P0990: Високий рівень сигналу в електричному колі датчика/перемикача тиску трансмісійної рідини E

Що це означає

Модуль керування виявляє високий рівень електричного сигналу в колі датчика/перемикача тиску трансмісійної рідини E.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Датчик/перемикач тиску трансмісійної рідини E передає дані про тиск, які модуль керування використовує для керування перемиканням передач. Код P0990 встановлюється, коли сигнал кола E вищий за очікуваний; причиною може бути коротке замикання сигнального проводу на живлення акумулятора, обрив датчика або ненадійне з’єднання роз’єму.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Сигнальний дріт замкнутий на B+
2. Обрив у датчику
3. Контакти роз'єму окислені — високий перехідний опір

Симптоми

• Світиться індикатор Check Engine або трансмісії
• Жорстке, запізніле або відсутнє перемикання передач
• Можливий аварійний режим (блокування на одній передачі)
• Пробуксовування або ривки під час перемикання передач

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадру та перегляньте поточні дані датчика/перемикача тиску E, щоб підтвердити, чи сигнал є високим або незмінним у момент появи несправності.
2. Перевірте роз’єм датчика E і джгут проводів на корозію, незакріплені контакти, обриви проводів або пошкоджену ізоляцію поблизу плюсового проводу акумулятора.
3. За електричною схемою перевірте сигнальний провід на коротке замикання на живлення акумулятора та на обрив між датчиком і модулем, ізолюючи компоненти згідно з указівками виробника.
4. Перевірте живлення, масу й вихідний сигнал датчика E та порівняйте їх зі специфікацією виробника.
5. Якщо коло справне, але сигнал залишається високим, перевірте датчик/перемикач тиску E; модуль керування розглядайте як причину лише після перевірки датчика й проводки.

Поширені способи усунення несправності

• Очистьте й надійно закріпіть роз’єм датчика E або замініть пошкоджені контакти.
• Відремонтуйте сигнальний провід, замкнений на живлення акумулятора, або обрив у колі.
• Замініть датчик/перемикач тиску E, якщо він має обрив або його вихідний сигнал не відповідає специфікації.
• Відремонтуйте підтверджену несправність модуля керування після перевірки датчика й джгута проводів.

Чи можна продовжувати рух?

Не буксируйте причіп і не розганяйтеся різко, якщо трансмісія перемикає передачі ненормально або пробуксовує; якнайшвидше організуйте діагностику й обмежте поїздку коротким маршрутом, якщо трансмісія ще перемикає надійно. Високий або недійсний сигнал тиску може порушити керування перемиканням, а подальше пробуксовування може пошкодити трансмісію.