P06F8: Високий рівень сигналу в колі керування модулем керування свічками розжарювання 2

Що це означає

Те саме, що й P06F6, але лінія керування замкнута на джерело живлення. Такі несправності проводки зазвичай виникають через перетирання, потрапляння води через ущільнення роз'ємів або відтиснутий контакт — перевірка джгута на реакцію під час його ворушіння, поки код активний, часто допомагає знайти місце несправності.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Модулем керування свічками розжарювання 2 керують через коло, що з’єднує його з блоком керування двигуном. Код P06F8 встановлюється, коли напруга в цьому колі виявляється надто високою; поширена причина — коротке замикання на джерело живлення або інша несправність кола, що підвищує сигнал.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Лінія керування замкнута на джерело живлення
2. Корозія контактів роз'єму спричиняє високий перехідний опір
3. Провід живлення затиснутий і торкається джерела B+

Симптоми

• Горить індикатор свічок розжарювання (часто помаранчевий символ спіралі)
• Складний холодний запуск або відсутність запуску в холодну погоду
• Білий дим із вихлопної труби під час прогрівання

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадру й перевірте пов’язані несправності свічок розжарювання, щоб з’ясувати, чи високий сигнал керування постійний або періодичний.
2. Огляньте роз’єм модуля 2 і джгут на затиснуту ізоляцію, оголений провід, корозію або контакт із проводом живлення.
3. За електричною схемою перевірте коло керування на коротке замикання на джерело живлення відповідно до встановленої виробником процедури.
4. Перевірте посадку контактів роз’єму й поворушіть джгут під час перевірки, щоб виявити періодичне коротке замикання або поганий контакт.
5. Якщо зовнішня проводка справна, перевірте вхід керування модуля 2 і вихід блока керування двигуном за діагностичною процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте провід керування в місці контакту з проводом або джерелом живлення.
• Замініть пошкоджені контакти роз’єму або проводку та закріпіть джгут подалі від проводів живлення.
• Очистьте й герметизуйте роз’єм, уражений корозією або вологою.
• Замініть модуль 2 лише тоді, коли за підтверджено справного зовнішнього кола сигнал залишається високим.

Чи можна продовжувати рух?

Двигун може й надалі працювати нормально, але передпускове підігрівання дизельного двигуна може бути ненадійним, через що холодний запуск ускладниться, а під час прогрівання збільшиться білий дим. Не прокручуйте стартер довго багато разів і організуйте ремонт до настання холодів.