Volkswagen Atlas Cross Sport geri çağırmaları
30 adet Volkswagen Atlas Cross Sport için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Düşük voltajlı bir elektrik olayı ekran fonksiyonlarını etkileyebilir ve geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini önleyerek sürücünün aracın arkasını görmesini azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kamera yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yanlış bijonlar tekerleğin yerinden çıkmasına yol açabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Yanlış bijonlar tekerleğin yerinden çıkmasına izin vererek kaza riskini artırabilir. Araç onarılana kadar sürüş yapılmaması tavsiye edilir. Yetkili servisler bijonları kontrol edip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şasi, fren veya süspansiyon cıvataları gevşek olabilir
Bazı şasi, fren veya süspansiyon cıvataları doğru sıkılmamış olabilir; bu durum araç kontrolünün kaybedilmesine ve çarpışma riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler cıvataları gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü bozulabilir
Bir yazılım hatası, geri viteste geri görüş kamerası görüntüsünü bozarak sürücünün aracın arkasını görmesini azaltabilir ve çarpışma riskini artırabilir. Bayiler kamera kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Motor kapağı sıcak yüzeylere temas edince eriyebilir
Yanlış takılmış motor kapağı yerinden çıkarak sıcak motor yüzeylerine temas edebilir; erimesi yangın riskini artırabilir. Bayiler motor kapağını ücretsiz olarak çıkaracaktır.
Şanzıman tahrik gücünün kesilmesine yol açabilir
Hatalı üretilmiş bir şanzıman, tahrik gücünün aniden kesilmesine yol açarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler, şanzımanı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren ana merkezi fren hidroliğini bloke edebilir
Yanlış bir yay tutucusu, ana merkezdeki bir fren hidroliği kanalını bloke ederek fren fonksiyonunun kaybına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler ana merkezi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü gecikebilir veya devre dışı kalabilir
Geri vitese takıldıktan sonra geri görüş kamerası görüntüsü gecikebilir veya devre dışı kalabilir; bu da aracın arkasındaki görüşü azaltır ve yaralanma veya kaza riskini artırır. Yetkili servisler bilgi-eğlence yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yolcu koltuğu doluyken yolcu hava yastığı devre dışı kalabilir
Yolcu doluluk algılama sistemindeki bir kablo hatası, koltuk doluyken ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler sensör matını ve kablo demetini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Biyel kolu yatakları motora zarar verebilir
Hasarlı biyel kolu yatakları motor arızasına ve stop etmeye yol açarak kaza riskini artırabilir. Motor arızası ayrıca yangına yol açabilecek yağ sızıntısına neden olabilir. Yetkili servisler motoru inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Koltuk doluyken yolcu hava yastığı devre dışı kalabilir
Yolcu koltuğu algılama sistemi kablolamasındaki bir arıza, koltuk doluyken ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler sensör matını ve kablo demetini ücretsiz olarak değiştirecektir.
TPMS dört lastikteki basınç kaybını algılamayabilir
Dört lastiğin tümü aynı anda sönerse lastik basıncı izleme sistemi hava basıncı kaybını zamanında algılamayabilir. Ani basınç kaybının algılanmaması kaza riskini artırır. Dealer’lar TPMS yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Arka salıncak kolu cıvataları gevşeyebilir veya düşebilir
Sürücü tarafındaki arka salıncak kolu cıvataları yeterince sıkılmamış olabilir ve gevşeyerek düşebilir. Salıncak kolu kırılabilir ve araç kontrolü aniden kaybedilebilir. Dealer’lar cıvataları ücretsiz değiştirecektir.
Biyel kolu yatakları motora zarar verebilir
Biyel kolu yatakları hasar görerek motor arızasına ve motorun stop etmesine yol açabilir; bu da kaza riskini artırır. Arıza yağ sızıntısına neden olursa yangın riski de artabilir. Bayiler etkilenen motoru inceleyip gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Fren hatları sızıntı yapabilir
Fren hatlarının dişli bağlantılarında sızıntı oluşarak durma mesafesini ve kaza riskini artırabilir. Bayiler etkilenen fren hatlarını ücretsiz değiştirecektir.
