Відкличні кампанії для BMW 3 Series

174 офіційні відкличні кампанії для BMW 3 Series від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Вода може пошкодити стартер і спричинити пожежу

    Повідомлено 31 серпня 2026 р.Модельні роки 2014–2020EU Safety Gate: кампанія SR/02525/26

    Вода може пошкодити стартер, через що двигун не запуститься або в стартері станеться коротке замикання чи він продовжить працювати. Стартер може перегрітися й спричинити пожежу навіть за вимкненого запалювання. Виріб відкликають у кінцевих споживачів.

  2. Реле стартера може перегрітися й закоротити

    Повідомлено 8 липня 2026 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія NHTSA 26V441000Постраждало 29 119 автомобілів

    Паркуйте автомобіль надворі: виробник радить залишати автомобілі, що підпадають під відкличну кампанію, просто неба, подалі від будівель, доки їх не відремонтують.

    Реле стартера двигуна може кородувати, перегрітися та закоротити, підвищуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять стартер двигуна. До завершення ремонту паркуйте автомобіль надворі, подалі від споруд.

  3. Реле стартера може закоротити

    Повідомлено 2 березня 2026 р.Модельні роки 2020–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/054EU Safety Gate: кампанія SR/00569/26Постраждало 51 053 автомобілі

    Відкладення в реле стартера можуть збільшити опір контактів, спричинити невдалі запуски або коротке замикання, що може призвести до термічного інциденту. Стартер замінять на іншу конструкцію.

  4. Стартер двигуна може перегрітися і загорітися

    Повідомлено 30 січня 2026 р.Модельні роки 2021–2024Кампанія NHTSA 26V056000Постраждало 87 394 автомобілі

    Знос внутрішнього компонента може призвести до перегріву та займання стартера двигуна, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять стартер.

  5. Газогенератор подушки безпеки водія може розірватися

    Повідомлено 12 січня 2026 р.Модельні роки 2006–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2025/327EU Safety Gate: кампанія SR/01914/26Постраждало 370 257 автомобілів

    Подушка безпеки водія може спрацювати з надмірною силою, викидаючи в салон гострі металеві фрагменти, які можуть завдати пасажирам важких або смертельних травм. Подушку безпеки буде замінено.

  6. Газогенератор подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 18 грудня 2025 р.Модельні роки 1997–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2025/349Постраждало 71 635 автомобілів

    Уражена подушка безпеки водія або пасажира може спрацювати з надмірною силою та випустити гострі металеві фрагменти, що може призвести до серйозних або смертельних травм. Подушки безпеки буде перевірено та в разі необхідності замінено.

  7. Піропатрон головної подушки безпеки може протікати або розірватися

    Повідомлено 17 грудня 2025 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 25V871000Постраждав 851 автомобіль

    Піропатрон може пропускати газ або розірватися по зварному шву, тому подушка безпеки може розгорнутися лише частково або металеві фрагменти можуть потрапити всередину чи назовні автомобіля. Це може збільшити ризик травмування. Дилери замінлять головні подушки безпеки безкоштовно.

  8. Потрапляння води може спричинити корозію стартера

    Повідомлено 27 жовтня 2025 р.Модельні роки 2015–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2025/405EU Safety Gate: кампанія SR/00584/26Постраждало 115 024 автомобілі

    Вода може потрапити в стартер і викликати корозію, при цьому не можна виключати коротке замикання. Стартер буде замінено. До ремонту паркуйте автомобіль на відкритому повітрі та подалі від будівель.

  9. Охолоджувач EGR може пропускати охолоджувальну рідину

    Повідомлено 15 жовтня 2025 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 25V700000Постраждало 112 автомобілів

    Охолоджувач EGR може протікати всередині, через що охолоджувальна рідина змішається із сажею від дизельного палива й утворить тліючі частинки, які можуть розплавити впускний колектор і підвищити ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять охолоджувач, перевірять і за потреби замінять колектор, а також очистять з'єднувальну трубку.

  10. Газогенератор подушки безпеки переднього пасажира може становити загрозу безпеці

    Повідомлено 6 жовтня 2025 р.Модельні роки 1999–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2025/323Постраждало 102 611 автомобілів

    На автомобілях, які під час попереднього відкликання отримали аналогічну заміну пасажирської подушки безпеки, модуль подушки безпеки буде замінено на такий, що не містить аміачної селітри.

  11. Стартер може перегрітися

    Повідомлено 25 вересня 2025 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 25V644000Постраждало 145 102 автомобілі

    Повторні спроби запуску можуть призвести до електричного перевантаження та перегріву стартера, що може запалити сусідні матеріали та спричинити пожежу. Дилери безкоштовно замінять стартер двигуна.

  12. Реле стартера може перегрітися та спричинити коротке замикання

    Повідомлено 23 вересня 2025 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 25V636000Постраждало 199 674 автомобілі

    Паркуйте автомобіль надворі: виробник радить залишати автомобілі, що підпадають під відкличну кампанію, просто неба, подалі від будівель, доки їх не відремонтують.

    Реле стартера двигуна може кородувати, перегрітися та спричинити коротке замикання, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять стартер двигуна. Паркуйтеся на відкритому повітрі подалі від будівель, доки ремонт не буде завершено.

  13. З'єднання стартера-генератора може ослабнути

    Повідомлено 1 квітня 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 25V202000Постраждало 4 557 автомобілів

    З'єднання стартера-генератора може ослабнути, що призведе до зупинки двигуна або перегріву проводки, що може збільшити ризик виникнення пожежі. Дилери безплатно перевірять та за необхідності замінять стартер-генератор і позитивний кабель акумулятора.

  14. Подушка безпеки водія може викидати металеві фрагменти

    Повідомлено 21 жовтня 2024 р.Модельні роки 2004–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2024/403Постраждало 576 269 автомобілів

    Раніше відкликана подушка безпеки, встановлена під час доопрацювання або переобладнання, може спрацювати з надмірною силою та вивільнити гострі металеві фрагменти, що потенційно може призвести до серйозних або смертельних травм. Подушку безпеки буде перевірено та за потреби замінено.

  15. Шов пасажирської подушки безпеки може бути зшитий неправильно

    Повідомлено 24 вересня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/428Постраждало 33 автомобілі

    Шов пасажирської подушки безпеки могли прошити з відхиленням від специфікацій. Пасажирську подушку безпеки замінять.

  16. Роз'єм водяного насоса може закоротити

    Повідомлено 13 серпня 2024 р.Модельні роки 2012–2016Кампанія NHTSA 24V608000Постраждало 720 796 автомобілів

    Вода може потрапити в неналежно герметизований електричний роз'єм водяного насоса й спричинити коротке замикання, підвищуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять водяний насос і роз'єм, а також установлять захисний щиток.

  17. Стартер може перегрітися та спричинити пожежу

    Повідомлено 1 серпня 2024 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 24V576000Постраждало 105 588 автомобілів

    Якщо стартер вийде з ладу, повторні спроби запуску можуть перевантажити його електрично та спричинити перегрів. Сусідні матеріали в моторному відсіку можуть спалахнути, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення автомобіля.

  18. Газогенератор подушки безпеки водія може вибухнути

    Повідомлено 11 липня 2024 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія NHTSA 24V527000Постраждало 1 145 автомобілів

    Виробничий дефект може спричинити вибух газогенератора подушки безпеки водія під час розгортання, випустивши гострі металеві осколки в пасажирів і збільшивши ризик травмування або смерті. Подушка безпеки водія буде замінена безплатно.

  19. Газогенератор подушки безпеки водія може вибухнути

    Повідомлено 3 липня 2024 р.Модельні роки 2006–2012Кампанія NHTSA 24V513000Постраждало 394 029 автомобілів

    Змінне рульове колесо може мати газогенератор, який може вибухнути під час розгортання, випустивши гострі металеві осколки в пасажирів і спричинивши серйозні травми або смерть. Дилери безплатно перевірять модуль подушки безпеки водія та за потреби замінять його.

  20. Гвинти блоку VANOS можуть послабитися або зламатися

    Повідомлено 1 травня 2024 р.Модельні роки 2009–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2024/191Постраждало 4 180 автомобілів

    Алюмінієві гвинти на блоках зміни фаз газорозподілу можуть послабитися або зламатися, що потенційно може активувати аварійний режим двигуна. Вісім гвинтів буде замінено; блок регулювання також буде замінено у разі виявлення несправних гвинтів.

  21. Газогенератор шторки безпеки може протікати або розірватися

    Повідомлено 24 квітня 2024 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія NHTSA 24V288000Постраждав 5 761 автомобіль

    Газогенератор шторки безпеки може вийти з ладу по зварному шву, пропускаючи газ або розриваючись. Розрив може спрямувати гострі металеві осколки всередину або назовні автомобіля; витік може залишити подушку безпеки частково надутою. Дилери безкоштовно замінять шторки безпеки.

