U0696: Втрачено зв’язок із датчиком тиску сажового фільтра C

Що це означає

Шина автомобіля повідомляє про втрату зв’язку з інтелектуальним датчиком диференціального тиску DPF C. ECM не може визначити заповнення фільтра сажею за цим каналом і може перейти на розрахункове значення.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор системи, з якою втрачено зв’язок
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик тиску сажового фільтра C вимірює перепад тиску на дизельному сажовому фільтрі та передає дані модулю керування двигуном через шину автомобіля. Код встановлюється, коли зв’язок із датчиком C втрачається, тому ECM не може використовувати його дані про тиск для оцінювання накопичення сажі й може перейти на розрахункову оцінку.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив або коротке замикання проводки шини
2. Модуль без живлення або маси
3. Вихід модуля з ладу

Симптоми

• Можуть загоритися кілька контрольних ламп
• Уражені модулі можуть перейти в аварійний режим або вимкнутися
• Окремі функції не працюють залежно від модуля
• Діагностичні прилади можуть показувати помилки зв'язку

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадру та проскануйте модулі керування двигуном і системою викидів на наявність інших кодів тиску DPF, регенерації або зв’язку.
2. Перевірте поточні дані щодо стану зв’язку з датчиком C і показання тиску, порівнявши їх з іншими доступними каналами тиску DPF, якщо вони передбачені автомобілем.
3. Перевірте роз’єм датчика C і проводку шини на корозію, ослаблені контакти, пошкодження від нагрівання та перетирання біля вихлопної системи.
4. Перевірте задані виробником параметри живлення та маси датчика C: несправність живлення може спричинити втрату зв’язку.
5. Перевірте коло шини на обриви й короткі замикання за електричною схемою та процедурами виробника.
6. Якщо коло та живлення справні, перш ніж замінювати датчик, підтвердьте, чи не вийшов з ладу модуль датчика тиску C.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте або відремонтуйте роз’єм датчика C.
• Відремонтуйте пошкоджену проводку шини датчика тиску DPF C.
• Відновіть живлення або масу датчика.
• Замініть датчик тиску C, якщо його проводка та живлення справні, а зв’язок усе ще відсутній.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо автомобіль працює нормально, можлива коротка поїздка, але не ігноруйте попередження щодо DPF або викидів і якнайшвидше організуйте діагностику. ECM може неправильно оцінити накопичення сажі, через що регенерація може порушитися, а згодом — обмежитися потужність.