Відкличні кампанії для Aston Martin DB11

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Кріплення подушки безпеки переднього сидіння можуть бути недостатньо затягнуті

   Повідомлено 12 жовтня 2020 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/280EU Safety Gate: кампанія A12/01360/20Постраждало 60 автомобілів

   Деякі кріплення подушки безпеки переднього сидіння можуть бути затягнуті з неправильним моментом. Їх перевірять і за потреби належно закріплять.

2. Кріплення подушок безпеки передніх сидінь можуть бути ослаблені

   Повідомлено 2 жовтня 2020 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія NHTSA 20V604000Постраждав 21 автомобіль

   Кріплення подушок безпеки передніх сидінь можуть бути затягнуті неналежним чином, що може призвести до неправильного спрацьовування подушки безпеки та збільшити ризик травмування. Дилери безплатно перевірять та зафіксують кріплення за потреби.

3. Кріплення пасажирської подушки безпеки можуть бути занадто слабкими

   Повідомлено 19 листопада 2019 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/396EU Safety Gate: кампанія A12/00008/19Постраждало 45 автомобілів

   Кріплення пасажирської подушки безпеки можуть бути затягнуті з неправильним моментом. Їх оглянуть і затягнуть за необхідності.

4. Кріплення пасажирської подушки безпеки можуть бути ослабленими

   Повідомлено 12 листопада 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V806000Постраждало 17 автомобілів

   Стопорні гайки пасажирської подушки безпеки можуть бути недостатньо затягнуті, що перешкоджає належному розгортанню подушки безпеки під час аварії. Дилери перевірять і за необхідності затягнуть кріплення безплатно.

5. Подушка безпеки водія може спрацювати мимовільно

   Повідомлено 23 січня 2018 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/023EU Safety Gate: кампанія A12/0259/18Постраждало 1 069 автомобілів

   Якщо контактний шлейф керма пошкоджений, а заземлення рульової колонки недостатнє, електростатичний розряд може несподівано активувати подушку безпеки водія. Для належного заземлення встановлять контактну перемичку та пружину.

6. Подушка безпеки водія може несподівано розкритися

   Повідомлено 19 січня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія NHTSA 18V065000Постраждало 1 027 автомобілів

   Електростатичний розряд може призвести до несподіваного спрацьовування подушки безпеки водія, якщо компоненти рульового керування не мають достатнього заземлення, а спіральний кабель пошкоджений, що збільшує ризик травмування або аварії. Дилери додадуть заземлення до компонентів рульового керування безплатно.

7. Неправильне калібрування TPMS може пропустити низький тиск у шинах

   Повідомлено 13 липня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/209EU Safety Gate: кампанія A12/1045/17Постраждало 628 автомобілів

   Система контролю тиску в шинах може не ввімкнути попередження про низький тиск за необхідного мінімального тиску. Систему буде відкалібровано повторно.

8. Попередження про низький тиск у шинах може не вмикатися

   Повідомлено 29 червня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V411000Постраждало 319 автомобілів

   Система моніторингу тиску в шинах може бути налаштована неправильно, тому попередження про низький тиск у шинах може не вмикатися, коли це необхідно. Подальша їзда на шині з низьким тиском може призвести до її руйнування та аварії. Дилери оновлять програмне забезпечення системи безплатно.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.