341Постраждало 4 959 878 автомобілів

    Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів може протікати, створюючи ризик пожежі. Його перевірять на наявність витоків та відкладень і замінять на відповідних транспортних засобах.

  51. Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) може протікати та створювати ризик пожежі

    Повідомлено 5 листопада 2018 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2018/258Постраждало 2 918 438 автомобілів

    Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів з часом може дати течу, створюючи ризик пожежі. Його замінять на вдосконалену версію.

  52. Протікаючий охолоджувач EGR може розплавити впускний колектор

    Повідомлено 25 жовтня 2018 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 18V755000Постраждало 44 368 автомобілів

    Охолоджувач EGR може пропускати рідину, через що охолоджувальна рідина може змішатися із сажею дизельного двигуна; високі температури можуть спричинити тління частинок і розплавлення впускного колектора, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безплатно перевірять охолоджувач і за потреби замінять його, а також замінять впускний колектор, якщо стався витік.

  53. Збій програмного забезпечення датчика колінчастого вала

    Повідомлено 15 жовтня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/260Постраждало 22 988 автомобілів

    Збій програмного забезпечення датчика колінчастого вала може вплинути на його роботу. Датчик буде замінено на нову версію.

  54. Двигун може заглохнути через несумісне програмне забезпечення

    Повідомлено 26 вересня 2018 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія NHTSA 18V674000Постраждало 3 автомобілі

    Несумісне програмне забезпечення керування двигуном може призвести до його зупинки, збільшуючи ризик аварії. На відповідних автомобілях установлено правильне програмне забезпечення.

  55. Конденсатори портативного зарядного пристрою можуть вийти з ладу

    Повідомлено 20 вересня 2018 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 18V652000Постраждав 3 501 автомобіль

    Конденсатори в портативному зарядному пристрої можуть вийти з ладу, створюючи ризик ураження електричним струмом або пожежі. Дилери перевірять зарядний кабель і за потреби замінять його безкоштовно.

  56. Несправність датчика колінчастого вала може знизити потужність двигуна

    Повідомлено 20 серпня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/211Постраждало 76 475 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкоджати правильній обробці сигналів датчиком колінчастого вала. Двигун може працювати нерівномірно, втрачати потужність або глухнути під час руху. Датчик колінчастого вала замінять на нову версію.

  57. Датчик положення колінчастого вала може спричинити зупинку двигуна

    Повідомлено 11 липня 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V465000Постраждало 5 309 автомобілів

    Неправильна мікропрограма може перешкодити датчику колінчастого вала належно обробляти вхідні сигнали, через що автомобіль може заглухнути, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно замінять датчик положення колінчастого вала.

  58. Додатковий водяний насос може перегрітися

    Повідомлено 18 квітня 2018 р.Модельні роки 2009–2012Кампанія NHTSA 18V248000Постраждало 47 806 автомобілів

    Електричний додатковий водяний насос може вийти з ладу та перегріти свою друковану плату, що збільшує ризик пожежі. Дилери безплатно замінять насос.

  59. Трубка охолоджувача моторної олії може протікати

    Повідомлено 7 липня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/224EU Safety Gate: кампанія A12/0569/17Постраждав 71 автомобіль

    Трубка подачі до охолоджувача моторної олії може від'єднатися та протікати олією, яка може потрапити на передні гальма та знизити ефективність гальмування. Трубку буде замінено.

  60. Вимикач стоп-сигналів може залишатися активованим

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/193Постраждало 48 автомобілів

    З'єднання педалі гальма може бути неправильно зафіксоване. Якщо потягнути педаль угору, стоп-сигнали можуть залишитися ввімкненими, а автомобіль може запуститися або перемкнути передачу без натискання на гальма. Після вимкнення двигуна відчинення дверей водія може не перевести селектор у положення P. З'єднання перевірять, а за потреби замінять механізм педалі.

  61. Неправильний лівий задній ліхтар може зменшити видимість

    Повідомлено 14 червня 2017 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія NHTSA 17V379000Постраждало 92 автомобілі

    Неправильний вузол лівого заднього ліхтаря може зробити автомобіль менш помітним для інших водіїв і збільшити ризик аварії. Дилери перевірять автомобіль і замінлять неправильний вузол безплатно.

