P2260: Високий рівень сигналу в ланцюзі B керування системою вторинного подавання повітря

Що це означає

Лінія керування B системи вторинного подавання повітря постійно перебуває під високою напругою — коротке замикання на B+. Такі несправності проводки зазвичай виникають через перетирання ізоляції, потрапляння води через ущільнення роз’єму або виштовхування контактного піна. Перевірка джгута проводів на рух під час активної несправності часто допомагає визначити її місце.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Система вторинного подавання повітря спрямовує повітря у вихлопну систему для зменшення викидів, а коло керування B приводить у дію відповідний компонент системи. Модуль встановлює P2260, коли виявляє в колі керування B напругу вищу за очікувану. Причиною може бути замикання на напругу акумулятора або обрив кола, який система інтерпретує як високий рівень сигналу.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Коротке замикання на B+
2. Контакти роз'єму кородовані — високий перехідний опір
3. Провід живлення затиснутий об джерело B+

Симптоми

• Може загорітися індикатор Check Engine
• Може зберегтися попередження про систему вторинного повітря або код несправності системи контролю викидів
• Зазвичай немає помітних змін у водінні

Як діагностувати несправність

1. Зчитайте дані стоп-кадру та перевірте, чи P2260 зберігається постійно або переривчасто; зафіксуйте, коли системі вторинного подавання повітря було подано команду.
2. Огляньте прокладання проводки кола керування B і роз’єм на наявність перетирання, потрапляння води, корозії, втоплених контактів або дотику до джерела живлення.
3. Спостерігаючи за станом кола, злегка порухайте джгутом проводів і перевірте, чи змінюється несправність; зафіксуйте реакцію.
4. За електричною схемою перевірте коло керування B на небажане з’єднання з напругою акумулятора, а також перевірте його цілісність і стан контактів роз’єму.
5. Перш ніж замінювати деталі, перевірте компонент під керуванням і коло його драйвера за процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте провід кола керування B, замкнений на напругу акумулятора.
• Очистьте або відремонтуйте корозійні, вологі чи ослаблені контакти роз’єму.
• Усуньте перетискання джгута проводів або відновіть правильне положення втоплених контактів.
• Замініть несправний компонент під керуванням або драйвер, лише якщо перевірка кіл визначила його причиною.

Чи можна продовжувати рух?

Зазвичай на керованість автомобіля це не впливає, але система вторинного подавання повітря може не зменшувати викиди належним чином, і автомобіль може не пройти перевірку викидів. Не ігноруйте попередження, якщо діють місцеві вимоги щодо перевірки викидів.