Vauxhall Grandland X geri çağırmaları
15 adet Vauxhall Grandland X için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yüksek voltajlı batarya aşırı ısınabilir
Batarya arızası aşırı ısınmaya ve en kötü durumda bataryada veya araçta yangına neden olabilir. Araçta gerekli işlem yapılana kadar fişli şarjı ve eSave şarjını durdurun. Batarya yönetim yazılımını güncelleyin veya gerekirse bataryayı değiştirin.
Triger kayışı malzemesi fren desteğini etkileyebilir
Yaşlanan motor yağı, triger kayışından malzemenin kopmasına ve fren vakum pompasını etkilemesine neden olabilir. Bir yazılım güncellemesi vakum teşhisini iyileştirecek ve azalan veya kaybolan fren desteği hakkında daha erken uyarı sağlayacaktır.
Yüksek voltajlı batarya hücrelerinin voltajları eşleşmeyebilir
Yüksek voltajlı bataryadaki münferit hücrelerin voltajları eşleşmeyebilir. Yüksek voltajlı çekiş bataryasını değiştirin.
Arka aks bileşenleri doğru sıkılmamış olabilir
Arka tekerlek göbeği, amortisör veya fren kaliperi teknik özelliklere göre sıkılmamış olabilir. Etkilenen arka aks bağlantıları kontrol edilecek ve gerekirse bileşenler değiştirilecektir.
Radyatör hava girişi sızdırmazlık bölmesi eksik olabilir
Motor soğutma radyatörü hava girişi modülünde sızdırmazlık bölmesi eksik olabilir. Eksik bölme takılacaktır.
Römork çeki demiri şartnamelere uymayabilir
Aksesuar niteliğindeki bir römork çeki demiri şartnamelere uygun olmayabilir. Parti numarası kontrol edilecek ve gerekirse çeki demiri değiştirilecektir.
Yüksek voltajlı batarya kısa devre yapabilir
Yüksek voltajlı batarya elektrotları arasında kısa devre meydana gelebilir. Yüksek voltajlı batarya değiştirilecektir.
Dizel partikül filtresi çatlayabilir
Dizel partikül filtresi kusurlu olabilir veya çatlaklar geliştirebilir. Filtreler değiştirilecektir.
Arka tekerlek göbeği cıvataları gevşek veya göbek yanlış olabilir
Arka tekerlek göbeği cıvataları az sıkılmış olabilir veya yanlış göbek takılmış olabilir. Çözüm, cıvata güvenliğini kontrol etmek ve gerekirse arka göbekleri değiştirmektir.
Arka aks mafsalı çatlayabilir
Arka aks mafsalı dökümü çatlayabilir. Mafsal kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Üre enjektörü tıkanabilir ve NOx emisyonlarını artırabilir
Üre enjektörü tıkanabilir ve bu durum NOx emisyonlarının yasal sınırları aşmasına neden olabilir. Tıkanmayı önlemeye yardımcı olmak için ECU yazılımı güncellenecektir.
Arka orta emniyet kemeri yanlış sabitlenmiş olabilir
Arka orta emniyet kemeri alt bağlantı noktasına doğru şekilde sabitlenmemiş olabilir. Sabitleme kontrol edilecek ve gerekirse düzeltilecektir.
Dizel partikül oranı belirtilen değeri aşabilir
Araç, belirtilenden daha yüksek bir dizel partikül oranı üretebilir. DPF kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir; ayrıca bazı araçlara yazılım güncellemesi yapılacaktır.
Hava yastığı açıldığında ön koltuk dikişi açılmayabilir
Ön deri koltuk kılıfındaki dikiş, koltuk hava yastığı açıldığında gerektiği gibi açılmayabilir. Etkilenen ön deri koltuk kılıfları değiştirilecektir.
Silindir bloğu yağ tapası sızıntı yapabilir
Silindir bloğu yağ tapasından motor yağı sızarak yağ lekelerine, düşük yağ seviyesine veya düşük yağ basıncı uyarısına neden olabilir. Yağ tapası 42 Nm torkla sıkılacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.