Vauxhall Corsa geri çağırmaları
52 adet Vauxhall Corsa için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Şerit Takip Asistanı uyarı lambası yanmayabilir
Ön kamera engellenmişse, Şerit Takip Asistanı uyarı lambası gösterge panelinde yanmayabilir. Gövde Kontrol Modülü yazılımı güncellenecektir.
Alternatör koruma kapağı filtre borusuna temas edebilir
Benzin partikül filtresi borusu ile 48V kayışlı marş jeneratörünün koruma kapağının teması su girmesine ve elektrik arkına yol açabilir; bu da termal bir olayı tetikleyebilir. Kapak değiştirilecek; boru kontrol edilecek ve gerekirse yeniden konumlandırılacak veya değiştirilecektir.
Lastik basıncı uyarıları yanlış veya eksik olabilir
Bir yazılım sapması, gösterge panelinde yanlış veya eksik lastik basıncı mesajlarına neden olabilir. Stabilite kontrolü kalibrasyonu güncellenecektir.
Telematik kutusu uzaktan sunucuya bağlanmayabilir
Yanlış telematik kutusu, uzaktaki sunucuya bağlantıyı engelleyerek eCall ve Akıllı Hız Asistanı işlevlerini kullanılamaz hâle getirebilir. Telematik kutusu değiştirilecektir.
Emisyon uyarı lambası yanmayabilir
Seçici katalitik indirgeme sistemi veya dizel partikül filtresi için yerleşik teşhis (OBD) sistemi düzgün çalışmayabilir, bu nedenle bir arıza olduğunda arıza gösterge lambası yanmayabilir. Motor kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Yakıt borusu bağlantıları sızıntı yapabilir
Yüksek basınçlı yakıt borusu ile motor yakıt rayı arasındaki gevşek bağlantılar yakıt sızıntısına ve yangın riskine yol açabilir. Etkilenen bağlantılar yeniden sıkılacaktır.
Eksantrik mili tahrik zinciri aşınabilir veya kırılabilir
Erken eksantrik mili tahrik zinciri aşınması, anormal gürültüye veya en kötü durumda zincir kopmasına neden olabilir. Yağ basıncını artırmak ve aşınmayı azaltmak için yazılım güncellenecektir. Zincir kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir; herhangi bir sorun bulunamazsa, aşınma önleyici katkı maddelerine sahip daha yüksek viskoziteli bir yağ ile değiştirilecektir.
Telematik kutusu bağlı hizmetlere erişemeyebilir
Telematik kutusu bağlı hizmetlere bağlanamayabilir ve mevzuat gerekliliklerini karşılamayabilir. Değiştirilecektir.
Fren modülü dahili olarak sıvı sızdırabilir
Elektronik fren sistemi modülü teknik özelliklerin dışında kalabilir ve hafif bir dahili fren hidroliği sızıntısı geliştirebilir. Modül değiştirilecektir.
Batarya izleme yazılımı bir hata içerebilir
Batarya izleme ünitesi yazılımında bir hata meydana gelebilir. Yazılım güncellenecektir.
Otonom telematik kutusu çalışmayabilir
Otonom telematik kutusu çalışmayabilir. Değiştirilecektir.
Yağ püskürtme memesi yetersiz motor yağlamasına neden olabilir
Yağ püskürtme soğutma memesi çok az yağ sağlayarak motoru hasar riskine sokabilir. Motor yağı ve filtresi değiştirilecektir.
Telematik kutusu uzaktan servis bağlantısını kaybedebilir
Telematik kutusu uzaktan sunucuya bağlanamayabilir; bu da aramaları ve diğer bağlantılı servisleri engelleyebilir. 12V akünün bağlantısı kesilecek, 15 saniye beklenip tekrar bağlanacak ve arıza kodu olup olmadığı kontrol edilecektir.
eVCU yazılımı aşırı enerji tüketimine neden olabilir
Araç emisyon testi gerekliliklerini karşılayamayabilir ve enerji tüketimi çok yüksek olabilir. Elektrikli araç kontrol ünitesi yazılımını güncelleyin.
Radyo yazılımı acil frenlemeyi ve şerit takip asistanını devre dışı bırakabilir
Radyonun sürücü destek tuşuna uzun basılması, otomatik acil frenlemeyi ve şerit takip asistanını yanlışlıkla devre dışı bırakabilir. Radyo yazılımı kablosuz (OTA) olarak güncellenecek ve başarılı kurulum uzaktan kontrol edilecektir.
Yolcu hava yastığı düzgün açılmayabilir
Ön yolcu hava yastığı bir çarpışmada düzgün açılmayabilir. Hava yastığı değiştirilecektir.
Kanister purge valfi veya yakıt borusu emisyonları etkileyebilir
Etkilenen araçlar yasal emisyon standartlarını aşabilir. Kanister purge valfi ve/veya yakıt borusu değiştirilecektir.