  62. Магістраль охолоджувача моторного мастила може протікати

    Повідомлено 14 червня 2017 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія NHTSA 17V377000Постраждало 206 автомобілів

    Неправильна магістраль охолоджувача моторного мастила може пропускати мастило у відсіку двигуна. Якщо мастило дістанеться передніх гальмівних дисків, гальмівний шлях може збільшитися, а ризик аварії — зрости. Дилери замінять магістраль безплатно.

  63. Трубка масляного радіатора може протікати на передні гальма

    Повідомлено 22 травня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/167Постраждало 37 автомобілів

    Якщо муфти трубки масляного радіатора затиснуті неправильно, вони можуть послабитися і випустити моторне мастило. Мастило на передніх гальмівних дисках може зменшити ефективність гальмування. Муфти буде перевірено, а трубки замінено там, де це необхідно.

  64. Двері можуть відчинятися, попри те, що здаються зачиненими на замок

    Повідомлено 18 травня 2017 р.Модельні роки 2005–2008Кампанія NHTSA 17V328000Постраждало 45 484 автомобілі

    Двері можуть здаватися зачиненими та замкненими, але неочікувано відчинитися через дорожні умови, умови руху або контакт пасажира. Це може призвести до викидання пасажира або збільшення ризику травмування під час аварії. Дилери оновлять систему замикання дверей безплатно.

  65. Універсальний шарнір заднього карданного вала може зламатися

    Повідомлено 11 квітня 2017 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2017/132Постраждало 86 792 автомобілі

    Недостатня міцність може призвести до виходу з ладу універсального шарніра в задньому карданному валу. Дилери замінять його на модифікований шарнір.

  66. Шарнір заднього карданного вала може зламатися

    Повідомлено 2 лютого 2017 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 17V067000Постраждало 8 752 автомобілі

    Шарнір рівних кутових швидкостей заднього карданного вала може втомно зруйнуватися та зламатися, спричинивши втрату тяги й збільшивши ризик аварії. Дилери безкоштовно оглянуть шарнір і замінять його залежно від дати виготовлення.

  67. Подушки безпеки та натягувачі ременів можуть не спрацювати під час зіткнення

    Повідомлено 16 листопада 2016 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2016/265Постраждало 2 094 автомобілі

    Несправне програмне забезпечення датчика подушок безпеки може завадити спрацьовуванню подушок безпеки та натягувачів ременів під час лобового або заднього зіткнення, підвищуючи ризик травм. Датчик подушок безпеки замінять.

  68. Коротке замикання в блоці керування подушками безпеки може завадити їхній роботі

    Повідомлено 21 липня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/176Постраждало 587 автомобілів

    Через вібрацію частки всередині блока керування подушками безпеки можуть спричинити коротке замикання, через що загориться контрольна лампа й подушки не спрацюють належним чином у разі зіткнення. Замініть блок керування.

  69. Модуль керування подушками безпеки може перезавантажитися

    Повідомлено 25 березня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 16V173000Постраждало 6 110 автомобілів

    Залишкові металеві частинки можуть спричинити коротке замикання, яке перезавантажить модуль керування подушками безпеки. Якщо модуль перезавантажиться під час аварії, подушки безпеки можуть не спрацювати, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять модуль.

  70. Гвинти корпусу механізму фаз газорозподілу можуть ослабнути або зламатися

    Повідомлено 28 липня 2014 р.Модельні роки 2009–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2014/068Постраждало 26 703 автомобілі

    Ослаблені або зламані гвинти можуть спричинити внутрішній витік мастила й порушити фази газорозподілу, активувавши аварійний режим двигуна. Болтове з'єднання вузла регулювання фаз замінять.

  71. Мат виявлення пасажира може тріснути

    Повідомлено 12 листопада 2013 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія NHTSA 13V564000Постраждало 76 565 автомобілів

    Мат виявлення переднього пасажирського сидіння може тріснути та вийти з ладу, деактивуючи пасажирську подушку безпеки в аварії та збільшуючи ризик травми. Дилери безкоштовно відремонтують мат.

