P24F3: Кореляція між температурою бака відновника та температурою палива

Що це означає

Після тривалого простою з вимкненим запалюванням температура в баку AdBlue/DEF і температура палива мають бути близькими (обидві — приблизно на рівні температури навколишнього середовища). ECM виявляє неправдоподібну різницю; зазвичай це означає, що показання одного з двох датчиків зміщені, датчик підключений неправильно або поблизу є джерело тепла, яке система перевірки правдоподібності не враховує.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик температури бака відновника вимірює температуру рідини AdBlue/DEF, а датчик температури палива — температуру палива. Після тривалої стоянки з вимкненим запалюванням модуль керування очікує, що обидва показання будуть близькими до температури довкілля та одне до одного. Код P24F3 встановлюється, коли різниця між ними є неправдоподібною, зокрема якщо показання одного датчика відхиляються або нещодавня робота нагрівача відновника залишила бак теплим.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Один із датчиків температури показує значення за межами допустимого діапазону
2. Нещодавно працював підігрівач бака відновника, нагрівши бак вище температури навколишнього середовища

Симптоми

• Може світитися лампа Check Engine

Як діагностувати несправність

1. Перевірте дані стоп-кадру та недавні умови роботи автомобіля, щоб з’ясувати, чи працював нагрівач бака відновника до появи несправності.
2. Після тривалої стоянки з охолодженням порівняйте за допомогою сканера показання температури бака відновника та паливного бака до запуску автомобіля.
3. Огляньте роз’єми та джгути обох датчиків температури на наявність корозії, пошкоджень, переплутаної проводки або впливу тепла.
4. Порівняйте кожне показання з температурою довкілля, щоб визначити, чи відхиляється показання температури бака відновника або палива.
5. Перевірте кола та реакцію датчиків температури бака відновника й палива за специфікацією виробника.
6. Якщо показання датчиків і проводка справні, повторіть порівняння після достатньо тривалої стоянки без нещодавньої роботи нагрівача та перевірте наявність інших чинників, що впливають на температуру бака.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджену або кородовану проводку датчика температури бака відновника чи палива.
• Дайте баку охолонути та повторіть перевірку, якщо різницю температур пояснює нещодавня робота нагрівача відновника.
• Замініть датчик температури бака відновника, якщо його показання або реакція не відповідають специфікації виробника.
• Замініть датчик температури палива, якщо його показання або реакція не відповідають специфікації.

Чи можна продовжувати рух?

Сам по собі код зазвичай не вказує на безпосередню небезпеку під час руху, але може порушити контроль викидів. Організуйте діагностику, особливо якщо з’явиться попередження системи доочищення або зворотний відлік відновника.