Що це означає
Сигнал керування запалюванням I постійно перебуває на високому рівні — замикання на B+. Такі несправності проводки зазвичай спричиняють перетирання, потрапляння води через ущільнення роз'єму або зміщення контакту. Якщо похитати джгут проводів, поки код активний, це часто допомагає виявити місце несправності.
Короткий огляд
- Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
- Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди
Як це працює
PCM надсилає сигнал керування запалюванням I для роботи відповідної групи котушок запалювання. Код встановлюється, коли напруга в колі постійно вища за очікувану. Це може статися, якщо провід керування замкнувся на напругу акумулятора або має несправне з’єднання.
Поширені причини
Найімовірніші — на початку.
- Коротке замикання на B+
- Окислення контактів роз'єму, що спричиняє високий перехідний опір
- Провід живлення затиснутий біля джерела B+
Симптоми
- Увімкнена лампа Check Engine
- Складний запуск або відсутність запуску
- Двигун може троїти або працювати нерівно
- Зниження потужності двигуна
Як діагностувати несправність
- Перегляньте дані стоп-кадра й поточні дані системи запалювання або пропусків запалювання, щоб визначити, коли рівень сигналу в колі керування запалюванням I зависокий та чи змінюється робота двигуна.
- Перевірте проводку й роз’єми кола запалювання I на затиснутий провід, що торкається джерела живлення, корозію, вологу або ослаблені контакти.
- Коли коло активне, обережно поворушіть доступні ділянки джгута, стежачи за поточними даними, щоб виявити зміну, яка допоможе знайти періодичне коротке замикання.
- За електричною схемою перевірте провід керування запалюванням I на небажане з’єднання з плюсовою клемою акумулятора, дотримуючись процедури виробника.
- Якщо проводка й роз’єми справні, перевірте групу котушок запалювання I і вихід керування PCM відповідно до діагностичної процедури виробника.
Поширені способи усунення несправності
- Відремонтуйте проводку кола керування запалюванням I, затиснуту біля джерела живлення.
- Очистьте або відремонтуйте кородовані роз’єми й закріпіть ослаблені контакти.
- Усуньте підтверджену несправність групи котушок запалювання I.
- Ремонтуйте PCM лише якщо несправність його виходу керування підтверджено.
Чи можна продовжувати рух?
Високий рівень сигналу керування запалюванням I може спричинити пропуски запалювання, зниження потужності або неможливість запуску. Уникайте різкого прискорення й припиніть рух, якщо двигун працює дуже нерівно або глухне.
Код вказує, де модуль керування виявив несправність, але не завжди на те, яка саме деталь вийшла з ладу. Перевірте причини у вказаному порядку та підтвердьте несправність перевіркою перед заміною деталей. Маєте кілька кодів? Перевірте їх разом
Це загальний код: він означає одне й те саме для будь-якої марки. Виробник автомобіля може додати більше деталей у власній сервісній інформації.