  72. Підігрів паливного фільтра може перегрітися та спричинити пожежу

    Повідомлено 10 вересня 2013 р.Модельні роки 2009Кампанія DVSA з відкликання R/2013/095EU Safety Gate: кампанія A12/1107/13Постраждало 129 012 автомобілів

    Через несправність підігрів паливного фільтра може залишатися увімкненим за температури нижче нуля, що призведе до його перегріву та розряджання акумулятора; в екстремальних випадках це може спричинити пожежу. Підігрів буде замінено.

  73. Етикетка пасажирського дзеркала може містити неправдиву інформацію

    Повідомлено 26 лютого 2013 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 13V063000Постраждало 4 автомобілі

    Наклейка неправильного розміру на дзеркалі з боку пасажира може ускладнити водіям оцінювання відстані до предметів, підвищуючи ризик аварії. Компанія безкоштовно виправить напис на дзеркалі.

  74. Двері можуть здаватися зачиненими, але відчинитися несподівано

    Повідомлено 17 жовтня 2012 р.Модельні роки 2005–2007Кампанія NHTSA 12V504000Постраждало 7 485 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням може призвести до того, що двері виглядатимуть зачиненими та зафіксованими, хоча це не так. Вони можуть відчинитися під час руху, створюючи ризик вильоту пасажира або травмування в аварії. Дилери оновлять програмне забезпечення.

  75. Коробка передач може переключитися в нейтральне положення під час вимикання

    Повідомлено 17 жовтня 2012 р.Модельні роки 2005–2008Кампанія NHTSA 12V502000Постраждало 45 500 автомобілів

    Швидке дво- чи триразове натискання кнопки Start/Stop може перевести коробку передач у нейтральне положення (Neutral) замість положення Park. Якщо залишити автомобіль без стоянкового гальма, він може покотитися та спричинити аварію або травмування. Текст відкликання не описує спосіб усунення несправності.

  76. Водяний насос турбокомпресора може перегрітися

    Повідомлено 27 квітня 2012 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2012/049Постраждало 105 автомобілів

    Тріщина в додатковому водяному насосі турбокомпресора може розплавити його штекерні з'єднання та корпус, спричинивши теплове пошкодження і, у виняткових випадках, тління, що може призвести до пожежі автомобіля. Насос замінять на міцнішу версію.

  77. Плата допоміжного водяного насоса може перегрітися

    Повідомлено 10 квітня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 12V161000Постраждало 2 846 автомобілів

    Плата допоміжного водяного насоса може перегрітися, викликаючи тління насоса або призводячи до пожежі в моторному відсіку чи автомобілі. Дилери замінять насос безкоштовно.

  78. Насос охолоджувальної рідини може замкнути

    Повідомлено 17 листопада 2011 р.Модельні роки 2007–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/147Постраждало 2 785 автомобілів

    Волога може спричинити коротке замикання в насосі охолоджувальної рідини турбокомпресора. Насос може перегрітися, розплавити штекерне з'єднання та корпус, а в крайніх випадках спричинити локальну пожежу. Насос замінять.

  79. Друкована плата додаткового водяного насоса може перегрітися

    Повідомлено 20 жовтня 2011 р.Модельні роки 2009–2011Кампанія NHTSA 11V521000Постраждало 32 084 автомобілі

    Друкована плата додаткового водяного насоса може перегрітися, що призведе до тління насоса або пожежі в моторному відсіку чи автомобілі. Дилери безкоштовно замінять насос.

  80. З'єднання підігрівача паливного фільтра може спричинити пожежу

    Повідомлено 5 жовтня 2011 р.Модельні роки 2008–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2011/123Постраждало 131 538 автомобілів

    Волога може потрапити в електричне з'єднання підігрівача паливного фільтра, розрядити акумулятор і перешкодити запуску автомобіля. Якщо це станеться під час руху, після того як автомобіль залишать без нагляду, може виникнути пожежа. Підігрівач замінять.

  81. Підсилення гальм може зменшитися

    Повідомлено 11 листопада 2010 р.Модельні роки 2001–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2010/151Постраждав 31 701 автомобіль

    Моторна олива може потрапити до вакуумного підсилювача гальм через вакуумний насос і шланг, пошкодити його мембрану та зменшити підсилення гальм. Може знадобитися більше зусилля на педалі. Встановлять модифікований шланг підсилювача; підсилювач перевірять і замінять, якщо в нього потрапила олива.

