P2A61: Низький рівень напруги в ланцюзі датчика рівня бака альтернативного палива B

Що це означає

Напруга на сигнальній лінії датчика рівня бака альтернативного палива B нижче очікуваного діапазону. Коротке замикання дроту на масу або коротке замикання датчика.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна

Як це працює

AFCM контролює сигнальне коло датчика рівня в баку альтернативного палива B. Цей код низького рівня сигналу встановлюється, коли напруга сигналу нижча за очікуваний діапазон, зазвичай через замикання сигнального проводу на масу або внутрішнє коротке замикання датчика.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Коротке замикання сигнального дроту на масу
2. Внутрішнє коротке замикання датчика
3. Корозія контактів роз'єму — високий опір контактів

Симптоми

• Індикатор Check-engine або попереджувальний сигнал системи альтернативного палива
• Рівень бака альтернативного палива або запас ходу можуть бути неточними
• Робота на альтернативному паливі може бути обмежена

Як діагностувати несправність

1. Перевірте дані стоп-кадра та поточні дані AFCM, щоб підтвердити аномально низький сигнал датчика рівня бака B і з’ясувати, чи впливає це на покажчик або розрахунок запасу ходу.
2. Перевірте роз’єм датчика бака B та доступний джгут проводів на перетирання сигнального проводу до маси, корозію, вологу або ослаблені контакти.
3. За електричною схемою перевірте сигнальне коло на замикання на масу та стан контактів згідно зі специфікацією виробника.
4. Ізолюйте датчик від джгута відповідно до сервісної інформації та перевірте, чи зберігається низький рівень сигналу, щоб відрізнити замикання проводки від несправності датчика.
5. Якщо джгут справний, перевірте датчик рівня бака B за специфікацією виробника та замініть його, якщо сталося внутрішнє коротке замикання.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте сигнальний провід датчика рівня бака B, замкнений на масу.
• Очистьте або відремонтуйте кородовані чи пошкоджені контакти роз’єму.
• Замініть датчик рівня бака B, якщо в ньому сталося внутрішнє коротке замикання.

Чи можна продовжувати рух?

Зазвичай їхати можна, якщо автомобіль працює нормально, але показання рівня або запасу ходу для бака B можуть бути неправильними, тому заправляйтеся завчасно, а не покладайтеся на дисплей. AFCM може обмежити роботу на альтернативному пальному, якщо не може визначити доступний запас палива.