  22. Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися

    Повідомлено 18 березня 2024 р.Модельні роки 2004–2005Кампанія DVSA з відкликання R/2024/132Постраждало 29 095 автомобілів

    Вікове погіршення властивостей піротехнічних таблеток може спричинити надто швидке горіння під час спрацювання подушки безпеки, що може призвести до розриву газогенератора. Подушку безпеки водія замінять.

  23. Кришка головки блоку циліндрів може тріснути або протікати

    Повідомлено 5 січня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/002Постраждало 2 автомобілі

    Вібрація або нагрівання можуть спричинити тріщини або серйозніші витоки, якщо кришка головки блоку циліндрів недостатньо сформована в певній зоні. Кришку буде перевірено та за потреби замінено.

  24. Трансмісійна рідина може потрапити в блок керування

    Повідомлено 20 грудня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/354Постраждало 208 автомобілів

    Трансмісійна рідина може потрапити в інтегрований блок керування трансмісією в мехатронному модулі. Мехатронний модуль трансмісії замінять.

  25. Трансмісійна олива може потрапити в блок керування

    Повідомлено 6 грудня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V821000Постраждало 552 автомобілі

    Через неякісний зварний шов на кришці блока керування трансмісією трансмісійна олива може потрапити всередину блока. Це може заклинити шестерні трансмісії та спричинити раптову втрату тяги. Дилери безкоштовно замінять мехатронний модуль трансмісії та за потреби трансмісійну рідину.

  26. Кермовий механізм може послабитися

    Повідомлено 16 листопада 2023 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 23V770000Постраждав 201 автомобіль

    Кермовий механізм міг бути затягнутий неналежним чином і може послабитися, що призведе до втрати керування автомобілем і підвищить ризик аварії. Дилери безплатно замінять кермовий механізм.

  27. Болти вузла зміни фаз газорозподілу можуть послабитися або зламатися

    Повідомлено 20 жовтня 2023 р.Модельні роки 2010–2012Кампанія NHTSA 23V707000Постраждало 157 796 автомобілів

    Болти, що кріплять корпус вузла зміни фаз газорозподілу, можуть послабитися або зламатися, що призведе до зупинки двигуна та підвищить ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять чотири болти.

  28. Звуковий сигнал нагадування про ремінь безпеки може не спрацювати

    Повідомлено 16 серпня 2023 р.Модельні роки 2019–2022Кампанія NHTSA 23V584000Постраждало 144 автомобілі

    Через збій програмного забезпечення аудіомодуля звуковий сигнал нагадування водієві про ремінь безпеки може не спрацьовувати належним чином, що підвищує ризик травмування під час зіткнення. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

  29. Раму сидіння може бути неправильно приварено до напрямних

    Повідомлено 29 березня 2023 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 23V211000Постраждав 51 автомобіль

    Раму сидіння може бути неправильно приварено до напрямних, через що вона може не втримати пасажира під час аварії та підвищити ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять раму сидіння та спинку.

  30. Блок керування кузовною електронікою може мати неправильні налаштування

    Повідомлено 20 березня 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/071Постраждало 2 152 автомобілі

    Налаштування блока керування кузовною електронікою можуть бути неправильними. Їх перевірять і за потреби скинуть.

  31. Програмне забезпечення керування дверима може перешкоджати блокуванню замків

    Повідомлено 23 лютого 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V118000Постраждало 120 автомобілів

    Неправильне програмування ЕБУ може перешкодити належній роботі автоматичних замків дверей. Двері можуть відчинитися під час аварії, підвищуючи ризик травмування. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення ЕБУ.

  32. Газогенератор подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 24 січня 2023 р.Модельні роки 2012–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2023/016EU Safety Gate: кампанія A12/00868/23Постраждало 333 284 автомобілі

    Деградовані піротехнічні таблетки газогенератора подушки безпеки можуть спричинити надто швидке горіння під час її спрацювання, що може призвести до руйнування корпусу газогенератора. Замініть модуль подушки безпеки водія.

  33. Передній лівий ремінь безпеки може бути пошкоджений

    Повідомлено 9 листопада 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/323Постраждало 14 автомобілів

    Могли встановити пошкоджений верхній ремінь безпеки переднього лівого сидіння. Його замінять як запобіжний захід.

  34. Модуль комірок високовольтної батареї може бути несправним

    Повідомлено 17 жовтня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/297Постраждав 1 автомобіль

    Проблема з модулем комірок у високовольтній батареї може вплинути на її безпеку. Уражений модуль комірок буде замінено.

  35. Зображення з камери заднього виду може бути частково закрите

    Повідомлено 7 жовтня 2022 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 22V747000Постраждало 1 296 автомобілів

    Після ввімкнення заднього ходу через проблему з програмним забезпеченням частина зображення з камери заднього виду може бути закрита, погіршуючи огляд позаду та підвищуючи ризик ДТП. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення камери.

  36. Стартер може залишатися у ввімкненому стані

    Повідомлено 12 вересня 2022 р.Модельні роки 2015–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2022/261Постраждало 103 928 автомобілів

    Стартер може залишатися ввімкненим, створюючи ризик теплового інциденту. Вузол стартера доопрацюють.

  37. Витоки EGR можуть спричинити нагрівання впускного колектора

    Повідомлено 22 серпня 2022 р.Модельні роки 2014–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/255Постраждало 11 296 075 автомобілів

    Невиявлені витоки в системі EGR можуть спричинити нагрівання впускного колектора. Дилери оновлять програмне забезпечення блока керування двигуном, додавши найновіші функції OBD.

  38. Охолоджувач EGR може протікати й спричинити тепловий інцидент

    Повідомлено 1 серпня 2022 р.Модельні роки 2011–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2022/206Постраждало 8 623 773 автомобілі

    З часом охолоджувач EGR може протікати й спричинити тепловий інцидент. Модуль охолоджувача EGR замінять.

  39. Корпус газогенератора пасажирської подушки безпеки може випускати осколки

    Повідомлено 23 травня 2022 р.EU Safety Gate: кампанія A12/01882/23

    Паливний заряд газогенератора пасажирської подушки безпеки може зруйнуватися за високої вологості та коливань температури. Якщо подушка безпеки спрацює, уламки корпусу газогенератора можуть відокремитися й травмувати людей у салоні. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.

  40. Газогенератор натягувача переднього ременя безпеки може бути пошкоджений

    Повідомлено 30 березня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/089Постраждало 8 072 автомобілі

    Пошкоджений мікрогазогенератор у втягувачі переднього ременя безпеки може не працювати належним чином під час зіткнення. Передні ремені безпеки перевірять і замінять у разі пошкодження.

  41. Нагрівач клапана PCV може перегрітися та спричинити пожежу

    Повідомлено 2 березня 2022 р.Модельні роки 2006–2012Кампанія NHTSA 22V119000Постраждало 917 106 автомобілів

    У нагрівачі клапана PCV може статися коротке замикання та перегрів, що підвищує ризик пожежі під час руху або невдовзі після паркування. Дилери безкоштовно встановлять джгут проводів із запобіжником.

  42. Блок трансмісії може мати внутрішній витік

    Повідомлено 9 лютого 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 22V070000Постраждало 4 автомобілі

    Блок мехатроніки трансмісії може мати внутрішній витік, що дозволить автомобілю покотитися та збільшить ризик аварії або травми. Дилери замінять блок безкоштовно.

  43. Через перегрів може розірватися радіатор опалювача

    Повідомлено 13 грудня 2021 р.Модельні роки 1987–1992Кампанія DVSA з відкликання R/2021/430Постраждало 66 автомобілів

    Надмірне підвищення температури в системі охолодження може призвести до розриву радіатора обігрівача. У разі перегрівання встановлять додатковий термостат і модифіковані шланги, щоб забезпечити обхід теплообмінника.

  44. Витік з охолоджувача EGR може розплавити впускний колектор

    Повідомлено 19 листопада 2021 р.Модельні роки 2013–2018Кампанія NHTSA 21V907000Постраждало 50 404 автомобілі

    Охолоджувач EGR може мати внутрішній витік, через який охолоджувальна рідина змішується із сажею дизельного двигуна й утворюються тліючі частинки. Вони можуть розплавити впускний колектор і підвищити ризик пожежі. Дилери безплатно замінять охолоджувач, а колектор перевірять і за потреби замінять.

  45. Тандемний вакуумний/масляний насос може вийти з ладу

    Повідомлено 9 серпня 2021 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/288Постраждав 1 автомобіль

    Під час запуску двигун може обертатися в неправильному напрямку, що призведе до виходу з ладу тандемного вакуумного/масляного насоса. Блок управління буде запрограмовано для запобігання цьому.

  46. Програмне забезпечення двигуна може спричинити втрату підсилювача гальм

    Повідомлено 2 серпня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 21V598000Постраждало 50 024 автомобілі

    Під час запуску двигуна програмне забезпечення керування двигуном може спричинити втрату підсилювача гальм. Повноцінне механічне гальмування залишається доступним, проте втрата підсилювача може збільшити ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення керування двигуном.

