Відкличні кампанії для BMW 6 Series

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Реле стартера може закоротити

   Повідомлено 2 березня 2026 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2026/054EU Safety Gate: кампанія SR/00569/26Постраждало 51 053 автомобілі

   Відкладення в реле стартера можуть збільшити опір контактів, спричинити невдалі запуски або коротке замикання, що може призвести до термічного інциденту. Стартер замінять на іншу конструкцію.

2. Газогенератор подушки безпеки може розірватися

   Повідомлено 18 грудня 2025 р.Модельні роки 2010–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2025/349Постраждало 71 635 автомобілів

   Уражена подушка безпеки водія або пасажира може спрацювати з надмірною силою та випустити гострі металеві фрагменти, що може призвести до серйозних або смертельних травм. Подушки безпеки буде перевірено та в разі необхідності замінено.

3. Потрапляння води може спричинити корозію стартера

   Повідомлено 27 жовтня 2025 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2025/405EU Safety Gate: кампанія SR/00584/26Постраждало 115 024 автомобілі

   Вода може потрапити в стартер і викликати корозію, при цьому не можна виключати коротке замикання. Стартер буде замінено. До ремонту паркуйте автомобіль на відкритому повітрі та подалі від будівель.

4. Подушка безпеки водія може викидати металеві фрагменти

   Повідомлено 21 жовтня 2024 р.Модельні роки 2010–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2024/403Постраждало 576 269 автомобілів

   Раніше відкликана подушка безпеки, встановлена під час доопрацювання або переобладнання, може спрацювати з надмірною силою та вивільнити гострі металеві фрагменти, що потенційно може призвести до серйозних або смертельних травм. Подушку безпеки буде перевірено та за потреби замінено.

5. Газогенератор подушки безпеки водія може вибухнути

   Повідомлено 11 липня 2024 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 24V527000Постраждало 1 145 автомобілів

   Виробничий дефект може спричинити вибух газогенератора подушки безпеки водія під час розгортання, випустивши гострі металеві осколки в пасажирів і збільшивши ризик травмування або смерті. Подушка безпеки водія буде замінена безплатно.

6. Гвинти блоку VANOS можуть послабитися або зламатися

   Повідомлено 1 травня 2024 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2024/191Постраждало 4 180 автомобілів

   Алюмінієві гвинти на блоках зміни фаз газорозподілу можуть послабитися або зламатися, що потенційно може активувати аварійний режим двигуна. Вісім гвинтів буде замінено; блок регулювання також буде замінено у разі виявлення несправних гвинтів.

7. Газогенератор подушки безпеки може розірватися

   Повідомлено 24 січня 2023 р.Модельні роки 2012–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2023/016EU Safety Gate: кампанія A12/00868/23Постраждало 333 284 автомобілі

   Деградовані піротехнічні таблетки газогенератора подушки безпеки можуть спричинити надто швидке горіння під час її спрацювання, що може призвести до руйнування корпусу газогенератора. Замініть модуль подушки безпеки водія.

8. Витоки EGR можуть спричинити нагрівання впускного колектора

   Повідомлено 22 серпня 2022 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2022/255Постраждало 11 296 075 автомобілів

   Невиявлені витоки в системі EGR можуть спричинити нагрівання впускного колектора. Дилери оновлять програмне забезпечення блока керування двигуном, додавши найновіші функції OBD.

9. Охолоджувач EGR може протікати й спричинити тепловий інцидент

   Повідомлено 1 серпня 2022 р.Модельні роки 2011–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2022/206Постраждало 8 623 773 автомобілі

   З часом охолоджувач EGR може протікати й спричинити тепловий інцидент. Модуль охолоджувача EGR замінять.

10. Модуль EGR може протікати та спричинити термічний інцидент

    Повідомлено 14 червня 2021 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2021/213Постраждало 238 290 автомобілів

    З часом модуль EGR може протікати та спричинити термічний інцидент. Дилери за допомогою ендоскопа оглянуть охолоджувач EGR і замінлять його у разі виявлення ознак витоку.

11. Втулка підшипника двигуна може не відповідати специфікації

    Повідомлено 9 грудня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/368Постраждало 265 автомобілів

    Втулка підшипника вала противаги двигуна в картері може не відповідати специфікації. Двигун буде замінено.

