Відкличні кампанії для Acura Integra

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Водійське сидіння може розхитатися

   Повідомлено 29 січня 2026 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 26V054000Постраждало 32 автомобілі

   Каркас подушки сидіння водія може бути недостатньо затягнутим, через що сидіння розхитається і потенційно не зможе належним чином утримати водія під час аварії. Дилери безкоштовно замінять каркас подушки сидіння.

2. Сидіння водія може бути закріплене ненадійно

   Повідомлено 14 листопада 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V859000Постраждав 121 автомобіль

   Через недостатньо затягнуту раму подушки сидіння сидіння водія може бути закріплене ненадійно й недостатньо утримувати водія під час ДТП, підвищуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять раму подушки сидіння.

3. Рульовий механізм може ускладнити керування

   Повідомлено 3 жовтня 2024 р.Модельні роки 2023–2025Кампанія NHTSA 24V744000Постраждало 1 693 199 автомобілів

   Надмірне тертя всередині рульового механізму може ускладнити керування автомобілем, збільшуючи ризик зіткнення. Дилери безкоштовно замінять пружину черв'ячної передачі та перерозподілять або додадуть мастило за потреби.

4. Модулятор VSA може пропускати гальмівну рідину

   Повідомлено 15 червня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V430000Постраждало 386 автомобілів

   Через негерметичний клапан у модуляторі VSA автомобіль може несподівано рушити, коли активована функція утримання гальмами, або збільшитися хід педалі гальма, що підвищує ризик аварії чи травмування. Дилери безкоштовно замінять модулятор.

5. Пасажирська подушка безпеки може не розгорнутися

   Повідомлено 24 липня 2002 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 02V196000Постраждало 375 автомобілів

   Модуль пасажирської подушки безпеки може мати неналежний зварний шов і не розгорнутися під час зіткнення, що зменшує захист пасажирів і збільшує ризик травм. Дилери безкоштовно замінять модуль пасажирської подушки безпеки.

6. Кнопки замків передніх ременів безпеки можуть зламатися

   Повідомлено 24 травня 1995 р.Модельні роки 1986–1991Кампанія NHTSA 95V103001Постраждало 3 700 000 автомобілів

   Червона кнопка розблокування замка переднього ременя безпеки може зламатися, а її уламки — порушити роботу замка та знизити рівень захисту під час аварії. Власникам слід перевірити обидва замки та негайно звернутися до дилера, якщо кнопка тріснула чи зламалася або замок не працює; ремонт або заміна безкоштовні. Засіб усунення несправності для кнопок без пошкоджень розробляється.

7. Фіксатор троса перемикання передач може зіскочити

   Повідомлено 10 квітня 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 94V063000Постраждало 191 289 автомобілів

   Стопорний фіксатор може зіскочити з троса перемикання передач, через що положення важіля перемикання може не збігатися з реальною передачею. Це може призвести до непередбачуваного руху автомобіля та аварії. Дилери встановлять вдосконалений фіксатор.

8. Контактний блок склоочисника вітрового скла може ослабнути

   Повідомлено 18 листопада 1988 р.Модельні роки 1986–1987Кампанія NHTSA 88V180000Постраждало 360 198 автомобілів

   Висока температура навколишнього середовища може послабити та змістити контактний блок переднього склоочисника, спричинивши відмову склоочисника та погіршення оглядовості. Буде встановлено тримач для запобігання його ослабленню.

9. У посібнику відсутня необхідна інформація з безпеки

   Повідомлено 29 жовтня 1987 р.Модельні роки 1987Кампанія NHTSA 87V171000Постраждало 99 088 автомобілів

   Посібник користувача не містить інформації, яка вимагається заявленим стандартом безпеки. Виправлення полягає в додаванні сторінок виправлень на клейкій основі до наявних посібників.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.