  47. Паливний насос високого тиску може вийти з ладу

    Повідомлено 29 липня 2021 р.Модельні роки 2014–2018Кампанія NHTSA 21V586000Постраждало 11 216 автомобілів

    Паливний насос високого тиску може вийти з ладу та заглушити двигун під час руху, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно замістять насос.

  48. Котушка ременя безпеки пасажира може передчасно розблокуватися

    Повідомлено 21 липня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V554000Постраждало 21 537 автомобілів

    Автоматична блокувальна котушка ременя безпеки пасажира може розблокуватися до того, як стрічка повністю втягнеться. Під час аварії несправна котушка збільшує ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять котушки ременів безпеки та за потреби замінять їх.

  49. Покриття нижнього вала рульової колонки може бути пошкоджене

    Повідомлено 13 липня 2021 р.Модельні роки 1990–2000Кампанія DVSA з відкликання R/2021/268Постраждало 277 987 автомобілів

    Антикорозійне покриття нижнього вала рульової колонки може бути пошкоджене. Рульовий вал буде замінено.

  50. Модуль EGR може протікати та спричинити термічний інцидент

    Повідомлено 14 червня 2021 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2021/213Постраждало 238 290 автомобілів

    З часом модуль EGR може протікати та спричинити термічний інцидент. Дилери за допомогою ендоскопа оглянуть охолоджувач EGR і замінлять його у разі виявлення ознак витоку.

  51. Газогенератор подушки безпеки водія може розірватися або недостатньо наповнити подушку

    Повідомлено 27 травня 2021 р.Модельні роки 1999–2001Кампанія NHTSA 21V401000Постраждало 4 511 автомобілів

    Газогенератор може увібрати вологу й розірватися під час спрацювання, розкидавши металеві уламки в бік пасажирів, або подушка безпеки може недостатньо наповнитися та не забезпечити належний захист. Дилери безкоштовно замінять газогенератор з боку водія на газогенератор нової конструкції.

  52. Водійська подушка безпеки може розгорнутися не так, як розроблено

    Повідомлено 20 травня 2021 р.Модельні роки 1997–2000EU Safety Gate: кампанія A12/01400/21

    Волога, що потрапляє в газогенератор водійської подушки безпеки, може призвести до того, що її паливний заряд висохне і згорить занадто швидко. Подушка безпеки може розгорнутися не так, як задумано, що знижує захист і збільшує ризик травм. Продукт відкликають у кінцевих споживачів.

  53. З'єднання замка переднього ременя безпеки може бути ослаблене

    Повідомлено 17 травня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/168EU Safety Gate: кампанія A12/00993/21Постраждало 180 автомобілів

    Вузол замка переднього ременя безпеки може бути неналежним чином закріплений на каркасі сидіння. Нижнє гвинтове з'єднання ременя буде перевірено та за необхідності доопрацьовано.

  54. Болт пряжки переднього ременя безпеки може бути ослабленим

    Повідомлено 28 квітня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V298000Постраждало 12 автомобілів

    Болт, що кріпить збірку ременя безпеки до каркаса, може бути затягнутий не за специфікацією, тому ремінь може не утримати пасажира належним чином під час аварії. Дилери безплатно перевірять з'єднання та за потреби замінлять його.

  55. Гальмівні диски можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 15 березня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/085Постраждало 7 050 автомобілів

    Деякі гальмівні диски могли бути виготовлені з відхиленнями від специфікації. Диски перевірять і за потреби замінять.

  56. Зображення з камери заднього виду може бути затемнене або відсутнім

    Повідомлено 19 лютого 2021 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 21V096000Постраждало 13 858 автомобілів

    Після вибору заднього ходу частина зображення з камери заднього виду може бути затемнена або екран може не ввімкнутися, збільшуючи ризик аварії чи травмування. Дилери перевірять програмне забезпечення камери та за потреби безкоштовно оновлять його.

  57. Може протікати охолоджувач рециркуляції вихлопних газів

    Повідомлено 9 лютого 2021 р.Модельні роки 2015–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2021/037Постраждало 1 341 648 автомобілів

    Охолоджувальна рідина, що витікає, може змішатися із сажею та масляними відкладеннями в модулі EGR і утворити займисті відкладення. Охолоджувач оглянуть зсередини та замінять, якщо виявлять витік.

  58. Кабелі батареї стартер-генератора можуть бути закріплені недостатньо надійно

    Повідомлено 25 січня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/015Постраждало 3 880 автомобілів

    Кабелі батареї стартер-генератора на 48 В можуть бути закріплені недостатньо надійно. Їх гвинтові з'єднання будуть перевірені та за необхідності доопрацьовані.

  59. Домішки у високовольтній батареї можуть спричинити коротке замикання

    Повідомлено 14 грудня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/283Постраждало 34 645 автомобілів

    Домішки у високовольтній батареї можуть спричинити коротке замикання. Перевірять цикли заряджання батареї та за потреби замінять елементи.

  60. З'єднання батареї 48 вольтів може перегрітися

    Повідомлено 9 грудня 2020 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 20V761000Постраждало 812 автомобілів

    Неправильно зібране з'єднання між 48-вольтовою батареєю та стартером-генератором може створити підвищений електричний опір і збільшити ризик пожежі. Дилери безкоштовно перевірять з'єднання та за потреби замінять його.

  61. Частинки в елементах батареї можуть спричинити коротке замикання

    Повідомлено 22 жовтня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/298Постраждало 7 839 автомобілів

    Зварювальні бризки, що залишилися в елементах високовольтної батареї, можуть спричинити коротке замикання. Батареї перевірять і замінять у разі виявлення дефекту.

  62. Сміття в комірках гібридної батареї може спричинити коротке замикання

    Повідомлено 30 вересня 2020 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 20V601000Постраждало 4 509 автомобілів

    Сторонні частинки в елементах гібридної батареї можуть спричинити коротке замикання, збільшуючи ризик пожежі або травмування. Водіям рекомендують не заряджати автомобіль, не використовувати ручний або спортивний режим і не користуватися підкермовими перемикачами до ремонту. Модуль батареї буде перевірено та за потреби безкоштовно замінено.

  63. Зварювальні бризки гібридної батареї можуть спричинити коротке замикання

    Повідомлено 18 серпня 2020 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 20V490000Постраждало 713 автомобілів

    Ослаблені зварювальні бризки можуть створити електропровідний шлях між елементами гібридної батареї та спричинити коротке замикання, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно перевірять батарею та за потреби замінять модулі.

  64. Кермові тяги можуть зламатися

    Повідомлено 10 серпня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/219Постраждало 13 626 автомобілів

    Кермова тяга попередньої конструкції може зламатися в місці канавки на згині. Дилери замінять обидві кермові тяги.

  65. Рульова тяга може зламатися

    Повідомлено 15 червня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 20V355000Постраждало 2 779 автомобілів

    Високі температури та нерівні дороги можуть пошкодити рульову тягу, яка може зламатися, погіршивши керованість і контроль над автомобілем та збільшивши ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять рульові тяги.

  66. Зварний шов фіксатора заднього центрального підголівника може бути дефектним

    Повідомлено 7 квітня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/290Постраждало 1 737 автомобілів

    Фіксатор заднього центрального підголівника міг бути приварений не за специфікацією. Задній центральний підголівник буде замінено.

  67. Шарнір заднього карданного вала може пошкодитися

    Повідомлено 26 березня 2020 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія NHTSA 20V185000Постраждало 8 536 автомобілів

    Шарнір між роздавальною коробкою та заднім карданним валом може пошкодитися, що призведе до втрати тяги на задніх колесах і погіршення керування. Якщо автомобіль залишено на стоянці без задіяного стояночного гальма, він може покотитися. Дилери безкоштовно замінять шарнір і перевірять роздавальну коробку, замінивши її за потреби.

  68. Датчики замків передніх ременів безпеки можуть хибно класифікувати пасажирів

    Повідомлено 19 березня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V164000Постраждало 3 316 автомобілів

    Датчики замків можуть сприймати пасажира з пристебнутим ременем як непристебнутого, через що подушки безпеки або переднатягувачі ременів безпеки спрацюють неправильно під час аварії, що підвищує ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять передні замки.

  69. Газогенератори подушок безпеки водія можуть розірватися під час спрацьовування

    Повідомлено 9 березня 2020 р.Модельні роки 1997–2000Кампанія DVSA з відкликання R/2019/403Постраждало 67 548 автомобілів

    Подушка безпеки водія може спрацювати неправильно. Газогенератори подушок безпеки будуть замінені.

  70. Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути

    Повідомлено 15 січня 2020 р.Модельні роки 2000–2006Кампанія NHTSA 20V018000Постраждало 292 948 автомобілів

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути через деградацію піротехнічного заряду, розкидавши металеві уламки в бік пасажирів і створивши ризик серйозних травм або загибелі. Дилери безплатно замінять передню подушку безпеки пасажира.

