P077F: Неправильне передатне число 2-ї передачі заднього ходу

Що це означає

У деяких трансмісіях є друга передача заднього ходу (зазвичай повільніша для маневрування з причепом або спуску схилом). TCM виявляє, що передатне число за співвідношенням швидкостей вхідного та вихідного валів на цій передачі не відповідає каліброваному значенню: фрикціон пробуксовує або фактично ввімкнулася не та передача.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна

Як це працює

У трансмісіях із 2-м діапазоном заднього ходу модуль керування трансмісією (TCM) порівнює швидкість вхідного й вихідного валів під час увімкнення 2-го заднього ходу. Цей код встановлюється, коли виміряне передатне число не відповідає очікуваному передатному числу 2-го заднього ходу; це може означати, що передача пробуксовує або не вмикається належним чином.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Зношений або пошкоджений фрикціон другої передачі заднього ходу чи інший фрикційний елемент
2. Низький рівень, невідповідний тип або погіршення властивостей трансмісійної рідини
3. Втрата гідравлічного тиску або внутрішній витік
4. Несправність гідроблока або системи керування перешкоджає ввімкненню потрібної передачі

Симптоми

• Горить індикатор Check Engine або попереджувальний індикатор трансмісії
• Ривки, затримки або відсутність перемикання передач
• Можливий аварійний режим (зафіксована одна передача)
• Пробуксовування або вібрація під час перемикання передач

Як діагностувати несправність

1. За допомогою сканера збережіть дані стоп-кадру та перевірте, який діапазон був заданий під час виникнення помилки передатного числа.
2. Перевірте рівень і стан трансмісійної рідини за процедурою виробника; зверніть увагу на низький рівень, забруднення або невідповідну рідину.
3. Огляньте проводку й роз’єми трансмісії на пошкодження, корозію, ослаблені контакти або потрапляння рідини, особливо біля трансмісії та гідроблока.
4. За допомогою сканера порівняйте показання швидкості вхідного й вихідного валів на 2-му задньому ході та перевірте, чи повідомляє TCM про ввімкнення цього діапазону.
5. Якщо передатне число залишається неправильним, перевірте керування соленоїдами 2-го заднього ходу та гідравлічний тиск за специфікаціями виробника, щоб виявити несправність електричного кола або тиску.
6. Якщо зовнішні перевірки не виявили несправності, огляньте гідроблок і фрикційні елементи 2-го заднього ходу на заїдання, витоки або зношення.

Поширені способи усунення несправності

• Відновіть належний рівень або замініть невідповідну чи зношену рідину на рідину потрібного типу за передбаченою процедурою обслуговування.
• Відремонтуйте пошкоджену проводку або очистьте й закріпіть кородовані чи ослаблені роз’єми трансмісії.
• Відремонтуйте несправний соленоїд 2-го заднього ходу або підтверджену перевіркою несправність керування гідроблоком.
• Усуньте внутрішній витік у гідравлічній системі або замініть зношені чи пошкоджені фрикційні компоненти 2-го заднього ходу.

Чи можна продовжувати рух?

Не використовуйте 2-й задній хід для маневрування або руху на схилах, якщо він пробуксовує, смикається чи не вмикається; подальше використання може посилити внутрішні пошкодження. Якщо трансмісія втрачає задній хід або перемикається непередбачувано, припиніть рух і викличте евакуатор.