Volkswagen XL1 nedir?
XL1, Volkswagen’in verimlilik çalışmalarını sergilemek amacıyla küçük ölçekli olarak ürettiği, alçak gövdeli ve 2 koltuklu bir plug-in hibrittir. Damla biçimli gövdesi, kapalı arka tekerlek kemerleri ve düz alt yüzeyi sürükleme direncini azaltacak şekilde tasarlanırken karbon fiber yapı ağırlığı düşük tuttu. Yan yana koltuk düzeni, modeli yolcuların tandem oturduğu önceki 1 litrelik prototiplere kıyasla daha kullanışlı kıldı.
Bu sıra dışı Volkswagen, aile otomobilinden ziyade özenle üretilmiş, özel amaçlı ve coupe benzeri bir otomobildir. Bir yol otomobilinin daha az enerji tüketecek şekilde ne ölçüde tasarlanabileceğiyle ilgilenen okurlara hitap ediyor.
Nesil ve güç
XL1 nesli 2014’ten 2016’ya kadar sürdü. Plug-in hibrit sisteminde 0.8 litrelik, 2 silindirli TDI dizel motor ile bir elektrik motoru bir araya geldi. Dizel motor 35 kW (48 PS) gücündedir; otomobil yalnızca elektrik gücüyle de yol alabiliyordu. Sistemin bir parçası da 7 ileri çift kavramalı şanzımandı.
Volkswagen XL1 ne kadar ekonomik?
XL1’in sıra dışı mühendislik çözümleri, olağanüstü verimlilik hedefiyle geliştirildi. Volkswagen, plug-in hibrit için 100 kilometrede 0.9 litre tüketim ve kilometre başına 21 gram CO₂ açıkladı. Bunlar üretici verileridir; burada gösterilen pazar verileri AB AEA tescilleridir ve bir test prosedürü belirtmez. Bu veriler, WLTP veya daha eski Avrupa NEDC test sonuçlarıyla ya da ABD EPA ve Kanada 5-cycle değerleriyle karıştırılmamalıdır.
XL1 nerede satıldı?
AB AEA tescil kaydı 2013–2018 dönemini kapsarken Volkswagen, üretim neslinin 2014–2016 yılları olduğunu belirtiyor. Bu dönemde AB AEA genelinde 268 tescil kaydedildi.
Sorular ve yanıtlar
Volkswagen XL1 bir plug-in hibrit miydi?
Evet. 0.8 litrelik TDI dizel motoru bir elektrik motoruyla bir araya getiriyordu.
Dizel motoru ne kadar güç üretiyordu?
0.8 litrelik dizel motorun gücü 35 kW (48 PS) olarak açıklanmıştı.
XL1 için açıklanan CO₂ değeri neydi?
Volkswagen, plug-in hibrit için 21 g/km açıklamıştı.