  71. Газогенератор водійської подушки безпеки може вибухнути

    Повідомлено 15 січня 2020 р.Модельні роки 2006–2013Кампанія NHTSA 20V017000Постраждало 59 965 автомобілів

    Газогенератор подушки безпеки водія може вибухнути через деградацію піротехнічного заряду, розкидавши металеві уламки в бік пасажирів і створивши ризик серйозних травм або загибелі. Дилери безплатно замінять подушку безпеки водія або, на деяких автомобілях, її газогенератор.

  72. Натягувачі ременів безпеки задніх сидінь можуть не заблокуватися під час аварії

    Повідомлено 20 грудня 2019 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 19V912000Постраждало 135 автомобілів

    Зовнішні натягувачі ременів безпеки задніх сидінь можуть не заблокуватися належним чином під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери безплатно заміннюють ремені безпеки задніх сидінь.

  73. Втулка підшипника двигуна може не відповідати специфікації

    Повідомлено 9 грудня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/368Постраждало 265 автомобілів

    Втулка підшипника вала противаги двигуна в картері може не відповідати специфікації. Двигун буде замінено.

  74. Блок керування фарами може вийти з ладу

    Повідомлено 27 листопада 2019 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 19V850000Постраждало 245 автомобілів

    Блок керування фарами може вийти з ладу, через що одна чи обидві фари перестануть працювати, що зменшить оглядовість для водія та може збільшити ризик аварії. Дилери замінять блоки керування безплатно.

  75. Змінний газогенератор водійської подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 26 листопада 2019 р.Модельні роки 1999–2001Кампанія NHTSA 19V853000Постраждало 74 185 автомобілів

    Змінний газогенератор водійської подушки безпеки може поглинути вологу та розірватися, розкидаючи металеві осколки в салоні автомобіля, або ж подушка безпеки може недостатньо надутися й не забезпечити належного захисту. Дилери замінять газогенератор безплатно.

  76. Газогенератор водійської подушки безпеки може розірватися або не повністю надутися

    Повідомлено 26 листопада 2019 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 19V852000Постраждало 34 396 автомобілів

    Газогенератор водійської подушки безпеки може поглинути вологу та розірватися, розкидаючи металеві осколки в салоні автомобіля, або ж подушка безпеки може недостатньо надутися й не забезпечити належного захисту. Дилери перевірять газогенератор і за необхідності замінять його безплатно.

  77. Газогенератор водійської подушки безпеки може розірватися або не повністю надутися

    Повідомлено 26 листопада 2019 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 19V851000Постраждало 7 910 автомобілів

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Газогенератор водійської подушки безпеки може поглинути вологу та розірватися, розкидаючи металеві осколки в салоні автомобіля, або ж подушка безпеки може недостатньо надутися й не забезпечити належного захисту. Дилери перевірять газогенератор і за необхідності замінять його безплатно.

  78. Трос відмикання багажника може перешкоджати відкриванню зсередини

    Повідомлено 23 жовтня 2019 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 19V755000Постраждало 325 автомобілів

    Внутрішній трос відмикання багажника може бути встановлений неправильно, що заважає відкриванню багажника зсередини. Людина, яка опиниться в багажнику, може не змогти вибратися. Дилери перевірять і за необхідності належним чином встановлять трос безплатно.

  79. Балансирний вал може ослабнути

    Повідомлено 15 жовтня 2019 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 19V732000Постраждало 217 автомобілів

    Неправильно встановлені голчасті роликові підшипники можуть призвести до ослаблення балансирного вала. Це може призвести до серйозного пошкодження двигуна та збільшення ризику аварії. Дилери безкоштовно замінтять двигун.

  80. Газогенератор подушки безпеки водія може вибухнути

    Повідомлено 2 жовтня 2019 р.Модельні роки 2000–2002Кампанія NHTSA 19V698000Постраждало 3 924 автомобілі

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Газогенератор подушки безпеки водія може вибухнути через деградацію піротехнічного заряду, розкидавши гострі металеві уламки в салоні та потенційно спричинивши серйозні травми або загибель. Власникам радять не керувати автомобілем до ремонту. Дилери оглянуть модуль подушки безпеки водія та за потреби безплатно замінять його.

  81. Зображення камери заднього виду може не відображатися при задньому ході

    Повідомлено 27 вересня 2019 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 19V684000Постраждало 257 473 автомобілі

    Налаштування камери заднього виду можуть залишати зображення позаду чорним екраном, зокрема під час наступного ввімкнення задньої передачі, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення камери.

  82. Задній середній підголівник може скластися під час аварії

    Повідомлено 14 серпня 2019 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 19V600000Постраждало 2 автомобілі

    Неякісне зварювання може призвести до складання заднього середнього підголівника під час удару ззаду, що збільшує ризик травм. Дилери безкоштовно замінять підголівник.

  83. З'єднання кабелю акумуляторної батареї може погіршитися

    Повідомлено 19 червня 2019 р.Модельні роки 2009–2011Кампанія NHTSA 19V472000Постраждав 16 641 автомобіль

    З'єднання позитивного кабелю акумуляторної батареї біля блоку запобіжників може погіршитися, що призведе до періодичної втрати живлення. Автомобіль може заглухнути, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно заміннють і надійно закріплять роз'єм.

  84. Колінні подушки безпеки можуть спрацювати не належним чином

    Повідомлено 9 травня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V352000Постраждало 5 079 автомобілів

    Колінна подушка безпеки водія або пасажира може бути складена чи зібрана неправильно та може не спрацювати належним чином, що збільшує ризик травм. Дилери безкоштовно заміннють модулі колінних подушок безпеки.

  85. Підігрівач клапана вентиляції картера може замкнути

    Повідомлено 4 квітня 2019 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 19V273000Постраждало 184 505 автомобілів

    Підігрівач клапана примусової вентиляції картера може замкнути і розплавити деталі всередині клапана, що збільшує ризик пожежі навіть тоді, коли автомобіль не використовується. Дилери безкоштовно замінять підігрівач.

  86. Подушка безпеки водія може спрацювати неправильно

    Повідомлено 22 березня 2019 р.Модельні роки 1999–2001Кампанія DVSA з відкликання R/2019/086Постраждало 34 410 автомобілів

    Фронтальна подушка безпеки водія може спрацювати неправильно в разі активації. Подушку безпеки буде перевірено та за необхідності замінено.

  87. Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів може протікати

    Повідомлено 7 грудня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/341Постраждало 4 959 878 автомобілів

    Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів може протікати, створюючи ризик пожежі. Його перевірять на наявність витоків та відкладень і замінять на відповідних транспортних засобах.

  88. Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) може протікати та створювати ризик пожежі

    Повідомлено 5 листопада 2018 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/258Постраждало 2 918 438 автомобілів

    Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів з часом може дати течу, створюючи ризик пожежі. Його замінять на вдосконалену версію.

  89. Протікаючий охолоджувач EGR може розплавити впускний колектор

    Повідомлено 25 жовтня 2018 р.Модельні роки 2013–2018Кампанія NHTSA 18V755000Постраждало 44 368 автомобілів

    Охолоджувач EGR може пропускати рідину, через що охолоджувальна рідина може змішатися із сажею дизельного двигуна; високі температури можуть спричинити тління частинок і розплавлення впускного колектора, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безплатно перевірять охолоджувач і за потреби замінять його, а також замінять впускний колектор, якщо стався витік.

  90. Збій програмного забезпечення датчика колінчастого вала

    Повідомлено 15 жовтня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/260Постраждало 22 988 автомобілів

    Збій програмного забезпечення датчика колінчастого вала може вплинути на його роботу. Датчик буде замінено на нову версію.

  91. Конденсатори портативного зарядного пристрою можуть вийти з ладу

    Повідомлено 20 вересня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V652000Постраждав 3 501 автомобіль

    Конденсатори в портативному зарядному пристрої можуть вийти з ладу, створюючи ризик ураження електричним струмом або пожежі. Дилери перевірять зарядний кабель і за потреби замінять його безкоштовно.

  92. Несправність датчика колінчастого вала може знизити потужність двигуна

    Повідомлено 20 серпня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/211Постраждало 76 475 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкоджати правильній обробці сигналів датчиком колінчастого вала. Двигун може працювати нерівномірно, втрачати потужність або глухнути під час руху. Датчик колінчастого вала замінять на нову версію.

  93. Датчик положення колінчастого вала може спричинити зупинку двигуна

    Повідомлено 11 липня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V465000Постраждало 5 309 автомобілів

    Неправильна мікропрограма може перешкодити датчику колінчастого вала належно обробляти вхідні сигнали, через що автомобіль може заглухнути, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно замінять датчик положення колінчастого вала.

