Volvo XC90 geri çağırmaları
80 adet Volvo XC90 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Geri vitese takıldığında geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Geri vitese geçildiğinde geri görüş kamerası görüntüsü görünmeyebilir, bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltır ve kaza riskini artırır. Yetkili servis veya kablosuz (OTA) güncelleme yazılımı güncelleyecektir.
Ön koltuk cıvataları yeterince sıkılmamış olabilir
Ön sol koltuk cıvataları teknik özelliklere uygun olarak sıkılmamış olabilir; bu durum bir çarpışmada yolcu korumasını azaltabilir. Cıvatalar yeniden sıkılacaktır.
Yokuş aşağı süzülmeden sonra geçici olarak frenleme kaybedilebilir
B modunda yokuş aşağı süzüldükten veya tek pedal sürüşü kullandıktan sonra geçici olarak frenleme kaybedilebilir, bu da bir çarpışmaya yol açabilir. Kablosuz (OTA) bir güncelleme yoluyla modifiye edilmiş yazılım yüklenecektir.
Yokuş aşağı süzülürken frenler devre dışı kalabilir
“B” modunda veya “One Pedal Drive” kullanırken yokuş aşağı süzülmenin belirli koşullarında araç fren işlevini yitirebilir ve çarpışma riski artabilir. Onarım yapılana kadar bu modları kullanmayın. Fren modülü yazılımı kablosuz olarak veya bir bayi tarafından ücretsiz güncellenecektir.
Geri viteste geri görüş kamerası görüntüsü gelmeyebilir
Geri viteste geri görüş kamerası görüntüsü gelmeyebilir; bu durum sürücünün aracın arkasını görmesini azaltarak çarpışma riskini artırabilir. Bayi veya kablosuz güncelleme yoluyla yazılım güncellenecektir; işlem ücretsizdir.
Yüksek voltajlı batarya hücreleri aşırı ısınabilir
Bir üretim kusuru, yüksek voltajlı batarya tamamen şarj olduğunda batarya hücrelerinin aşırı ısınmasına neden olarak park halindeyken yangın riski oluşturabilir. Batarya kontrol edilecek, gerekirse değiştirilecek ve güncellenmiş yazılım yüklenecektir.
Yüksek voltajlı aküde kısa devre oluşabilir
Yüksek voltajlı akü tamamen doluyken park hâlinde kısa devre yapabilir ve yangın riskini artırabilir. Onarım yapılana kadar aracı şarj etmeyin. Bayiler akü modülünü inceleyecek, gerekirse değiştirecek ve izleme yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Fren pedalı bağlantı çubuğu yerinden çıkabilir
Fren pedalını fren hidrolik güçlendiricisine bağlayan çubuk yanlış monte edilmiş olabilir ve yerinden çıkarak pedalın güçlendirici ile olan mekanik bağlantısını kaybetmesine neden olabilir. Bir yetkili satıcı çubuğu kontrol edecek ve gerekirse doğru teknik özelliklere göre sıkacaktır.
Fren pedalı itme çubuğu bağlantısı gevşeyebilir
Fren pedalı itme çubuğunu hidrolik fren ünitesine bağlayan vida mafsalı gevşek olabilir; bu da frenleme kaybına neden olabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler mafsalı ücretsiz olarak sıkacaktır.
Koltuk ve emniyet kemeri bağlantıları yetersiz torkla sıkılmış olabilir
Koltuk ve emniyet kemeri vidalı bağlantıları şartnamelere uygun şekilde sıkılmamış olabilir, bu da bir çarpışmada korumayı azaltır. Tork kontrol edilecek ve ayarlanacaktır.
İkinci sıra emniyet kemeri bağlantı cıvataları güvenli olmayabilir
İkinci sıra emniyet kemeri ve tokası bağlantı cıvataları doğru şekilde sıkılmamış olabilir, bu da bir çarpışmada korumayı azaltır. Cıvatalar kontrol edilecek ve yeniden takılacaktır.
İkinci sıra emniyet kemeri cıvataları gevşek olabilir
İkinci sıra emniyet kemeri tokası ve alt bağlantı cıvataları düzgün sıkılmamış olabilir, bu nedenle kemer bir çarpışmada yolcuyu gerektiği gibi tutamayabilir. Yetkili servisler cıvataları inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak sıkacaktır.
