Audi A7 C8
Audi A7 C8 (2018–2026): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 106 версій на ринках Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: 4K
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 4 970–5 010 мм RDW | 4 970–5 010 мм TC | 4 969–5 095 мм |
| Ширина | 1 910–1 950 мм RDW | 1 910–1 950 мм TC | 1 926 мм |
| Висота | 1 390–1 410 мм RDW | 1 420 мм TC | 1 422 мм |
| Колісна база | 2 930 мм RDW | 2 910–2 930 мм TC | 2 926–3 024 мм |
| Передня колія | 1 645–1 669 мм ASTRA | 1 640–1 670 мм TC | – |
| Задня колія | 1 629–1 653 мм ASTRA | 1 630–1 650 мм TC | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 1 725–2 040 кг RDW | 1 965–2 140 кг TC | 1 890 кг |
| Маса автомобіля в робочому стані | 1 825–2 140 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 2 345–2 735 кг RDW | – | – |
| Маса причепа з гальмами | 2 000–2 100 кг RDW | – | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 4–5 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 4 RDW | – | – |
| Об’єм багажного відділення (EPA) | – | 708 л EPA | – |
| Об’єм пасажирського простору (EPA) | – | 2 662–2 690 л EPA | – |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 250–305 км/год RDW | – | – |
| Крутний момент | 370–800 Н·м ASTRA | – | – |
| Потужність електродвигуна | – | 105 кВт NRCan | – |
| Електрична частина | |||
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 2,4–3,0 год EPA | – |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 255/35R21, 265/35R20
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Вікіпедія, Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Міністерство природних ресурсів Канади, Схвалення типу Traficom (Фінляндія). Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Велика Британія, MOT: частка успішного проходження з першої спроби за віком
| Вік під час перевірки | Частка успішного проходження | Середнє у Великій Британії | Перевірки |
|---|---|---|---|
| 3 роки | 91,0% (89,9–91,9) | 92,2% | 3 087 |
| 4–5 років | 91,3% (90,4–92,2) | 91,0% | 3 692 |
Що виявляє MOT
| Категорія | Ця модель | Середній показник у Великій Британії для автомобілів того самого віку |
|---|---|---|
| Шини | 23,0% | 22,6% |
| Гальма | 9,3% | 13,3% |
| Підвіска | 4,5% | 3,7% |
| Оглядовість (скло, дзеркала, склоочисники) | 4,3% | 6,0% |
| Освітлення та електрообладнання | 1,5% | 4,5% |
| Шум, викиди та витоки | 1,5% | 1,4% |
Перший тест MOT кожного автомобіля за рік у 2022–2024, за анонімізованими результатами тестів DVSA; показано лише вікові групи, для яких проведено щонайменше 500 тестів. Число в дужках — 95% довірчий інтервал; зелений або червоний колір означає, що показник помітно вищий або нижчий за середній по Великій Британії. У другій таблиці показано, як часто в кожній категорії відзначали певний пункт (несправність або рекомендацію), порівняно із середнім показником у Великій Британії для автомобілів того самого віку. Анонімізовані перевірки MOT від DVSA (Open Government Licence)
Скарги власників до NHTSA (США)
63 скарги за модельні роки 2019–2021. 1 травма
- Електрична система 35
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі Audi A7 C8 (106)
Показати всі версії (106)
Європейський Союз 76 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 л | 253 кВт (344 к.с.) | Гібрид | 7,0–7,3 л/100 км WLTP | 190–191 г/км | – | 2 710 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 1,4–3,2 л/100 км WLTP19,3–20,9 кВт·год/100 км WLTP | 32–37 г/км | 63–76 км | 3 631 |
| 2023–2025 | 4,0 л | 463 кВт (630 к.с.) | Гібрид | 12,3 л/100 км WLTP | 279–280 г/км | – | 805 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Гібрид | 6,7–6,9 л/100 км WLTP | 179–187 г/км | – | 1 748 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Гібрид | 7,0–8,1 л/100 км WLTP | 180–184 г/км | – | 2 375 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 180 кВт (245 к.с.) | Гібрид | 6,3–6,9 л/100 км WLTP | 177–179 г/км | – | 768 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Гібрид | 8,2–9,0 л/100 км WLTP | 196–205 г/км | – | 873 |