  94. Проводка вентилятора обігрівача може перегрітися та збільшити ризик пожежі

    Повідомлено 27 червня 2018 р.Модельні роки 2004–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2018/148Постраждало 1 116 416 автомобілів

    Корозія в роз'ємі проводки регулятора вентилятора обігрівача може спричинити перегрів, пошкодити проводку та збільшити ризик виникнення пожежі. Джгут проводів буде перевірено та встановлено нову деталь.

  95. Газогенератор подушки безпеки пасажира може розірватися

    Повідомлено 11 червня 2018 р.Модельні роки 2000–2006Кампанія NHTSA 14V428000Постраждало 574 007 автомобілів

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Надмірний тиск може призвести до розриву газогенератора подушки безпеки пасажира під час спрацювання, внаслідок чого металеві уламки можуть потрапити в салон і спричинити серйозні травми пасажирів. Дилери безкоштовно замінять передню подушку безпеки пасажира.

  96. Кабель акумуляторної батареї може вийти з ладу та вплинути на роботу електричних систем

    Повідомлено 7 червня 2018 р.Модельні роки 2006–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2018/132Постраждало 1 247 392 автомобілі

    Вібрація та фретингова корозія можуть пошкодити плюсовий кабель акумуляторної батареї, що йде до переднього блока розподілу живлення, спричинивши втрату електричного контакту. Це може вплинути на запуск двигуна, його роботу та освітлення. Кабель відремонтують.

  97. З'єднання кабелю акумулятора може погіршитися

    Повідомлено 14 травня 2018 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія NHTSA 18V314000Постраждав 6 591 автомобіль

    З'єднання позитивного кабелю акумулятора біля блоку запобіжників може погіршитися, спричиняючи переривчасту втрату живлення та раптову зупинку двигуна, що може збільшити ризик аварії. Дилери безплатно замінять роз'єм кабелю та зафіксують його вдосконаленим методом.

  98. Нагрівач клапана вентиляції картера може замкнутися

    Повідомлено 30 жовтня 2017 р.Модельні роки 2007–2011Кампанія NHTSA 17V683000Постраждав 740 561 автомобіль

    Нагрівач клапана примусової вентиляції картера може замкнутися, розплавивши деталі всередині клапана та збільшуючи ризик пожежі навіть тоді, коли автомобіль не використовується. Дилери безплатно замінять нагрівач клапана.

  99. Електропроводка опалення та кондиціонування може перегріватися

    Повідомлено 25 жовтня 2017 р.Модельні роки 2006–2011Кампанія NHTSA 17V676000Постраждало 702 965 автомобілів

    Проводка та електричні роз'єми системи повітряних потоків опалення й кондиціонування можуть перегрітися та розплавитися, що збільшує ризик пожежі навіть тоді, коли транспортний засіб залишено без нагляду. Дилери безплатно замінять проводку та роз'єми.

  100. Пасажирська подушка безпеки може бути вимкнена

    Повідомлено 6 липня 2017 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 17V428000Постраждало 2 158 автомобілів

    Мат виявлення пасажира на передньому пасажирському сидінні може тріснути та вийти з ладу. У такому разі передня пасажирська подушка безпеки буде вимкнена під час зіткнення, що збільшує ризик травмування. Дилери відремонтують мат і замінять його за необхідності безплатно.

  101. Універсальний шарнір заднього карданного вала може зламатися

    Повідомлено 11 квітня 2017 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2017/132Постраждало 86 792 автомобілі

    Недостатня міцність може призвести до виходу з ладу універсального шарніра в задньому карданному валу. Дилери замінять його на модифікований шарнір.

  102. З'єднання силового кабелю може вийти з ладу

    Повідомлено 10 квітня 2017 р.Модельні роки 2009–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2017/114EU Safety Gate: кампанія A12/1292/17Постраждало 218 460 автомобілів

    Знос і нагрів від високого струму та контактного опору можуть пошкодити з'єднання між кабелем B+ і блоком розподілу живлення. Двигун може не запускатися або глухнути під час руху. Кабель та з'єднання буде замінено на більш надійні.

  103. Шарнір заднього карданного вала може зламатися

    Повідомлено 2 лютого 2017 р.Модельні роки 2011Кампанія NHTSA 17V067000Постраждало 8 752 автомобілі

    Шарнір рівних кутових швидкостей заднього карданного вала може втомно зруйнуватися та зламатися, спричинивши втрату тяги й збільшивши ризик аварії. Дилери безкоштовно оглянуть шарнір і замінять його залежно від дати виготовлення.

  104. Піропатрон водійської подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 20 січня 2017 р.Модельні роки 2000–2002Кампанія NHTSA 17V047000Постраждало 230 117 автомобілів

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Під час аварії газогенератор водійської подушки безпеки може розірватися та розкидати металеві уламки салоном, створюючи ризик серйозних травм або смерті. Власникам радять не керувати автомобілем до завершення ремонту. Дилери безкоштовно оглянуть модуль і за потреби замінять його.

  105. Електричний підсилювач керма може вийти з ладу

    Повідомлено 21 грудня 2016 р.Модельні роки 2011–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/300Постраждало 287 автомобілів

    Електричний контакт у блоці керування підсилювача керма може бути недовговічним, що призведе до відмови підсилювача керма та, в окремих випадках, до локального термічного інциденту. Рульовий механізм буде замінено.

  106. Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися

    Повідомлено 1 листопада 2016 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія DVSA з відкликання R/2016/252Постраждало 655 677 автомобілів

    Під час спрацьовування піропатрон подушки безпеки водія може розірватися, викинувши металеві уламки крізь подушку та травмувавши людей у салоні. Подушку безпеки та вузли газогенератора замінять.

  107. Болти кріплення задньої осі можуть вплинути на керованість

    Повідомлено 4 жовтня 2016 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/224Постраждало 180 автомобілів

    Повторно використані болти кріплення задньої осі можуть ослабнути, спричиняючи шум і вібрацію та потенційно погіршуючи керованість. Болти будуть замінені.

  108. Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися

    Повідомлено 5 лютого 2016 р.Модельні роки 2006–2013Кампанія NHTSA 16V071000Постраждало 840 000 автомобілів

    Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися під час спрацьовування, випустивши металеві осколки в салон автомобіля та потенційно завдавши серйозних травм або смерті пасажирам. Дилери безкоштовно замінять модуль подушки безпеки або піропатрон залежно від автомобіля.

  109. Передні бокові габаритні ліхтарі можуть не вмикатися

    Повідомлено 17 серпня 2015 р.Модельні роки 2012–2015Кампанія NHTSA 15V520000Постраждало 7 727 автомобілів

    Через програмне забезпечення передні бокові габаритні ліхтарі можуть не вмикатися, коли ввімкнені стоянкові вогні або фари, через що автомобіль гірше помітний уночі та зростає ризик ДТП. Дилери завантажать оновлене програмне забезпечення безкоштовно.

  110. Паливний насос може вийти з ладу й зупинити двигун

    Повідомлено 8 червня 2015 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/109Постраждало 8 230 автомобілів

    Надмірне тертя в паливному насосі може вивести його з ладу, через що двигун не запуститься або заглухне. Може засвітитися контрольна лампа й з'явитися повідомлення. Кермо та гальма залишатимуться працездатними. Паливний насос замінять модифікованою версією.

  111. Газогенератор подушки безпеки водія може розірватися

    Повідомлено 28 травня 2015 р.Модельні роки 2002–2006Кампанія NHTSA 15V318000Постраждало 419 235 автомобілів

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Волога може призвести до розриву газогенератора подушки безпеки водія під час спрацьовування, викидаючи металеві осколки в салон автомобіля та потенційно спричиняючи серйозні травми або смерть. Дилери безплатно замінять модуль подушки безпеки.

  112. Паливний насос може вийти з ладу й зупинити двигун

    Повідомлено 31 березня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 15V189000Постраждало 18 054 автомобілі

    Неправильне нікелювання внутрішніх поверхонь паливного насоса може спричинити його відмову, через що двигун може раптово зупинитися та підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливний насос.

  113. Ремінь безпеки водія може важко витягуватися

    Повідомлено 6 січня 2015 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2014/188Постраждало 6 008 автомобілів

    Через несправність інерційної котушки ременя безпеки водія його може бути важко витягнути або неможливо витягнути за температури нижче нуля градусів, тож водій може не мати змоги користуватися ним належним чином. Ремінь перевірять і за потреби замінять.

  114. Вакуумний насос гальм може вийти з ладу

    Повідомлено 7 жовтня 2014 р.Модельні роки 2012–2014Кампанія NHTSA 14V627000Постраждало 8 988 автомобілів

    Недостатнє змащування може призвести до виходу з ладу вакуумного насоса гальм, зменшуючи гальмівну потужність і збільшуючи ризик аварії. Дилери встановлять фіксувальне кільце в розподільний вал, щоб утримати ущільнювальний диск у правильному положенні, безплатно.