Yalancı e-çağrı uyarısı sistem arızasını gizleyebilir
Yalancı bir e-çağrı hatası servis uyarısı görüntüleyebilir ve gerçek bir sistem arızasının tespit edilmesini engelleyebilir; bu durum potansiyel olarak bir kaza sonrasında acil durum müdahalesini geciktirebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler telematik ve bağlantı anteni yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Fren kontrol modülü yazılımında hata olabilir
Fren kontrol modülündeki bir yazılım hatası, modülün çalışmasını etkileyebilir. Modül yazılımı güncellenecektir.
Fren kontrol arızası güvenlik sistemlerini devre dışı bırakabilir
Fren kontrol modülündeki bir tanılama hatası ABS, Elektronik Denge Kontrolü ve çekiş kontrolünün kaybolmasına neden olabilir. Azalan fren desteği kaza riskini artırabilir. Fren kontrol modülü yazılımı kablosuz olarak ücretsiz güncellenecektir.
Direksiyon kutusu kilitlenebilir
Direksiyon kutusunun içine monte edilen bir vida gövdenin içine düşerek direksiyon simidinin kilitlenmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Dealer’lar direksiyon kutusunu ücretsiz değiştirecektir.
Yazılım hatası motorun çalışmasını engelleyebilir
Motor kontrol modülü yazılım hatası, içten yanmalı motorun çalışmasını engelleyebilir. Güncellenmiş yazılım indirilir.
Motor çalışmayabilir
Elektronik kontrol modülündeki bir yazılım hatası, içten yanmalı motorun çalışmasını engelleyebilir. Yüksek voltajlı batarya boşaldıkça çekiş gücü kaybolabilir. Dealer’lar yazılımı ücretsiz güncelleyecektir.
Turboşarj itme yatağı yeterince sağlam olmayabilir
Turboşarj itme yatağı yeterince sağlam olmayabilir. Turboşarj, geliştirilmiş bir itme yatağına sahip modifiye edilmiş bir versiyonla değiştirilecektir.
Fren sistemi hidrolik ünitesi kaynağı eksik veya zayıf olabilir
Fren sistemi hidrolik ünitesindeki bir kaynak yetersiz veya eksik olabilir. Yetkili servisler hidrolik ünitesini değiştirecektir.
Fren sistemi rotoru ve mili ayrılabilir
Entegre fren sistemindeki rotor ile milin kaynağı hatalı olabilir ve bu parçalar ayrılabilir. Bu durum fren desteğini azaltıp ABS ve ESC'yi devre dışı bırakarak kaza riskini artırabilir. Bayiler hidrolik ünitesini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir
Emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir; bu da çocuk koltuğunun düzgün sabitlenmesini engelleyerek kaza anında yaralanma riskini artırabilir. Bayiler emniyet kemeri gruplarını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası sigortası atabilir
15amp sigorta atabilir ve alçak basınçlı yakıt pompasının çalışmasını durdurabilir. Sigorta 20A sigortayla değiştirilecektir.
Yakıt pompası sigortası attırabilir ve stop etmeye neden olabilir
Alçak basınçlı yakıt pompası sigorta attırıp arızalanabilir, bu da aracın stop etmesine ve kaza riskinin artmasına neden olur. Yetkili servisler sigortayı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka koltuk ekranı ön koltuğu beklenmedik şekilde hareket ettirebilir
Arka koltuk kontrol ekranındaki sıvı veya yoğuşma, ön yolcu koltuğunun tamamen geriye gitmesine neden olarak hareketi iptal edemeyen bir arka yolcuyu sıkıştırabilir. Yetkili servisler ekran yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
SRS kontrol ünitesi doğru şekilde sıkılmamış olabilir
İlave güvenlik sistemi kontrol ünitesi araç gövdesine güvenli bir şekilde sıkılmamış olabilir. Ünite kontrol edilecek ve sıkılacaktır.
Güvenlik sistemi kontrol ünitesi kazada yerinden çıkabilir
Güvenlik sistemi kontrol ünitesi kazada yerinden çıkabilir; bu durum hava yastıklarının, emniyet kemerlerinin ve yüksek gerilimli batarya bağlantı kesicisinin performansını düşürebilir. Bayiler montaj vidalarını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz sıkacaktır.