12. Зображення камери заднього виду може не відображатися при задньому ході

    Повідомлено 27 вересня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V684000Постраждало 257 473 автомобілі

    Налаштування камери заднього виду можуть залишати зображення позаду чорним екраном, зокрема під час наступного ввімкнення задньої передачі, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення камери.

13. З'єднання кабелю акумулятора може кородувати

    Повідомлено 29 липня 2019 р.Модельні роки 2002–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2019/195Постраждало 243 698 автомобілів

    Місце відгалуження головного кабелю акумулятора може кородувати. З'єднання буде перевірено та перероблено за потреби, залежно від рівня корозії.

14. Допоміжний водяний насос може замкнути

    Повідомлено 1 березня 2019 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2019/057Постраждало 58 660 автомобілів

    Допоміжний водяний насос може спричинити коротке замикання та перегрівання. Насос замінять.

15. Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів може протікати

    Повідомлено 7 грудня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/341Постраждало 4 959 878 автомобілів

    Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів може протікати, створюючи ризик пожежі. Його перевірять на наявність витоків та відкладень і замінять на відповідних транспортних засобах.

16. Збій програмного забезпечення датчика колінчастого вала

    Повідомлено 15 жовтня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/260Постраждало 22 988 автомобілів

    Збій програмного забезпечення датчика колінчастого вала може вплинути на його роботу. Датчик буде замінено на нову версію.

17. Несправність датчика колінчастого вала може знизити потужність двигуна

    Повідомлено 20 серпня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/211Постраждало 76 475 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкоджати правильній обробці сигналів датчиком колінчастого вала. Двигун може працювати нерівномірно, втрачати потужність або глухнути під час руху. Датчик колінчастого вала замінять на нову версію.

18. Датчик положення колінчастого вала може спричинити зупинку двигуна

    Повідомлено 11 липня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V465000Постраждало 5 309 автомобілів

    Неправильна мікропрограма може перешкодити датчику колінчастого вала належно обробляти вхідні сигнали, через що автомобіль може заглухнути, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно замінять датчик положення колінчастого вала.

19. Додатковий водяний насос може перегрітися

    Повідомлено 18 квітня 2018 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 18V248000Постраждало 47 806 автомобілів

    Електричний додатковий водяний насос може вийти з ладу та перегріти свою друковану плату, що збільшує ризик пожежі. Дилери безплатно замінять насос.

20. Болт кріплення переднього сидіння може ослабнути

    Повідомлено 1 вересня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/244Постраждало 150 автомобілів

    Болт кріплення переднього сидіння може ослабнути й випасти, через що під час удару ззаду сидіння може зміститися назад. Дилери перевірять, чи немає надмірного зазору, і за потреби замінять болт.

21. Універсальний шарнір заднього карданного вала може зламатися

    Повідомлено 11 квітня 2017 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2017/132Постраждало 86 792 автомобілі

    Недостатня міцність може призвести до виходу з ладу універсального шарніра в задньому карданному валу. Дилери замінять його на модифікований шарнір.

22. Подушка безпеки може не спрацювати під час зіткнення

    Повідомлено 10 січня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/011Постраждало 4 676 автомобілів

    Неправильно виготовлений піропатрон подушки безпеки може вплинути на її розгортання під час зіткнення. Пошкоджені модулі подушок безпеки будуть замінені там, де це необхідно.

23. Вмонтована в сидіння бічна подушка безпеки може не розгорнутися

    Повідомлено 20 грудня 2016 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 16V914000Постраждало 3 506 автомобілів

    Ініціатор у бічній подушці безпеки, встановленій у сидінні, може не спрацювати під час аварії, унеможлививши її розгортання та збільшивши ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять модулі подушок безпеки.

24. Контакти проводки паливного насоса можуть ослабнути

    Повідомлено 17 жовтня 2016 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 16V746000Постраждало 136 188 автомобілів

    Недостатньо обтиснуті контакти проводки паливного насоса можуть ослабнути, розплавити роз'єм і спричинити витік пального. Насос також може перестати працювати, спричинивши зупинку двигуна та збільшивши ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять модуль паливного насоса.

25. Гвинти корпусу механізму фаз газорозподілу можуть ослабнути або зламатися

    Повідомлено 28 липня 2014 р.Модельні роки 2009–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2014/068Постраждало 26 703 автомобілі

    Ослаблені або зламані гвинти можуть спричинити внутрішній витік мастила й порушити фази газорозподілу, активувавши аварійний режим двигуна. Болтове з'єднання вузла регулювання фаз замінять.