  115. Гвинти корпусу механізму фаз газорозподілу можуть ослабнути або зламатися

    Повідомлено 28 липня 2014 р.Модельні роки 2009–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2014/068Постраждало 26 703 автомобілі

    Ослаблені або зламані гвинти можуть спричинити внутрішній витік мастила й порушити фази газорозподілу, активувавши аварійний режим двигуна. Болтове з'єднання вузла регулювання фаз замінять.

  116. Болти вузла фазорегулятора розподільного вала можуть послабгтися або зламатися

    Повідомлено 10 квітня 2014 р.Модельні роки 2010–2012Кампанія NHTSA 14V176000Постраждало 156 137 автомобілів

    Болти, що кріплять корпус вузла змінного фазорегулятора розподільного вала, можуть послабитися або зламатися, зменшуючи потужність двигуна або спричиняючи його глухнення та збільшуючи ризик аварії. Дилери замінять по чотири болти корпусу для кожного з впускного та випускного вузлів безплатно.

  117. Мат виявлення пасажира може тріснути

    Повідомлено 12 листопада 2013 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія NHTSA 13V564000Постраждало 76 565 автомобілів

    Мат виявлення переднього пасажирського сидіння може тріснути та вийти з ладу, деактивуючи пасажирську подушку безпеки в аварії та збільшуючи ризик травми. Дилери безкоштовно відремонтують мат.

  118. Вакуумний насос гальм може вийти з ладу

    Повідомлено 26 вересня 2013 р.Модельні роки 2012–2014Кампанія NHTSA 13V454000Постраждав 76 191 автомобіль

    Недостатнє змащення може призвести до виходу вакуумного насоса з ладу, що зменшить гальмівну потужність і збільшить ризик аварії. Дилери безплатно модифікують автомобіль, щоб запобігти недостатньому змащенню насоса.

  119. Газогенератор подушки безпеки пасажира може розірватися

    Повідомлено 26 липня 2013 р.Модельні роки 1999–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2013/071EU Safety Gate: кампанія A12/02024/23Постраждало 316 043 автомобілі

    Неналежно виготовлені паливні таблетки можуть спричинити розрив газогенератора подушки безпеки пасажира та її аномальне спрацювання під час зіткнення, підвищивши ризик травмування та можливого загоряння. Модуль газогенератора перевірять і за потреби замінять.

  120. Болти зчеплення можуть послабитися та призвести до втрати тяги

    Повідомлено 5 липня 2013 р.Модельні роки 2013Кампанія DVSA з відкликання R/2013/080Постраждало 16 автомобілів

    Болти кріплення кожуха зчеплення або натискного диска можуть послабитися. Можуть з'явитися шуми зчеплення або виникнути труднощі з перемиканням передач, а також можлива повна втрата тяги. Болти зчеплення замінять.

  121. Газогенератор пасажирської подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 2 травня 2013 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія NHTSA 13V172000Постраждало 43 204 автомобілі

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Піропатрон пасажирської подушки безпеки може створити надмірний тиск і розірватися під час спрацювання подушки, розкидаючи металеві уламки по салону та потенційно серйозно травмуючи людей у салоні. Власникам радять не керувати автомобілем до ремонту. Дилери безкоштовно замінять пасажирську подушку безпеки.

  122. Двигун може заглухнути через пошкоджене електричне з'єднання

    Повідомлено 4 квітня 2013 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2013/024Постраждало 144 автомобілі

    Зношування та нагрівання можуть пошкодити з'єднання між кабелем B+ та блоком розподілу живлення. Двигун може заглухнути без попередження під час руху. Кабель і з'єднання будуть замінені на більш міцний елемент.

  123. З'єднувач кабелю акумулятора може зруйнуватися

    Повідомлено 7 лютого 2013 р.Модельні роки 2007–2011Кампанія NHTSA 13V044000Постраждав 516 791 автомобіль

    З'єднувач позитивного кабелю акумулятора та клема блока запобіжників можуть зруйнуватися, роз'єднатися та припинити подачу електроенергії, що призведе до несподіваної зупинки двигуна та підвищить ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять з'єднувач і закріплять його вдосконаленим способом.

  124. Вікна можуть розхитатися та від'єднатися

    Повідомлено 11 грудня 2012 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2012/149Постраждало 17 автомобілів

    Недостатня адгезія може призвести до розхитування бічних або задніх синтетичних ламінованих вікон, що супроводжується візуальними та звуковими попередженнями; вікно може від'єднатися, якщо проігнорувати попередження. Уражені вікна будуть замінені на звичайне скло.

  125. Підсилювач рульового управління може вийти з ладу

    Повідомлено 30 липня 2012 р.Модельні роки 2007–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/081Постраждало 4 206 автомобілів

    Несправний компонент у блоці керування може призвести до відмови підсилювача рульового управління. Загориться контрольна лампа та з'явиться повідомлення на панелі приладів, але керування автомобілем залишається можливим із більшим зусиллям водія. Рульовий редуктор буде замінено.

  126. Підголівник переднього сидіння може зміститися вниз

    Повідомлено 20 квітня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 12V176000Постраждало 7 600 автомобілів

    Підголівник переднього сидіння, відрегульований у крайнє висунуте положення, може дещо опуститися під час аварії, підвищуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно прикріплять затискач до стійок підголівника.

  127. Болти переднього карданного вала можуть послабитися

    Повідомлено 15 вересня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія NHTSA 11V476000Постраждало 190 автомобілів

    Болти кріплення переднього карданного вала можуть бути недостатньо затягнутими та ослабнути, що призведе до втрати тяги на передніх колесах і поломки. Це може підвищити ризик ДТП. Дилери безкоштовно замінять болти.

  128. Задні ліхтарі можуть перестати працювати

    Повідомлено 26 серпня 2011 р.Модельні роки 2002–2005Кампанія NHTSA 11V438000Постраждало 241 000 автомобілів

    Перехідний електричний опір контактів може спричинити періодичне припинення роботи одного або кількох задніх габаритних вогнів, стоп-сигналів або покажчиків повороту. Інші водії можуть не помітити намірів водія, що збільшує ризик ДТП. Дилери безкоштовно відремонтують автомобілі.

  129. З'єднувачі проводки подушок безпеки та ременів безпеки можуть вийти з ладу

    Повідомлено 8 липня 2009 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 09V257000Постраждало 2 350 автомобілів

    Неправильні обтискні з'єднувачі можуть збільшити електричний опір, через що бічна подушка безпеки або переднатягувач ременя безпеки можуть не спрацювати й не захистити пасажира. Автомобілі відремонтують безкоштовно.

  130. Бічна подушка безпеки або натягувач ременя безпеки можуть не спрацювати

    Повідомлено 30 червня 2009 р.Модельні роки 2008Кампанія DVSA з відкликання R/2009/065Постраждало 3 512 автомобілів

    Дефектні обтискання в джгуті проводів можуть перешкодити спрацьовуванню бічної подушки безпеки або натягувача ременя безпеки під час зіткнення. Джгут проводів буде перевірено та за необхідності відремонтовано.

  131. Передні пасажирські подушки безпеки можуть бути деактивовані

    Повідомлено 5 серпня 2008 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 08V384000Постраждало 200 000 автомобілів

    У килимку датчика сидіння переднього пасажира можуть утворитися тріщини, що призведе до вимкнення передніх пасажирських подушок безпеки та ввімкнення контрольних ламп. Подушки безпеки можуть не спрацювати під час серйозної аварії. Дилери доопрацюють килимок датчика. Гарантію також буде продовжено до 10 років від першої реєстрації без обмеження пробігу.

  132. Переплутані підключення датчиків дверей можуть затримати спрацьовування бічної подушки безпеки

    Повідомлено 14 лютого 2008 р.Модельні роки 2006–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/026Постраждало 7 703 автомобілі

    Переплутані роз'єми датчиків тиску в дверях можуть затримати виявлення бічного удару та призвести до занадто пізнього розгортання подушки безпеки. Призначення контактів блоку керування подушками безпеки буде виправлено. Контрольна лампа може не вказувати на цю несправність.

  133. Блокування керма може спрацювати несподівано

    Повідомлено 22 грудня 2006 р.Модельні роки 1995–1996Кампанія DVSA з відкликання R/2006/199Постраждало 2 222 автомобілі

    Кулачок керування замком керма може зламатися, що потенційно може призвести до ввімкнення блокування під час руху та унеможливити керування. Замок буде перевірено та замінено в разі потреби.

  134. Ущільнювач вакуумного підсилювача гальм може зноситися та знизити ефективність підсилення

    Повідомлено 28 листопада 2006 р.Модельні роки 2006Кампанія DVSA з відкликання R/2006/207Постраждало 574 автомобілі

    Несправна система змащування може спричинити зношення ущільнювача вакуумного підсилювача гальм. Через підвищене тертя ущільнювач може втиснутися в корпус, спричинивши витік і потенційну втрату підсилення гальм. У салоні може бути чутно шипіння. Вакуумний підсилювач гальм замінять.