| 2021–2025 | 4,0 л | 441 кВт (600 к.с.) | Гібрид | 12,5 л/100 км WLTP | 283–290 г/км | – | 1 792 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Гібрид | 5,2–5,9 л/100 км WLTP | 153–157 г/км | – | 1 305 |
| 2024–2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Бензин | – | 163–239 г/км | – | 50 |
| 2020–2025 | 4,0 л | 441 кВт (600 к.с.) | Бензин | – | 294–301 г/км | – | 204 |
| 2023–2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Дизель | – | 162–195 г/км | – | 42 |
| 2024 | 2,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Гібрид | 7,1 л/100 км WLTP20,1 кВт·год/100 км WLTP | 173 г/км | – | 575 |
| 2024 | 3,0 л | 270 кВт (367 к.с.) | Бензин | – | 163 г/км | – | 75 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Дизель | 5,7–5,8 л/100 км WLTP | 153–192 г/км | – | 143 |
| 2024 | 3,0 л | 220 кВт (299 к.с.) | Дизель | – | 163 г/км | – | 54 |
| 2024 | 2,0 л | 200 кВт (272 к.с.) | Бензин | – | 190 г/км | – | 43 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Бензин | 5,8–8,1 л/100 км WLTP19,3–21,0 кВт·год/100 км WLTP | 172–175 г/км | – | 90 |
| 2024 | 2,0 л | 185 кВт (252 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 249 г/км | – | 36 |
| 2024 | 3,0 л | 270 кВт (367 к.с.) | Бензин | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3,0 л | 270 кВт (367 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 196 г/км | – | 21 |
| 2024 | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Бензин | – | 163 г/км | – | 16 |
| 2024 | 2,9 л | 360 кВт (489 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 301 г/км | – | 13 |
| 2024 | 3,0 л | 220 кВт (299 к.с.) | Дизель | – | 163 г/км | – | 13 |
| 2022–2024 | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Гібрид | 7,3–7,6 л/100 км WLTP | 169–173 г/км | – | 33 |
| 2023 | 3,0 л | 270 кВт (367 к.с.) | Бензин | – | – | – | 28 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 120 кВт (163 к.с.) | Гібрид | 5,6–5,7 л/100 км WLTP | 147–148 г/км | – | 26 |
| 2023 | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Бензин | – | – | – | 12 |
| 2021 | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Гібрид | 5,0 л/100 км WLTP0,5 кВт·год/100 км WLTP | 153 г/км | – | 670 |
| 2021 | 2,0 л | 185 кВт (252 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 10,6 л/100 км WLTP18,6 кВт·год/100 км WLTP | 45 г/км | 53 км | 612 |
| 2021 | 3,0 л | 253 кВт (344 к.с.) | Дизель | 7,2 л/100 км WLTP | 190 г/км | – | 118 |
| 2021 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Дизель | 7,0 л/100 км WLTP | 187 г/км | – | 102 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Бензин | 8,6 л/100 км WLTP | 195 г/км | – | 54 |
| 2021 | 3,0 л | 180 кВт (245 к.с.) | Дизель | 6,6 л/100 км WLTP | 176 г/км | – | 40 |
| 2021 | 4,0 л | 441 кВт (600 к.с.) | Бензин | 12,5 л/100 км WLTP | 288 г/км | – | 32 |
| 2021 | 3,0 л | 170 кВт (231 к.с.) | Дизель | 7,3 л/100 км WLTP | 192 г/км | – | 28 |
| 2021 | 2,0 л | 180 кВт (245 к.с.) | Бензин | 8,4 л/100 км WLTP | 191 г/км | – | 24 |
| 2021 | 2,0 л | 180 кВт (245 к.с.) | Гібрид | 7,0 л/100 км WLTP | 188 г/км | – | 22 |
| 2021 | 3,0 л | 257 кВт (349 к.с.) | Гібрид | 7,8 л/100 км WLTP | 208 г/км | – | 22 |
