Volkswagen up! geri çağırmaları
8 adet Volkswagen up! için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ön hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Hava yastığı açıldığında şişirici patlayabilir ve hayati tehlike oluşturabilecek veya ölümcül yaralanmalara yol açabilecek metal parçacıkları fırlatabilir. Derhal araç sürmeyi bırakın ve ön hava yastığının değiştirilmesini sağlayın.
Sürücü hava yastığı şişiricisi bozulabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisine hava ve nem girerek şişiricinin bozulmasına neden olabilir. Hava yastığı değiştirilecektir.
Çekme demiri kaynağı kullanım sırasında kopabilir
Çekme halkasının kaynağı kullanım sırasında kopabilir; bu da çekiş gücünün kaybolmasına ve çekme halatı ile halkanın hasara veya yaralanmaya yol açmasına neden olabilir. Araç alet çantasındaki çekme halkası değiştirilecektir.
Hava yastıkları veya emniyet kemeri gergileri tetiklenmeyebilir
Bir üretim hatası, bir çarpışmada hava yastığının veya emniyet kemeri gergisinin tetiklenmesini engelleyebilir. Hava yastığı tertibatı ve gerektiğinde emniyet kemeri gergisi değiştirilecektir.
Panoramik açılır tavan paneli yerinden çıkabilir
Panoramik açılır tavanın ön paneli doğru şekilde yapıştırılmamış olabilir. Bu parça ses yapabilir ve yerinden çıkarsa arkadaki trafik için tehlike oluşturabilir. Panel değiştirilecektir.
Kapı çocuk kilidi devre dışı kalabilir
Bir kapının çocuk kilidi sürücünün haberi olmadan devreden çıkabilir ve kapının kapalıyken içeriden açılmasına izin verebilir. Kilit mekanizması incelenecek ve gerektiğinde değiştirilecektir.
Hava yastığı istemsiz olarak açılabilir
Bir ivme sensörü yanlış sinyal göndererek hava yastığının istemsiz bir şekilde açılmasına neden olabilir. Araç kontrol edilecek ve gerekirse kontrol ünitesi değiştirilecektir.
Yan hava yastığı arıza tespiti devre dışı kalabilir
Hava yastığı kontrol ünitesindeki hatalı ayarlar yan çarpışma sensörlerinin arıza teşhisini devre dışı bırakabilir; bu nedenle arızalar fark edilmeyebilir ve hava yastığı uyarı ışığı yanmayabilir. Dealer kontrol ünitesini yeniden programlayacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.