Відкличні кампанії для Aston Martin Vanquish

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Вакуумний насос гальм може зменшити ефективність підсилювача гальм

   Повідомлено 28 серпня 2025 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/343Постраждало 111 автомобілів

   За певних умов вакуумний насос гальм може створювати недостатній вакуум, що зменшує дію підсилювача гальм та збільшує гальмівний шлях і ризик аварії. Програмне забезпечення програми електронної стабілізації буде оновлено.

2. Вакуумний насос може знизити підсилення гальм

   Повідомлено 20 серпня 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 25V532000Постраждало 178 автомобілів

   Вакуумний насос може перестати створювати вакуум, знижуючи підсилення гальм і ефективність гальмування. Це може збільшити гальмівний шлях і підвищити ризик аварії. Безкоштовно оновлять програмне забезпечення ESP.

3. Паркувальний фіксатор трансмісії може не ввімкнутися

   Повідомлено 18 грудня 2017 р.Модельні роки 2007–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/345EU Safety Gate: кампанія A12/0106/18Постраждало 19 245 автомобілів

   Помилка зв’язку між модулями керування двигуном і трансмісією може завадити ввімкненню паркувального фіксатора. Якщо стоянкове гальмо не ввімкнути, автомобіль може покотитися. Програмне забезпечення модуля керування трансмісією оновлять.

4. Переднє сидіння може пошкодити кабель живлення акумулятора

   Повідомлено 18 грудня 2017 р.Модельні роки 2003–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2017/343EU Safety Gate: кампанія A12/0105/18Постраждало 26 168 автомобілів

   Якщо праве переднє сидіння відсунути максимально назад, його напрямна може стиснути й пошкодити кабель живлення акумулятора, спричинивши обрив кола або замикання на масу, що може призвести до перегрівання. Кабель перевірять, установлять напрямний блок і за потреби замінять.

5. Фіксатор паркування трансмісії може не зачепитися

   Повідомлено 11 грудня 2017 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 17V796000Постраждало 3 493 автомобілі

   Помилка зв'язку може перешкодити ввімкненню фіксатора паркування. Якщо автомобіль зупинено на схилі та залишено без гальма стоянки, він може покотитися й збільшити ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення модуля керування трансмісією.

6. Кабель живлення акумулятора може замкнути

   Повідомлено 11 квітня 2016 р.Модельні роки 2012–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/082EU Safety Gate: кампанія A12/0578/16Постраждало 2 764 автомобілі

   Праве переднє сидіння може перетиснути кабель живлення акумулятора, з часом пошкодивши його ізоляцію та спричинивши коротке замикання. Дилери встановлять напрямну кабелю, перевірять і за потреби посилять ізоляцію, а в рідкісних випадках замінять кабель.

7. Розблокування дверей з салону може не працювати

   Повідомлено 16 грудня 2015 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія NHTSA 15V846000Постраждало 6 076 автомобілів

   Механізм розблокування дверей у салоні може не спрацювати після того, як автомобіль заблоковано зовні, потенційно заблокувавши пасажирів і збільшивши ризик їх травмування. Дилери відключать функцію подвійного блокування шляхом перепрограмування програмного забезпечення безплатно.

8. Вісь педалі акселератора може зміститися

   Повідомлено 19 листопада 2004 р.Модельні роки 2001–2004Кампанія DVSA з відкликання R/2004/187Постраждало 473 автомобілі

   Вісь педалі акселератора може вийти з корпусу, через що під час руху водій втратить контроль над подачею газу. Вузол педалі акселератора перевірять і замінять, якщо він не відповідає специфікації.

9. Педаль газу може вискочити зі свого корпусу

   Повідомлено 9 листопада 2004 р.Модельні роки 2001–2005Кампанія NHTSA 04V538000Постраждало 1 558 автомобілів

   Вузол педалі акселератора може зміститися у своєму корпусі, спричинивши втрату керування дросельною заслінкою та збільшивши ризик аварії. Дилери перевірять педалі та за потреби замінять їх.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.