P0E26: Високий рівень сигналу в колі датчика температури інвертора тягового електродвигуна G

Що це означає

Сигнал датчика температури інвертора тягового електродвигуна G вищий за очікуваний діапазон.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Датчик температури інвертора тягового електродвигуна G повідомляє про температуру в контрольованій точці всередині інвертора тягового двигуна. Модуль керування перевіряє сигнал кола датчика і встановлює код P0E26, коли цей сигнал перевищує очікуваний діапазон, через що показання температури інвертора можуть стати ненадійними.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Сигнальний провід замкнутий на B+
2. Обрив датчика
3. Контакти роз'єму окислені — високий перехідний опір

Симптоми

• Світиться попереджувальний індикатор системи гібридного/електричного автомобіля
• Знижена потужність електродвигуна або його крутний момент
• Можливий перехід в аварійний режим або вимкнення автомобіля

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадру та порівняйте поточні показання датчика G з іншими показниками температури інвертора та умовами довкілля, щоб перевірити, чи є вони неправдоподібно високими.
2. Коли автомобіль вимкнено відповідно до інструкцій з обслуговування, огляньте роз'єм і джгут дротів датчика G на наявність корозії, пошкоджень, поганої посадки або контакту з живильним джерелом.
3. Перевірте сигнальний дріт датчика G на коротке замикання на плюсову клему батареї, використовуючи інформацію про проводку та процедуру тестування від виробника.
4. Перевірте датчик G та його коло на обрив або погане з'єднання, включно з падінням напруги на підозрілих контактах роз'єму, відповідно до специфікації виробника.
5. Якщо проводка та з'єднання справні, протестуйте датчик G і вхід модуля керування інвертором згідно з процедурами виробника, перш ніж замінювати будь-який із елементів.

Поширені способи усунення несправності

• Очистіть і закріпіть кородовані або послаблені клеми роз'єму датчика G.
• Відремонтуйте сигнальний дріт, замкнутий на плюсову клему батареї, або обрив у колі датчика G.
• Замініть датчик G, якщо він показує обрив або виходить за межі специфікації.
• Відремонтуйте коло модуля керування інвертором, якщо перевірка підтвердила його несправність.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте звичайного керування автомобілем: може виникнути зниження крутного моменту або режим обмеження потужності (limp mode), а також автомобіль може вимкнутися. Якщо попередження супроводжується втратою потужності або проблемами із заряджанням, зупиніться в безпечному місці та організуйте обслуговування.