  82. Олива може потрапити у вакуумний підсилювач гальм

    Повідомлено 1 жовтня 2010 р.Модельні роки 2002–2008Кампанія NHTSA 10V446000Постраждало 198 352 автомобілі

    Зворотний клапан вакуумного насоса гальм може пропускати оливу, яка може потрапити у вакуумний підсилювач гальм і послабити або повністю позбавити гальма підсилення, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно відремонтують автомобілі.

  83. Наклейка шин завищує пасажирську місткість

    Повідомлено 18 лютого 2010 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія NHTSA 10V047000Постраждало 1 040 автомобілів

    На наклейці тиску в шинах вказано місткість п'ять осіб, але фактична місткість — чотири; наклейка не відповідає чинному стандарту. Дилери замінять її безкоштовно.

  84. Важелі або стійки підрамника заднього моста можуть вийти з ладу

    Повідомлено 15 липня 2008 р.Модельні роки 2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/100Постраждало 3 990 автомобілів

    Дефект у з'єднанні матеріалів може призвести до виходу з ладу тримачів важелів або стійок підрамника заднього моста, що змінить керованість автомобіля та потенційно призведе до аварії. Підрамник буде перевірено та, за необхідності, замінено на якісний.

  85. Опора заднього амортизатора може від’єднатися

    Повідомлено 26 липня 2006 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 06V277000Постраждало 11 640 автомобілів

    Нижня гумова опора заднього амортизатора може послабитися та від’єднатися від корпусу, погіршивши керованість і контроль над автомобілем. Дилери безкоштовно замінять задні амортизатори.

  86. Кріплення заднього амортизатора може вийти з ладу

    Повідомлено 6 липня 2006 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2006/119Постраждало 11 229 автомобілів

    Нижнє гумове кріплення може вискочити із заднього амортизатора, дозволяючи кузову контактувати з колесом і потенційно створюючи критичну дорожню ситуацію. Задні амортизатори будуть перевірені та замінені у разі потреби.

  87. Підшипники паливного насоса високого тиску можуть вийти з ладу

    Повідомлено 8 лютого 2005 р.Модельні роки 2004–2005Кампанія DVSA з відкликання R/2005/022Постраждало 2 788 автомобілів

    Підшипники паливного насоса високого тиску можуть вийти з ладу приблизно через 3000 to 6000 miles, припинивши подачу пального до двигуна та спричинивши його зупинку. Насос замінять.

  88. Нагрівач спинки переднього сидіння може перегрітися

    Повідомлено 23 грудня 2004 р.Модельні роки 2002–2004Кампанія DVSA з відкликання R/2005/001Постраждало 6 018 автомобілів

    Тиск на нагрівальний елемент спинки переднього сидіння може пошкодити контактну доріжку. Якщо вона обірветься, під час роботи нагрівача ця ділянка може перегрітися, створюючи ризик незначних опіків одягу або шкіри. Нагрівач перевірять і за потреби встановлять додатковий плавкий запобіжник у ланцюг.

  89. Підігрів сидіння може перегрітися та обпалити пасажира

    Повідомлено 6 грудня 2004 р.Модельні роки 2003–2004Кампанія NHTSA 04V575000Постраждало 17 905 автомобілів

    Повторюваний контакт із валиком сидіння може пошкодити нагрівальний мат. При вмиканні він може перегрітися, пошкодити або розплавити оббивку сидіння та обпалити пасажира. Дилери змінять схему підігріву сидіння.

  90. Датчик зайнятості сидіння може відмовити

    Повідомлено 11 серпня 2004 р.Модельні роки 2003Кампанія DVSA з відкликання R/2004/141Постраждало 2 448 автомобілів

    Датчик зайнятості переднього сидіння може не виявити пасажира, через що передні та відповідні бокові подушки безпеки й переднатягувачі ременів безпеки можуть не спрацювати під час зіткнення. Блоки керування повністю закодують і за потреби перепрограмують.

