Відкличні кампанії для Audi 5000

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Диференціал може вийти з ладу через низький рівень мастила

   Повідомлено 11 січня 1993 р.Модельні роки 1985–1989Кампанія NHTSA 93V006000Постраждало 152 000 автомобілів

   Мастило диференціала може з часом випаровуватися, спричиняючи знос підшипників і шестерень та їх подальшу несправність. Ведені колеса можуть втратити тягу, або передні колеса можуть заблокуватися, створюючи ризик втрати керування. Мастило буде замінено на інше — з вищими експлуатаційними характеристиками.

2. Ущільнення паливних форсунок можуть затвердіти й протікати

   Повідомлено 17 січня 1989 р.Модельні роки 1984–1989Кампанія NHTSA 89V006000Постраждало 35 000 автомобілів

   Висока температура та спирт у деяких видах палива можуть призвести до затвердіння ущільнень паливних форсунок і потрапляння палива до моторного відсіку. Паливо на гарячих деталях двигуна може спричинити пожежу. Для усунення несправності ущільнення замінять поліпшеними та додадуть засоби протипожежного захисту.

3. Обороти холостого ходу можуть стати нестабільними або збільшитися

   Повідомлено 28 жовтня 1987 р.Модельні роки 1984–1985Кампанія NHTSA 87V170000Постраждало 57 000 автомобілів

   Несправність блока керування холостим ходом може активувати клапан стабілізатора холостого ходу поза його нормальним діапазоном, роблячи обороти двигуна нестабільними або викликаючи їх зростання. Виправлення полягає у встановленні блока керування холостим ходом останньої специфікації.

4. Задні гальмівні супорти можуть заклинювати та перегріватися

   Повідомлено 6 жовтня 1987 р.Модельні роки 1986–1987Кампанія NHTSA 87V158000Постраждало 16 000 автомобілів

   Задні гальмівні супорти можуть заклинювати та перегріватися, роблячи педаль гальма м'якою та потенційно вимикаючи один гальмівний контур. Ефективність гальмування може погіршитися. Виправлення полягає в перевірці супортів та їх заміні за потреби.

5. Пари палива можуть виходити після заправки

   Повідомлено 6 жовтня 1987 р.Модельні роки 1984–1988Кампанія NHTSA 87V157000Постраждало 25 000 автомобілів

   Повторне переповнення бака може зменшити простір для його розширення, дозволяючи парам виходити з вугільного фільтра та потенційно спалахувати від тепла вихлопних газів. Виправлення полягає у встановленні зміненої горловини заливної труби, випускного клапана та шланга; припиняйте заправку, коли насадка паливороздавальної колонки вимикається.

6. Зношування стабілізатора холостого ходу може спричинити ривки двигуна

   Повідомлено 3 січня 1987 р.Модельні роки 1985–1986Кампанія NHTSA 87V009000Постраждало 81 000 автомобілів

   Стабілізатор холостого ходу може надмірно зношуватися, викликаючи коливання або ривки обертів двигуна. Ривки можуть вплинути на керування автомобілем, якщо вчасно не натиснути гальма. Замініть клапан стабілізації холостого ходу.

7. Коробка передач може спричинити раптове прискорення під час перемикання

   Повідомлено 3 січня 1987 р.Модельні роки 1983–1986Кампанія NHTSA 87V008000Постраждало 251 102 автомобілі

   Раптове прискорення може виникнути під час перемикання з положення Паркування на Реверс або Рух, потенційно спричиняючи аварію та травми. Буде встановлено автоматичний блокіратор перемикання передач, щоб важіль не можна було перевести з положення Паркування, якщо одночасно не натиснуто педаль гальма.

8. Замки ременів безпеки можуть не спрацьовувати належним чином

   Повідомлено 18 серпня 1986 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 86V113000Постраждало 8 000 автомобілів

   Замки передніх або правого заднього ременя безпеки можуть не спрацьовувати, через що під час різкого гальмування чи удару ремінь може роз'єднатися, збільшуючи ризик травм. За потреби ремені безпеки замінять.

9. Витік пального може спалахнути в моторному відсіку

   Повідомлено 4 серпня 1986 р.Модельні роки 1985–1986Кампанія NHTSA 86V103000Постраждало 80 710 автомобілів

   Через неправильне регулювання розподільника пального повітряний фільтр може просочитися пальним. Зворотний спалах двигуна під час повторного запуску може його запалити й спричинити пожежу в моторному відсіку. Встановлять комплект доопрацювання повітряного фільтра, щоб запобігти витоку пального.

10. Гальмівні шланги можуть тріснути та протікати

    Повідомлено 30 липня 1985 р.Модельні роки 1983–1984Кампанія NHTSA 85V099000Постраждало 105 000 автомобілів

    За несприятливих погодних умов зовнішній шар гальмівних шлангів може стати крихким і потріскатися, спричиняючи втрату гальмівної рідини, збільшення гальмівного шляху та можливу аварію. Гальмівні шланги будуть замінені за потреби.

11. Педалі гальма та акселератора можуть бути занадто близькими за висотою

    Повідомлено 22 вересня 1983 р.Модельні роки 1983Кампанія NHTSA 83V095000Постраждало 117 000 автомобілів

    Невелика різниця висоти між педалями акселератора та гальма може призвести до того, що водій натисне обидві одночасно, втратить керування та потрапить в аварію. Дилери встановлять пластину, щоб підняти педаль гальма на належну висоту.

12. Педаль акселератора може не повертатися в положення холостого ходу

    Повідомлено 21 квітня 1982 р.Модельні роки 1983Кампанія NHTSA 82V037000Постраждало 92 000 автомобілів

    Неправильно розташований килимок може заважати віброгаснику акселератора та перешкоджати повному поверненню педалі в положення холостого ходу. Це може спричинити ненавмисне прискорення, втрату керування або зіткнення. Дилери за потреби встановлять напрямну педалі та перевірять систему дросельної заслінки.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.