Otomatik acil frenleme devreye girmeyebilir
Bir yazılım sorunu, otomatik acil fren sisteminin devreye girmesini engelleyebilir ve çarpışma riskini artırabilir. Yeni yazılım indirilecektir.
Otomatik acil frenleme engelleri algılayamayabilir
Bir yazılım ve donanım uyumsuzluğu, otomatik acil frenlemenin engelleri algılamasını ve amaçlandığı gibi devreye girmesini engelleyebilir, bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler aktif güvenlik yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yazılım sorunu güç kaybına neden olabilir
Bir yazılım sorunu sürüş sırasında güç kaybına neden olabilir. Araç yazılımı güncellenecektir.
Plastik emme manifoldu eriyip şekil değiştirebilir
Motorun plastik emme manifoldu eriyip şekil değiştirebilir. Kurum miktarını azaltmak için yazılım güncellenecek, TMAP ve EMAP temizlenecek ve gerektiğinde ilave hortumlar takılacaktır.
Motor soğutma suyu hortumu kırılabilir ve soğutma suyu sızdırabilir
Motor soğutma sistemi hortumu kırılabilir ve soğutma suyu sızıntısına neden olabilir. Hortum değiştirilecektir.
Soğutma suyu havasını alma hortumu çatlayıp sızıntı yapabilir
Sıcaklık ve nem, motor soğutma suyu havasını alma hortumunun çatlamasına ve sızıntıya yol açabilir. Sızıntı fark edilmezse soğutma suyu katalitik konvertör ısı kalkanının yalıtımında birikerek araç dururken yangına neden olabilir. Bayiler hortumu ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt hortumu içten çatlayabilir
Kauçuk yakıt hortumunun içinde küçük çatlaklar oluşabilir. Etkilenen hortumlar yetkili servis tarafından değiştirilecektir.
Bağlantı modülü yazılımı GPS'i aksatabilir
Bağlantı modülü yazılımındaki bir hata, GPS'in acil durum ekiplerine konum bilgisi sağlamasını engelleyebilir; bu da kaza veya yaralanma sonrasında müdahaleyi zorlaştırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak düzeltecektir.
Araç Bağlantı Modülünde yazılım sorunu olabilir
Bir yazılım sorunu Araç Bağlantı Modülünü etkileyebilir. Modülün yazılımı güncellenecektir.
Üçüncü sıra emniyet kemeri gergisi spesifikasyon dışı olabilir
Sürücü tarafındaki üçüncü sıra emniyet kemeri gergisi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir. Bir çarpışmada, kemer amaçlandığı gibi çalışmaya devam etse de küçük bir parça yolcu bölmesine girebilir. Emniyet kemeri değiştirilecektir; değişene kadar kullanılmaması tavsiye edilir.
Üçüncü sıra emniyet kemeri bileşeni yerinden çıkabilir
Üçüncü sıra sağ emniyet kemeri makarasındaki bir bileşen, gergi devreye girdikten sonra yerinden çıkabilir. Kabin içinde fırlayarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler üçüncü sıranın yolcu tarafındaki emniyet kemeri makarasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şişirilebilir perde hava yastığı tutma cıvataları kırılabilir
Şişirilebilir perdeyi monte etmek için kullanılan tutma cıvataları kırılabilir ve bir kazada korumayı azaltabilir. Tüm tutma cıvataları değiştirilecektir.
Perde hava yastığı bağlantı cıvataları kırılabilir
Şişirilebilir perde hava yastıklarını sabitleyen cıvatalar kırılabilir; bu, hava yastığının çarpışmada düzgün açılmamasına ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler cıvataları inceleyecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Hava yastığı tetikleyicisi hava yastığını açamayabilir
Spesifikasyonu karşılamayan bir tetikleyici arızalanabilir, bu nedenle bir çarpışmada hava yastığı açılmayabilir ve yolcular artan yaralanma riskiyle karşı karşıya kalabilir. Çözüm, hava yastıklarını kalite güvenceli bileşenlerle değiştirmektir.