  91. Система визначення зайнятості сидіння водія може не виявити пасажира

    Повідомлено 9 серпня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V379000Постраждало 3 940 автомобілів

    Система визначення зайнятості сидіння водія може ненадійно виявляти присутність людини. Під час певних аварій передня подушка безпеки, система захисту голови, переднатягувач ременя безпеки та колінна подушка безпеки можуть не спрацювати, підвищивши ризик травм. Дилери перепрограмують систему.

  92. Блок керування двигуном може відмовити й вимкнути потужність

    Повідомлено 14 липня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія DVSA з відкликання R/2004/131Постраждало 924 автомобілі

    Апаратна несправність може призвести до повної відмови блока керування двигуном і втрати потужності двигуна. Блок замінять перевіреним за якістю виробом.

  93. Двигун може заглухнути, а підсилювач гальм — відмовити

    Повідомлено 14 липня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V344000Постраждало 4 102 автомобілі

    Блок керування, що не відповідає специфікаціям, може спричинити зупинку двигуна й унеможливити його повторний запуск. Може зникнути підсилення керма, а багаторазове натискання на педаль гальма може зменшити підсилення гальм, що може спричинити аварію. Дилери встановлять новий блок керування.

  94. Демпфувальний елемент датчика кутової швидкості може бути несправним

    Повідомлено 22 березня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія DVSA з відкликання R/2004/056Постраждало 90 автомобілів

    Помилка під час виробництва може призвести до несправності демпфувального елемента датчика кутової швидкості системи курсової стійкості. Перевірять номер партії та за потреби замінять датчик.

  95. Зливна пробка масляного фільтра двигуна може ослабнути

    Повідомлено 26 серпня 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 03V324000Постраждало 2 400 автомобілів

    Недостатньо затягнута зливна пробка може ослабнути, розбризкати масло та дати витік. Значна втрата масла може пошкодити двигун і потенційно призвести до аварії. Дилери перевірять момент затягування пробки та за потреби затягнуть її згідно зі специфікацією.

  96. Двигун може заглохнути через помилку програмного забезпечення

    Повідомлено 1 липня 2003 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія NHTSA 03V240000Постраждало 5 470 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може призвести до розсинхронізації моторів блоку циліндрів двигуна та зупинки двигуна; він може не завестися знову, що потенційно може призвести до аварії. Дилери перепрограмують блок керування двигуном.

  97. Напірні магістралі підсилювача керма можуть протікати

    Повідомлено 28 лютого 2003 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2003/043Постраждало 1 627 автомобілів

    Нещільні з’єднання напірних магістралей підсилювача керма можуть спричинити витікання оливи й відмову кермового керування; олива, що витікає, може зайнятися на гарячих деталях двигуна. Перевірять з’єднувальні болти на витікання та затягування з належним моментом, а за виявлення витоку замінять кермовий механізм.

  98. Двигун може зупинитися за низького рівня пального

    Повідомлено 10 липня 2002 р.Модельні роки 2002Кампанія DVSA з відкликання R/2002/073Постраждало 832 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення електронного блока керування може призвести до того, що паливний насос працюватиме надто повільно, коли в баку менше 30 літрів пального, і двигун може зупинитися під час руху. Програмне забезпечення оновлять.

  99. Паливний насос може зношуватися та спричинити зупинку двигуна

    Повідомлено 3 червня 2002 р.Модельні роки 2002Кампанія NHTSA 02V150000Постраждало 8 412 автомобілів

    Зношування паливного насоса може зменшити подачу палива, коли паливний бак заповнений на одну третину або менше, викликаючи зупинку двигуна та перешкоджаючи повторному запуску, доки не буде додано паливо, навіть якщо покажчик рівня палива показує його наявність. Дилери перепрограмують систему керування паливним насосом.

  100. Вихід з ладу вентилятора охолодження може спричинити перегрів або пожежу

    Повідомлено 16 травня 2002 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 02V138000Постраждало 1 550 автомобілів

    Несправність електродвигуна вентилятора може перевантажити та пошкодити електричну схему блока керування вентилятором, зупинивши вентилятор. Двигун може перегрітися та пошкодитися або блок керування може зайнятися. Дилери замінять вентилятор.