| 2021 | 2,0 л | 185 кВт (252 к.с.) | Бензин | 18,6 кВт·год/100 км NEDC | 47 г/км | 48 км | 12 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 18,5–18,6 кВт·год/100 км NEDC | 48–64 г/км | 54 км | 4 047 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 257 кВт (349 к.с.) | Гібрид | – | 170 г/км | – | 1 703 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Гібрид | – | 149–150 г/км | – | 3 233 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 441 кВт (600 к.с.) | Гібрид | – | 265 г/км | 409 км | 1 100 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Гібрид | – | 121–123 г/км | – | 2 016 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 170 кВт (231 к.с.) | Дизель | – | 150 г/км | – | 845 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 180 кВт (245 к.с.) | Гібрид | – | 153 г/км | – | 1 186 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Гібрид | – | 165–171 г/км | – | 650 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Дизель | – | 120–129 г/км | – | 2 005 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Дизель | – | 150–156 г/км | – | 16 647 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 170 кВт (231 к.с.) | Гібрид | – | 149 г/км | – | 648 |
| 2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 к.с.) | Бензин | – | – | – | 117 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Бензин | – | 162–180 г/км | – | 5 712 |
| 2020 | 2,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Гібрид | – | 161 г/км | – | 105 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 257 кВт (349 к.с.) | Дизель | – | 170 г/км | – | 1 311 |
| 2020 | 2,0 л | 55 кВт (75 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 18,4 кВт·год/100 км NEDC | 47 г/км | 58 км | 28 |
| 2020 | 2,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 190 г/км | – | 28 |
| 2020 | 3,0 л | 253 кВт (344 к.с.) | Гібрид | – | 170 г/км | – | 20 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 180 кВт (245 к.с.) | Бензин | – | 153–154 г/км | – | 565 |
| 2020 | 3,0 л | 253 кВт (344 к.с.) | Дизель | – | 226 г/км | – | 12 |
| 2019 | 4,0 л | 441 кВт (600 к.с.) | Бензин | – | 265 г/км | – | 292 |
| 2019 | 4,0 л | 441 кВт (600 к.с.) | Бензин | – | 259 г/км | – | 80 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 200 кВт (272 к.с.) | Дизель | – | 141–142 г/км | – | 284 |
| 2019 | 2,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Бензин | – | 247 г/км | – | 22 |
| 2019 | 3,0 л | 260 кВт (354 к.с.) | Дизель | – | 235 г/км | – | 12 |
| 2019 | 2,0 л | 270 кВт (367 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 190 г/км | – | 10 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 160 кВт (218 к.с.) | Дизель | – | 123–128 г/км | – | 522 |
| 2018 | 3,0 л | 240 кВт (326 к.с.) | Дизель | – | 166 г/км | – | 740 |
| 2018 | 2,0 л | 185 кВт (252 к.с.) | Бензин | – | 159 г/км | – | 144 |
| 2018 | 4,0 л | 331 кВт (450 к.с.) | Бензин | – | 219 г/км | – | 62 |
| 2018 | 1,8 л | 140 кВт (190 к.с.) | Бензин | – | 137 г/км | – | 46 |
| 2018 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Інше паливо | – | 149 г/км | – | 36 |
| 2018 | 4,0 л | 445 кВт (605 к.с.) | Бензин | – | 221 г/км | – | 24 |
| 2018 | 3,0 л | 140 кВт (190 к.с.) | Дизель | – | 134 г/км | – | 22 |
| 2018 | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Інше паливо | – | 162 г/км | – | 20 |
| 2018 | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Бензин | – | 150 г/км | – | 16 |
Сполучене Королівство 15 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Гібрид | 7-ступенева автоматична | 5,8–6,2 л/100 км WLTP | 152–162 г/км | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Гібрид | 7-ступенева автоматична | 7,8–8,2 л/100 км WLTP | 177–187 г/км | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 л | 220 кВт (299 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 7-ступенева автоматична | 20,0 кВт·год/100 км WLTP | – | 66 км |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 л | 463 кВт (630 к.