Volkswagen Caddy geri çağırmaları
16 adet Volkswagen Caddy için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arka fren hattı sızıntı yapabilir
Yanlış sıkılmış sağ arka fren hattı fren hidroliği sızdırabilir ve frenleme performansını düşürebilir. Fren hattı değiştirilecektir.
Arka fren borusu bağlantısı sızıntı yapabilir
Sol arka fren borusu sıkılırken oluşan bir hata, sızıntıya ve fren performansını düşürebilecek kademeli fren hidroliği kaybına neden olabilir. Fren hortumu bağlantısı kontrol edilip modifiye edilecektir.
Arka fren borusu bağlantısı sızıntı yapabilir
Sol arka fren borusunun sıkılmasındaki bir hata, hortum bağlantısında sızıntıya ve kademeli fren hidroliği kaybına neden olabilir. Bağlantı kontrol edilip sabitlenecek, sızdıran parçalar değiştirilecektir.
Emniyet kemeri dokuması hasar görmüş olabilir
Emniyet kemeri dokuması üretim sırasında hasar görmüş olabilir. Etkilenen emniyet kemerleri değiştirilecektir.
Lastik topuğu çatlayabilir veya ezilebilir
Lastik topuğunun iç kısmında çatlaklar veya ezikler bulunabilir. Etkilenen lastikler değiştirilecektir.
Ön aks enine kollarının kaynakları hatalı olabilir
Ön aks enine kollarından biri veya her ikisinde hatalı kaynaklar bulunabilir. Her iki kol da kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ön koltuk başlığı güvenli olmayabilir
Koltuk başlığı kılavuzu kilitleme çubuğundaki bir çapak güvenliği etkileyebilir. Her iki ön koltuktaki sol koltuk başlığı kılavuzu değiştirilecektir.
Korozyona uğramış CNG tankı dolum sırasında patlayabilir
Tankın boya kaplamasındaki hasar korozyona yol açabilir. Zayıflamış bir tank dolum sırasında patlayabilir ve ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilir. Boya sistemi kontrol edilecek ve gerekirse tanklar değiştirilecektir.
Uzaktan kilitleme kullanıldığında motor çalışabilir
Bir şasi bağlantısı spesifikasyonu karşılamayabilir ve elektriksel olaylara neden olabilir. En kötü durumda, merkezi kilit uzaktan kumandasının kullanılması motoru çalıştırabilir. Bağlantı kontrol edilecek ve gerekirse spesifikasyona göre sıkılacaktır.
Sürücü hava yastığı doğru şekilde açılmayabilir
Sürücü hava yastığı gaz jeneratörü tüpü yanlış takılmış olabilir, bu da hava yastığının açılmasını etkiler. Sürücü hava yastığı ünitesi değiştirilecektir.
Bagaj kapağı destek pimi gevşeyebilir veya kopabilir
Bagaj kapağı gazlı amortisörünün montaj pimi gevşeyebilir veya kopabilir; bu durumda bagaj kapağı düşerek yaralanmaya yol açabilir. Pim rondelalı bir pimle değiştirilecek; onarım sırasında kaynaklı somun gevşerse destek braketleri ve perçinler de takılacaktır.
Debriyaj beklenmedik şekilde açılabilir ve sürüşü kesebilir
Debriyaj sıcaklığı yanlış yorumlanabilir, bu da debriyajın beklenmedik şekilde açılmasına ve sürüş gücünün kaybına neden olabilir. Şanzıman kontrol ünitesi güncellenecek veya yeniden programlanacaktır.
Tandem yakıt pompası kapağı cıvataları kırılabilir
Hatalı cıvatalar kırılabilir, pompa gövdesini gevşek bırakabilir ve dizel yakıtının sızmasına izin verebilir. Bir yetkili servis pompayı kontrol edecek ve etkilenen kapsamdaysa kapak cıvatalarını değiştirecektir.
Fren hidrovak vakum borusu çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Fren hidrovakına giden vakum borusu çatlayabilir ve sızıntı yaparak takviye desteğini azaltabilir ve fren pedalına basılması gereken kuvveti artırabilir. Bu durum tamamen fren arızasına neden olmaz. Borular kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Fren vakum borusu çatlayabilir ve sızdırabilir
Çatlamış ve sızdıran bir fren vakum borusu fren desteğini azaltarak fren pedalına daha fazla kuvvet uygulanmasını gerektirebilir. Boru incelenecek ve gerekli görülen yerlerde iyileştirilmiş bir versiyonla değiştirilecektir.
Hava yastığı kablo tesisatı aşınabilir ve arızaya neden olabilir
Hava yastığı kontrol ünitesi kablo tesisatı, fren veya debriyaj koluna sürtünerek hava yastığı ünitesinin arızalanmasına neden olabilir. Tesisatın güzergahı değiştirilecek ve sabitlenecektir; hasarlı tesisat onarılacak veya değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.