Volkswagen Vanagon geri çağırmaları
11 adet Volkswagen Vanagon için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hava kanalı çatlayıp yerinden çıkabilir
Orta hava kanalı montaj vidalarının bulunduğu yerlerden çatlayıp desteklerinden ayrılabilir ve orta koltuktaki yolcuları yaralayabilir. Dealer'lar orta ve arka kanal bağlantılarına takviye plakaları takacaktır.
Yakıt hortumu büzüşüp sızıntı yapabilir
Motorun yakıt rayındaki yakıt hortumu büzüşerek kelepçelerin dışına çıkabilir ve sızıntı yapabilir. Yakıtın bir ateşleme kaynağıyla temas etmesi kaput altında yangına yol açabilir. Hortum değiştirilecek ve kendiliğinden sıkılan yaylı kelepçe takılacaktır.
Gaz teli dolaşabilir
Hız sabitleyici (cruise control) kullanıldığında, kablo gerginliği gaz telinin sarkmasına ve su borusu braketine takılmasına neden olarak rölantiye dönmesini engelleyebilir. Bu durum bir kazaya yol açabilir. Çözüm, gaz teli braketini değiştirmektir.
Lastik topukları çatlayabilir ve hava kaçırabilir
Hatalı montaj, lastik topuğunda hava kaybına yol açabilecek ve potansiyel olarak araç kontrolünün kaybına neden olabilecek küçük çatlaklar oluşturabilir. Gerektiği gibi lastikler değiştirilecektir.
Verilen kriko kayabilir
Verilen kriko aracın kriko noktalarına yeterince derin ulaşamayabilir. Kullanılırsa kayabilir ve yakındaki birini yaralayabilir. Kriko uygun tip olanıyla değiştirilecektir.
Yakıt filtresi dikiş yerinden sızdırabilir
Hat içi yakıt filtresi muhafazası yakıt sızdırabilir ve yakıtın bir tutuşturucu kaynağa ulaşması durumunda yangın riski oluşturabilir. Filtre, düz bir yakıt hortumu ile değiştirilecektir.
Vites kilitleme tırnağı pimi ayrılabilir
Vites kilitleme tırnağındaki pim düzgün kaynaklanmamış olabilir ve ayrılarak, sürüş sırasında emniyet bırakma düğmesine basılmadan vites kolunun herhangi bir konuma hareket etmesine izin verebilir. Vites kilitleme tırnağı değiştirilecektir.
Arka koltuk braketleri tam olarak geçmeyebilir
Arka yolcu koltuğu braketleri düzgün bir şekilde kilitlenmeyebilir, bu da hızlanma sırasında bir koltuğun yerinden çıkmasına ve bir yolcunun yaralanmasına neden olabilir. Braketlerin düzgün bir şekilde geçtiğinden emin olmak için kontroller yapılacaktır.
Yakıt akışı kısıtlanıp motoru stop ettirebilir
Reid basıncı 14 PSI'a kadar olan yakıt, yüksek motor yükü ve yüksek ortam sıcaklıklarında yakıt akışını kısıtlayabilir ve motoru stop ettirebilir. Yeniden tasarlanmış bir yakıt filtresine ve modifiye edilmiş kontrol ünitelerine sahip yeni bir yakıt deposu takın.
Yakıt deposu dolum borusu yakıtın dışarı kaçmasına izin verebilir
Dolum borusu yakıt deposu açıklığına tam oturmayabilir ve şamandıra kapağı deforme olmuş olabilir. Yakıt dışarı kaçarak yangın potansiyeli yaratabilir. Yeniden tasarlanmış bir dolum borusu takın ve şamandıra contasını değiştirin.
Sürgülü kapı mandalı kilitlenmeyebilir
Yolcu tarafındaki sürgülü kapı mandalı, sert kapatma nedeniyle zarar görebilir ve kilitlenmeyebilir. Kapı bozuk yollarda açılabilir ve bir yolcunun düşmesine neden olabilir. Sürgülü kapı kilit tertibatı, kapının düzgün şekilde kilitlenmesini sağlayacak şekilde modifiye edilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.