C05D0: Невідповідність показань датчиків положення поршня головного гальмівного циліндра A/B

Що це означає

Показання датчиків положення поршня головного гальмівного циліндра A і B розходяться більше, ніж допускає правдоподібне відхилення.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор ABS або системи стабілізації
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Модуль керування гальмівною системою порівнює сигнали положення обох поршнів головного гальмівного циліндра, щоб перевірити, чи описують вони правдоподібний рух поршня. Цей код реєструється, коли показання датчиків A і B відрізняються більше, ніж дозволяє допустимий діапазон кореляції, через що модуль може обмежити функції ABS або системи курсової стійкості.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Несправність або дрейф показань датчика A чи B
2. Один із датчиків неправильно відрегульований або не відкалібрований
3. Несправність проводки або роз'єму впливає на один із сигналів
4. Механічна несправність впливає на рух поршня

Симптоми

• Горить контрольна лампа ABS
• Систему ESC/курсової стійкості може бути вимкнено

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте стоп-кадр і поточні дані модуля керування гальмівною системою для обох датчиків положення поршня, щоб з’ясувати, чи розходяться їхні показання в нерухомому стані або під час натискання педалі.
2. Перевірте зону головного гальмівного циліндра та роз’єми датчиків на нещільні штекери, корозію, пошкоджені проводи або зміщення будь-якого датчика.
3. Порівняйте сигнали обох датчиків під час повільного натискання та відпускання педалі; перевірте, чи не зникають показання одного датчика, не дрейфують або не відповідають руху поршня.
4. За специфікацією виробника перевірте кола живлення, маси та сигнальні кола кожного датчика на обриви, короткі замикання або надмірний опір.
5. Якщо обидва кола справні, перевірте ненормальний рух поршня та з’ясуйте за процедурою виробника, чи потребують датчики регулювання або калібрування.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте ослаблений, кородований або пошкоджений роз’єм чи провід датчика.
• Відрегулюйте або відкалібруйте відповідний датчик положення поршня, якщо це передбачено процедурою виробника.
• Замініть датчик із несправним сигналом або дрейфом показань.
• Відремонтуйте головний гальмівний циліндр або усуньте іншу механічну несправність, що спричиняє ненормальний рух поршня.

Чи можна продовжувати рух?

Базове гальмування може зберегтися, але ABS або система курсової стійкості можуть бути обмежені чи вимкнені. Їдьте обережно, збільште гальмівну дистанцію та уникайте високої швидкості й слизьких доріг, доки несправність не буде усунуто.