U0513: Недійсні дані, отримані від модуля датчика кутової швидкості рискання

Що це означає

Приймальний модуль виявив неправдоподібні дані від модуля датчика кутової швидкості рискання (зазвичай об’єднаного з поперечним і поздовжнім акселерометрами). Значення кутової швидкості не проходять перевірку на правдоподібність за показниками кермового керування та швидкості коліс і відхиляються; систему курсової стійкості ESC може бути вимкнено.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор системи, з якою втрачено зв’язок
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Модуль датчика кутової швидкості рискання вимірює швидкість обертання автомобіля навколо його вертикальної осі, а також може передавати дані про прискорення. Цей код встановлюється, коли приймальний модуль відхиляє його дані як неправдоподібні порівняно з інформацією про кут повороту керма та швидкість коліс, що може вимкнути електронну систему курсової стійкості.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Внутрішня несправність модуля або дрейф вхідного сигналу датчика
2. Невідповідність версії програмного забезпечення після заміни
3. Шлюзовий модуль неправильно маршрутизує повідомлення CAN

Симптоми

• Можуть засвітитися кілька попереджувальних індикаторів
• Модулі, яких стосується несправність, можуть перейти в аварійний режим або вимкнутися
• Залежно від модуля окремі функції можуть не працювати
• Діагностичні прилади можуть показувати несправності зв’язку

Як діагностувати несправність

1. Відскануйте ABS, систему стійкості та інші модулі на наявність кодів і даних стоп-кадру, щоб перевірити, чи виник код U0513 разом із несправностями датчиків, швидкості коліс, кута повороту керма чи мережі.
2. Перевірте попередження системи стійкості та поточні дані кутової швидкості на нерухомому автомобілі, де показання мають бути стабільними за відсутності обертання відповідно до діагностичної процедури виробника.
3. Огляньте роз'єм і проводку модуля датчика кутової швидкості рискання на наявність ослаблення, корозії, пошкоджень від удару чи вологи.
4. Перевірте з'єднання живлення, маси та мережі модуля за допомогою сервісної інформації для конкретного автомобіля, перш ніж братися за заміну датчика.
5. Порівняйте кутову швидкість та будь-які пов'язані дані прискорення з інформацією про кут повороту керма та швидкість коліс під час зазначених діагностичних перевірок, а потім перевірте вимоги до конфігурації або калібрування датчика.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте ослаблений, кородований або пошкоджений роз'єм чи проводку біля модуля датчика кутової швидкості рискання.
• Відновіть несправне підключення живлення, маси чи мережі до модуля.
• Виконайте визначену виробником конфігурацію або калібрування, якщо це необхідно після обслуговування.
• Оновіть або виправте програмне забезпечення модуля, якщо виявлено задокументовану невідповідність.
• Замініть модуль датчика кутової швидкості рискання, якщо його з'єднання та конфігурація правильні, але дані залишаються неправдоподібними.

Чи можна продовжувати рух?

Автомобіль усе ще може рухатися, але система курсової стійкості може бути недоступною, а індикатор Check Engine може світитися; керуйте автомобілем обережно, зменшіть швидкість і уникайте слизьких доріг або різких маневрів. Вчасно проведіть діагностику несправності, оскільки допомога в керуванні може не спрацювати належним чином.