Ön yolcu emniyet kemeri tokasının pimi gevşeyebilir
Ön yolcu emniyet kemeri tokasının pimi gevşeyerek tokanın braketinden ayrılmasına ve yolcunun çarpışmada yeterince korunmamasına neden olabilir. Dealer’lar pimi inceleyecek ve gerekirse tokayı ücretsiz değiştirecektir.
Emniyet kemeri tokasından ayrılabilir
Ön emniyet kemeri toka pimi yanlış zımbalanmış olabilir ve bir çarpışmada braketinden ayrılabilir. Yetkili servisler tokaları inceleyecek ve gerekirse değiştirecektir.
Klima tahliye hortumu kabine sızıntı yapabilir
Yanlış takılmış bir klima tahliye hortumu yolcu bölmesine su sızdırabilir; bu durum bir kazada hava yastığının açılmasını etkileyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler hortumu inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Açılır tavan anahtarı paneli yanlışlıkla kapatabilir
Tavan anahtarına yanlışlıkla basılarak açılır tavanın kapanmasına yol açılabilir, bu da yolcu yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler otomatik kapanma fonksiyonunu devre dışı bırakmak için ücretsiz bir yazılım güncellemesi yükleyecektir.
Krank mili arızalanabilir
Yeterince sertleştirilmemiş bir krank mili arızalanarak motorun stop etmesine neden olabilir. Krank mili işareti kontrol edilmeli ve işaret yoksa motor değiştirilmelidir.
İç paneller üçüncü sıra hava yastıklarını engelleyebilir
İç paneller, perde hava yastıklarının tasarlandığı şekilde açılmasını engelleyebilir ve bir kazada üçüncü sıra yolcuların korumasını azaltabilir. Paneller, açılmaya izin verecek şekilde modifiye edilecektir.
Üçüncü sıra yan perde hava yastıkları tam olarak şişmeyebilir
Üçüncü sıra yan perde hava yastıkları tam olarak şişmeyebilir ve bir kazada yolcuları yeterince koruyamayarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler tam şişmeye izin vermek için iç panelleri ücretsiz olarak modifiye edecektir.
Hidrolik direksiyon hortumu sızdırabilir
Bir hidrolik direksiyon hortumu soğutma fanına temas edebilir, hasar görebilir ve sıvı sızdırarak potansiyel olarak hidrolik direksiyon desteğinin kaybına neden olabilir. Hortum kontrol edilecek, hasar görmüşse değiştirilecek ve modifiye edilmiş bir braketle sabitlenecektir.
SIPS hava yastığı kablolaması hasar görebilir
Yandan darbe hava yastıklarının yanlış yönlendirilen kablolaması hasar görebilir ve SRS uyarı lambasının yanmasına neden olabilir; SRS işlevleri etkilenebilir. Yetkili servisler kablo güzergahını kontrol edecek, gerekirse yeniden yönlendirecek ve olası hasarları onaracaktır.
Yan hava yastığı kabloları hasar görebilir
Ön koltukların yan darbe hava yastığı kabloları yanlış döşenmişse hasar görebilir ve hava yastığını devre dışı bırakabilir; bu da kaza sırasında yaralanma riskini artırabilir. Bayiler kabloları kontrol edecek, döşenme şeklini düzeltecek ve gerektiğinde ücretsiz koruyucu kılıf takacaktır.
Motor biyel kolları arızalanabilir
Biyel kollarındaki üretim uygunsuzluğu, motorun alt kısmında ani ve beklenmedik bir arızaya yol açabilir. Motor değiştirilecektir.
Hidrolik direksiyon sıvısı sızabilir
Hidrolik direksiyon sıvısı, direksiyon dişlisinin valf gövdesindeki yağ borusu bağlantısından sızabilir; bu durum hidrolik direksiyon desteğinin aniden kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler hidrolik direksiyon kremayerinin yağ borularını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Direksiyon kutusu sızıntı yapıp desteği azaltabilir
Direksiyon kutusunun iç boruları sızıntı yaparak hidrolik direksiyon desteğini zamanla azaltabilir veya uyarı vermeden tamamen kesebilir. İç boru seti değiştirilecektir.
Taşınabilir GPS bataryası aşırı ısınabilir
Taşınabilir GPS bataryası aşırı ısınabilir ve yangına neden olabilir. Araç sahipleri cihazı kullanmayı bırakmalı ve etkilenip etkilenmediğini kontrol etmelidir. Batarya ücretsiz olarak değiştirilecek ve devre kartının yanına bir ara parça yerleştirilecektir.