26. Болти вузла фазорегулятора розподільного вала можуть послабгтися або зламатися

    Повідомлено 10 квітня 2014 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 14V176000Постраждало 156 137 автомобілів

    Болти, що кріплять корпус вузла змінного фазорегулятора розподільного вала, можуть послабитися або зламатися, зменшуючи потужність двигуна або спричиняючи його глухнення та збільшуючи ризик аварії. Дилери замінять по чотири болти корпусу для кожного з впускного та випускного вузлів безплатно.

27. Масляний насос може не підтримувати тиск

    Повідомлено 26 вересня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/109Постраждало 160 автомобілів

    Масляний насос може створювати недостатній тиск, що може призвести до серйозного пошкодження двигуна, втрати моторної оливи або різкого падіння тиску під час руху. Масляний насос замінять на насос належної модифікації.

28. З'єднання кабелю акумулятора може перегрітися

    Повідомлено 24 травня 2012 р.Модельні роки 2003–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2012/039Постраждало 1 029 608 автомобілів

    Через неправильно встановлену кришку з'єднання кабелю акумулятора може послабшати або постраждати від вологості, що збільшить опір. Автомобіль може не завестися, а з'єднання може перегрітися та спричинити пожежу в багажному відділенні. Затискачі будуть перевірені, а кришка замінена та загерметизована.

29. Водяний насос турбокомпресора може перегрітися

    Повідомлено 27 квітня 2012 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2012/049Постраждало 105 автомобілів

    Тріщина в додатковому водяному насосі турбокомпресора може розплавити його штекерні з'єднання та корпус, спричинивши теплове пошкодження і, у виняткових випадках, тління, що може призвести до пожежі автомобіля. Насос замінять на міцнішу версію.

30. Плата допоміжного водяного насоса може перегрітися

    Повідомлено 10 квітня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 12V161000Постраждало 2 846 автомобілів

    Плата допоміжного водяного насоса може перегрітися, викликаючи тління насоса або призводячи до пожежі в моторному відсіку чи автомобілі. Дилери замінять насос безкоштовно.

31. З'єднання кабелю акумулятора може послабитися і перегрітися

    Повідомлено 26 березня 2012 р.Модельні роки 2004–2010Кампанія NHTSA 12V126000Постраждало 367 682 автомобілі

    З'єднання кабелю акумулятора може ослабнути, що призведе до збільшення електричного опору та його перегріву. Це може спричинити пожежу, навіть коли автомобіль не використовується. Дилери перевірять і за потреби безкоштовно закріплять з'єднання.

32. Насос охолоджувальної рідини може замкнути

    Повідомлено 17 листопада 2011 р.Модельні роки 2007–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/147Постраждало 2 785 автомобілів

    Волога може спричинити коротке замикання в насосі охолоджувальної рідини турбокомпресора. Насос може перегрітися, розплавити штекерне з'єднання та корпус, а в крайніх випадках спричинити локальну пожежу. Насос замінять.

33. Система безпеки пішоходів може не спрацювати

    Повідомлено 12 жовтня 2011 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2011/132Постраждало 520 автомобілів

    Функція безпеки пішоходів у капоті може не спрацювати. Система датчиків безпеки пішоходів буде замінена.

34. Підсилення гальм може зменшитися

    Повідомлено 11 листопада 2010 р.Модельні роки 2001–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2010/151Постраждав 31 701 автомобіль

    Моторна олива може потрапити до вакуумного підсилювача гальм через вакуумний насос і шланг, пошкодити його мембрану та зменшити підсилення гальм. Може знадобитися більше зусилля на педалі. Встановлять модифікований шланг підсилювача; підсилювач перевірять і замінять, якщо в нього потрапила олива.

35. Олива може потрапити у вакуумний підсилювач гальм

    Повідомлено 1 жовтня 2010 р.Модельні роки 2004–2010Кампанія NHTSA 10V446000Постраждало 198 352 автомобілі

    Зворотний клапан вакуумного насоса гальм може пропускати оливу, яка може потрапити у вакуумний підсилювач гальм і послабити або повністю позбавити гальма підсилення, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно відремонтують автомобілі.