  101. Відмова вентилятора охолодження може спричинити перегрів або пожежу

    Повідомлено 21 червня 2001 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 01V206000Постраждало 76 469 автомобілів

    Збій мотора вентилятора охолодження може призвести до перевантаження та пошкодження блоку керування вентилятором, через що він зупиниться. Двигун може перегрітися й пошкодитися, а блок керування може зайнятися. Дилери замінять вентилятор безкоштовно.

  102. Боковину шини може бути пошкоджено

    Повідомлено 4 січня 2001 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 01V001000Постраждало 3 167 автомобілів

    Під час монтажу шини могла бути пошкоджена боковина, що може послабити її та спричинити раптову втрату тиску, різко погіршивши керованість і контроль над автомобілем та підвищивши ризик аварії. Дилери перевірять шини й замінять ті, що мають описане пошкодження. Зазначено, що ремонт буде безкоштовним.

  103. Вимикач стоп-сигналів може вийти з ладу

    Повідомлено 17 лютого 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V048000Постраждало 17 700 автомобілів

    Вимикач стоп-сигналів може вийти з ладу у ввімкненому чи вимкненому положенні, через що стоп-сигнали горітимуть постійно або не працюватимуть незалежно від положення педалі. Дилери перевірять вимикач і за потреби замінлять його.

  104. Вимикач стоп-сигналів може вийти з ладу, залишатися у ввімкненому стані або мерехтіти

    Повідомлено 15 грудня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія DVSA з відкликання R/1999/104Постраждало 16 902 автомобілі

    Несправний вимикач може призвести до того, що стоп-сигнали перестануть працювати, постійно горітимуть або мерехтітимуть; у крайніх випадках можливий його перегрів. Вимикач буде замінено на модифіковану версію.

  105. Автоматична коробка передач може заблокуватися

    Повідомлено 30 липня 1999 р.Кампанія DVSA з відкликання R/1999/059Постраждало 24 автомобілі

    Автоматична коробка передач може заблокуватися на швидкості нижче 15mph. Коробку передач замінять.

  106. Шестерня вторинного вала коробки передач може передчасно зноситися

    Повідомлено 4 січня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V005000Постраждало 249 автомобілів

    Передчасне зношування шестерні може призвести до втрати 1-ї, 2-ї, 3-ї та задньої передач. Дилери замінять автоматичну коробку передач.

  107. Ізоляція головного електричного кабелю може перетертися

    Повідомлено 4 січня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V004000Постраждало 1 615 автомобілів

    Тонка ізоляція головного позитивного кабелю може бути потертю або порізаною його затискачем генератора, оголюючи дріт і потенційно спричиняючи контакт із затискачем або коротке замикання. Дилери наклеять ізоляційну стрічку та встановлять оновлений затискач.

  108. Радіатор обігрівача може викинути гарячу охолоджувальну рідину

    Повідомлено 4 серпня 1998 р.Модельні роки 1988–1995Кампанія NHTSA 98V178000Постраждало 340 000 автомобілів

    Перегрів може підвищити температуру й тиск охолоджувальної рідини; тріщина або розходження шва в торцевій частині радіатора обігрівача може призвести до раптового викиду гарячої рідини та травмувати пасажира. Дилери встановлять кришку радіатора нової конструкції для контролю тиску та забезпечення більшого перепуску охолоджувальної рідини.

  109. Вал-шестерня диференціала може передчасно зноситися

    Повідомлено 22 червня 1998 р.Модельні роки 1998Кампанія NHTSA 98V142000Постраждало 1 100 автомобілів

    Вал-шестерня може передчасно зноситися, спричиняючи шум у диференціалі, а згодом — поломку вала та втрату приводу. Дилери замінять вузол диференціала.

  110. Передні гвинтові пружини можуть тріснути й зламатися

    Повідомлено 22 серпня 1997 р.Модельні роки 1995–1997Кампанія NHTSA 97V140000Постраждало 29 000 автомобілів

    Дорожній бруд і гравій можуть пошкодити нижні опори передніх пружин, спричинивши появу тріщин у гвинтовій пружині та злам нижнього витка. Це може вплинути на висоту дорожнього просвіту й стійкість, ускладнивши керування. Дилери замінять обидві передні пружини та нижні опори.