Bijon cıvataları korozyona uğrayıp gevşeyebilir
Bijon cıvataları doğru sertleştirilmemiş olabilir; bu durum korozyona, sese veya titreşime yol açabilir. Tekerlek gevşeyerek yerinden çıkabilir. Bijon cıvataları değiştirilecektir.
Yakıt basınç borusu sızıntı yapabilir
Arızalı bir yakıt basınç borusu sızıntı yapabilir; yakıt harici bir ısı kaynağına maruz kalırsa alev alabilir ve yangına neden olabilir. Boru incelenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Vites geçiş mekanizması sıkışabilir
Vites geçiş mekanizmasının bir kısmı gevşeyerek sıkışabilir; bu durum vites değişimlerini veya boşa (nötr) almayı engelleyebilir. Yetkili servisler vites seçici bilyalı mafsalının sabitlenmiş olduğunu kontrol edecektir.
Yakıt basınç hattı sızdırabilir
Arızalı bir yakıt basınç hattından yakıt sızabilir. Sızıntı harici bir ateşleme kaynağıyla temas ederse tutuşarak sürücü tarafındaki tekerlek yuvası yakınında yangına neden olabilir. Hat kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yakıt hattı sızıntı yapabilir
Yakıt hattı ile konnektör arasında sızıntı oluşabilir. Yakıt kokusu alınabilir ve ateşleme kaynağı yakınındaki sızdıran yakıt sağ ön tekerlek bölgesinde yangına neden olabilir. Yetkili servisler yakıt hattını inceleyecek ve üretim tarihi geri çağrılan aralıkta ise ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası flanşı çatlayabilir ve yakıt sızdırabilir
Zamanla, belirli çevresel koşullar ve değişen yakıt kalitesi yakıt pompası flanşında çatlaklara neden olabilir. Yakıt kokusu veya sızıntısı oluşabilir ve sızan yakıt tutuşursa yangına neden olabilir. Yetkili satıcılar pompayı inceleyecek ve gerekirse modifiye edilmiş bir parça ile ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hidrolik direksiyon hortumu sızdırabilir
Hidrolik direksiyon hortumu soğutma fanına temas edebilir, hasar görebilir ve sızıntı yaparak direksiyon desteğinin kaybolmasına neden olabilir. Çözüm, yeni bir boru kelepçesi takmak ve gerekirse hortumu değiştirmektir.
Motor bağlantı braketi kırılabilir
Yanlış vidalar motor bağlantı braketinin kırılmasına neden olarak titreşime, gürültüye, düşük güce veya stop etmeye yol açabilir. Braket vidaları değiştirilecektir.
Motor takozu cıvataları braketin kırılmasına neden olabilir
Yanlış motor takozu cıvataları yetersiz sıkma kuvveti sağlayabilir ve alüminyum braketin kırılmasına izin verebilir. Motor alt şasiye çarpabilir, tork kaybedebilir veya uyarısız olarak stop edebilir; bu da kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler cıvataları kontrol edecek ve yanlış olanlar bulunursa braket ile cıvataları değiştirecektir.
Direksiyon basınç hortumu zarar görebilir
Direksiyon basınç hortumu motor soğutma fanına temas ederek zarar görebilir; bu da ani hidrolik kaybına ve hidrolik direksiyon desteğinin kaybına neden olur. Hortum, temas etmesini önlemek için sabitlenecektir.
Sürüş sırasında buğu giderici çalışmayı durdurabilir
Kontak anahtarı takıldıktan sonra bir kontrol modülü kapanarak o sürüş boyunca buğu çözücü dahil iklimlendirme kontrollerini devre dışı bırakabilir. Kötü havalarda görüş azalabilir. Motor kontrol yazılımı güncellenecektir.
Motor kontrol sinyali CAN bus işlevlerini devre dışı bırakabilir
Kontak anahtarının çevrilmesi, motor kontrol modülünün CAN bus'ı kapatmasına ve klima kontrolü gibi işlevlerin devre dışı kalmasına neden olabilir. Yazılım güncellenecektir.
