P2727: Коло керування соленоїда регулювання тиску E / обрив

Що це означає

Керуюча лінія до соленоїда регулювання тиску E має обрив. Керування соленоїдом неможливе.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна

Як це працює

Контролер трансмісії керує соленоїдом регулювання тиску E через електричне коло, а соленоїд регулює тиск рідини в трансмісії. Код P2727 встановлюється, коли контролер виявляє обрив кола, через що не може керувати соленоїдом E.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив котушки соленоїда
2. Обрив керуючого проводу

Симптоми

• Світиться контрольна лампа несправності двигуна або трансмісії
• Жорсткі або запізнілі перемикання передач
• Прослизання або знижена тяга
• Трансмісія може перейти в аварійний режим

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані freeze frame та інші коди трансмісії, щоб з’ясувати, коли виникла несправність кола соленоїда E і чи є пов’язані несправності.
2. Перевірте роз’єм трансмісії та проводку соленоїда E на обриви, ослаблені з’єднання, корозію або пошкодження.
3. Перевірте котушку соленоїда E та її коло на цілісність відповідно до процедури виробника автомобіля.
4. Якщо котушка має обрив, замініть соленоїд або обслуговуваний вузол соленоїдів.
5. Якщо котушка справна, перевірте провід керування між роз’ємом трансмісії та модулем керування на обрив, а потім огляньте відповідні контакти роз’єму.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте обірваний провід керування соленоїдом E.
• Очистьте, відремонтуйте або закріпіть ослаблений чи кородований контакт роз’єму.
• Замініть соленоїд регулювання тиску E, якщо його котушка має обрив.
• Усуньте обрив у колі між трансмісією та модулем керування.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте різкого розгону й далеких поїздок, оскільки трансмісія може перемикатися різко, пробуксовувати або перейти в аварійний режим. Якщо тяга знизилася або перемикання стало ненадійним, безпечно зупиніться та організуйте допомогу; подальше пробуксовування може посилити пошкодження трансмісії.