Volkswagen Arteon geri çağırmaları
15 adet Volkswagen Arteon için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Geri görüş kamerası görüntüsü ekranda görünmeyebilir
Araç çalıştırılırken oluşan bir hata, geri görüş kamerası görüntüsünün ekranda görünmesini önleyebilir. Bu durum sürücünün aracın arkasını görmesini azaltarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler, kamera kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Isı kalkanı fren hidroliği deposunun erimesine yol açabilir
Yanlış takılmış bir ısı yalıtım keçesi, fren hidroliği deposunun erimesine ve motor bölmesine sıvı sızmasına yol açabilir. Isı kalkanı kontrol edilip gerekirse düzeltilir; hasarlı parçalar değiştirilir.
Bilgi-eğlence sistemi bellek sorunu arka kamera görüntüsünü engelleyebilir
Bilgi-eğlence sisteminin bellek modülündeki üretim sorunu, arka görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir. Bu, sürücünün aracın arkasını görmesini kısıtlayarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler bilgi-eğlence sistemi yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Yüksek voltaj sigortası çok az yangın kumu içerebilir
Yüksek voltaj sistemi sigortası çok az yangın kumu içerebilir. Yüksek voltaj akü şalt ünitesine koruyucu bir yalıtım matı takılacaktır.
Motor bölmesi kapağı gevşeyebilir
Bir motor bölmesi kapağı, sürüş tarzından, yol koşulundan veya çalışma süresinden bağımsız olarak bağlantısından gevşeyebilir. Kapak çıkarılacaktır.
Fren pedalı çekme çubuğu bağlantısı gevşeyebilir
Elektromekanik fren servo ünitesi ile fren pedalı arasındaki cıvatalı bağlantı gevşeyerek tüm servis frenlemesinin kaybına neden olabilir. Araçlar sürülmemelidir; bağlantı kontrol edilecek ve gerekirse yeniden sıkılacaktır.
Fren servosu çubuk bağlantısı ayrılabilir
Fren servosundaki basınç giriş çubuğunun bağlantısı gevşeyip ayrılabilir. Bu durum fren pedalının işlevini yitirmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler bağlantıyı ücretsiz olarak sıkacaktır.
Lastik basınç sensörleri düşük basınçlı lastiği yanlış tanımlayabilir
Yanlış kalibre edilmiş lastik basınç sensörleri, lastik rotasyonu sonrasında tekerlek konumlarını belirleyemeyebilir. Sistem düşük basınçlı bir lastiği yanlış tanımlayabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler tekerlek elektroniğini ve lastik supaplarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Akü kabloları yanlış bağlanmış olabilir
Ana sigorta kutusunda pozitif akü kablosu ile akü izleme kontrol ünitesi kablosu yer değiştirmiş olabilir. Kablolar incelenecek ve gerekirse doğru konumlara taşınacaktır.
Geri görüş kamerası siyah veya donmuş görüntü gösterebilir
Geri görüş kamerası siyah ekran gösterebilir veya görüntü donabilir; bu durum geri manevra sırasında görüşü azaltarak kaza riskini artırabilir. Bayiler bilgi-eğlence yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Fren servo itme çubuğu yanlış takılmış olabilir
Fren servo itme çubuğu bilyalı mafsalı, fren pedalı bağlantısına yanlış oturtulmuş olabilir. Mafsal kontrol edilecek ve yanlış takılmışsa fren servo ve pedal bağlantısı değiştirilecektir.
Fren servosu basınç çubuğu yanlış takılmış olabilir
Elektronik fren servosunun basınç çubuğu yanlış takılmış olabilir; bu durum fren yapmak için daha fazla kuvvet gerektirebilir veya frenlemeyi etkileyip kaza riskini artırabilecek şekilde çubuğun bağlantısının kesilmesine yol açabilir. Yetkili servisler çubuğun montajını inceleyip düzeltecek veya gerektiğinde fren servosunu değiştirip montajı düzeltecektir; işlem ücretsizdir.
Motor düşük hızlarda çok az tork üretebilir
Motor düşük hızlarda çok az tork üretebilir. Motor kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Açılır tavan kaplaması yerinden çıkabilir
Açılır tavan kaplama paneli ile çerçeve arasındaki yapışkan kusurlu olabilir. Kaplama paneli değiştirilecektir.
Arka tekerlek rulman muhafazası kırılabilir
Yanlış bir sertleştirme işlemi arka tekerlek rulman muhafazasının kırılmasına yol açarak anormal sese, düzensiz lastik aşınmasına ve teorik olarak tekerleğin kopmasına neden olabilir. Her iki arka tekerlek rulman muhafazası değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.