Çeki demiri cıvataları gevşek olabilir
Yeterince sıkılmamış çeki demiri cıvataları yerinden çıkabilir; bunun sonucunda kalan cıvatalar kırılabilir ve çeki demiri römorktan ayrılarak kaza riskini artırabilir. Bayiler cıvataları ücretsiz sıkacaktır.
Bilgi-eğlence sistemi bellek sorunu arka kamera görüntüsünü engelleyebilir
Bilgi-eğlence sisteminin bellek modülündeki üretim sorunu, arka görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir. Bu, sürücünün aracın arkasını görmesini kısıtlayarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler bilgi-eğlence sistemi yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Yakıt enjektörlerinde filtreler eksik olabilir
Uzun yakıt enjektörleri filtresiz monte edilmiş olabilir ve yakıt sızdırarak yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler enjektörleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kapı kablo tesisatı korozyonu yan hava yastığının açılmasını geciktirebilir
Ön kapı kablo tesisatındaki korozyon elektrik bağlantısını kesintiye uğratabilir ve yanal çarpışmada ön yan hava yastığının açılmasını geciktirerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler hatalı ön kapı kablo demetlerini sabitleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Düşürülmüş araç ağırlık kapasitesi etiketi eksik olabilir
Düşürülmüş ağırlık kapasitesi etiketi olmadığında araç aşırı yüklenebilir; bu da kontrol kaybına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler etiketi ücretsiz takacaktır.
Tıkalı tahliye borusu hava yastığı kontrol modülüne zarar verebilir
Tıkalı bir klima tahliye borusu, suyun hava yastığı kontrol modülüne ulaşmasına ve ona zarar vermesine izin vererek istenmeyen bir hava yastığı açılmasına ve yaralanma veya kaza riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler boruyu onaracak ve modülü gerekiyorsa ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön tekerlek bilyası cıvataları gevşeyebilir
Yanlış sıkılmış ön tekerlek bilyası cıvataları gevşeyerek kontrol kaybına yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler cıvataları kontrol edip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hasarlı röleler aşırı ısınabilir
Motor bölmesindeki sigorta kutusunda bulunan hasarlı röleler kornayı veya marş motorunu çalıştırabilir. Bunlardan biri uzun süre devrede kalırsa aşırı ısınabilir ve yangın riskini artırabilir. Bayiler röleleri kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Bijon delikleri tekerleğin güvenli biçimde takılmasını engelleyebilir
Yanlış işlenmiş bijon delikleri tekerleğin poryaya güvenli biçimde takılmasını engelleyebilir; tekerlek yerinden çıkarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler 4 tekerleğin tamamını kontrol edecek ve gerektiğinde tekerlekleri, bijonları ve tekerlek rulmanlarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön direksiyon mafsalı kırılabilir
Ön direksiyon mafsalı amortisör bağlantısının yakınından kırılarak aracın kontrolünün kaybedilmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler kontrol edecek ve gerekirse bir veya iki direksiyon mafsalını ücretsiz değiştirecektir.
Geri görüş kamerası siyah veya donmuş görüntü gösterebilir
Geri görüş kamerası siyah ekran gösterebilir veya görüntü donabilir; bu durum geri manevra sırasında görüşü azaltarak kaza riskini artırabilir. Bayiler bilgi-eğlence yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Direksiyon mafsalı arızalanabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Direksiyon mafsallarından biri veya her ikisi hasar görüp arızalanabilir; bu durum direksiyon hâkimiyetinin kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler mafsalları inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Aşırı kürlenmiş lastikler kırılabilir veya sırtı ayrılabilir
Aşırı kürlenmiş lastiklerin yanağı çatlayıp aniden hava basıncını kaybedebilir veya sırtı ayrılarak kaza riskini artırabilir. Bayiler lastikleri inceleyecek ve etkilenenleri gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön koltuk iskeleti kaynakları arızalanabilir
Ön koltuk iskeletinin ve arkalık ayar mekanizmasının bazı bölümleri düzgün kaynaklanmamış olabilir. Arkadan çarpışmalı bir kazada, arkalık ayarı kırılabilir ve yolcu tutuşunu azaltarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler ön koltukları inceleyecek ve gerektiğinde sırtlık iskeletlerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sürücü farı çok alçaktan aydınlatıyor olabilir
Sürücü farı çok alçaktan ayarlanmış olabilir, bu da görüşü azaltır ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler farı ücretsiz olarak ayarlayacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.