Kriko kolu aküde kısa devreye yol açabilir
Kriko kolu akü tutucu braketinin altına yanlış yerleştirilmiş olabilir. Bu durum aküde kısa devreye ve yangına yol açabilir. Bayiler, kolun konumunu kontrol edecek ve brakete ücretsiz olarak bir uyarı etiketi ekleyecektir.
Soğutma fanı kontrol ünitesi korozyonu yangına neden olabilir
Soğutma fanı kontrol ünitesi kapağındaki korozyon su girmesine izin vererek elektriksel bir arızaya veya uç durumlarda motor bölmesi yangınına neden olabilir. Geliştirilmiş bir fan tertibatı takılacaktır.
PCV rakoru çatlayabilir veya gevşeyebilir
PCV rakoru çatlayabilir veya gevşeyebilir; bu da hava kaçırılmasına, ıslık sesine ve motor arıza lambasının yanmasına neden olur. PCV rakoru değiştirilecektir.
Rot başı mafsalı kırılabilir
Sürekli ve olağanüstü ağır kullanım altında rot başı mafsalı kırılabilir ve potansiyel olarak direksiyon kontrolünün kaybına neden olabilir. Her iki dış rot başı da değiştirilecektir.
Dış rot başı kırılabilir
Dış rot başı deforme olarak somununun gevşemesine ve mafsalın yorulup kırılmasına neden olabilir. Araç manevra yapmakta zorlanabilir ve bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler dış rot başlarını iyileştirilmiş olanlarla ücretsiz değiştirecektir.
Silecek kolları tahrik millerinde boşa dönebilir
Aşırı kış koşullarında silecek kolu tahrik milinde boşa dönebilir ve sileceklerin park konumundan hareket etmesini engelleyebilir. Kötü havalarda görüşün kısıtlanması kazaya neden olabilir. Yetkili servisler silecek kollarını ve sabitleme somunlarını değiştirecektir.
Akü kablosu kısa devre yapabilir
Akü artı kablosu marş motoru selenoidine temas ederek akü eksi kablosunda kısa devreye neden olabilir. Bu durum kaput altında dumana neden olabilir veya uyarı lambaları yanarken aracın çalışmasını engelleyebilir. Kablo boşluğu kontrol edilecek ve 4 mm'nin altındaysa ayarlanacaktır.
Marş kutup başı selenoid ile kısa devre yapabilir
Akü kutup başı marş selenoidine temas ederek şaseyle kısa devre yapabilir. Bu durum dumana neden olabilir, çalışmayı engelleyebilir veya sürüş sırasında elektriği kesebilir; kısa devre yangına yol açabilir. Yetkili servisler açıklığı artırmak için kutup başını ayarlayacaktır.
Yakıt enjektör boruları sızıntı yapabilir
Yakıt enjektör boruları yanlış takılmış olabilir ve sızıntı yapabilir. Borular kontrol edilecek ve yanlış takılmış olanlar değiştirilecektir.
Ön tekerlek hız sensörleri hatalı sinyal gönderebilir
Kusurlu ön tekerlek hız sensörleri hatalı sinyal göndererek fren, motor, şanzıman ve tork dağılımı kontrollerini etkileyebilir. Yetkili servisler ön sensörleri değiştirecektir.
Ön tekerlek sensörleri gereksiz yere ABS'yi tetikleyebilir
Ön tekerlek hız sensörleri hatalı sinyaller göndererek frenleme sırasında ABS'nin gerekmediği halde devreye girmesine ve ABS uyarı lambasının yanmasına neden olabilir. Her iki ön sensör de değiştirilecektir.
Emniyet kemeri bağlantıları yanlış takılmış olabilir
İkinci ve üçüncü sıra emniyet kemeri bağlantıları yanlış takılmış veya düzgün sıkılmamış olabilir. İncelenecekler; vidalar gerekirse değiştirilecek ve teknik özelliklere göre sıkılacaktır.
İkinci veya üçüncü sıra emniyet kemeri bağlantıları yanlış takılmış olabilir
İkinci veya üçüncü sıra emniyet kemeri bağlantıları düzgün takılmamış olabilir, bu nedenle yolcular bir kazada yeterince güvenceye alınamayabilir. Yetkili servisler bağlantıları kontrol edip onaracaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.