Vauxhall Mokka geri çağırmaları
25 adet Vauxhall Mokka için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Alternatör koruma kapağı filtre borusuna temas edebilir
Benzin partikül filtresi borusu ile 48V kayışlı marş jeneratörünün koruma kapağının teması su girmesine ve elektrik arkına yol açabilir; bu da termal bir olayı tetikleyebilir. Kapak değiştirilecek; boru kontrol edilecek ve gerekirse yeniden konumlandırılacak veya değiştirilecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Hava yastığı şişiricisinin içindeki kimyasallar zamanla bozulabilir; bu da bir kazada şişiricinin aşırı kuvvetle patlamasına ve ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Sürücü hava yastığı modülü değiştirilecektir.
Lastik basıncı uyarıları yanlış veya eksik olabilir
Bir yazılım sapması, gösterge panelinde yanlış veya eksik lastik basıncı mesajlarına neden olabilir. Stabilite kontrolü kalibrasyonu güncellenecektir.
Çalış-dur sistemi motoru kapatmayabilir
Gövde kontrol modülünün yanlış kodlanması, çalış-dur modundayken motorun kapanmasını engelleyebilir. Gövde kontrol modülü yazılımı güncellenecektir.
Yakıt borusu bağlantıları sızıntı yapabilir
Yüksek basınçlı yakıt borusu ile motor yakıt rayı arasındaki gevşek bağlantılar yakıt sızıntısına ve yangın riskine yol açabilir. Etkilenen bağlantılar yeniden sıkılacaktır.
Eksantrik mili tahrik zinciri aşınabilir veya kırılabilir
Erken eksantrik mili tahrik zinciri aşınması, anormal gürültüye veya en kötü durumda zincir kopmasına neden olabilir. Yağ basıncını artırmak ve aşınmayı azaltmak için yazılım güncellenecektir. Zincir kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir; herhangi bir sorun bulunamazsa, aşınma önleyici katkı maddelerine sahip daha yüksek viskoziteli bir yağ ile değiştirilecektir.
Fren modülü dahili olarak sıvı sızdırabilir
Elektronik fren sistemi modülü teknik özelliklerin dışında kalabilir ve hafif bir dahili fren hidroliği sızıntısı geliştirebilir. Modül değiştirilecektir.
Batarya izleme yazılımı bir hata içerebilir
Batarya izleme ünitesi yazılımında bir hata meydana gelebilir. Yazılım güncellenecektir.
Telematik kutusu uzaktan servis bağlantısını kaybedebilir
Telematik kutusu uzaktan sunucuya bağlanamayabilir; bu da aramaları ve diğer bağlantılı servisleri engelleyebilir. 12V akünün bağlantısı kesilecek, 15 saniye beklenip tekrar bağlanacak ve arıza kodu olup olmadığı kontrol edilecektir.
eVCU yazılımı aşırı enerji tüketimine neden olabilir
Araç emisyon testi gerekliliklerini karşılayamayabilir ve enerji tüketimi çok yüksek olabilir. Elektrikli araç kontrol ünitesi yazılımını güncelleyin.
Ön lastikler hasar görmüş olabilir
Ön lastikler üretim sırasında hasar görmüş olabilir. Kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Direksiyon kutusu artırılmış dönme kuvveti gerektirebilir
Direksiyon kutusu teknik özelliklerin dışında olabilir ve direksiyon simidini çevirmek için gereken kuvveti artırabilir. Direksiyon kutusu değiştirilecektir.
Motor emisyonları yasal gereklilikleri aşabilir
Belirli koşullar altında, 12500 milin altındaki araçlarda motor emisyonları yasal gerekliliklere uyum sağlayamayabilir. 12500 milin altındaki araçlarda kilometre kontrol edilecek ve ECU kalibrasyonu güncellenecektir.
AC kompresörü arızası güç aktarma sistemini durdurabilir
AC kompresörü stator kablolarındaki arıza, kompresörde akım kaybına ve sürüş sırasında güç aktarma sisteminin durmasına yol açabilir. Powertrain Diagnosis ECU güncel yazılımla yeniden programlanacaktır.
Yakıt borusu sızıntı yapıp yangın riski oluşturabilir
Motor bölmesindeki yakıt borusu sızıntı yaparak araçta yangın riski oluşturabilir. Boru kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Akü kontrol yazılımı tahriki kesebilir
Çekiş aküsü kontrol ünitesindeki bir yazılım hatası, sürüş sırasında tahrik gücünün kesilmesine neden olabilir. Kontrol ünitesinin yazılımı güncellenecektir.
B sütunundaki VIN etiketi yanlış VIN gösterebilir
B sütunundaki VIN etiketi yanlış VIN gösterebilir. Kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ön süspansiyon yayları yanlış konumlandırılmış olabilir
Bir ön süspansiyon yayı, amortisör grubuna yanlış yerleştirilmiş olabilir. Yaylar kontrol edilecek ve gerekirse yeniden konumlandırılacaktır.
Silecekler soğuk havada arızalanabilir
Ön cam silecekleri +3°C'nin altında düzgün çalışmayabilir. Dahili sistem arayüzü (BSI) modülü en son yazılımla güncellenecektir.
Salıncak cıvataları ve somunları yanlış sıkılmış olabilir
Her iki salıncaktaki cıvata ve somunlar yanlış sıkılmış olabilir. Bunlar değiştirilecek ve doğru teknik özelliklere göre sıkılacaktır.
Ön koltuk yan hava yastığı yanlış açılabilir
Bir ön koltuk yan hava yastığı amaçlandığı gibi açılmayabilir. Hava yastığı modülü tertibatı değiştirilecektir.
Bisiklet taşıyıcı yanlış yerleştirilirse arka lambalar arızalanabilir
Arka bisiklet taşıyıcı doğru şekilde yerleştirilmezse araç bunu algılayamayabilir ve gerektiğinde arka lambalar yanmayabilir. Taşıyıcının nasıl doğru şekilde yerleştirileceğini gösteren bir etiket yapıştırılacaktır.
Fren kontrol modülündeki su yangına neden olabilir
Elektronik fren kontrol modülü konnektörüne su girerek kısa devreye ve yangına neden olabilir. Yanıp sönen uyarı lambası, güvenli bir yere park etmek veya yetkili servise gitmek için zaman tanır. Su kanalı ve konnektör keçeleri kontrol edilecek; gerekirse modül veya hidrolik modülatör değiştirilecektir.
Ön emniyet kemeri gergisi kilitlenmeyebilir
Belirli önden veya arkadan çarpışmalarda, kucak kemeri gergisi devreye girebilir ancak yük altında kilitlenmeyerek yaralanma riskini artırabilir. Her iki ön kucak kemeri gergisi de değiştirilecektir.
Direksiyon simidi cıvatası gevşeyebilir
Direksiyon simidi sabitleme cıvatası yeterince sıkılmamış olabilir. Simit gevşeyebilir ve sorun giderilmezse yerinden çıkarak araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Cıvata sabitlenecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.