P2898: Електричне коло датчика іонного струму циліндра 3

Що це означає

ECM не може зчитати коректний сигнал іонного струму з циліндра 3. Для вимірювання іонного струму свічка запалювання після згоряння виконує роль електрода.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Система вимірювання іонного струму використовує свічку запалювання циліндра 3 як електрод для виявлення струму в газах після згоряння, що дає змогу ECM оцінювати згоряння в цьому циліндрі. Цей код встановлюється, коли ECM не може отримати коректний сигнал іонного струму циліндра 3; зазвичай причина в тому, що модуль, його проводка або роз’єм не передають придатний для вимірювання сигнал.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Несправний модуль вимірювання іонного струму
2. Несправність проводки або роз'єму

Симптоми

• Горить індикатор Check Engine
• Нестійка робота двигуна на холостому ходу або пропуски запалювання
• Знижена продуктивність двигуна

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадру та перегляньте поточні дані пропусків запалювання й вимірювання іонного струму циліндра 3, щоб з’ясувати, коли сигнал стає некоректним.
2. Перевірте ділянку свічки запалювання циліндра 3, роз’єм модуля вимірювання іонного струму та джгут проводів на ослаблені з’єднання, корозію, оливу, пошкоджену ізоляцію або порушення прокладання проводки.
3. За електричною схемою перевірте цілісність проводу сигналу циліндра 3 і посадку контактів роз’єму на обрив, замикання чи високий перехідний опір.
4. Перевірте кола живлення, маси, опорного сигналу й сигналу модуля за умов, визначених виробником.
5. Якщо проводка й живлення відповідають специфікації, перед заміною перевірте модуль вимірювання іонного струму за діагностичною процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте або очистьте роз’єм системи вимірювання іонного струму циліндра 3 та відремонтуйте контакти з корозією.
• Відремонтуйте обірвану, замкнену або пошкоджену ділянку проводки системи вимірювання циліндра 3.
• Відновіть несправне з’єднання живлення, маси або опорного сигналу модуля.
• Замініть модуль вимірювання іонного струму, якщо перевірка кола підтвердила його несправність.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо двигун працює рівно, обмежте поїздки коротким маршрутом до місця діагностики й уникайте великого навантаження. Якщо є пропуски запалювання або втрата потужності, зупиніться за першої безпечної нагоди, оскільки незгоріле паливо може перегріти й пошкодити каталітичний нейтралізатор.