36. Важелі або стійки підрамника заднього моста можуть вийти з ладу

    Повідомлено 15 липня 2008 р.Модельні роки 2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/100Постраждало 3 990 автомобілів

    Дефект у з'єднанні матеріалів може призвести до виходу з ладу тримачів важелів або стійок підрамника заднього моста, що змінить керованість автомобіля та потенційно призведе до аварії. Підрамник буде перевірено та, за необхідності, замінено на якісний.

37. Електростатичний розряд може зупинити двигун

    Повідомлено 12 жовтня 2007 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія NHTSA 07V479000Постраждало 29 250 автомобілів

    За мінусової температури й низької вологості електростатичний розряд у паливних рампах може вплинути на блок керування двигуном і спричинити його зупинку. Водій може не мати змоги підтримувати швидкість або прискорюватися, а підсилювач керма може відмовити, що підвищить ризик аварії. Дилери безкоштовно встановлять два кабелі заземлення.

38. Датчик пасажирської подушки безпеки може помилково ідентифікувати дорослого

    Повідомлено 25 квітня 2007 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 07V178000Постраждало 225 автомобілів

    Датчик сидіння може помилково прийняти правильно сидячого дорослого невеликої комплекції за дитяче крісло і вимкнути пасажирську подушку безпеки, збільшуючи ризик травмування в аварії. Дилери замінять датчик переднього пасажирського сидіння.

39. Опора заднього амортизатора може від’єднатися

    Повідомлено 26 липня 2006 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 06V277000Постраждало 11 640 автомобілів

    Нижня гумова опора заднього амортизатора може послабитися та від’єднатися від корпусу, погіршивши керованість і контроль над автомобілем. Дилери безкоштовно замінять задні амортизатори.

40. Кріплення заднього амортизатора може вийти з ладу

    Повідомлено 6 липня 2006 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2006/119Постраждало 11 229 автомобілів

    Нижнє гумове кріплення може вискочити із заднього амортизатора, дозволяючи кузову контактувати з колесом і потенційно створюючи критичну дорожню ситуацію. Задні амортизатори будуть перевірені та замінені у разі потреби.

41. Гайки передніх важелів підвіски можуть послабитися

    Повідомлено 30 травня 2006 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 06V187000Постраждало 40 автомобілів

    Гайки кріплення переднього важеля підвіски та реактивної тяги з часом можуть послабитися й пошкодити ці деталі, погіршивши керованість і контроль над автомобілем та підвищивши ризик ДТП. Дилери безкоштовно затягнуть гайки з належним моментом.

42. Задні шини можуть раптово втратити тиск

    Повідомлено 4 травня 2006 р.Модельні роки 2006Кампанія DVSA з відкликання R/2006/086Постраждало 11 автомобілів

    Шини могли бути пошкоджені під час монтажу на ободи, що може призвести до раптової втрати тиску в задніх шинах. Шини будуть замінені.

43. Коробка передач може не замикатися в паркувальному режимі

    Повідомлено 1 листопада 2005 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія NHTSA 05V504000Постраждало 240 автомобілів

    Неправильно виготовлена напрямна пластина може перешкоджати ввімкненню паркувального фіксатора. На схилі без стоянкового гальма автомобіль може покотитися. Дилери безплатно відремонтують напрямну пластину або замінять її.

44. Блок керування двигуном може відмовити й вимкнути потужність

    Повідомлено 14 липня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія DVSA з відкликання R/2004/131Постраждало 924 автомобілі

    Апаратна несправність може призвести до повної відмови блока керування двигуном і втрати потужності двигуна. Блок замінять перевіреним за якістю виробом.

45. Двигун може заглухнути, а підсилювач гальм — відмовити

    Повідомлено 14 липня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V344000Постраждало 4 102 автомобілі

    Блок керування, що не відповідає специфікаціям, може спричинити зупинку двигуна й унеможливити його повторний запуск. Може зникнути підсилення керма, а багаторазове натискання на педаль гальма може зменшити підсилення гальм, що може спричинити аварію. Дилери встановлять новий блок керування.

46. З’єднання паливопроводу може роз’єднатися під час аварії

    Повідомлено 23 червня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V303000Постраждало 7 532 автомобілі

    За відсутності стопорної скоби з’єднання паливопроводу може роз’єднатися під час серйозного фронтального зіткнення, спричинивши витік, який може призвести до пожежі за наявності джерела займання. Дилери встановлять скобу.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.