C05B2: Невідповідність сигналів датчика кута повороту керма та датчика кутової швидкості рискання

Що це означає

Під час руху сигнали датчика кута повороту керма та датчика кутової швидкості рискання не узгоджуються.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор ABS або системи стабілізації
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Модуль системи стабілізації порівнює кут повороту керма з кутовою швидкістю рискання, яка показує, як швидко автомобіль обертається навколо вертикальної осі. Під час руху код реєструється, коли кутова швидкість рискання не відповідає повороту, який передбачає кут керма. Таку невідповідність можуть спричинити неправильне вирівнювання, зміщення датчика рискання, різниця тиску в шинах або несправності проводки.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Датчик кута повороту керма не відцентрований або не відкалібрований
2. Несправність датчика кутової швидкості рискання або порушення його кріплення
3. Нерівномірний або неправильний тиск у шинах, що впливає на рух автомобіля
4. Несправність проводки або роз'єму будь-якого з датчиків

Симптоми

• Індикатор ABS засвітився
• ESC/система стабілізації деактивована
• Можливе зменшення підсилення гальм
• Спідометр може працювати нестабільно

Як діагностувати несправність

1. Зчитайте дані стоп-кадру системи стабілізації та поточні показання датчиків кута керма й кутової швидкості рискання, щоб з’ясувати, коли виникла невідповідність.
2. Перевірте тиск і стан усіх шин, оскільки нерівномірне кочення може змінити поведінку автомобіля в повороті.
3. Огляньте роз’єми й проводку датчиків кута керма та кутової швидкості рискання на пошкодження, ослаблені контакти, корозію або ознаки зміщення кріплення датчика рискання.
4. На нерухомому автомобілі, що стоїть на рівній поверхні, перевірте, чи правдоподібне показання датчика кута керма, коли колеса повернуті прямо.
5. Порівняйте показання обох датчиків під час контрольованого повороту за даними сканера, а потім перевірте їхні кола й калібрування за процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відкоригуйте тиск у шинах і усуньте невідповідність або пошкодження шин.
• Відремонтуйте ослаблений, кородований або пошкоджений роз’єм датчика чи проводку.
• Закріпіть датчик кутової швидкості рискання в правильному положенні.
• Виконайте калібрування або вирівнювання датчика кута повороту керма за процедурою виробника.
• Замініть датчик лише якщо після перевірки проводки й кріплення його показання залишаються несправними.

Чи можна продовжувати рух?

Рухайтеся обережно лише якщо кермування й гальмування відчуваються нормально; уникайте високої швидкості й різких поворотів, оскільки система стабілізації може бути недоступна. Якщо підсилення гальмування зменшилося або автомобіль поводиться непередбачувано, безпечно зупиніться та організуйте евакуацію.