Vauxhall Movano geri çağırmaları
18 adet Vauxhall Movano için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yakıt borusu motor tesisatına sürtünebilir
Yakıt borusu, motor tesisatına temas ettiği noktada sürtünme yapabilir. Kontrol edilerek gerekirse değiştirilecek ve sürtünmeyi önlemek için bir ara parça takılacaktır.
Yakıt besleme hortumu sürtünebilir ve sızıntı yapabilir
Eksantrik mili kapağına sürtünme, yakıt besleme hortumuna zarar verebilir ve yakıt sızıntısına neden olabilir. Hortum kontrol edilecek ve hasar görmüşse değiştirilecek, ayrıca daha fazla sürtünmeyi önlemek için koruma eklenecektir.
Römork çeki demiri soketi şase terminali yanlış konumlandırılmış olabilir
Römork çeki demiri soketi şase terminali yanlış bağlantı noktasında olabilir. Terminal 10 numaralı pin konumundan 3 numaralı konuma taşınacaktır.
İsteğe bağlı hız sınırlayıcı çalışmayabilir
İsteğe bağlı hız sınırlayıcı çalışmayabilir. Motor kontrol modülü yeniden programlanacaktır.
Arka aks U cıvataları yanlış sabitlenmiş olabilir
Arka aks U cıvataları teknik özelliklere uygun sıkılmamış olabilir. Bir bayi sıkma torklarını kontrol edecek ve uygun olmayanları değiştirecektir.
Hidrolik direksiyon pompası arıza uyarısı görüntülenmeyebilir
Yanlış bir gösterge paneli kalibrasyonu, hidrolik direksiyon destek pompası arıza uyarısının görünmesini engelleyebilir. Gösterge paneli yazılımı güncellenecektir.
Yerleşik arıza teşhis hataları uyarı lambasını yakmayabilir
Araç içi arıza teşhis sistemi, EGR bileşeni arızası gibi egzoz sistemi arızalarını arıza gösterge lambasını yakmadan tespit edebilir. Motor kontrol modülünü en son yazılımla yeniden programlayın.
Direksiyon kolon bağlantısı yerinden çıkabilir
Yanlış sıkılmış bir cıvata, direksiyon kolonunun direksiyon kremayerinden ayrılmasına neden olabilir. Sabitleme somunu kontrol edilip varsa sıkılacaktır; yoksa cıvata ve vida değiştirilerek belirtilen torkta sıkılacaktır. Üretici aracın kullanılmamasını tavsiye etmektedir.
Dizel filtresi kayışı kopabilir ve yakıt sızıntılarına yol açabilir
Dizel filtresi kayışı koparak titreşime ve gürültüye neden olabilir. Sürüş sırasındaki darbeler veya bir kaza, yakıt borularını kırabilir ve sızıntıya yol açabilir. Kayış değiştirilecektir.
Yan kapak veya arka kapak menteşesi arızalanabilir
Bir yan kapak veya arka kapak menteşesi arızalanarak araç hareket halindeyken kapağın yerinden çıkmasına neden olabilir. Takviye braketleri takılacak, menteşeler kontrol edilecek ve gerekirse onarılacaktır.
Turboşarj yağ besleme borusu sızıntı yapabilir
Yanlış sıkıştırılmış bir turboşarj yağ besleme borusu konnektörü yağ sızıntısına, kokuya, dumana, yerde yağa veya motor arızasına neden olabilir. En kötü durumda motor bölmesinde yangına yol açabilir. Boru değiştirilecektir.
Vakum pompası arızalanıp fren performansını düşürebilir
Takviye vakum pompası arızalanarak sert bir fren pedalına, motor gücü kaybına ve arıza limitleme moduna (limp-home) neden olabilir; ayrıca bir uyarı lambası yanabilir. Vakum pompası değiştirilecektir.
İkinci sıra emniyet kemeri tokası ayrılabilir
İkinci sıra emniyet kemeri tokası, yük altında koltuk bağlantısından ayrılabilir. Tokalar kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Arka tekerlek rulmanı arızalanabilir
Arka tekerlek rulmanı montaj sırasında hasar görmüş olabilir. Aşırı ses oluşabilir; sorun fark edilmezse rulman arızalanarak tekerlek ve porya yerinden çıkabilir. Rulmanlar, koruyucu kılıflarla donatılmış yenileriyle değiştirilecektir.
Stepne araçtan ayrılabilir
Taşıyıcı vinç kullanıldıktan sonra stepne gevşek takılırsa, sürüş sırasındaki hareket vinç kablosuna ve kılavuz pimine zarar verip bunları koparabilir; stepne yerinden çıkabilir. Vinç sisteminin tamamı değiştirilecektir.
Ön koltuk bağlantı braketleri arızalanabilir
Ön koltuk bağlantı braketlerinin yanlış takılması, braketlerin arızalanmasına ve araç kontrolünün etkilenmesine yol açabilir. Dealer’lar koltukları kontrol edecek ve gerekirse yeni koltuk grupları takacaktır.
Arka aks porya mili çatlayıp kırılabilir
Arka aksın sol tarafındaki porya milinin iç kavisinde çatlaklar oluşabilir ve sonunda mil kırılarak aracın yön kontrolünü korumayı zorlaştırabilir. Arka aks değiştirilecektir.
Ön koltuk kaynağı bir çarpışmada arızalanabilir
Sağ ön koltuk kaynakları şartnameyi karşılamıyor olabilir, bu nedenle koltuk bir çarpışmada tabandan ayrılabilir. Yetkili servisler koltuk kaidesindeki her bir arka brakete iki kaynak dikişi ekleyecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.