Volvo V90 geri çağırmaları
24 adet Volvo V90 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Geri vitese takıldığında geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Geri vitese geçildiğinde geri görüş kamerası görüntüsü görünmeyebilir, bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltır ve kaza riskini artırır. Yetkili servis veya kablosuz (OTA) güncelleme yazılımı güncelleyecektir.
Yokuş aşağı süzülmeden sonra geçici olarak frenleme kaybedilebilir
B modunda yokuş aşağı süzüldükten veya tek pedal sürüşü kullandıktan sonra geçici olarak frenleme kaybedilebilir, bu da bir çarpışmaya yol açabilir. Kablosuz (OTA) bir güncelleme yoluyla modifiye edilmiş yazılım yüklenecektir.
Geri viteste geri görüş kamerası görüntüsü gelmeyebilir
Geri viteste geri görüş kamerası görüntüsü gelmeyebilir; bu durum sürücünün aracın arkasını görmesini azaltarak çarpışma riskini artırabilir. Bayi veya kablosuz güncelleme yoluyla yazılım güncellenecektir; işlem ücretsizdir.
Yüksek voltajlı batarya hücreleri aşırı ısınabilir
Bir üretim kusuru, yüksek voltajlı batarya tamamen şarj olduğunda batarya hücrelerinin aşırı ısınmasına neden olarak park halindeyken yangın riski oluşturabilir. Batarya kontrol edilecek, gerekirse değiştirilecek ve güncellenmiş yazılım yüklenecektir.
Yüksek voltajlı aküde kısa devre oluşabilir
Yüksek voltajlı akü tamamen doluyken park hâlinde kısa devre yapabilir ve yangın riskini artırabilir. Onarım yapılana kadar aracı şarj etmeyin. Bayiler akü modülünü inceleyecek, gerekirse değiştirecek ve izleme yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Fren pedalı bağlantı çubuğu yerinden çıkabilir
Fren pedalını fren hidrolik güçlendiricisine bağlayan çubuk yanlış monte edilmiş olabilir ve yerinden çıkarak pedalın güçlendirici ile olan mekanik bağlantısını kaybetmesine neden olabilir. Bir yetkili satıcı çubuğu kontrol edecek ve gerekirse doğru teknik özelliklere göre sıkacaktır.
Fren kontrol modülü yazılımında hata olabilir
Fren kontrol modülündeki bir yazılım hatası, modülün çalışmasını etkileyebilir. Modül yazılımı güncellenecektir.
Yazılım hatası motorun çalışmasını engelleyebilir
Motor kontrol modülü yazılım hatası, içten yanmalı motorun çalışmasını engelleyebilir. Güncellenmiş yazılım indirilir.
Fren sistemi hidrolik ünitesi kaynağı eksik veya zayıf olabilir
Fren sistemi hidrolik ünitesindeki bir kaynak yetersiz veya eksik olabilir. Yetkili servisler hidrolik ünitesini değiştirecektir.
Emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir
Emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir; bu da çocuk koltuğunun düzgün sabitlenmesini engelleyerek kaza anında yaralanma riskini artırabilir. Bayiler emniyet kemeri gruplarını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Depo boşken yakıt göstergesi yakıt gösterebilir
Yakıt deposundaki basınç, depo boş olabilecek durumdayken şamandıranın yakıt göstergesine yansıtmasına neden olabilir. Elektronik depo havalandırma valfinin gerektiğinde basıncı tahliye edebilmesi için yazılım güncellenecektir.
Yakıt pompası sigortası atabilir
15amp sigorta atabilir ve alçak basınçlı yakıt pompasının çalışmasını durdurabilir. Sigorta 20A sigortayla değiştirilecektir.
Yakıt pompası sigortası attırabilir ve stop etmeye neden olabilir
Alçak basınçlı yakıt pompası sigorta attırıp arızalanabilir, bu da aracın stop etmesine ve kaza riskinin artmasına neden olur. Yetkili servisler sigortayı ücretsiz olarak değiştirecektir.
SRS kontrol ünitesi doğru şekilde sıkılmamış olabilir
İlave güvenlik sistemi kontrol ünitesi araç gövdesine güvenli bir şekilde sıkılmamış olabilir. Ünite kontrol edilecek ve sıkılacaktır.
Güvenlik sistemi kontrol ünitesi kazada yerinden çıkabilir
Güvenlik sistemi kontrol ünitesi kazada yerinden çıkabilir; bu durum hava yastıklarının, emniyet kemerlerinin ve yüksek gerilimli batarya bağlantı kesicisinin performansını düşürebilir. Bayiler montaj vidalarını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz sıkacaktır.
Otomatik acil frenleme devreye girmeyebilir
Bir yazılım sorunu, otomatik acil fren sisteminin devreye girmesini engelleyebilir ve çarpışma riskini artırabilir. Yeni yazılım indirilecektir.
Otomatik acil frenleme engelleri algılayamayabilir
Bir yazılım ve donanım uyumsuzluğu, otomatik acil frenlemenin engelleri algılamasını ve amaçlandığı gibi devreye girmesini engelleyebilir, bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler aktif güvenlik yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Plastik emme manifoldu eriyip şekil değiştirebilir
Motorun plastik emme manifoldu eriyip şekil değiştirebilir. Kurum miktarını azaltmak için yazılım güncellenecek, TMAP ve EMAP temizlenecek ve gerektiğinde ilave hortumlar takılacaktır.
Bağlantı modülü yazılımı GPS'i aksatabilir
Bağlantı modülü yazılımındaki bir hata, GPS'in acil durum ekiplerine konum bilgisi sağlamasını engelleyebilir; bu da kaza veya yaralanma sonrasında müdahaleyi zorlaştırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak düzeltecektir.
Araç Bağlantı Modülünde yazılım sorunu olabilir
Bir yazılım sorunu Araç Bağlantı Modülünü etkileyebilir. Modülün yazılımı güncellenecektir.
Şişirilebilir perde hava yastığı tutma cıvataları kırılabilir
Şişirilebilir perdeyi monte etmek için kullanılan tutma cıvataları kırılabilir ve bir kazada korumayı azaltabilir. Tüm tutma cıvataları değiştirilecektir.
Hava yastığı tetikleyicisi hava yastığını açamayabilir
Spesifikasyonu karşılamayan bir tetikleyici arızalanabilir, bu nedenle bir çarpışmada hava yastığı açılmayabilir ve yolcular artan yaralanma riskiyle karşı karşıya kalabilir. Çözüm, hava yastıklarını kalite güvenceli bileşenlerle değiştirmektir.
Sökülebilir çeki demiri gevşeyebilir
Sökülebilir çeki demiri belirli koşullar altında gevşeyebilir ve araçtan ayrılabilir. Çeki demiri topuzu ve yuvası kalibre edilmiş bir ünite ile değiştirilecektir.
Sökülebilir çeki demiri topuzu gevşeyebilir
Çeki demiri topuzu yuvasından ayrılarak römorkun çekici araçtan kopmasına neden olabilir. Çeki demiri topuzları ve yuvaları önce modifiye edilecek, daha sonra kalibre edilmiş ünitelerle değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.