C057A: Високий рівень сигналу в колі датчика B температури вакуумного підсилювача гальм

Що це означає

Сигнал датчика B температури вакуумного підсилювача гальм вищий за очікуваний діапазон. Сам код не дає змоги визначити, чи причина в датчику, чи в його колі.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор ABS або системи стабілізації

Як це працює

Датчик B температури вакуумного підсилювача гальм передає сигнал, який система керування гальмами використовує для контролю температури підсилювача. Код C057A встановлюється, коли сигнал перевищує очікуваний електричний діапазон; причиною може бути несправність кола або датчика, а сам код не визначає, яка саме.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Замикання сигнального проводу на акумулятор
2. Кородовані контакти роз'єму — високий перехідний опір
3. Провід живлення затиснутий біля джерела B+

Симптоми

• Горить індикатор гальмівної системи або ABS
• Функції вакуумного підсилювача гальм можуть бути обмежені

Як діагностувати несправність

1. Зчитайте дані стоп-кадру гальмівної системи та порівняйте поточні показання температури датчика B із датчиком A або іншими доступними даними температури, щоб з’ясувати, чи показання B постійно високі.
2. Перевірте роз’єм і джгут проводів датчика B на контакт проводу сигналу з джерелом плюсової напруги акумулятора, затискання або пошкодження від нагрівання.
3. Перевірте контакти роз’єму на корозію та поганий контакт, що може спотворювати сигнал.
4. За схемою електропроводки та специфікацією виробника перевірте коло сигналу на коротке замикання на напругу акумулятора, а також перевірте живлення й масу.
5. Якщо проводка справна, перевірте датчик B відповідно до специфікації виробника й оцінюйте модуль керування лише після виключення несправності датчика.

Поширені способи усунення несправності

• Очистьте та закріпіть кородовані або ослаблені контакти роз’єму датчика B.
• Усуньте коротке замикання проводу сигналу на напругу акумулятора.
• Відремонтуйте затиснуту проводку або проводку, пошкоджену нагріванням.
• Замініть датчик B, якщо його вихідний сигнал не відповідає специфікації виробника.
• Ремонтуйте або замінюйте модуль керування лише тоді, коли перевірки датчика й кола підтвердять їхню справність.

Чи можна продовжувати рух?

Рухайтеся обережно, лише якщо гальма та підсилювач працюють нормально, і уникайте інтенсивного руху до перевірки гальмівної системи. Якщо зміниться робота гальм або попередження вкаже на зниження функції підсилювача, безпечно зупиніться та перевірте автомобіль.