  135. Болт кріплення підвіски може послабитися

    Повідомлено 18 жовтня 2006 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 06V400000Постраждало 25 автомобілів

    Болт кріплення важеля підвіски та поворотного підшипника може бути послаблений. З'єднання може зламатися, погіршуючи керованість і контроль та збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять і відрегулюють його, замінивши важіль підвіски та поворотний підшипник за потреби.

  136. Підшипники паливного насоса високого тиску можуть вийти з ладу

    Повідомлено 8 лютого 2005 р.Модельні роки 2004–2005Кампанія DVSA з відкликання R/2005/022Постраждало 2 788 автомобілів

    Підшипники паливного насоса високого тиску можуть вийти з ладу приблизно через 3000 to 6000 miles, припинивши подачу пального до двигуна та спричинивши його зупинку. Насос замінять.

  137. Захист електросклопідіймача від защемлення може вийти з ладу

    Повідомлено 29 квітня 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 03V160000Постраждало 13 100 автомобілів

    Захист від защемлення може працювати неправильно, через що пасажирів може затиснути вікном під час зачинення. Дилери перевірять електронний блок керування захистом і за потреби замінять його.

  138. Частота обертання двигуна на холостому ходу може несподівано зрости

    Повідомлено 31 березня 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 03V124000Постраждало 1 056 автомобілів

    За працюючого двигуна та нерухомого автомобіля частота обертання на холостому ходу може зрости до 1,300 RPM. Після вибору передачі може здаватися, що автомобіль сам рушає вперед. Дилери перепрограмують блок керування двигуном.

  139. Бічна подушка безпеки може розгорнутися на вибоїнах або бордюрах

    Повідомлено 9 серпня 2002 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 02V223000Постраждало 20 500 автомобілів

    Система бічних подушок безпеки та захисту голови може спрацювати після наїзду на велику вибоїну або бордюр, навіть без аварії. Несподіване спрацьовування може серйозно травмувати пасажира, чия голова перебуває близько до подушки безпеки. Дилери безкоштовно відкалібрують блок керування.

  140. Вихід з ладу вентилятора охолодження може спричинити перегрів або пожежу

    Повідомлено 16 травня 2002 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 02V138000Постраждало 1 550 автомобілів

    Несправність електродвигуна вентилятора може перевантажити та пошкодити електричну схему блока керування вентилятором, зупинивши вентилятор. Двигун може перегрітися та пошкодитися або блок керування може зайнятися. Дилери замінять вентилятор.

  141. Задній гальмівний диск може тріснути й від’єднатися

    Повідомлено 18 березня 2002 р.Модельні роки 2002Кампанія NHTSA 02V088000Постраждало 799 автомобілів

    Тріщина в задньому гальмівному диску може збільшуватися під час гальмування, відокремивши гальмівний барабан від диска та залишивши це колесо без гальм. Дилери безкоштовно замінять обидва задні диски.

  142. Підшипник опори передньої стійки може розхитатися

    Повідомлено 22 лютого 2002 р.Модельні роки 2001Кампанія DVSA з відкликання R/2002/025Постраждало 4 046 автомобілів

    Підшипник опори передньої стійки підвіски може бути ненадійно закріплений і зміститися, якщо підняти колесо, що створює ризик травмування або пошкодження підвіски. Обидві передні опори стійок замінять.

  143. Передня стійка може від’єднатися від верхньої опори

    Повідомлено 19 лютого 2002 р.Модельні роки 2002Кампанія NHTSA 02V057000Постраждало 4 672 автомобілі

    Передня стійка може від'єднатися від верхньої опори, коли підвіска повністю розвантажена, що погіршить керованість автомобіля та підвищить ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять обидві верхні опори передніх стійок.

  144. Порізи боковини шини можуть спричинити втрату тиску

    Повідомлено 9 листопада 2001 р.Модельні роки 2001Кампанія DVSA з відкликання R/2001/146Постраждало 528 автомобілів

    Порізи боковин шин розміром 1-5 см можуть призвести до втрати тиску та знищення шини у разі продовження руху. Шини будуть перевірені, а ті, що мають порізи на боковинах, замінені.

  145. Відмова вентилятора охолодження може спричинити перегрів або пожежу

    Повідомлено 21 червня 2001 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 01V206000Постраждало 76 469 автомобілів

    Збій мотора вентилятора охолодження може призвести до перевантаження та пошкодження блоку керування вентилятором, через що він зупиниться. Двигун може перегрітися й пошкодитися, а блок керування може зайнятися. Дилери замінять вентилятор безкоштовно.

  146. Нижній вал кермового керування може зруйнуватися через корозію

    Повідомлено 26 лютого 2001 р.Модельні роки 1991–1998Кампанія DVSA з відкликання R/2000/135Постраждало 285 722 автомобілі

    Тривала корозія може пошкодити нижній вал кермового керування. На автомобілях із цією несправністю встановлять модифікований вал.

  147. Пошкоджений колісний обід може призвести до раптової втрати повітря в шині

    Повідомлено 20 листопада 2000 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 00V383000Постраждало 1 914 автомобілів

    Обладнання для монтажу шин могло пошкодити внутрішній бортовий закраїнок обода, спричинивши раптову втрату повітря, що може вплинути на керованість. Дилери перевірять усі п'ять коліс і замінять усі п'ять, якщо виявлять пошкодження від цього обладнання.

  148. Вимикач стоп-сигналів може вийти з ладу

    Повідомлено 17 лютого 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V048000Постраждало 17 700 автомобілів

    Вимикач стоп-сигналів може вийти з ладу у ввімкненому чи вимкненому положенні, через що стоп-сигнали горітимуть постійно або не працюватимуть незалежно від положення педалі. Дилери перевірять вимикач і за потреби замінлять його.

  149. Вимикач стоп-сигналів може вийти з ладу, залишатися у ввімкненому стані або мерехтіти

    Повідомлено 15 грудня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія DVSA з відкликання R/1999/104Постраждало 16 902 автомобілі

    Несправний вимикач може призвести до того, що стоп-сигнали перестануть працювати, постійно горітимуть або мерехтітимуть; у крайніх випадках можливий його перегрів. Вимикач буде замінено на модифіковану версію.

  150. Бічні подушки безпеки можуть спрацювати без зіткнення

    Повідомлено 25 травня 1999 р.Модельні роки 1998–1999Кампанія DVSA з відкликання R/1999/047Постраждало 16 646 автомобілів

    За певних умов руху бічні подушки безпеки та вимикач ізоляції акумулятора можуть спрацювати без аварії. Блок керування подушками безпеки перепрограмують.

  151. Штовхач гальмівного підсилювача може від'єднатися

    Повідомлено 3 травня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V100000Постраждало 31 067 автомобілів

    Стопорна скоба може від'єднатися від важеля педалі гальма, від'єднавши штовхач гальмівного підсилювача та унеможлививши гальмування. Дилери перевірять скобу й замінять її, якщо вона ослаблена.

  152. Бічні подушки безпеки можуть спрацювати без аварії

    Повідомлено 26 березня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V063000Постраждав 34 701 автомобіль

    Система може розгорнути бічні подушки безпеки та систему захисту голови після наїзду на перешкоди на кшталт великої вибоїни чи бордюру. Захисна клема акумулятора також може від'єднати кабель стартера, унеможливлюючи повторний запуск двигуна після його зупинки. Дилери перепрограмують блок управління.

  153. Радіатор обігрівача може викинути гарячу охолоджувальну рідину

    Повідомлено 4 серпня 1998 р.Модельні роки 1992–1995Кампанія NHTSA 98V178000Постраждало 340 000 автомобілів

    Перегрів може підвищити температуру й тиск охолоджувальної рідини; тріщина або розходження шва в торцевій частині радіатора обігрівача може призвести до раптового викиду гарячої рідини та травмувати пасажира. Дилери встановлять кришку радіатора нової конструкції для контролю тиску та забезпечення більшого перепуску охолоджувальної рідини.

  154. Трос дросельної заслінки може зачепитися та утримувати її відкритою

    Повідомлено 19 серпня 1997 р.Модельні роки 1992–1997Кампанія NHTSA 97V131000Постраждало 410 000 автомобілів

    Втулка троса може зламатися, дозволяючи зовнішній трубці троса зачепитися та утримувати дросельну заслінку частково відкритою. Автомобіль може сповільнюватися не так, як очікується, що збільшує ризик аварії. Дилери встановлять пружинну сталеву кліпсу на кожен трос, щоб утримувати трубку на місці.

  155. Нижній вал рульового управління може послабитися через корозію

    Повідомлено 27 травня 1997 р.Модельні роки 1991–1994Кампанія DVSA з відкликання R/1997/005Постраждало 80 000 автомобілів

    Корозія на гофрованій секції нижнього вала рульового управління може з часом послабити його. Пошкоджені вали будуть замінені.

