Volkswagen Fox geri çağırmaları
7 adet Volkswagen Fox için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ön hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Hava yastığı açıldığında şişirici patlayabilir ve hayati tehlike oluşturabilecek veya ölümcül yaralanmalara yol açabilecek metal parçacıkları fırlatabilir. Derhal araç sürmeyi bırakın ve ön hava yastığının değiştirilmesini sağlayın.
Sürücü hava yastığı şişiricisi bozulabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisine hava ve nem girerek şişiricinin bozulmasına neden olabilir. Hava yastığı değiştirilecektir.
Aşırı ısınan soğutma sıvısı ısı eşanjöründen sızabilir
Soğutma sistemi bileşeni arızalanırsa, soğutma sıvısı aşırı ısınabilir ve basınç nedeniyle torpido gözünün altındaki ısı eşanjöründe sızıntı meydana gelebilir. Sıcak soğutma sıvısı yolcunun ayaklarını yaralayabilir ve buhar, sürücünün görüş alanını geçici olarak kısıtlayabilir. Yetkili servisler bir bypass valfi kiti ve koruyucu kapak takacaktır.
Yakıt hortumu büzüşüp sızıntı yapabilir
Motorun yakıt rayındaki yakıt hortumu büzüşerek kelepçelerin dışına çıkabilir ve sızıntı yapabilir. Yakıtın bir ateşleme kaynağıyla temas etmesi kaput altında yangına yol açabilir. Hortum değiştirilecek ve kendiliğinden sıkılan yaylı kelepçe takılacaktır.
Yakıt borusu emme manifolduna sürtebilir
Yanlış biçimlendirilmiş yakıt borusu emme manifolduna sürtüp zamanla sızıntı yapabilir. Sızan yakıt bir ateşleme kaynağına maruz kalırsa motor bölmesinde yangına yol açabilir. Boru, doğru biçimdeki bir boruyla değiştirilecektir.
Direksiyon simidi gevşeyebilir veya yerinden çıkabilir
Direksiyon milinin konik yüzeyi üzerindeki yağ veya gres, şartnamenin altında torklanmış bir direksiyon simidi somunuyla birleştiğinde sürtünme kilidini kırabilir ve direksiyonun gevşemesine veya yerinden çıkmasına izin verebilir. Sürtünme yüzeyi temizlenecek, bir yaylı tutucu takılacak ve somun kendinden kilitli bir somunla değiştirilecektir.
Arka lastikler tekerlek yuvasına sürtünebilir
Ağır yükler altında, arka lastik yanakları tekerlek yuvasına sürtünebilir. Uzun süreli sürtünme erken aşınmaya ve ani hava kaybına neden olabilir. Çözüm farklı spor jantlar veya standart jantlar takmaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.