P0C20: Обрив кола фаз U-V-W електричного/допоміжного насоса трансмісійної рідини

Що це означає

На виході фаз U-V-W допоміжного насоса трансмісійної рідини виявлено обрив кола.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

У допоміжному насосі трансмісійної рідини використовується трифазний електродвигун; фази U, V і W передають живлення між контролером і електродвигуном. Цей код встановлюється, коли контролер виявляє обрив у вихідному колі фази, тому насос може не працювати за командою.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив або пошкодження проводки до насоса
2. Обрив обмотки електродвигуна насоса
3. Погане з'єднання в роз'ємі

Симптоми

• Увімкнена контрольна лампа несправності (Check Engine) або трансмісії
• Жорсткі, запізнілі або відсутні перемикання передач
• Можливий аварійний режим (заблоковано на одній передачі)
• Пробуксовування або ривки під час перемикання передач

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадру та перевірте поточні дані трансмісії щодо команди на роботу допоміжного насоса й наявності одночасних несправностей насоса або перемикання передач.
2. Огляньте електричний роз’єм насоса та проводку фаз U, V і W на наявність від’єднань, пошкодженої ізоляції, корозії чи незакріплених контактів.
3. За схемою електропроводки автомобіля перевірте цілісність кожного фазного кола між насосом і його контролером.
4. Перевірте обмотки електродвигуна насоса на обрив відповідно до процедури виробника.
5. Якщо проводка всіх фаз і обмотки електродвигуна справні, перевірте вихід контролера насоса, а також його живлення та заземлення.

Поширені способи усунення несправності

• Знову під’єднайте й надійно закріпіть незакріплений роз’єм насоса.
• Відремонтуйте обірваний або пошкоджений провід фази U, V чи W.
• Замініть допоміжний насос, якщо обірвана обмотка електродвигуна.
• Відремонтуйте або замініть контролер насоса, якщо несправний його фазний вихід.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте керування автомобілем, якщо перемикання передач затримане, різке, супроводжується пробуксовуванням або відсутнє чи трансмісія перейшла в аварійний режим: допоміжний насос може не забезпечувати потрібну роботу трансмісії. Якщо перемикання нормальне, їдьте лише за потреби та якнайшвидше проведіть діагностику.