  111. Трос дросельної заслінки може зачепитися та утримувати її відкритою

    Повідомлено 19 серпня 1997 р.Модельні роки 1993–1997Кампанія NHTSA 97V131000Постраждало 410 000 автомобілів

    Втулка троса може зламатися, дозволяючи зовнішній трубці троса зачепитися та утримувати дросельну заслінку частково відкритою. Автомобіль може сповільнюватися не так, як очікується, що збільшує ризик аварії. Дилери встановлять пружинну сталеву кліпсу на кожен трос, щоб утримувати трубку на місці.

  112. Вимикач стоп-сигналів може вийти з ладу

    Повідомлено 1 липня 1996 р.Модельні роки 1990–1994Кампанія NHTSA 96V111000Постраждало 180 000 автомобілів

    Вимикач може залишити стоп-сигнали постійно вимкненими або ввімкненими, через що водіям позаду буде складно визначити, коли автомобіль зупиняється. Дилери замінять вимикач на нової конструкції.

  113. Язичок контактного кільця подушки безпеки може зламатися

    Повідомлено 1 липня 1996 р.Модельні роки 1991–1992Кампанія NHTSA 96V110000Постраждало 75 000 автомобілів

    Фіксатор контактного кільця керма може зламатися, що з часом призведе до пошкодження його проводки. Контрольна лампа подушки безпеки може загорітися, а сама подушка може не спрацювати під час лобового зіткнення. Дилери замінять фіксатор на деталь іншої конструкції.

  114. Можливе просочування пального в місцях з'єднання шлангів

    Повідомлено 11 грудня 1995 р.Модельні роки 1995–1996Кампанія NHTSA 95V238000Постраждало 18 000 автомобілів

    Пальне може просочуватися в місці з'єднання шланга з металевою паливною магістраллю, що потенційно може спричинити пожежу автомобіля. Дилери замінять 2 паливні шланги, 4 металеві паливні магістралі та відповідні хомути.

  115. Картер заднього моста може тріснути

    Повідомлено 11 жовтня 1995 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 95V192000Постраждало 3 000 автомобілів

    Дефект лиття в отворі кріплення нижнього важеля підвіски на правій опорі заднього моста може спричинити тріщину й поломку під час руху, що призведе до втрати керування. Дилери перевірять опору та замінять її, якщо виявлять дефект.

  116. Трос дросельної заслінки може зламатися

    Повідомлено 3 січня 1994 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 94V022000Постраждало 2 306 автомобілів

    Вигин оболонки троса дросельної заслінки може збільшити навантаження на внутрішній трос і призвести до його розриву. Це може спричинити втрату керування дросельною заслінкою, коли двигун повертається на холості оберти або залишається на них, а також може призвести до ДТП. Дилери замінять трос.

  117. Замок ременя безпеки переднього сидіння може бути пошкоджений підлокітником

    Повідомлено 30 січня 1990 р.Модельні роки 1988–1990Кампанія NHTSA 90V016000Постраждало 62 000 автомобілів

    Відкидний підлокітник може пошкодити кнопку розстібання замка центрального ременя безпеки переднього сидіння та перешкодити застібанню ременя. Пасажир може бути зафіксований неналежним чином і травмуватися під час різкого гальмування чи аварії. Замки будуть замінені на коротші версії.

  118. Педаль акселератора може заїдати

    Повідомлено 17 січня 1989 р.Модельні роки 1988–1989Кампанія NHTSA 89V005000Постраждало 4 729 автомобілів

    Педаль акселератора може бути неправильно закріплена на підлозі й заїдати, не повертаючись повністю в положення холостого ходу після відпускання. Це може призвести до втрати контролю та аварії. Для усунення несправності виступи педалі встановлять у заглиблення підлоги.

  119. Спинка сидіння може бути не прикріплена до основи сидіння

    Повідомлено 11 серпня 1988 р.Модельні роки 1988Кампанія NHTSA 88V135000Постраждало 8 187 автомобілів

    Спинка сидіння може бути не повністю закріплена на своїй основі, що призводить до люфту або шуму; при сильному ударі ззаду вона може не підтримати пасажира. Спинка сидіння буде вручну встановлена на основу.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до BMW 7 Series