Motor kontrol ünitesi kalibrasyonu itiş gücü kaybına neden olabilir
Yanlış motor kontrol ünitesi kalibrasyonu sürüş sırasında itiş gücü kaybına neden olabilir. Kalibrasyon güncellenecektir.
Motor emisyonları yasal gereklilikleri aşabilir
Belirli koşullar altında, 12500 milin altındaki araçlarda motor emisyonları yasal gerekliliklere uyum sağlayamayabilir. 12500 milin altındaki araçlarda kilometre kontrol edilecek ve ECU kalibrasyonu güncellenecektir.
Arka aksın kaynakları düzgün yapılmamış olabilir
Arka aksın kaynakları düzgün yapılmamış olabilir. Aks grubu kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
AC kompresörü arızası güç aktarma sistemini durdurabilir
AC kompresörü stator kablolarındaki arıza, kompresörde akım kaybına ve sürüş sırasında güç aktarma sisteminin durmasına yol açabilir. Powertrain Diagnosis ECU güncel yazılımla yeniden programlanacaktır.
Akü kontrol yazılımı tahriki kesebilir
Çekiş aküsü kontrol ünitesindeki bir yazılım hatası, sürüş sırasında tahrik gücünün kesilmesine neden olabilir. Kontrol ünitesinin yazılımı güncellenecektir.
Gövde kontrol yazılımı uygunluk testlerini engelleyebilir
Yazılım, yetkililerin mevzuatın gerektirdiği testleri yapmasını engelleyebilir. Gövde kontrol yazılımı yeniden yüklenecektir.
Sinyal lambası arızası sürücüyü uyarmayabilir
Sürücü, sinyal lambası arızası konusunda uyarılmayabilir. Yerleşik sistem arayüz modülü yazılımı güncellenecektir.
Yerleşik şarj cihazında kesintili bağlantı olabilir
Yerleşik şarj cihazının DC/DC çipinde aralıklı bir dahili bağlantı hatası meydana gelebilir. Şarj cihazı kontrol edilecek, gerekirse değiştirilecek ve yazılımı güncellenecektir.
Yan hava yastıkları beklenmedik şekilde açılabilir
Yetersiz elektrik topraklaması yan hava yastığının beklenmedik şekilde açılmasına neden olabilir. Etkilenen toprak saplamaları yeterli topraklamayı sağlamak üzere yeniden işlenecektir.
Emniyet kemerleri çekilirken veya sarılırken takılabilir
Bazı emniyet kemerleri çekilirken veya sarılırken takılabilir. Etkilenen emniyet kemerleri değiştirilecektir.
Motor emisyon kontrolü NOx sınırlarını aşabilir
Lambda kontrolü, aracın kullanım ömrü boyunca NOx emisyonlarını sınırlar içinde tutamayabilir. Motor yönetim yazılımı yükseltilecektir.
Kaput sürüş sırasında beklenmedik şekilde açılabilir
Kaput sürüş sırasında beklenmedik şekilde açılabilir. Çalışması kontrol edilecek ve gerekirse onarılacaktır.
El freni devreden çıkabilir
Kirlenme, el freni mandalının doğru şekilde kilitlenmesini engelleyebilir ve el freninin devreden çıkmasına neden olabilir. Park freni kolu tertibatı değiştirilecektir.
Tavan yan rayı hava yastığı hatalı açılabilir
Tavan yan rayı hava yastığı amaçlandığı gibi açılmayabilir. Hava yastığı modül tertibatı değiştirilecektir.
Direksiyon kutusu kırılabilir
Direksiyon kremayerinin dişli bölümü, düşük hızda manevra gibi yüksek kuvvet altında kırılabilir. Kremayerin üretim tarihi kontrol edilecek ve etkilenen partideki kremayerler değiştirilecektir.
Su girişi elektrikte kısa devreye neden olabilir
Havalandırma hortumundan vakum pompasına ve röle kutusuna su girebilir, bu da potansiyel olarak kısa devreye ve yangına neden olabilir. Bir sprey deflektörü eklenecek, pompa ve röle kutusu tertibatı değiştirilecek ve elektrik terminallerine gres uygulanacaktır.
Vakum pompası röle kısa devreleri yangına neden olabilir
Elektrikli vakum pompası rölesine giren su, kısa devreye ve aşırı durumlarda yangına neden olabilir. Vakum pompası ve röle tertibatı değiştirilecek ve elektrik konnektörlerine özel gres uygulanacaktır.
Direksiyon bağlantısı gevşeyerek kontrol kaybına neden olabilir
Direksiyon mafsalı ile alt salıncak arasındaki bağlantı yanlış monte edilmiş ve güvenliğini yitirmiş olabilir, bu da potansiyel olarak aracın kontrol edilememesine yol açabilir. Her iki taraf da incelenecek ve gerektiğinde doğru şekilde yeniden monte edilecektir.