  156. Вимикач стоп-сигналів може вийти з ладу

    Повідомлено 1 липня 1996 р.Модельні роки 1992–1994Кампанія NHTSA 96V111000Постраждало 180 000 автомобілів

    Вимикач може залишити стоп-сигнали постійно вимкненими або ввімкненими, через що водіям позаду буде складно визначити, коли автомобіль зупиняється. Дилери замінять вимикач на нової конструкції.

  157. Язичок контактного кільця подушки безпеки може зламатися

    Повідомлено 1 липня 1996 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 96V110000Постраждало 75 000 автомобілів

    Фіксатор контактного кільця керма може зламатися, що з часом призведе до пошкодження його проводки. Контрольна лампа подушки безпеки може загорітися, а сама подушка може не спрацювати під час лобового зіткнення. Дилери замінять фіксатор на деталь іншої конструкції.

  158. Болти цапфи можуть бути затягнуті недостатньо

    Повідомлено 23 лютого 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія DVSA з відкликання R/1996/037Постраждало 1 600 автомобілів

    Три болти, що кріплять цапфу до стійки пружини, можуть бути затягнуті не повністю. Їх крутний момент буде перевірено та за потреби відкориговано; будь-які болти, що виявилися ослабленими, будуть замінені.

  159. Підшипники задніх коліс можуть бути пошкоджені

    Повідомлено 7 квітня 1995 р.Модельні роки 1995Кампанія DVSA з відкликання R/1995/030Постраждало 152 автомобілі

    Виробничі допуски можуть означати, що підшипники задніх коліс не були попередньо натягнуті належним чином, що спричинило пошкодження та передчасний вихід з ладу. З'єднання фланця піввісі буде перевірено, а піввісь і роликовий підшипник замінено, якщо вони виходять за межі встановлених допусків.

  160. Табличка шин завищує вантажність автомобіля

    Повідомлено 3 квітня 1995 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 95V071000Постраждало 5 200 автомобілів

    На табличці шин завищено вантажність автомобіля та кількість місць для сидіння. Перевантаження може пошкодити шини або автомобіль і спричинити аварію. Власники отримають виправлену табличку та інструкції з установлення; на їхнє прохання табличку може встановити дилер.

  161. Захист пасажирів під час зіткнення не відповідає вимогам

    Повідомлено 10 серпня 1994 р.Модельні роки 1993–1994Кампанія NHTSA 94V151000Постраждало 57 000 автомобілів

    За результатами краш-тестів прискорення грудної клітки непристебнутого манекена водія та навантаження на ліву стегнову кістку непристебнутого манекена пасажира перевищили допустимі межі, що підвищує ризик травмування пасажирів під час зіткнення. У моделях з автоматичною трансмісією дилери замінять або модифікують зазначені компоненти трансмісії та кермового керування і встановлять підсилювач.

  162. Шланг подачі палива може дати витік біля штуцера двигуна

    Повідомлено 11 квітня 1994 р.Модельні роки 1989–1993Кампанія NHTSA 94V066000Постраждало 116 300 автомобілів

    Шланг подачі палива може затвердіти, дозволяючи паливу сочитися в місці його з'єднання з двигуном. Витік палива в моторному відсіку може спричинити пожежу в разі потрапляння на джерело займання. Дилери встановлять перероблений шланг і хомут.

  163. Дросельна заслінка може не закриватися в холодну погоду

    Повідомлено 17 лютого 1994 р.Модельні роки 1992–1994Кампанія NHTSA 94V037000Постраждало 23 500 автомобілів

    Клей та домішки в підігрівачі корпусу дросельної заслінки, а також водяна пара, яка може замерзати за низьких температур, можуть заважати закриттю дросельної заслінки при відпусканні педалі. Втрата контролю над дросельною заслінкою може спричинити аварію. Дилери замінять підігрів на модифікований.

  164. Тиск у системі охолодження може спричинити витоки

    Повідомлено 1 лютого 1993 р.Модельні роки 1984–1993Кампанія NHTSA 93V015000Постраждало 375 000 автомобілів

    Несправність системи охолодження може підвищити температуру та тиск охолоджувальної рідини, спричиняючи витоки або відмову компонентів. Кипляча охолоджувальна рідина може обпекти ногу водія, а її пари можуть затуманити вікна та погіршити оглядовість. Дилери встановлять термостатичний перепускний клапан і кришку радіатора нової конструкції.

  165. Маса перемикача склоочисників може послабитися

    Повідомлено 29 вересня 1992 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 92V140000Постраждало 2 942 автомобілі

    Гвинт перемикача склоочисників може послабитися та перервати масове з’єднання кола, через що склоочисники працюватимуть нестабільно або зупинятимуться, що зменшує оглядовість у погану погоду. Змініть місце кріплення дроту маси перемикача склоочисників на рульовій колонці.

  166. Водійське сидіння може зміститися при серйозному лобовому зіткненні

    Повідомлено 14 квітня 1992 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 92V055000Постраждало 22 416 автомобілів

    У разі серйозного лобового зіткнення висота водійського сидіння може змінитися, що призведе до перевищення допустимого прискорення грудної клітки в 60 G. Під подушкою сидіння буде встановлено демпфер для фіксації висоти сидіння під час удару.

  167. Кабель акумулятора може перетертися та спричинити коротке замикання

    Повідомлено 28 лютого 1992 р.Модельні роки 1991–1992Кампанія DVSA з відкликання R/1992/013Постраждало 8 700 автомобілів

    Перетирання кабелів у місцях їх проходження через ущільнювач передньої перегородки може призвести до короткого замикання та пожежі. Силовий кабель акумулятора буде від'єднано з обох кінців і замотано стрічкою; створюється альтернативна резервна схема керування двигуном.

  168. Накопичення льоду може завадити закриванню дросельної заслінки

    Повідомлено 17 грудня 1991 р.Модельні роки 1991–1992Кампанія NHTSA 91V219000Постраждало 15 200 автомобілів

    За температури 15 градусів за Фаренгейтом або нижче в системі впуску може утворитися лід, який завадить дросельній заслінці повністю закритися після відпускання акселератора. Через це холостий хід може підвищитися, а уповільнення — сповільнитися. Корпус дросельної заслінки замінять на корпус зі зміненою системою підігріву, а шланг CVS прокладуть іншим маршрутом.

  169. Накладка для захисту колін може блокувати рух рульової колонки

    Повідомлено 10 квітня 1991 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 91V054000Постраждало 13 500 автомобілів

    Неправильно встановлена накладка для захисту колін з боку водія може перешкоджати руху рульової колонки вперед для поглинання енергії удару, що підвищує ризик травмування під час зіткнення. Накладку відремонтують, щоб забезпечити необхідний зазор.

  170. Дросельна заслінка може не повертатися на холостий хід

    Повідомлено 15 березня 1988 р.Модельні роки 1988Кампанія NHTSA 88V031000Постраждало 1 256 автомобілів

    Погнутий кронштейн трубки масляного щупа може зменшити зазор до важеля дросельної заслінки й завадити їй повністю повертатися на холостий хід після відпускання педалі акселератора. Кінець важеля дросельної заслінки обріжуть, щоб забезпечити потрібний зазор.

  171. Вимикач стоп-сигналів може перегрітися

    Повідомлено 10 листопада 1986 р.Модельні роки 1986–1987Кампанія NHTSA 86V151000Постраждало 97 300 автомобілів

    Вимикач стоп-сигналів може перегрітися та розплавити внутрішні пластикові деталі, через що стоп-сигнази залишатимуться вимкненими або світитимуться незалежно від використання педалі. Вимикач буде замінено на оновлену версію зі збільшеною електричною навантажувальною здатністю.

  172. З'єднання кермової колонки може роз'єднатися

    Повідомлено 20 жовтня 1986 р.Модельні роки 1985–1986Кампанія NHTSA 86V138000Постраждав 120 261 автомобіль

    Достатньо сильний удар по кермовому механізму може роз'єднати шарнір кермової колонки, що призведе до втрати керування автомобілем. До шарніра прикріплять болтами дві спеціально сформовані пластини, щоб зберегти можливість керувати автомобілем.

  173. Клапан холостого ходу може застрягти у відкритому положенні

    Повідомлено 6 травня 1985 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 85V058000Постраждало 11 000 автомобілів

    Зворотний спалах у впускному колекторі може пошкодити клапан холостого ходу та залишити його пластину відкритою, викликаючи аномально високі оберти холостого ходу. Буде встановлено перероблений клапан, який не може застрягати у відкритому положенні.

  174. Проводка клапана обігрівача може перегрітися

    Повідомлено 11 вересня 1984 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 84V107000Постраждало 4 748 автомобілів

    Якщо клапан керування потоком води не закривається повністю, надмірний струм може перегріти його проводку. Проводку замінять на варіант із роз’ємом, що містить запобіжник для захисту від перевантаження.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до BMW 3 Series