P24C9: Високий рівень сигналу в електричному колі температури датчика твердих часток

Що це означає

Те саме, що й P24C6, але напруга сигналу вища за правдоподібний діапазон. Такі несправності проводки зазвичай спричиняють перетирання, потрапляння води через ущільнення роз'єму або виштовхування контактів із роз'єму — перевірка джгута на зміну сигналу під час його ворушіння за активного коду часто допомагає визначити місце несправності.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Температурний елемент датчика PM повідомляє модулю керування, чи достатньо датчик гарячий для вимірювання сажі після регенерації. Цей код встановлюється, коли сигнал кола температури піднімається вище правдоподібного діапазону, часто через те, що сигнальний провід замкнутий на джерело живлення або контактує з плюсом акумулятора.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Сигнал замкнутий на джерело живлення
2. Контакти роз'єму кородовані — високий перехідний опір
3. Провід живлення затиснутий до джерела B+

Симптоми

• Увімкнена лампочка Check Engine
• Попередження щодо датчика твердих часток або системи доочищення
• Перевірку на токсичність не пройдено

Як діагностувати несправність

1. Перевірте дані стоп-кадру та поточні дані, щоб підтвердити, що сигнал температури датчика PM є зависоким під час активного коду.
2. Огляньте роз'єм датчика та джгут у зоні вихлопу на наявність пошкодженої ізоляції, потертостей, корозії або контакту дроту з джерелом живлення.
3. Обережно похитайте джгут, контролюючи поточні дані, щоб побачити, чи змінюється завищений сигнал залежно від положення джгута.
4. Використовуючи електричну схему, перевірте сигнальне коло на коротке замикання на живлення та огляньте клеми на предмет пошкоджень або поганого контакту.
5. Якщо в колі немає короткого замикання на живлення, перевірте коло температури датчика PM відповідно до специфікації виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте сигнальний провід, замкнутий на джерело живлення або плюс акумулятора.
• Замініть пошкоджену нагріванням або перетиснуту проводку та зафіксуйте її подалі від джерел живлення.
• Відремонтуйте кородовані або пошкоджені клеми роз'єму.
• Замініть датчик PM, якщо його коло температури залишається вище діапазону за справної проводки.

Чи можна продовжувати рух?

Автомобіль може бути придатним для поїздки, якщо він працює нормально, але попередження про датчик PM може залишитися, і моніторинг викидів може працювати некоректно. Уникайте відкладання ремонту, особливо якщо з'являються інші попередження системи доочищення.