Direksiyon kremayeri dişlileri çatlayabilir
Direksiyon kremayer dişlileri zamanla çatlayabilir ve potansiyel olarak direksiyon kontrolünün kaybına neden olabilir. Direksiyon dişli kutusu değiştirilecektir.
ABS kontrol ünitesindeki nem yangına neden olabilir
ABS kontrol ünitesinin içinde nem birikebilir ve yangına neden olabilir. ABS modülüne ek bir koruyucu kapak takılacaktır.
Direksiyon mafsalı arızalanabilir
Yanlış üretilmiş bir direksiyon mafsalı zamanla arızalanarak yön kontrolünün kaybına neden olabilir. Her iki taraf kontrol edilecek ve etkilenen mafsallar değiştirilecektir.
Direksiyon ara mili kırılabilir
Direksiyon sistemi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir ve sürüş sırasında ara mil kırılıp direksiyon kontrolünün kaybına yol açabilir. Teknik özellikleri karşılayan bir ara mil takılana kadar aracı sürmeyin.
El freni aracı tutmayabilir
Üretim sırasında tırnak ve mandalın sertliğini etkileyen bir sorun, el freni çekildiğinde aracın sabit kalmasını engelleyebilir. El freni kolu grubunun üretim tarihi kontrol edilecek, gerekirse grup değiştirilecektir.
Fren pedalı yatağı arızalanabilir
Fren pedalı yatağı, sert veya aşırı frenleme sırasında uygulanan çok yüksek kuvvet altında arızalanarak fren performansını düşürebilir. Dealer yatağı değiştirecektir.
El freni kablosu yer değiştirip işlevini yitirebilir
El freni kablosunun ucu destek braketinde yer değiştirerek el freninin işlevini yitirmesine neden olabilir. Pul takılacak veya kablo değiştirilecektir.
ABS modülatörü fren performansını düşürebilir
ABS/ESP modülatörü hidrolik yağla doğru şekilde doldurulmamış olabilir; bu da beklenmedik bir fren performansı kaybına neden olur. Hidrolik modülatör ve kontrol ünitesi değiştirilecektir.
Ara direksiyon mili kırılabilir
Üretim sapması teleskopik direksiyon mili borusunu gereğinden zayıf bırakmış olabilir; bu durum milin kırılmasına ve direksiyon kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir. Kalite güvenceli bir mil takılacaktır.
Nem ABS arızasına veya aşırı ısınmaya neden olabilir
ABS konnektörüne veya kontrol ünitesine nem girerek ABS'nin arızalanmasına ve en kötü durumda aşırı ısınarak yangına yol açmasına neden olabilir. Kontrol ünitesi incelenecek, koruyucu kapak takılacak ve şasi bağlantı noktası balmumuyla yalıtılacaktır.
Ön süspansiyon kontrol kolu çatlayabilir
Kaynak sapması, ön alt kontrol kolunun burcuna yakın bir yerden çatlamasına neden olarak sürüş dengesini etkileyebilir ve potansiyel olarak kontrol kaybına yol açabilir. Kaynaklar kontrol edilecek ve gerekirse kol değiştirilecektir.
ABS kablo tesisatındaki nem kısa devreye veya yangına neden olabilir
ABS konektörüne nem girebilir, bu da ABS çalışmasını etkileyebilir ve aşırı ısınmaya veya uç durumlarda yangına neden olabilir. Konektör kontrol edilecek; kablo demeti ve kontrol ünitesi gerekirse değiştirilecektir. Aksi takdirde, şasi kablosu bağlantıları neme karşı yalıtılacaktır.
Direksiyon simidi orta vidası gevşek olabilir
Direksiyon simidi orta vidası doğru şekilde sıkılmamış olabilir. Vida değiştirilecek ve belirtilen tork değerine sıkılacaktır.
Koltuk ayar mandalı yayı arızalanabilir
Zayıflamış bir mandal yayı, ön koltuğu seçilen konumda kilitlemeyi başaramayabilir, bu da sürücü kontrolünü veya yolcu güvenliğini etkiler. Mandal yayı kontrol edilecek ve arızalıysa yeni bir koltuk tabanı takılacaktır.
Hava yastığı kontrol ünitesi çocuk koltuğu beşiğiyle çalışmayabilir
Transponderli bir çocuk güvenlik beşiği, kontrol ünitesi yazılım sorunları nedeniyle yolcu hava yastığı devre dışı bırakma işleviyle amaçlandığı gibi etkileşime girmeyebilir. Ön hava yastığı kontrol ünitesi değiştirilecektir.
Koltuk rayları kırılabilir
Sürücü veya ön yolcu koltuğu ayar rayları kırılarak koltuğu güvensiz hale getirebilir. Takviye plakaları takılacak ve kırılan raylar değiştirilecektir.
Önde çarpışmada emniyet kemeri tokası ayrılabilir
Sürücü veya ön yolcu emniyet kemeri mandallama mekanizması, önden çarpışmada yük altında ayrılabilir. Kalite güvenceli emniyet kemeri tokaları takılacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.