с.) | Гібрид | 8-ступенева автоматична | 12,2–12,5 л/100 км WLTP | 276–284 г/км | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 19'' wheels | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Дизель | 7-ступенева автоматична | 4,7 л/100 км NEDC | 122 г/км | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 20'' wheels | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Дизель | 7-ступенева автоматична | 4,9 л/100 км NEDC | 127 г/км | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 л | 160 кВт (218 к.с.) | Дизель | – | 5,5 л/100 км NEDC | 144 г/км | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 20'' wheels · 3.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 л | 160 кВт (218 к.с.) | Дизель | – | 5,6 л/100 км NEDC | 147 г/км | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 л | 170 кВт (231 к.с.) | Дизель | 8-ступенева автоматична | 5,6 л/100 км NEDC | 147 г/км | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 л | 170 кВт (231 к.с.) | Дизель | 8-ступенева автоматична | 5,8 л/100 км NEDC | 150 г/км | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Дизель | 8-ступенева автоматична | 5,6 л/100 км NEDC | 147 г/км | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 л | 210 кВт (286 к.с.) | Дизель | 8-ступенева автоматична | 5,8 л/100 км NEDC | 150 г/км | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Бензин | 7-ступенева автоматична | 7,0 л/100 км NEDC | 158 г/км | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Бензин | 7-ступенева автоматична | 7,1 л/100 км NEDC | 161 г/км | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 л | 250 кВт (340 к.с.) | Бензин | 7-ступенева автоматична | 7,2 л/100 км NEDC | 163 г/км | – |
Сполучені Штати Америки 9 версій
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 л | Гібрид | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 16–17 миль/галлон (13,8–14,7 л/100 км) EPA | 315–339 г/км |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 л | Гібрид | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 22 миль/галлон (10,7 л/100 км) EPA | 254–255 г/км |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гібрид | 7-ступенева роботизована механічна | Повний привід | 24–25 миль/галлон (9,4–9,8 л/100 км) EPA | 221–226 г/км |
| 2021–2022SIDI; PHEV | 2,0 л | Підзарядний гібрид (PHEV) | 7-ступенева роботизована механічна | Повний привід | 27–29 миль/галлон (8,1–8,7 л/100 км) EPA | 78–86 г/км |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2,9 л | Гібрид | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 22 миль/галлон (10,7 л/100 км) EPA | 254 г/км |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гібрид | 7-ступенева роботизована механічна | Повний привід | 24 миль/галлон (9,8 л/100 км) EPA | 224 г/км |
| 2018SIDI | 3,0 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 23 миль/галлон (10,2 л/100 км) EPA | 235 г/км |
| 2018SIDI | 4,0 л | Бензин | 7-ступенева роботизована механічна | Повний привід | 18 миль/галлон (13,1 л/100 км) EPA | 298 г/км |
| 2018SIDI | 4,0 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | Повний привід | 17 миль/галлон (13,8 л/100 км) EPA | 318 г/км |
Канада 6 версій
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Mid-size | 4,0 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | 13,5–14,3 л/100 км 5-cycle | 315–336 г/км | – |
| 2020–2025Mid-size | 2,9 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | 10,7–10,9 л/100 км 5-cycle | 252–255 г/км | – |
| 2019–2025Mid-size | 3,0 л | Бензин | 7-ступенева роботизована механічна | 9,6–9,7 л/100 км 5-cycle | 224–227 г/км | – |
| 2021–2022Mid-size | 2,0 л | Підзарядний гібрид (PHEV) | 7-ступенева роботизована механічна | 8,1–8,6 л/100 км 5-cycle | 78–87 г/км | 39–42 км |
| 2018Mid-size | 3,0 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | 10,0 л/100 км 5-cycle | 235 г/км | – |
| 2018Mid-size | 4,0 л | Бензин | 7-ступенева роботизована механічна | 12,8 л/100 км 5-cycle | 298 г/км | – |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.